试驾宋PLUS DM-i：因续航1200公里买它？爆单并非如此
今年上半年，比亚迪正式发布了全新混动技术——DM-i超级混动，DM-i超级混动一经发布就以超低的油耗表现，颠覆了外界对插电混动技术的一贯认知。也正因如此，比亚迪DM-i超级混动车型一上市便成为了爆款的存在，累计订单更是突破了10万辆，一车难求也就是比亚迪DM-i车型的现状。
从参数上来看，比亚迪DM-i技术的确亮眼，但PPT谁都会做，比亚迪的DM-i超级混动技术到底是真具硬实力还是过度虚夸呢？5月20日比亚迪举办了“千媒公测，纵行万里”宋PLUS DM-i领航劲擎之旅重庆站的试驾活动，通过在重庆对比亚迪宋PLUS DM-i的试驾，让笔者对比亚迪DM-i混动技术也有了新的认知。
一个好的产品必定有它过人的硬核实力，对于 汽车 这样的大宗商品而言，更是如此。官方将比亚迪DM-i的优势归结为五点，即：快、省、静、顺、绿，通过一天的试驾，我也真切体验到了比亚迪宋PLUS DM-i的这五大核心优势。
快：超强动力，快人一步！
宋PLUS DM-i搭载了一台由比亚迪自主研发的骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机最大热效率可达到惊人的43.02%，压缩比高达15.5：1，为整车超低的油耗打下了基础，配合上EHS电混系统，使得整车拥有173kW的综合功率，这一动力参数已经可以匹敌市面上很多2.0T发动机。
在本次试驾中全程200km左右的行程中有城市道路、高速公路以及盘山公路，其中大多数路段都为高速公路，从整车的实际驾驶体验上看，宋PLUS DM-i动力是非常强的。官方公布的0-100km/h加速时间为7.9s，出于安全考虑，笔者并没有对其进行实测，但在起步和高速超车时，轻踩油门可有很明显的感受到涡轮发动机般的推背感，超车非常轻松。
另外，宋PLUS DM-i还配备了L2级自动驾驶辅助，不仅操作起来简单便利，更是让笔者在100多公里的高速行驶中，减轻了不少疲惫。就动力表现而言，比亚迪宋PLUS DM-i在同级别紧凑型SUV中，不论是燃油车还是插电混动车型，都是领先的存在。
省：亏电状态3.9L/100km超低油耗
都知道，插电混动 汽车 在满电的状态下有着超低的综合油耗，但在亏电状态下呢？没有几家车企敢于宣传自家插混车型在亏电状态的下的油耗，而比亚迪则不然。根据官方公布的信息来看，比亚迪宋PLUS DM-i在亏电状态下每百公里的综合油耗为4.4L，在满油满电状态下续航里程达1200km。
通过实际试驾体验，笔者感觉比亚迪实在是太保守了，实测油耗比4.4L/100km更低，仅为3.9L/100km。这一油耗表现已经已经与油电混动A级轿车相当，更何况宋PLUS DM-i还是一辆紧凑型SUV。
宋PLUS DM-i之所以在亏电状态下还能有着令人惊讶的油耗表现，主要就是得益于强大的DM-i超级混动技术。和大家印象中以发动机为主、电动机来进行辅助驱动的插混系统不同，比亚迪的这套DM-i超级混动则是以电机为主，绝大多数工况下车辆都是由那台牵引电机来驱动的，只有在两种情况下发动机才会进入工作状态：一种是高速阶段，电动机转速过高、进入非经济区间以后，发动机会通过那套直连机构直接驱动车辆；还有就是在急加速工况时，则是油电并联驱动。
除此之外，宋PLUS DM-i还拥有能量回收系统，在试驾时，笔者将能量回收调到了最大，只要松开油门就可以感受到明显的拉拽感，但又不同于其它车型的能量回收系统，宋PLUS DM-i的拉拽感非常线性，并不觉得有何不适。全程行驶下来，基本上没有踩过重刹车，依靠能量回收便可实现减速，同时还能为电池充电。
也正因如此，才使得比亚迪宋PLUS DM-i能够实现超低的油耗表现。
静：几十万豪车级静谧性
一般车辆因材料原因在高速行驶时，胎噪、风噪以及发动机运作时的噪音总是常伴耳边，车内人员甚至无法用正常的语气交流，而比亚迪宋PLUS DM-i在高速行驶时车内的静谧性完全可媲美几十万元的豪车。笔者在车内与同行媒体交流时，用正常的语气完全无障碍。
宋PLUS DM-i静谧性好有两个方面，一方面在于宋PLUS DM-i拥有顶级NVH调教，全系标配前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、声学包等，通过对材料的运用，尽可能的提升了车内静谧性。另一方面在于上文提到的，宋PLUS DM-i是以电驱为主，也就是说，整车有着电动车般的静谧性，进一步提升了驾乘舒适性。
顺：E-CVT变速箱，大师级底盘调校
既然是以电驱为主的驱动形式，在平顺性上宋PLUS DM-i与电动车其实并没太大差别，即便是在发动机介入时，也丝毫感受不到顿挫感。一方面，是因为与之匹配的变速箱为E-CVT变速箱，另一方面当混动控制单元发出让发动机进入工作状态、连接车轮时，发电机可直接把发动机的转速一瞬间“拧”到和齿轮结构一致的转速，让整个过程没有转速差，自然也就没了顿挫感。
宋PLUS DM-i的底盘得益于前奔驰S级调校专家汉斯亲自调校，驾驶宋PLUS DM-i行驶在盘山公路时，相对于其它SUV悬挂的软或者硬，宋PLUS DM-i给人的感受更多的是“韧”，在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，几乎没有多余的跳动，整体表现有着很扎实的“德味”。
绿：可上绿牌，限行无忧
最后一点就是比亚迪宋PLUS DM-i可上绿牌，可以享受到绿牌带来的便利。今年3月，重庆正式开始实行燃油车限行，相比其它城市，重庆的限行虽然已经算是非常“温柔”了，但一周中还是会有一天无法驾车上下班。而如果有绿牌的话，就完全不用为限行而困扰。
写在最后：
在5月19日，比亚迪第100万辆新能源 汽车 正式下线，成为首个进入新能源 汽车 “百万辆俱乐部”的中国品牌，比亚迪已然成为了自主新能源的龙头企业。去年比亚迪发布的刀片电池，颠覆了磷酸铁锂电池市场，而今年发布的DM-i超级混动系统，再一次颠覆了插电混动市场。通过对宋PLUS DM-i的试驾，笔者也切真实际的感受到了为何有超10万的消费者愿意花3-5个月的时间排队等提车，用好车从来不怕等来形容比亚迪DM-i车型再合适不过。未来比亚迪究竟还会带来怎样的惊喜？值得期待！
种青头痛： 1.宋PLUSDM-i这款车被誉为主流版的超混动车型搭载了比亚迪最新的1.5L混动系统.车身前脸采用中网格栅及前包围加上LED后背与之前一致整体外观会感觉到年轻,动感与时尚.加上车身尺寸分别为4705mm/1890mm/1680mm,车身轴距为...
昂昂溪区19468204913： 宋plusdmi电池组多大容量 ？
种青头痛： 比亚迪宋PLUS DM-i是一款插电混动式新能源,根据续航里程分为两种,一种是51km版,电池容量为8.3kWh另外一种是110km版,电池容量为18.3kWh比亚迪宋plus-dmi充电电池可用20年上下.采用大功率锂电的长续航能力车型配备了直流电源快充插孔,能够更快的弥补耗电量,可以说DM-i十分油电混合直流伺服电机市场占有率很高,确保了绝大部分情况下以电促进为核心,确保了更加油耗低的目的,也保证了高续航能力
昂昂溪区19468204913： 混动车哪个牌子好? - ？
种青头痛： 汽车市场上混动车型比较主流的品牌有丰田、本田、比亚迪、吉利等. 1、丰田 丰田的混动技术逻辑就是以发动机为主,电池为辅助.发动机多余的动力会带动发动机,电量经过电池就会进行储存,等到发动机动力不足在进行补充.这样一样,...
昂昂溪区19468204913： 一个长方体邮箱长0.6米,宽0.5米,邮箱内装有120升的汽油,有的高度是多少分米i - ？
种青头痛： 首先要单位统一06.m=6dm 0.5m=5dm 高度=120/(6*5)=4dm 高度为4分米
昂昂溪区19468204913： 宋plusdmi强制启动发动机的方法 ？
种青头痛： 宋plusdmi想要强制启动发动机的方法如下比亚迪宋plus dm I通过踩下油门踏板强制启动发电.当我们车辆电量低时,如果我们需要发电,就要强制踩下油门,踏板,发动机自然响应开始发电,当我们不强制发电,当电量消耗到一定程度时,车辆会自动发电的发动机会自行运转.
昂昂溪区19468204913： 比亚迪宋plusdmi后视镜记忆功能 ？
种青头痛： 比亚迪宋plusdmi顶配是有后视镜记忆功能的.宋PLUS DM-i的全车长宽高为4705x1890x1680mm,轴距为2765mm.侧面看起来也比较狭长,腰线的设计元素同样来源于“龙”,贯穿前后的腰线,呈俯冲姿态,棱线分明,年轻化的设计语言全部呗体现的淋漓尽致.
昂昂溪区19468204913： 比亚迪宋plusdmi慢充功率只有1200w ？
种青头痛： 答:比亚迪宋plusdmi 慢充功率只有1200w.因为比亚迪宋pro dm-i插电混动车主最主要的充电方式是交流慢充,因为电池本身就不大,而且没电的时候可以用油.所以绝大部分插电混动车型都不能直流快充,在买车的时候,4S店会赠送一把10A插头的随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右.也就是一小时充1.5度电.比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,理论计算,从0到充满电的时间8.3kwh÷1.5kw=5.5h110公里版电池容量是18.3kwh,从0到充满电的时间18.3kwh÷1.5kw=12.2h.
昂昂溪区19468204913： 比亚迪宋plusdm - i充电口灯怎么亮 ？
种青头痛： 充电口的灯是亮的.当连接上电源的时候,中间口的灯是绿色的.当插入充电口而电源没连上,充电口的灯是黄色的.当我们在使用家用充电时,关闭车门锁车之后,总人口的灯是关闭的没有颜色.当然,如果不充电,充电口的灯是不亮的.
昂昂溪区19468204913： 新能源汽车直流充电选12v还是24v ？
种青头痛： 选24v的比较好,作为一款插电混动车型而言,全新的比亚迪宋PLUS DM-i拥有一个特殊的能力——快充!众所周知,插电混动车型一般只有慢充口,这在日常使用中并不方便,尤其市面上大部分铺开的充电桩都是快充桩,找一个公共慢充桩着实让人有点为难.为了让消费者充电更方便,比亚迪宋PLUS DM-i在设计之初就加入了快速充电模块,通过车辆购买时自带的外接直流转换口,就可以支持最大18kW的直流快充,用国网直流快充桩,1小时就可以把该车的电池充满.
昂昂溪区19468204913： vb编程中,怎样运行txt文档中的vb代码命令? - ？
种青头痛： 说一下,shell是运行cmd命令的,也就是运行里面能执行的命令,不是vb命令 要运行vb命令,实际上是运行vbs命令,而不是vb命令,因为vb是有界面系统的. 这可以用引用一个可以操作vbs的对象实现 这里说一个简单点的,调用api,代码如下...
