爱车奇骏用车感受，带你了解最真实的它

谈一谈我的爱车奇骏用车2年的使用感受！~

2018年购入的奇骏2.0L自动舒适版，到目前为止刚好2年，行驶里程将近40000km。现在把我这2年来用车的感受给大家说下，仅供参考。 一、优点 1.省油，是真的省油。

加油记录，2年来一次没漏。
目前之家加油记录上面统计下来的平均油耗是7.36，表显7.3，还是大差不差的。 国省道匀速80跑大概油耗5.5左右（平原丘陵地区），高速油耗7.8左右，市区就要看路况了。主要是装了脚踏板之后平均油耗高了0.2左右，以前7.2，现在将近7.4 2.全景影像系统 这个真的是用了就回不去了，不要跟我说老司机不需要，有了这个东西真的给停车减少很多负担。不过要是摄像头的像素能够再高一点、4个摄像头能无缝衔接就完美了。

全景影像真的是个好东西，我老婆练停车上手很快。
3.CarPlay 这个也是用过就回不去的功能，强烈建议其他非iOS系统的车友换部iPhone，车都买了还差部手机么？听歌、导航两不误，没事还能听听蜻蜓FM之类的网络广播。

导航界面根据车灯开关和日出、日落时间自动切换，真的比所谓的原厂导航不知道好了多少倍。
4.座椅及空间 座椅舒适度挺好，这个是日产的优势，空间不错也是SUV的优势，这点还是很满意的。而且驾驶的时候手、脚能蹭到的地方基本上都是软质皮包裹。 5.底盘 底盘高度在同级别车型当中应该是最高的了，行驶质感也不错，柔中带刚，很有欧洲车的感觉，不过隔音一般。

跟老款途观对比一下，底盘是真高。
6.保养 便宜，是真的便宜；不过这个也跟当地4s店有关，我是在4s店买的套餐，3次基础保养1200多，全合成机油，而且免工时，平均一次400多一点，我一般都是10000km左右去一次。 二、缺点 1.大灯，全系除了最顶配全是卤素碗灯，亮度不说，是真的丑。我提车回来的第一件事就是改灯，直接某宝上买了对LED大灯总成换上去，效果不错，很满意，值。强烈建议车友改装的话先改灯，比其他乱七八糟的改装实用多了。

碗灯是真的丑，不管是什么光源。

仿原厂顶配LED大灯

没有直接改灯的违和感，目前抚州市区应该就我一辆换这种大灯。
2.车漆 薄，是真的薄；小石子打的就不算什么了，树枝挂的都有划痕…

洗车真得次序合理，要不然细小划痕多的让你受不了，所以我一般都很少去洗车店洗，因为根本就没看到真正会洗车的店。
3.配置 配置真的是过于简陋了，车窗只有主驾驶位能一键升降，而且搭配也不是很合理，真的除了全景影像系统和CarPlay其他的配置一无是处，全景天窗我都觉得毫无卵用，而且还得打理养护，要不然胶条老化天窗漏水妥妥的。 4.异响 我车开了半年多后备厢就出现异响了，网上搜了下还是通病，就是后座靠后备厢下面那根横梁的螺丝松了，2年来我到4s店紧了3次螺丝。不过这个也跟路况有关系，我回老家的路有段坑比较多，车身估计拧来拧去把螺丝给崩松了，但是这个也不应该出现，或者是半年就出现，我也就是年前年后跑1个月左右，而且还不是天天跑这种烂路。还有一个就是后备箱锁时间久了也会松动，会有“咯咯”的异响，解决的办法也很简单，4s店直接在锁扣上面裹了一层绝缘胶带就好了。。。

就是这个横梁螺丝容易松，会出现“吱吱”的异响。
5.变速箱（待定） cvt变速箱除了平顺就剩平顺了，而且论坛里很多都说刚出保就出现问题，所以这种概率性的东西最好不要出现。 6.轮胎 轮胎原厂配的是普利司通的绿歌伴，主打省油，但是胎纹太密了，特别容易卡石子，行驶过程中能掉落到还没什么，但是稍微卡到不大不小的就一直在上面，直接嵌进轮胎里了。刚好有次压坑轮胎鼓包了索性就直接换了套固特异的轮胎，挺便宜的，4条1400多。 7.动力 只能算半个缺点，毕竟你自己选的2.0L，含着泪也要忍下去。日产国省道行驶是没有任何问题的，就是高速上再加速就能体会得到这个2.0L自吸的发动机动力是有多肉。。。所以个人建议真想买这车的一定要上2.5L的。 个人建议： 1.不要装车门防撞条，车漆出问题再后悔就迟了。 2.仪表台上不要放任何东西，尤其是香水瓶之类的，一个是底座橡胶垫长时间暴晒会氧化融解，跟胶水一样；第二个是追尾容易伤及乘员。也不要去放遮光垫，奇骏的仪表台是黑色的又不反光，遮光垫没起到作用，而且还挡住副驾位的安全气囊，太危险了。 3.不建议装行李架，目前行李架分为两种，一种是粘的，可靠性得不到保证，脱落的话有安全隐患；另以种是钻孔的，安装不到位容易渗水。

仪表台上干干净净的有什么不好的？

充气泵真心推荐买一个，有时候轮胎被扎了还能应急到补胎店，毕竟装备胎太费劲了，而且还能随时充、放气。

大灯内部细节

后备厢还行，挺能装的。

尾部设计是真滴丑，尾灯太高了，显得重心也高，不协调。

前脸换了顶配LED大灯挺好看的，双眼囧囧有神。
目前就想到这么多，以上仅代表我个人使用2年时间的体验感受，车友们参考参考就行。后续有补充的话会继续上传。 谢谢观看~

奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了。

同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，CVT变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。


奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；

而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。东风日产对于新一代奇骏的尺寸颇有信心，认为它能充分满足中国人喜欢“大”的消费习惯。

从尺寸数据可以看出，新奇骏的车身长度超过4600mm，在这个级别中很少见；它的轴距超过2700mm，同样是同级罕见，甚至途观在来到中国加长后轴距都没有到这个数字。具体尺寸如下：长：4643mm 宽：1820mm 高：1725mm 轴距：2706mm。

17后半年提的车，到现在也入手2年多了，来和大家分享分享奇骏的用车感受，17年2.0舒适版，当初买价格还不错，性价比也蛮高，行驶里程1万出头，平常对爱车还是很珍惜的，没受过伤。下面来总结一下用车感受： 优点 1 底盘 ：底盘高 ，稳，朋友都抱怨老磕底盘，我提车以后一次都没有磕过，朋友满脸羡慕，哈哈，底盘隔音还行，试想如果你在开车底盘下传来的都是隆隆隆的路噪声，想必也会影响开车的心情。悬架的整体调校偏弱，奇骏还是对舒适性有超级高的要求。 2 省油 ：市区里得9个油，高速开过不到7个，还是高速省油，油嘛，平常加的也是92的 3 空间 ; 奇骏的空间是真的大，坐过我车的没有说过这车不舒服呀，空间小呀什么的，后排走3个老爷们还是没问题的（忽略稍微有一点挤）毕竟体重上去了....空间大还是舒适高的标配呀 4 保养 ： 到现在只保养过3次，除了送的首保二保，年前去4S店做的基础保养，换机油机滤，花了450，好歹也是20万的车，是真便宜，这车确实后期真省，也没出现过毛病 5 配置 ： 个人认为舒适版配置不低，没有国产那么多花里胡哨看不懂的配置，简单实用，例如 一键启动（无钥匙进入） 导航，仪表盘信息屏，360全景影像，都是能用得着的配置 以上是自我认为的优点，每个人看法不一样，下面也说说几个缺点 1 动力：2.0真鸡贼 ，配这么大个车，有点肉......也怪自己，应该直接上2.5的！不过没毛病是真的 2 大灯 : 20万的车远近光都是卤素的，也不咋亮太掉价，去了4S店LED大灯要4000，一直没舍得换 3 脚刹：一开始开车是真不习惯，生怕当成手动挡来一脚，脚刹松开下面有个放左脚的踏板，放过去往起抬起就碰到脚刹，有点硌得慌，最起码现在是习惯了。上次在4S店，看到新奇骏换电子手刹了，内心浮现mmp 4 车漆：车漆是真薄，用一段时间会发现，细看小划痕多的让人受不了，问了专业的，日系车车漆都薄，不过咱的车，能平衡一点是一点吧 整体来说奇骏还是性价比很高了，尤其是后期费用，保值率也不错，个人推荐直接上2.5

前脸又长又宽，配上V日行灯高端大气上档次

不得不吐槽，屁股看着有点别扭。。。

侧面好看

全景天窗，买车送的行李架，质量还行

后备箱空间大，7座的车5座使真爽

来看内饰

方向盘多功能按键反应灵敏，手感好

仪表盘显示屏功能全，实用

500块加的全包围脚垫，脚刹

手机支架

发光显示停车牌

一键启动按钮

中控台中规中矩

来看看中控屏，好像是7英寸的，物理按键按着反应快，手感好，左边最上面那个小按钮是360全景开关

基本没刮蹭过，它功不可少

车门把设计绝了，档次上来了

后排空间没得说，腿部空间也大，头部就不用多说了，

雄鹿队U型枕，在这里必须补一句（雄鹿总冠军！）

以上是个人用车感受和看法

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坊子区17592107623： 凭良心讲,新奇骏到底怎么样 - ？
霍梁神经： 新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机,变速箱除2.0升最低配外,都配备了CVT8代无级变速器,具备模拟7档、加速平顺的特点,高速时能够保持较低转速,从而达到较低的油耗表现.2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系...

坊子区17592107623： 奇骏 怎么样 - ？
霍梁神经： 【最满意的一点】奇骏驾驶的稳定性、舒适性和经济性是最让我最满意的;还有就是他所具有的的分时四驱系统和陡坡缓降功能,可以让我们小野一下,满足一下我的狂野内心.【最不满意的一点】这点就是日本系车的通病了,车皮薄、车漆软...

坊子区17592107623： 奇骏2.0怎么样 - ？
霍梁神经： 1、奇骏虽然比CRV之流的越野性能和装备要强的多,但是毕竟是入门级城市SUV,从这个定位上不难看出奇骏还是属于主要在城市中使用,偶尔在野外恶劣地可以胜任的类型.2、本人买来85%至90%的时候是用来在城市中穿梭,能够在恶劣...

坊子区17592107623： 奇骏怎么样?优缺点介绍 - ？
霍梁神经： 优点:1车子外型,,,之前大家争议最多的地方,,,从提车开始,,,重分一拨又一拨朋友探视,,,路过,,,眺望,,,80%的人会觉得大气,,,比想象中好看,,,,20%的人觉得屁股有点不协调,,,100%的人觉得适合老T的风...

坊子区17592107623： 尼桑奇骏怎么样!有车主么~急!？
霍梁神经： 1、车不错,越野能力相较同级别suv较为强大,但是国产后也有些问题,例如油表在满油状态下显示不准、半轴异响、后排空间不大(空间给了全景天窗内收了)等小毛病,瑕不掩瑜,是好车. 2、价格差距非常大,在4s外基本上4000就能搞定,不改电路就不会影响保修,建议店外购买,升级还方便. 3、不同意楼上的说法,噪音是有,但是suv噪音本来就大,不能和轿车比,上来就喷是不对的.新款用了cvt变速箱后油耗显著下降,城市油耗10个左右,还是比较省的.

坊子区17592107623： 奇骏的七座版本怎么样,提过车的说说? - ？
霍梁神经： 奇骏的七座版本车型总体来说个人认为优点是做工,保值性还有可靠性不错,缺点是第三排空间局促,车子舒适性方面一般.

坊子区17592107623： 2014款2·5豪华版新奇骏怎么样 - ？
霍梁神经： 外观设计上全面革新,以更加城市化、更加动感的形象带给消费者焕然一新的视觉感受.极具力量感的飞翼式前进气格栅,搭配充满动感的外抛式前后翼子板设计,构成流体动感的车身造型,设计中更融入同级唯一的全LED远近光大灯及日间行...

坊子区17592107623： 前两天我一哥们儿开着新买的奇骏2.5豪华带我兜风,坐起来感觉确实很舒服啊,视野非常宽阔 - ？
霍梁神经： 这个是奇骏全系标配的,男人吗,“骏爷”给的就是面子.超大型开阔天窗,电动一键开闭,不光是你,我估计大部分人见了都会爱不释手!

坊子区17592107623： 有人问为什么途安换奇骏,再说奇骏油耗及感受 - ？
霍梁神经： 途安的确是好车,不可否认,以奇骏一天的驾驶感受来说,视线很好,很有一点高车一等的感觉,不过要说操控,好像奇骏不比途安强,可能是我还没有开惯奇骏!现在油耗10.6,比昨天高一些了.我在县城跑,农村跑,基本不堵车的,怎么油耗比上海北京的还高呢?怀疑是油质量问题!途安开了2.5年,碰过几次,老是喷漆,就换了!当年我试过途安,确实油门很轻,操控灵活,就是没有黑内放弃了!

坊子区17592107623： 2012款奇骏质量怎么样 - ？
霍梁神经： 2.5发动机有力,后备箱大.变速箱不平稳,有时用手挡发抖(我的是CVT变速箱).后排空间(特别是头部空间)太小,与其同级别的车(RAV4、CRV等)没有办法相比.最令人不能忍受的是CVT变速箱的低温保护,冬季用车简直就是折磨(本人大连的,无法想象长春、哈尔滨怎么样)建议长江以北不考虑,黄河以北坚决不买.建议北方已购车主坚决主张东日召回解决CVT变速箱的低温保护问题. 通过性与其同级别的车(RAV4、CRV等)相比差不多,不要相信网络枪手对其的鼓吹,仔细想想,其骨子里就不是越野车. 本人2011年12月购车(2012款),以上是我真实用车体会.