自动档的车在高速上，用D挡省油还是用S档省油？
用S模式行车，油耗一定比标准模式要高！但主要高在加速阶段，以为S模式下的变速箱会延迟升档，继而可以让发动机拉起更高些的转速，发动机频繁高转速升档、油耗方面也就自然会增加许多！所以在市区内的拥堵环境下行驶，频繁的加、减速，所以发动机频繁的高转速升档，油耗增加的就很明显；而在跑高速公路的情况下，虽然也需要加速，但相对来说还是可以保持一个匀速状态的；简单点说就是加速过程少、匀速过程多，发动机频繁拉高转的次数就少，油耗偏高、但高不了多少！···
举一个比较实际的例子，鄙人自用车3.7L自然吸气发动机，跑同样一段高速公路、维持同样的车速（110千米左右），D档标准模式下的油耗大约为7.7升左右、D档S模式下的油耗在9升左右，所以在跑高速的情况下，S模式的油耗肯定比标准模式要高，但由于高速多匀速行驶，所以油耗高也高不到哪去；但在市区内行驶、尤其是特别拥堵的市区，S模式的油耗就有些高的离谱了；因为S主要就是在加速过程中利用更高的转速获取更大的动力，所以加速越频繁，S模式下的油耗高的越离谱；反而匀速状态下，S模式油耗增长的并不多！
车子D档标准模式下行驶时（其实根本不存在S档，S只是D的运动模式），变速箱的TCU逻辑判断会尽可能的在保持住所需要车速的前提下，使得发动机负荷不会太高，而要做到这一点就必须积极的使用高档位；因为在车速相同的状态下，档位越高、发动机转速就越低，发动机的转速低了，造成的摩擦功损耗、燃烧的燃油量都会相应的减少，自然而然的D档标准模式更为合理，该升档就升！而且在标准模式下，变速箱对大脚油门会给予适当的延迟，以防止是驾驶者的盲目操作，只有确定了驾驶者确实要加速时，才会使上劲，这就是标准模式下往往会小延迟一下的原因！而S模式却与标准模式截然相反，S模式更加灵敏、也不会考虑油耗、发动机负荷高低之类的，只要给油就持续拉转速，这样一来油耗自然就好了！
相对来说，同一辆车标准模式加速到120KM左右时，一般在8档两千转左右；而采用S模式拉到120KM，则会在7档2500转左右；如果能维持住匀速巡航，差异仅为这500转而已，毕竟是匀速行驶，S模式的油耗偏高但只是稍微高上一些；而在维持120KM的情况下，且手动推到8档，即便处于S模式，由于速比的关系，发动机转速还是会降下来！市内行车鄙人不建议使用S模式，油耗差异比较大；但跑高速的情况下，用S模式跑没啥事，油耗仅仅是偏高而已，但并不离谱！
D档省油，因为可以根据路况实时的电脑实现加减档。 S档是针对爬坡来用。
用S模式行车，油耗一定比标准模式要高！但主要高在加速阶段，以为S模式下的变速箱会延迟升档，继而可以让发动机拉起更高些的转速，发动机频繁高转速升档、油耗方面也就自然会增加许多！所以在市区内的拥堵环境下行驶，频繁的加、减速，所以发动机频繁的高转速升档，油耗增加的就很明显；而在跑高速公路的情况下，虽然也需要加速，但相对来说还是可以保持一个匀速状态的；简单点说就是加速过程少、匀速过程多，发动机频繁拉高转的次数就少，油耗偏高、但高不了多少！···
举一个比较实际的例子，鄙人自用车3.7L自然吸气发动机，跑同样一段高速公路、维持同样的车速（110千米左右），D档标准模式下的油耗大约为7.7升左右、D档S模式下的油耗在9升左右，所以在跑高速的情况下，S模式的油耗肯定比标准模式要高，但由于高速多匀速行驶，所以油耗高也高不到哪去；但在市区内行驶、尤其是特别拥堵的市区，S模式的油耗就有些高的离谱了；因为S主要就是在加速过程中利用更高的转速获取更大的动力，所以加速越频繁，S模式下的油耗高的越离谱；反而匀速状态下，S模式油耗增长的并不多！
车子D档标准模式下行驶时（其实根本不存在S档，S只是D的运动模式），变速箱的TCU逻辑判断会尽可能的在保持住所需要车速的前提下，使得发动机负荷不会太高，而要做到这一点就必须积极的使用高档位；因为在车速相同的状态下，档位越高、发动机转速就越低，发动机的转速低了，造成的摩擦功损耗、燃烧的燃油量都会相应的减少，自然而然的D档标准模式更为合理，该升档就升！而且在标准模式下，变速箱对大脚油门会给予适当的延迟，以防止是驾驶者的盲目操作，只有确定了驾驶者确实要加速时，才会使上劲，这就是标准模式下往往会小延迟一下的原因！而S模式却与标准模式截然相反，S模式更加灵敏、也不会考虑油耗、发动机负荷高低之类的，只要给油就持续拉转速，这样一来油耗自然就好了！
相对来说，同一辆车标准模式加速到120KM左右时，一般在8档两千转左右；而采用S模式拉到120KM，则会在7档2500转左右；如果能维持住匀速巡航，差异仅为这500转而已，毕竟是匀速行驶，S模式的油耗偏高但只是稍微高上一些；而在维持120KM的情况下，且手动推到8档，即便处于S模式，由于速比的关系，发动机转速还是会降下来！市内行车鄙人不建议使用S模式，油耗差异比较大；但跑高速的情况下，用S模式跑没啥事，油耗仅仅是偏高而已，但并不离谱！
D档是正常前进行驶档,S档是Sports档,也就是运动档.
正常使用,当然是D档,不管是在市区,还是高速,都应该使用D档；
S档是玩玩用的,其功能就是在同样的档位上,发动机转速比D档更高一些,这样发动机输出功率会大一些,速度也就会更快一些.S档可以让你体会驾驶的乐趣,但正常行驶还是用D档好,因为S档比D档要耗油.
+ -,表示你汽车配置的手自一体变速箱,你可以通过向+号方向推,来加档,向-号方向推来降档.其原理和手动挡类似.但如果车的速度未达到应有档位的速度,你也是加档加不上去的.这就是自动挡汽车的手动模式而已,平时玩玩用的.也可以正常驾驶使用,使用合理,可以省点油.
我觉得应当是D档省油。S档转速高就会费油。
D当时自动升降档在设定的合理转速时候换挡，S档是运动模式，一般都是高转速的时候换挡，所以是D档省油
告诉上如果稳速行驶的话，用D档和S档的油耗是差不多的。
自动档的车在行驶中可以挂空档吗?为什么?
自动变速箱是可以在车辆行驶过程中从D挡前进挡，推到N挡空挡上的，但后果则会损害自动变速箱。车辆在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将档位切换至N挡，便会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，从而无法对变速箱进行正常...
跑高速公路时,是应该开手动挡的车还是自动档的车?
不过那是在4AT时代，早期，自动档里面普遍集成有液力变矩器，而最初的液力变矩器是没有锁止离合器的，也就是说纯粹的靠变速箱油传递动力，而液力变矩器在泵轮和涡轮没有形成耦合是，会一直存在转速差，从一开始的不会开，到慢慢的学着自己一个人上路，到现在都习惯了自己的手动挡车子，老公有时候...
高速行驶的自动档轿车,如果突然把档位变成倒档会发生什么事情?
如果在汽车高速行驶的时候突然挂入倒挡会出现什么后果，会不会导致汽车变速箱瞬间被弄坏，或者汽车发生一些毛病，为了验证一下，咱们就理论联系实际来看看吧！对于手动挡的汽车，高速行驶中挂入倒档在操作上是可以的，但是手动挡的车型，5挡手动变速箱倒档一般在1挡的左边或者是5挡的下边，6挡手动变速箱...
自动挡车子高速上过百就有顿挫感怎么回事?
自动档车子上高速后正常情况会保持最高档位行驶，如果车子顿挫，有可能变速箱有问题，建议到专业维修机构检查确认问题所在
手自一体的车,高速行驶中可不可以随意切换到手动挡?
只不过因为加入了手动档自由调节档位及转速的特点！我们在日常驾驶车辆时，也完全可以运用手动模式的优势，例如超车时、连续上坡、下坡等情况，当我们拨到手动档时，即可以根据相应车速、需求然后上下拨换挡位，行车电脑会利用加档传感器、减档传感器、手动模式传感器，经过CPU实现自动变速！虽说随时切换并不会...
自动档的车如何拉高速?挂到什么档位最为省油?
回答第二个问题：自动挡的车，不管是不是在高速上，S挡都不会比D挡省油，这个问题的结论非常明确，甚至没有任何探讨的余地。对于绝大多数车来说，S挡都是指运动模式，此时车子的动力响应比D挡更积极，体现在油门更灵敏，发动机转速保持在更高位，变速箱积极降挡延迟升档，供油系统更激进。总的来说，...
手自一体的车在高速上开手动挡和自动挡油耗一样吗
2、就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣！3、手自一体就是在自动波的基础上，在D档的左右增加了向手动波一样的1、2、3、4档，开的时候...
开车上高速可以用S档吗?
如果发动机在S档的时候，它能瞬间提高好几百的转速，获得更大的动力输出。另外，如果是在下坡的时候，路程比较长，切换S档能够提高汽车的制动，减少刹车盘的压力。而且在高速上使用S档，发动机转速更快能够充分燃油，还能减少发动机积碳。但是使用S档必然会增加油耗，所以大家可以在有需要的时候切换S档。
自动档汽车可以在D档行驶时换入L档吗?
车速大概在20码左右，这个情况下直接D档挂挡入L档；在高速行使的时候，比如车速在80码左右，直接从D档拉入L档会导致转速立马升高，这样对发动机和变速箱的伤害是比较大的。L档它代表是一个低速档，这个低速挡可以把汽车的速度降到每小时30公里以下，在低速行驶的时候是可以直接从D档切换到L档的。
自动挡汽车加减档怎么使用
很多自动挡汽车都会加装一个手动模式,车主就会发现D挡旁边是有一个M加减挡的。那么自动挡汽车加减档怎么使用呢? 车主在高速上行车时,车速会比较快,这时候可以挂到M+档位,这样就可以把档位给调高,车辆就可以维持高速行驶,尽可能让车辆维持在90km\/h左右。 如果在行车时需要经过湿滑路面,车主也可以挂到M+档位,...
段俘阿尼： D档是正常前进行驶档,S档是Sports档,也就是运动档.正常使用,当然是D档,不管是在市区,还是高速,都应该使用D档;S档是玩玩用的,其功能就是在同样的档位上,发动机转速比D档更高一些,这样发动机输出功率会大一些,速度也就会更快一些.S档可以让你体会驾驶的乐趣,但正常行驶还是用D档好,因为S档比D档要耗油.+ -,表示你汽车配置的手自一体变速箱,你可以通过向+号方向推,来加档,向-号方向推来降档.其原理和手动挡类似.但如果车的速度未达到应有档位的速度,你也是加档加不上去的.这就是自动挡汽车的手动模式而已,平时玩玩用的.也可以正常驾驶使用,使用合理,可以省点油.
汤原县18797708417： 自动挡车跑长途,用D挡还是S挡 - ？
段俘阿尼： 当然有一些人知道s档是加速前进用的,但是我们要跑高速的时候,到底是用s档还是用d档?很多新手司机都不知道,接下来就让老司机给大家一起来解答一下吧.首先第一档就是前进挡这个名字我们都比较熟悉,在平顺的道路上行驶,只要挂...
汤原县18797708417： 自动档的车上高速挂什么档合适?D档和S档有什么区别? - ？
段俘阿尼： 自动档的车上高速用D档.1. D档代表前进档,是所有自动档车型都有的档位,挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档,整个过程是死的,完全照它的逻辑来运行.2. S档是Sport运动档,挂进S档后电脑的换档逻辑会变化,升档会比较迟,换来的自然就是动力更强了.3.S档的问题在于油耗会高很多,因为长时间低档补油.D档比起S档更省油,但是动力就没那么直接,S档比较多人用在超车上,超完车再换回D档.
汤原县18797708417： 自动挡跑高速用S挡还是D挡? - ？
段俘阿尼： 1、走高速一般使用D档,超车时可缺时间使用s档,这样油耗也低些. 2、用D档,S档是运动档是保持齿轮高速旋转用于超车或加速快但吃油大.高速一般就加速120码,用S档太久烧机箱.要适当选换.3、D当时车子的普通前进挡,S档是车...
汤原县18797708417： 自动挡车d挡和m挡哪个省油 ？
段俘阿尼： 预测M档比D档百公里能省0.5升油,换算成每公里省0.04元,大约4分钱左右.本人... s是运动模式在高速上可以用使用D档肯定要比M档更加省油.自动变速箱的D档位前进...
汤原县18797708417： 问下走高速自动挡的车是挂d档还是s档? - ？
段俘阿尼： 走高速自动挡的车一般情况是挂d档,经济省油.拓展资料:P——Parking,泊车挡,启动挡.当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动.R——Reverse,倒车挡.倒车时用.N——Neutral,空挡.暂时停车时(...
汤原县18797708417： 高速上自动档位怎么换最省油? - ？
段俘阿尼： D1,D2,D3就是在不是很顺畅的路上.比如挂D3就是使档位不会超过3档.爬坡什么的挂D2.就是2档爬坡这样会有充足的扭力.高速公路上用D就可以了.如果你自动车有S模式.就可以挂上S档.运动模式.就是发动机转速达到红线区后换档.那样可以充分体验驾驶的乐趣.又有强烈的推背感
汤原县18797708417： 自动档车一般在高速行驶中用的是哪个档位 - ？
段俘阿尼： 自动档车一般在高速行驶中用的是前进挡的最高档.如果是普通的自动挡汽车,那么在高速行驶时用D5档,如果是6档手自一体变速器,就要用D6档.一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位: ①P停车档.汽车在停放时,选档杆必需扳入P位. ②R倒车档. ③N空档.N位相当于空档,可在起动时或在拖车时使用. ④D前进档.正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在1~3或4、5档之间自动换档.D档是最常用档位,高速行驶时使用D档最高档位.
汤原县18797708417： 自动挡车跑高速用哪个挡好些 - ？
段俘阿尼： 自动挡汽车在行驶的过程中,不管是高速和普通公路都是在D档行驶,不能挂在其他档位(斜坡起步档和雪地档平时用不上).自动挡车操作步骤如下:一、起车1、首先围绕车辆检查一圈,看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况,然后插...
汤原县18797708417： 1.6自动挡跑高速怎么样?用S还是D - ？
段俘阿尼： 跑高速 匀速巡航肯定使用D档,因为这样车子转数低比较省油,而且不伤车,S档只是在超车激烈驾驶过程中使用,一般市内需要急加速,急减速时候用会比较适合,所谓的S档只是换挡转数提高,更容易加速,并不是速度更快.如果您高速还是建议D档.望采纳
