涵道无人机的优缺点是什么

作者&投稿:乌郑 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
自制涵道无人机用什么电机和飞控~

涵道根据你的飞机来选择,飞控入门nx3就可以了

涵道风扇无人机

许多媒体把 Fleye 称为「球形无人机」,它的外形看起来像一只足球,螺旋桨安置在球状机体内的上部中央位置,通过底部的导流板和控制舵片控制飞行姿态。事实上,具有类似结构的无人机被称为涵道风扇无人机(ducted fan UAV),是区别于常见的固定翼、直升机和多旋翼的另一类无人机。

关于涵道无人机的应用研究最早兴起于 20 世纪 80 年代。当时,美国海军陆战队要求研制用于短时间侦察和监视的空中远程遥控装置 (AROD),桑迪亚国家实验室在 80 年代末根据要求开发出一种使用涵道风扇提供动力的小型无人飞行器,这种飞行器将涵道风扇作为主体,通过涵道内部和尾部的导流板保持飞行器的飞行稳定和控制姿态,观测设备和控制系统则安装在涵道上部和涵道外部侧壁。由于当时飞行控制技术的制约,该计划在 90 年代初宣告终止。

1992 年,美国启动的多用途安全与监视任务平台(Multipurpose Security and Surveillance Mission Platform)采用了 Sikorsky 公司 Cypher 涵道无人机,Cypher 采用共轴双桨涵道式布局,通过螺旋桨的周期变距实现飞行姿态控制。

2001 年,DARPA 启动了建制无人机(Organic Air Vehicle,OAV)计划,要求开发具备悬停和凝视(hover and stare)能力的涵道无人机。在这一计划的竞标方案中,Allied Aerospace 公司的 iSTAR 系列涵道无人机比较有代表性,Fleye 在涵道结构设计上与 iSTAR 系列十分类似。

为军事而生的「战争机器」

相比于其他类型的无人机,涵道无人机在一些方面具有明显的优越性,而这些优越性也直接来源于这类无人机满足军事应用需要的设计初衷。

首先,由于动力系统位于涵道内,涵道壁可以有效约束螺旋桨叶尖的冲击气流,同时将噪声阻隔在涵道内,从而降低整机的运行噪音;同时,涵道壁对发动机的热辐射也有一定的阻隔作用,能在一定程度上降低机体热辐射特性。这些都使得涵道无人机具有更好的隐蔽性。

其次,涵道无人机结构更加紧凑,相比于多旋翼及直升机型无人机,可以在更加狭小的环境中进行起降和作业,同时飞行时的空气阻力也更小。

另外,涵道风扇可有效地将螺旋桨滑流转换成推力,这使得同等直径的涵道风扇效率大于一般螺旋桨。涵道式旋翼除了旋翼产生拉力外,涵道壁作为环形机翼,还会产生附加升力,使得涵道无人机除了可以垂直悬停之外,还可以接近水平地进行高速平飞。

涵道桨叶越多,单个桨叶越细,对材料要求高,而且好看又好听,但12叶推力略小于6叶桨


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象山区18335065403: 涵道式遥控飞机为什么这么贵 -
德辉复方: 首先 涵道机都是按原机型(真机)的比例做的 就是所谓的像真机 所以价格就贵 还有就是 涵道的价格也不便宜 因为涵道小 桨小 要的转速高 所以一般带的都是涵道专用的高KV的外转子无刷电机 其实 新手不建议玩儿涵道 因为涵道是个电老虎 不是很大的涵道机 带的电池也小 所以飞的时间也短 就是说 涵道很费电 还有就是涵道机速度快 不好控制 新手都会因为速度太快而紧张造成炸机 所以 对于新手 还是推荐 飘飘 好小子翼龙 之类的入门级航模 水平好点儿可以买个大塞斯纳182 玩儿玩儿

象山区18335065403: 涵道飞机对于新手来说是秒炸吗? -
德辉复方: 也不完全是,涵道就是速度快,对于新手来说是有点难度,但是可以选择那种涵道式练习机,比如T45,速度不错,飞行也比较容易控制.但是还是建议你飞上单翼螺旋桨飞机,因为这是新手的练习机,特别好操控,性能也不错.求采纳

象山区18335065403: 涵道和普通螺旋桨之间的优缺点在哪儿 ? -
德辉复方: 螺旋桨的效率高些, 涵道风扇的低些 效率要高出近一倍螺旋桨越大,产生的反扭就越大,涵道风扇的螺旋桨很小,因此反扭也越小

象山区18335065403: 涵道飞行器相较直升机的优势 -
德辉复方: 1、涵道内径与涵道宽度的比值为1.5时提供的升力最大. 2、加大涵道唇口半径可以改善涵道入口处的绕流环境和静压分布,从而提高涵道升力. 3、增大涵道锥角,可以改善涵道内部的绕流环境,增大涵道有效升力面积,进而提高涵道升力...

象山区18335065403: 涵道式螺旋桨有何特点? -
德辉复方: 涵道螺旋桨则是在自由螺旋桨基础上外加一涵道.由于叶尖处受涵道限制,冲击噪声减小.诱导阻力减少,而效率较高.带来的问题是重量增加. 涵道螺旋桨(与上同名,正确名称待定!)是将涵道与桨尖个固接一起旋转.省去了函道支架,...

象山区18335065403: 固定翼遥控飞机涵道的好还是滑翔机好 -
德辉复方: 一般来说涵由于动力较强 速度更快 所以起飞降落难掌握 如果新手的话一定不要最先上涵道 因为一定会炸机 先上赛纳斯之类的练手 纯粹的滑翔机场地限制多 记得要用模拟器啊

象山区18335065403: 什么是固定翼涵道飞机?
德辉复方: 一样,回头可以一起玩,就算不在一起,也可以玩模拟器,组网玩就行. 固定翼是说的提供升力的旋翼不旋转. 函道,可以理解为涡喷的电动版,动力装置一般是高kv的电机,比如4000kv的内转子无刷电机,用直径比较小的桨,装在一个圆筒里,模仿飞机的涡喷那样,推力的方向向后,涵道的模型飞机比一般的直接用桨的要费电,不过速度快,一般涵道飞机都是高仿真的.

象山区18335065403: 双矢量飞机和涵道飞机有啥区别?
德辉复方: 没有双矢量飞机,是叫双矢量涵道机,是涵道机的一种,特点是尾喷管可以随意改变方向(因为尾管装了X\Y轴两个方向的舵机)...比普通涵道机灵活的多,如果LZ刚入门航模,建议不要飞矢量,秒炸!(我深有体会)

象山区18335065403: 涵道飞机有什么优势
德辉复方: 你说的可是涵道式尾桨直升机?

象山区18335065403: 单64涵道推进好还是双55涵道好 -
德辉复方: 个人认为单64涵道推进好

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