买手动挡的人,是因为驾驶乐趣还是因为穷?

作者&投稿:歧阁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
买手动挡的人,是因为驾驶乐趣还是因为穷?~

买手动挡的人,是因为驾驶乐趣还是因为穷?很多车主都猜错了!这个时代,拿手动挡来空谈乐趣、空谈贫富都是没有意义的,倒不如通过车辆的级别来谈手动挡。

首先我们要结合当今汽车市场的格局去判断,因为很多级别都己经没有手动挡了,在这种时候谈什么手动挡耐用、手动挡实惠、手动挡可玩性高有意义么?无论谈什么不必去美化、也不要去抹黑,我们只要实事求是就好.
就目前咱们国内的汽车市场而言,只有a级车还配手动挡,b级车及以上级别根本就不配手动挡,好多年前我们能买到手动的A6L、A4、迈腾、帕萨特、佳美、等等车型,而现在我们还买得到么?二手车或许还能淘到,新车还有么?

道理很简单,现如今市场上99%的手动挡车型集中在a级车及以下,而b级车及以上级别几乎无手动挡可选,这就是个残酷的现实(那些手动钢炮除外,也没几个买),所以什么人在买手动挡?只是a级车用户在买手动挡,b级别以上用户想买也买不到!所以通过这个现实我们可以得出一个结论,那就是99%的手动挡集中在a级车中,所以能买到手动挡的朋友都是a级车用户,而a级车用户购买力大部分不如b级车及以上级别用户的购买力(鄙人只是说大部分不如)!
因为B、C、D级车在咱们国内已经不在配备手动挡了(绝大多数),所以这些级别的车主自然不会加入到这次的争论中来,因为没得选对吧?而争论其实就发生在A、A0级车友自己身上;比如开CVT卡罗拉的说开手动卡罗拉的朋友穷?其实大可不必,都是A、A0级车主,经济实力都差不多,还互相掐啥啊?五十步笑百步么?为什么不买B、C、D级车呢?所以鄙人真心希望这种争论从此就消失吧,都开同样的A、A0级别,经济实力都差不多,所以开自动挡的何必笑话人家开手动的呢?

买手动是否与贫富有关?这种争议只会出现在低级别的A、A0车型中,因为这俩级别还保留手动挡,让消费者可以选择,而选择越多、是非越多,能选择还掐什么劲啊?看看B、C、D级别就没有这种争端,因为这三级别的车子都是自动挡,想拿自动、手动论贫富自然是做不到了.
总而言之手动挡主要都在a级车,b级车开始就没了,所以从级别就能大体的看出经济实力了,还用得着手动、自动去区分么?标配自动挡的高级别车不买,非买低级别车的手动挡,难道真的是因为喜爱么?因为鄙人喜爱手动挡,所以放弃五系、而选择手动版本的卡罗拉?这种逻辑不合理吧?。

不同的人,对于车的理解是不同的,比如说我自己,个人就偏向于手动挡,安全系数高,当然,有的喜欢自动挡,觉得自动挡舒适,操作起来没那么麻烦。其实不管是自动挡还是手动挡,基本上开习惯了,就觉得没有什么区别了,除非你是要上高速,在堵车的情况下,就不一样了。

买手动挡还是自动挡,这是很多准车主在购车之前要考虑的问题,因为在价格和使用方面,两者都有着一定的区别。

而很多人认为,买手动挡的人就是因为穷,哪有什么驾驶乐趣可言。因为现在相同配置的手动挡车型,比自动挡车型要便宜1-2万元,当然有人会说,都是买车的人了,还差那一两万吗?其实不然,可现在可以提供手动跟自动挡的车型,大多数都在15万以内,多个一两万,压力还真不小;还有一个方面的原因就是,在我们的印象中,一般手动挡车型会比自动挡更省油。

在氢云链看来,很多人买手动挡还真是为了驾驶乐趣,在长期独自车出行或上下班的时候,还真是需要踩一下离合,换个挡,感受一下自己的爱车,其实也是一种享受,而且有助于提高行车注意力,这可比什么疲劳及时提示要管用的多,其实也是一种乐趣,当然懂的人自然懂,如果有人只用上面那两个理由说买手动挡是因为穷,其实也不一定正确。

一是因为现在很多人都有驾照,女性一般都不喜欢手动挡,所以再没钱,为了老婆的感受,也会咬着牙上受到自动挡,所以买手动挡的人,还不一定是因为穷,也许他家里还有一辆自动挡的车,是专门给老婆开的呢;二是现在很多搭配自动挡的车型,都会配备更新的发动机,手动挡车型为了皮实耐用,反而会搭配更加成熟稳定的发动机,成熟稳定的反面就是技术老旧,当然油耗也会相对高一点。考虑到发动机的因素,手动挡车型还真不一定比自动挡省油,不信你去看看大众朗逸手动挡和自动挡的工信部测试油耗。

综合来说,在大部分情况下,买手动挡的人都是因为经济因素,喜欢驾驶乐趣的人群比例不是很高,但也不能说没有,不然跑车又有什么乐趣呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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