改装“值得让人满意”的宝马M3，竞技范十足！
宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言，新一代的M3似乎过于好开、过份的宽容。驾驶似乎不必在乎驾控的精准，不必在乎换档控制的精准，精密的电子系统与宽阔的动力输入，过去那种以点为目标的驾驶追求消失了，必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失。 但是辅助系统全关的M3，让我们了解，新M3的宽容，是在于实力的全面提升。以420匹动力为基准打造的全新M3，在不需要全力施为的环境之下，自然更显得游刃有余。但是当车手把速度提升到M3所认可的标准时，M3锐利的反应，才会全面浮现。 M3的承压件和承重件均为钢制结构，车身外观件则分别由铝金属(发动机盖)，人造有机材料(翼子板)和碳素纤维板(顶盖)制成；Corvette的车身构造也不简单，作为主要承压结构件的车身底板由钢材辅以特殊纤维材料制成，仪表板结构支架为铝合金件，而车身外覆盖件则均为人造有机材料。 M3的操作处处体现出了实用至上原则，逻辑也很清晰，即使路面很颠簸时你感觉不出M3是一个为了追求运动性能而作了很多调整的跑车：M3的底盘特性可以自由切换，能够在偏向舒适与偏向运动之间作调整。 宝马M3的V 8发动机高转速表现非常突出，最大转速能够达到每分钟8300转，这就是M3的一切动力来源，M3的变速器与发动机之间的配合堪称天衣无缝，无论挂在什么档位上，变速器都能充分释放发动机的深层力量；M3的发动机有着良好的油门灵敏度，脚趾的一个轻微动作都能立即转化成疯狂提速：从摆脱静止到100km/h宝马M3只需要4.8秒的时间，在15.7秒之后M3就能够冲破200 km/h大关；M3的最高车速被电子限速限制在了250km/h的水平上。M3的转向系统指向精准，驾驭起来很轻松，这一点在做绕桩测试的时候表现非常突出，它的最快绕桩速度达到了7 O.4 km/h。 宝马M3发动机的最大功率同样达到了309kW，该发动机在很多技术细节上都与M5的V10保持了一致性。该发动机的缸体很浅，在设计上十分注重高转速时的表现，里面集成了很多宝马的先进技术，例如高效的空气配送，完全可变正时调节(Doppel Vanos)；单个气门的运动由步进电机控制，这种设计很好地改善了发动机的油门灵敏度。与R8的干式油底壳润滑系统相比，M3采用了普通润滑系统，由两个油泵驱动，也安全能够满足润滑需求。 但是宝马M3最大的缺憾就是油耗较高，因为采用了V8发动机，强劲的动力所付出的代价就是较高的油耗，而且目前宝马M3采用的是手动挡，对于初习驾驶的人来说，这无疑是一个难点。想驾驭这头动力野兽，是需要相当的实力和信心的。
M3有四款：双门轿跑，四门轿车，双门敞篷，还有就是今年出的限量版的M3.价格区间在100w到130w之间。M3有个很不错的外形，有人看着很张扬，有人看着很内敛，无论你怎么看外形，你都不能否定它有颗狂躁不安的心脏（4.0L V8和4.4L V8）。宝马一直强调的驾驶乐趣，也就是人对汽车的操控感受，强调人车一体，M3能给人很好的驾驶乐趣。综上，M3在动力、操控上都有很大的优势，是款很不错的车。
全文内含改装清单！
这是一辆“值得让人满意”的宝马M3，外观部分，全车采用VORSTIINER GTS5 前保险杠，VORSTIINER GTS-V尾部扩散器，VORSTIINER GTS3 碳纤维引擎盖，VORSTIINER 碳纤维尾翼，BMW PERFORMANCE碳纤维侧后镜盖，搭配BBS FI轮毂，HANKOOK VENTUS S1轮胎和BREMBO GTR 前6后4制动套件，性能动力部分，写入ESS TUNNING ECU特调程序，换装CP活塞，AKRAPOVIC排气系统，AFE POWER进气和KW VARINT 3避震套件，内饰部分，则选BMW PERFPRMANCE方向盘，RECARO SPORTSTER CS限量版座椅，DEFI仪表组和X-BAR定制防滚架，竞技范十足！
改装清单
外观部分
VORSTIINER GTS5 前保险
VORSTIINER GTS-V尾部扩散器
VORSTIINER GTS3 碳纤维引擎盖
VORSTIINER 碳纤维尾翼
BMW PERFORMANCE碳纤维侧后镜盖
BBS FI轮毂 19 x9.5” E.T.28 mm. & 19×10.5” E.T.23 mm.
HANKOOK VENTUS S1轮胎
BREMBO GTR 前6后4制动套件
性能动力部分
ESS TUNNING ECU特调程序
CP活塞
AKRAPOVIC排气系统
AFE POWER进气
KW VARINT 3避震套件
内饰部分
BMW PERFPRMANCE方向盘
RECARO SPORTSTER CS限量版座椅
DEFI仪表组
X-BAR定制防滚架
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
屠以鼻渊： 首先当让从大包围开始 轮毂也要改 卡钳 排气筒 等等 加一个尾翼 车灯也要改 尾灯也是 内饰改:方向盘 档球头 座椅.动力上也要改 平衡杆势必装的 减震也要换全套的 .完全可以按照自己的喜好进行改装.
河东区18769266693： 改装一辆BMW M3需要那些装备(详细点)？
屠以鼻渊： 从进气开始,换高流量风隔,进气道抛光,换高角度凸轮轴,换铱金火花塞,高压缸线,排气建议采用4出2出1头焦,不建议加涡轮,BMW的自然进气发动机可是宝贝啊.如果不加装涡轮那么冷却系统适当升级就够了,ECU必须改,把250KM/H的限速取消(是否有必要取决于个人),改ECU是为了配合新的凸轮轴.轻量化皮带轮.前后顶吧,前后车底拉杆,车身井字拉杆,提高高速转弯车身稳定性.刹车升级,不建议采用6活塞的刹车卡钳,4活塞足够用了,要考虑到BMW是后驱,所以后部刹车盘直径不能太小,同时轮圈建议换轻量化轮圈,提高整车动态.轮胎宽度可以沿用原车宽度,不过可以使用更加扁平的轮胎
河东区18769266693： 改装车宝马M3好不?？
屠以鼻渊： M3四门轿车 106.60万 106.00万-106.60万 M3双门轿跑车 110.00万 110.00万-110.00万 M3敞篷轿跑车 120.00万 120.00万-120.00万 M3配备了V8 排量发动机4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合 不用改装已经很牛了.
河东区18769266693： BMW M3最高时速?？
屠以鼻渊： 314.1
河东区18769266693： 18款宝马M3改装什么排气管好? - ？
屠以鼻渊： 如果没有改装宝马的M performance排气,在选改装排气时得注意是不是带阀门,在国内蛮多车主改的是德系车排气ARMYTRIX,用的电磁阀门能精准设定阀门开关的转速,在高转速时开启让气流通增加马力,低转速关闭产生回压不损失扭力,ARMYTRIX排气声浪很炸,搭配M3直列六缸的发动机和运动驾车模式,很让人热血沸腾
河东区18769266693： 宝马3系改装m3？
屠以鼻渊： 这个有些难度,起码动力上没有办法赶上M3,另外,M3的包围全套要23000多,M3的方向盘更是要价不菲,12000多.还有M3的座椅,R的座椅一对就是24000.
河东区18769266693： 宝马3系改装M3可以改吗 - ？
屠以鼻渊： 据性能而言 两者没有可比性 外观我不懂你什么意思 你要的是和m3一样还是就很拉风就行 如果一样的话代价会很高 你可能承受不了 而发动机 我只建议你改机械增压 改进气 再改排气 刹车 等等 如果有条件 找高人刷机也不错 但是是一次性的 也就是说现在改牛了 以后想改回来是不可能的 另外 你这个预算我不知道是多少 如果够那还不如直接买个 m3也不贵 就像我说的 改进排气 机械增压 刹车 刷机该喷射方式等等 可能需要10w左右 328i还是328li+10w 应该都60万左右了 再加一点买个m3算了 话说我当年不懂 给帕萨特领驭 不是新领驭 加了个全景天窗 就花了45w 够买俩帕萨特了 无语得很
河东区18769266693： 各位大哥大姐宝马M3如何改装成为超级跑车???请教一下？
屠以鼻渊： M3不用改了,要想提升速度就刷ECU,其实原产已经很完美了
河东区18769266693： 要把辆宝马m3改成这样,得花多少钱?会的人帮看看？
屠以鼻渊： 大概要几十万到一百万左右吧,看图片那些改装部件全是进口的,可能某些部件国内还没有.
河东区18769266693： AC Schnitzer改装的宝马M3？
屠以鼻渊： 一般的3.4十万,好的几百万.
