美国国家交通安全管理局指责特斯拉忽视驾驶员安全

美交通是如何打脸特斯拉的？~

5月3日报道，美国交通安全监管机构周三反驳了特斯拉的说法，即该机构曾表示特斯拉Autopilot能大幅减少交通事故。监管机构称，它并没有在2017年的一份报告中评估该辅助驾驶系统的性能。

据特斯拉表示，Autopilot是一种先进的巡航控制系统，能处理部分驾驶任务，并会警告司机时刻保持警惕。
美国国家公路交通安全管理局周三发布了上述声明，目前它正在和美国国家安全运输委员会调查今年3月发生的一起致命车祸。在这起事故中，司机启动了Autopilot功能。
事故发生后，特斯拉在回应声明中提到了美国国家公路交通安全管理局在2017年发布的一份调查报告。在2016年5月，一辆特斯拉汽车在启用Autopilot时发生车祸，造成车主死亡，此后美国国家公路交通安全管理局对事故进行了调查，然后发布了这份报告。报告称，在汽车安装了Autopilot的“自动巡航”（Autosteer）功能后，交通事故率减少了40%，同时提醒称，这一数字根据特斯拉汽车安全气囊的启用数据而得来。
然而，美国国家公路交通安全管理局在周三表示，其报告“并没有评估Autosteer是否启用，也没有评估这项技术的有效性。”

它称，其2017年的报告只是对汽车气囊在Autosteer功能安装前后的启用率进行了“粗略的对比”，从而确定配备Autosteer功能的特斯拉车型的交通事故率是否更高。因此，“进一步的调查是有必要的”。
特斯拉拒绝置评。
特斯拉在今年3月表示，美国政府在一年前称，其初代Autopilot能将交通事故最高减少40%。特斯拉还补充称，“内部数据证实，Autopilot最近的升级已经稳步提高了系统的可靠性。”

随着特斯拉Model 3的顺利国产，其在国内的市场热度也空前高涨，如今其已经多月位居新能源车销量榜的冠军位置。另外随着未来特斯拉在国内产能的不断提升以及Model Y的后续国产，特斯拉有望在国内继续创造新的销量纪录。

然而随着特斯拉在国内的持续销量增长，其存在的质量问题也呈现爆发的趋势。尤其是Model S和 Model X遭遇多次“断轴”“脱轴”事故后，特斯拉官方一直没有就该问题作出相关回应，这也受到不少国内消费者的质疑。

而在国家市场监督管理总局启动缺陷调查下，特斯拉终于承认设计缺陷并自即日起开始召回了。根据召回文件显示，此次存在设计缺陷的车型为Model S和Model X两款车型，共涉及车辆29834辆。

值得注意的是，此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模的召回。截至今年8月，特斯拉在中国销售Model S、Model X超过6万辆，这意味着此次召回总数占到在华销量将近一半。

据悉，召回范围内的车辆，前悬架和后悬架均可能出现问题，在经受较大的外部冲击时发生断裂或者脱出，存在安全隐患。为此，特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆，以消除安全隐患。

尽管国内已经宣布进行召回，但是外媒的一篇报道却再度引起轩然大波。根据外媒报道，特斯拉认为在中国的召回，原本是司机问题导致的。据悉在一封特斯拉律师致函给NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的信中，该公司将这一问题归咎于中国司机，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。
该信中还显示：司机使用情况和对可损坏性的期望在中国市场上异常严重。如果司机输入了滥用负荷（例如，路缘石撞击，严重的坑洞撞击等外部冲击），则零件可能会损坏。

特斯拉还表示，不同意中国的监管机构，但无论如何该公司都在进行自愿召回，以避免“在行政程序中承担沉重的负担”。

可见，特斯拉在国内进行召回是特别不情愿而为之，并且坚持自己车辆品质没有问题，而是车主的问题。这种解释显然再度凸显出特斯拉一贯的强硬态度，势必将拉低其在国内消费者心中的好感。
值得关注的是，此前由于特斯拉Model 3频频降价，被不少车主称之为“割韭菜”，也遭遇了车主的质疑。有车主直言：在降价前一天还在被销售人员催促尽早提车，这也意味着不少车主经历了昨天刚提车，今天就被割韭菜的情况。而随着特斯拉Model 3国产化率的进一步提升，其未来还将有进一步降价的空间，因此预计未来还将有不少特斯拉车主由于被“割韭菜”而产生怨言。

而日前，一则特斯拉中国招聘区域对外事务经理的信息在网上流传，要知道特斯拉在美国总部的全球核心公关团队已解散。而面对复杂多变、竞争激烈的中国市场，特斯拉显然更需要扩张公关团队，从而很好地处理更多的品质和舆论危机。
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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

美国运输安全委员会：特斯拉和苹果忽视驾驶员安全

北京时间26日消息，美国国家交通安全管理局（NTSB）当地时间周二公布了对2018年3月加州一起特斯拉致命撞车事故的最终调查报告，强烈批评特斯拉缺乏系统保障，并称美国监管机构在监督驾驶辅助系统方面的做法“被误导了”。NTSB在报告中对特斯拉自动驾驶辅助系统Autopilot的设计提出质疑，并谴责美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）采取“放手的办法”来管理这种日益流行的系统。NTSB还指责苹果没有制定严格的政策，避免员工在非紧急情况下边开车边使用移动设备。由于权限原因，NTSB只能调查事故并提出安全建议，只有美国交通部下属NHTSA才有权利下令召回他们认为有缺陷和不安全的车型、零部件或系统。

特斯拉暂未对最新消息发表评论。由于NTSB批评Autopilot系统，再加上新冠肺炎疫情蔓延加剧市场恐慌情绪，特斯拉股价周二在盘中交易中一度大跌逾4%。

日产汽车眼下正面临融资难的问题

有知情人士称，日产汽车眼下正面临融资难的问题，日产通过增加现金度过财务困境的能力遭到了削弱。知情人士称，拟出售负责汽车零部件和材料分销的全资子公司Nissan Trading Co.的过程中，没有吸引到任何一方愿意支付10亿美元的要价，而且该交易已经错过了10月最后期限。其他知情人士称，自9月份推迟发行2500亿日圆债券以来，日产债券的需求至今仍未恢复，当时薪酬丑闻导致时任CEO西川广人离职。

江淮汽车：与蔚来不存在除已披露外的其他合作计划

江淮汽车今日发布公告称：针对近期媒体报道，经公司自查及向相关方核实，公司与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有“混改”的任何计划。

特斯拉与松下将结束太阳能电池合作关系

据日经新闻，特斯拉与松下将在纽约结束太阳能电池合作关系。特斯拉与松下曾在2016年10月宣布双方已开始探讨在美国合作生产太阳能电池相关事宜。

雷诺公司对戈恩提起民事诉讼，保留追责权利

据《欧洲时报》报道，当地时间24日晚，雷诺公司宣布，在就该公司前总裁戈恩滥用公司资产的司法调查框架内，雷诺对戈恩提出附带民事起诉。据报道，戈恩被指在担任雷诺总裁期间，在凡尔赛宫举办了两场私人豪华晚宴，代价是以雷诺公司的名义与凡尔赛宫签订了赞助合同。雷诺公司在公开声明中表示，“本公司作为民事当事人行使权利……并保留在调查定案后，讨回损失和损害赔偿的权利”。

华人运通联手博世研发“云端电池”

近日媒体从华人运通官方获悉，华人运通已经与博世在德国柏林博世物联网大会BCW上签署协议，双方将共同推进新一代动力电池云端管理系统（以下简称云端电池）领域的合作，而高合HiPhi1将成为全球首个拥有“一车一况” 个性化电池全生命周期云端数字化管理的智能汽车 。据悉，云端电池技术能将电动车电池与云端连接，延长大约20%电池使用寿命，并显著提升电池的可靠性。其实，云端电池不是真正意义上的电池，而是位于云端的新一代电池管理技术，同时也是一种解决方案。

小马智行获得丰田5亿美元投资，加速无人驾驶研发与应用

2月26日，小马智行正式宣布已从丰田汽车公司筹集了4亿美元，以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。这是双方2019年建立的业务合作关系的延伸。在该基础上，两家公司将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用，旨在打造能造福每个人的产品和服务。小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元。

福田汽车：收到7亿元国家新能源汽车推广补贴

福田汽车2月26日晚间公告，公司收到北京市财政局转支付的2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计7.04亿元。上述款项系公司于2017年所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车对应的推广补贴。

奔驰发布全新AMG GLA官图

全新一代梅赛德斯-AMG GLA 45官图发布，新车采用了更加运动的AMG空力学套件，并升级了悬架几何结构，配备三种模式的自适应阻尼器，GLA 45标配19英寸轮毂，搭配前四后一活塞卡钳和350毫米刹车盘，可选21英寸轮毂，而GLA 45 S则前六后一活塞卡钳和360毫米刹车盘。车内换装了拥有更大支撑性的运动座椅，可选装AMG性能座椅。搭载M139 2.0升涡轮增压直列四缸发动机，其中GLA 45最大输出387马力，匹配八速双离合变速箱和可变四驱系统，0-100km/h加速时间4.4秒；而GLA 45 S最大输出421马力，0-100km/h加速时间4.3秒，极速限制在250km/h。

因乘客受伤 美国叫停一自动驾驶公交车项目

北京时间26日消息，美国交通安全监管机构周二表示，他们已下令法国EasyMile公司运营的16辆自动驾驶公交车暂停载客运营，因为一位乘客在一次不明原因的制动事故中受伤。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在犹他州、德克萨斯州、科罗拉多州、新泽西州、佛罗里达州、俄亥俄州、加州和弗吉尼亚州等10个州运营的这种电动公交车将暂停运营，等待对“与车辆技术和运营有关的安全问题”的审查。

东南亚“超级独角兽”Grab又融资8.5亿

Grab近日宣布获得8.5亿美元新融资，投资方包括日本三菱日联金融集团（MUFG）和日本数据中心和云服务提供商TIS。其中，MUFG投资7.06亿美元，TIS投资1.5亿美元。据了解，Grab将和新投资者一起开发金融相关的业务和场景。MUFG和旗下的泰国大城银行、印尼金融银行等将会变成Grab金融合作的“第一选择”。而Grab也会和TIS一起开发东南亚移动支付的基础设施。

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雷山县15834749346： 所有轮胎均须达到联邦机动车辆安全标准吗?？
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