汽车难启动是什么原因?

作者&投稿:梁姬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车冷车难启动是什么原因?~

1、机油流动性:
机油流动性是影响冷车启动的重要原因,尤其是在冬季,机油的流动性变差,导致汽车冷启动时摩擦阻力比较大,这是冷车启动困难最常见的原因之一,建议车主及时的更换机油的标号,冬季使用一些流动性比较好的机油,可以在冬季开车时容易启动。
2、汽车电池:
汽车电池在低温环境下充电和放电的性能会下降,当电瓶释放的电量不足以达到启动机的用电量时,汽车很难启动,导致转速下降,不能将活塞带动,出现启动困难的现象。建议车主在冬季对汽车电池进行合理的保养、检查,如果汽车电瓶长期使用,可以适当的更换电瓶,让汽车在冬季启动时更简单一些。
3、汽车积碳:
汽车积碳的部位有很多,节气门、喷油嘴、火花塞等部位出现积碳时,冷车启动相对来说比较困难,而在冬季,周围温度本来就低,再加上节气门、喷油嘴等部位的堵塞,会让汽油的雾化效果下降,影响发动机的正常启动,出现冬季冷车启动困难的现象,建议车主及时的清理汽车积碳。

  首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多,积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅,所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗,再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常,上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象
启动必要条件:20-50转的转速、易燃的混合气体、不低于16mJ火花点火能量。
低温时启动条件变坏:机油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温启动困难。
可以踩住离合再打火

汽车发动机起动困难一般有两种类型: 1、发动机起动性逐渐地变坏,起动时间越来越长; 2、发动机起动性历来很好,某一天突然变坏。 发动机起动性慢性地变坏,原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上,转动点火开关起动发动机时,发动机的转速瞬间较高,然后起动机就显得动力不足,使发动机的转速极低,需要很长时间才能把发动机起动起来。这时,必须尽快地拆下旧蓄电池,更换新蓄电池。更换蓄电池之后,大都能立即改善发动机的起动性。 如果长期以来发动机的起动性一直较差,很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障,又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题,需要有一定的技术,最好在问题没有进一步恶化之前,请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术,最好不要动手调整。 汽车发动机起动困难的原因是好多 的,如果你的是柴油车的话,一般都是油泵同油咀的问题,如果是汽油车就麻烦好多了,一个是电路、油路、节气门、火花塞、油泵、等好多的。 借用别人的
求采纳为满意回答。

冷车不易启动的原因有:
①起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障;
②发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;
③发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱,水温信号不正确,线路接触不良等;
④点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等;
⑤供油系统故障,例如保持压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。

  汽车发动机起动困难一般有两种类型:
  1、发动机起动性逐渐地变坏,起动时间越来越长;
  2、发动机起动性历来很好,某一天突然变坏。
  3、发动机起动性慢性地变坏,原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上,转动点火开关起动发动机时,发动机的转速瞬间较高,然后起动机就显得动力不足,使发动机的转速极低,需要很长时间才能把发动机起动起来。这时,必须尽快地拆下旧蓄电池,更换新蓄电池。更换蓄电池之后,大都能立即改善发动机的起动性。
  4、如果长期以来发动机的起动性一直较差,很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障,又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题,需要有一定的技术,最好在问题没有进一步恶化之前,请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术,最好不要动手调整。

汽车常见故障中,启动困难属于常见故障,由于汽车本身和外在环境的原因,汽车在启动时有一定的延迟属于正常现象,但是如果长时间打火不着车或者二次打火都属于点火系统问题。
汽车点火困难的原因比较复杂,如下为大家分享可能引起点火困难的7个原因。
1.汽车积碳导致的点火困难
在怠速时还伴随这轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴可解决问题。
2.火花塞点火能量弱
有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。
3.燃油路低压不足
低压油路油压不足直接导致发动机二次点火,具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压,第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4.蓄电池亏电
蓄电池的亏电的故障现象更为常见,一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单,只需要找车或者其他蓄电池搭电即可(如小能人电源)。
5.排气管堵塞
排气管堵的情况一般很少发生,除非机缘巧合或者有人恶作剧,不过这种情况也比较好排查。
6.混合气过浓或过稀
很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题,这时怎么办?老师傅会把化清喷到节气门处着车,汽车很容易着车屡试不爽。
7.发动机正时不对
发动机正时不匹配发动机肯定不能着车,而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式,正时皮带本身并没有什么劣势,只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿,从而造成不着车。

这种情况一般可以排除电路问题,重点检查火花塞和电喷(喷油嘴)。个人经验是油品不好,导致火花塞积碳过多。
如果是这样,可以自己用专用扳手取下火花塞,将火花塞泡在白醋半小时,用牙刷、刀片、发卡(黑扁钢条那种,长约6厘米)很容易清理的。
喷油嘴用自喷清洗剂和干净的布,不过拆开需要一定的技术,可以在4S跟着学学。清洗喷油嘴后需要行车电脑复位。复位方法各种车不同,比如有的需要连续开关三次(接通并不打火)。欢迎继续探讨。纯手打,请采纳,等升级。


车突然起动不了是什么原因?
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段凌丰与: 启动困难的常见原因:1、汽车积碳导致的点火困难,在怠速时还伴随着轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴可解决问题.2、火花塞点火能量弱,有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高.

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段凌丰与: 1.点火时启动机不工作(1.点火锁损坏;2.蓄电池没电;3.启动机损坏); 2.启动机工作了但是无力(1..蓄电池电量不足;2.启动机碳刷需更换); 3.启动机工作正常(1.检查高压点火系统是否工作正常;2.检查供油系统供油量;3.检查时归皮带是否断裂或是跳齿);

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