无人机:都是锂电池 为什么无人机电池这么贵

作者&投稿:高炕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
无人机锂电池为什么这么贵~

锂电池的成本高啊,而且无人机要求的单位克容量要求高,单位克容量高的电池肯定价格高,电池自然就贵啊

以Mavic 2 智能飞行电池为例:
概述
为 Mavic 2 特别打造的 4 芯 4.4 V 高电压电池,使用高能量密度聚合物锂离子电芯,额定容量高达 59.29 Wh,提供 31 分钟的强劲续航。
内置 DJI 大疆智能电池管理系统,智能监控电池容量与电芯状态。提供稳定能量输出,精确计算剩余续航时间,为飞行保驾护航。
具备过充/过放保护、闲置保护和低温保护等功能。
亮点
高能锂离子电芯。
续航时间长达 31 分钟。
多种智能电池保护功能。

首先是性能,无人机需要克服自身的重力做功,因此,对于电池的重量要求较高,而增大电池容量又会导致重量增加,因此,只有同样容量下重量较轻的聚合物锂离子电池能够满足需要,另一方面,无人机对于电池的功率的要求特别高,当从悬停状态迅速提高油门到最高速度,电池功率会迅速提高,短时间内几倍的功率提高,这样的功率变化只有聚合物锂离子电池能够满足,实际上18650电池通过串并联也能达到这样的要求,特斯拉汽车的电池便是7000多块18650电池串并联在一起,从而能够承受瞬间的大功率需求,这在无人机上明显不适合。因此,从性能上来说,只有聚合物锂离子电池能够满足这样的使用需求。

当然即使是聚合物锂离子电池在无人机上损耗也非常快,大疆精灵4一块5800mah的电池,容纳的能量达到89Wh之多,一款20000mah的充电宝容纳的能量一般仅为70Wh出头,而这样一块5800mah的电池只能支撑30分钟的飞行时间,可以想象对电池的压力有多大,聚合物锂离子电池长期在这种工作环境下,电池损耗非常快,并且短时间内快速放电也会导致电池温度快速升高,这些都使得无人机电池需要更进一步的安全保护。

大疆的无人机电池均称为智能飞行电池,这是因为除了聚合物锂离子电池之外,该电池上还具备更多的部件。首先,为了保护电池的长时间工作安全,电源管理系统能够对电池进行充放电保护,能够始终让电池工作在安全的范围内,其次,如果电池长期满电搁置会对电池寿命产生影响,大疆智能电池内置有电池存储自放电保护,长时间搁置情况下能够自动放电,延长电池的使用时间。这一套技术,有点像特斯拉电源管理系统的精简版。

因此,不论是从性能还是安全角度考虑,无人机所使用的电池要求都要比普通的电池高,这也使得其价格高昂。

以Mavic 2 智能飞行电池为例:
概述
为 Mavic 2 特别打造的 4 芯 4.4 V 高电压电池,使用高能量密度聚合物锂离子电芯,额定容量高达 59.29 Wh,提供 31 分钟的强劲续航。
内置 DJI 大疆智能电池管理系统,智能监控电池容量与电芯状态。提供稳定能量输出,精确计算剩余续航时间,为飞行保驾护航。
具备过充/过放保护、闲置保护和低温保护等功能。
亮点
高能锂离子电芯。
续航时间长达 31 分钟。
多种智能电池保护功能。


崇信县19756084339: 如何解决无人机电池续航能力问题 -
长单锯叶: 无人机电池续航问题,是限制无人机行业发展的一块短板,也是世界各国无人机发展亟待攻克的技术性难题.目前,对于解决无人机电池续航问题的研究大致有以下几个方向: 一、燃料电池 (1)首个使用氢燃料电池的多轴无人机 2015年5...

崇信县19756084339: 为什么无人机电量那么低 -
长单锯叶: 这不是你机子的问题,您不用太担心.电池续航这方面目前也是我们需要研发改善的一点,目前市面上的消费机都差不多是20分钟至30分钟左右,所以一般出门飞行多备几个电池就好了.东莞市异能无人机小范老师很高兴为你解答

崇信县19756084339: 无人机靠什么维持动力,为什么可以飞行那么远 -
长单锯叶: 无人机的动力很多,有内燃机、电池,现在还有燃料电池的,而且具有比较好的发展前景

崇信县19756084339: 无人机用电池作为能源的好处是什么? -
长单锯叶: 最主要是省去了两种或两种以上能量来源给结构带来的复杂性.

崇信县19756084339: 无人机用的都是什么电池 -
长单锯叶: 大部分是锂电池,早期的玩具遥控飞机是用的镍氢电池或干电池.

崇信县19756084339: 为什么无人机的电池会自动放电
长单锯叶: 有以下故障的可能性:1、是电池容量不一致,充电时造成某些电池过充电引起变形... 为什么无人机的电池会自动放电 无人机的电池是不会漏电的,无人机电池在充满电后...

崇信县19756084339: 电动无人机飞行过程中 对锂电池有什么影响
长单锯叶: 对温度要求没有想象的那么严重.电动无人机上的锂电池必须安装高倍率放电的锂电池,这是因为飞机要求重量尽可能轻,输出功率尽可能大.当锂电池大倍率放电时还是有一定温度的,等飞机爬升到低温的高空电池已经自身产生温度来抵消环境温度.锂电池对气压的要求没有听说过,但可以肯定的是锂电池内部都是真空的.我认为在飞机上用锂电池最难的是锂电池无法达到飞机需求的高倍率放电要求,曾经有人寻找10C放电的锂电池用于飞机模型,这个比较难达到.

崇信县19756084339: 无人机电池现在用的最多的是哪个? -
长单锯叶: 无人机的电池一般用的是聚合物锂电池,比方说tattu

崇信县19756084339: 航拍无人机的电池为什么这么小 -
长单锯叶: 如果是专业无人机的话电池对于机身来说已经算大的了,重量来说就已经占了相当一部分,就拿大疆的m600来说,一次就要装6块电池,每块两瓶牛奶大小.

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