锐界四驱ST Line满月,到论坛分享使用感受

作者&投稿:桓泊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
前天提的锐界四驱ST-Line,必须来论坛分享一下!~

男人三十而立四十不惑,不知不觉我都到了不惑之年了,虽然这辈子没能大富大贵拯救世界,但是也算家庭幸福,二老尚在,俩双胞胎儿子也聪明。都说养儿子辛苦,双胞胎儿子更是双倍辛苦。所以上一台车用了9年,都还舍不得换,那台车还是俩孩子上了幼儿园之后,省吃俭用才省出来的一部车子。也确实因为那台车,让全家人出行方便了很多,周末的时候也可以带着俩孩子这里走走那里逛逛。但还是想换一个7座的车,全家一共6口人,但之前那台车是5座的,偶尔遇上全家出去聚餐,或者周末的时候想全家一起出去游玩一下,都没有办法。而且爸妈自从退休之后,更加向往出去玩。而确定换车的想法,还是去年俩孩子升初中。现在孩子读书真不能和我们以前比,以前读书就学费,学校也没什么可选的。现在小学升初中,那跟个小高考没区别,提前一年多就在物色好学校,然后报名考试面试,原本准备的给俩孩子的赞助费,也因为俩小子表现给力,省下来20多万。给俩小子奖励了他们想要的玩具之后,就决定给全家人的出行升个级,换个好点的车。

其实我的第一目标是丰田的汉兰达,都说这个级别丰田汉兰达口碑好,本来我对车也有感情,用久了之后也不舍得换,所以也想买个口碑好的。但是去看了车之后感觉有点超预算了,配置也不是很高,再加上销售态度不好,还要加价一万选装饰,就让我有点反感。然后出门直接去了福特的4S店,看起了锐界这款车,从车型层面,我就更喜欢锐界,外形比较年轻,而且比汉兰达那车看着更有质感。内饰用料更好,设计也更有科技感,试驾的时候那个SYNC+系统确实把我吸引了,虽说本人已经到了不惑之年,但是对于这些新鲜玩意儿还是很感兴趣,况且这个系统还很实用,比方说对于我这种喜欢听歌的人来说,在路上开着车的时候突然脑袋一热想听某首歌,就可以用这个语音系统在线搜索,里面也内置了在线的听歌软件,这就比我原来那台车实用太多了。我原来那台车虽然也有蓝牙,也可以手机放歌,但是在开车的时候真的不好去操作手机。另外还有导航,基本上这个系统就相当于一个车载手机,还是自带联网和语音功能的那种,确实方便得多。其他方面和汉兰达比也不差,价格还要更优惠一些。唯一纠结的就是口碑,福特品牌的车我没了解过,所以回到家好好补习了一下,也问了一下身边开福特车的人对于福特质量的口碑,发现福特车的质量也并不差,况且还是锐界这种上市已经好久,该改进的地方也都改进了的车型。另外油耗方面这车也和汉兰达差不多,后期使用上没区别,那就不纠结了,选锐界!

外形确实很年轻

LED大灯和LED转向灯

车身高度不错,很有气势

后视镜的转向灯

车尾很饱满大气

协调的侧面造型

像宝石一样的尾灯

电动后备箱门


带无钥匙感应的车门把手

下面还有机械解锁插孔

无盖加油系统,这设计我还是第一次见,非常好用

全包车门,这设计不错

车内的用料非常好

座椅也是电动的,旁边的小格子很实用

后排也有独立的空调

大灯开关是自动的

一键启动

换挡拨片,雨刮也是自动的

旋钮以及精致的面板设计~

换车这个想法一直都有,但一直都没有实施,毕竟对于工薪家庭来说,收入只能算一般,身上还背着20年的房贷,还真不敢豪横。而换车吧,好的车换不起,差的车又看不上,也是挺纠结的。好在去年和几个同事合伙接了点小单子做,再加上媳妇之前搞的事业也赚了点钱,经过这个这个漫长的春节之后,也就决定正式把换车这个想法给实施了。 自从复工之后,只要有空,就在网上研究车,我们换车的预算大概在30万左右,这个价格能买到的车都考虑过了,也想过买个豪华品牌的轿车,但要么买个13A这个级别的顶配,空间太小体型太小,完全没有气场。要么就是买个34C的低配,也不是很喜欢。后来又说要不看SUV吧,毕竟之前那车就是轿车,也想换个SUV了。看了一圈豪华品牌的SUV车型,买得起的车型也是太小了。所以考虑了一圈之后退而求其次又看起了合资中级SUV,这个级别考虑过不少车型,5座的冠道,途观L,昂科威,7座的锐界,汉兰达,昂科旗,大指挥官,途昂,基本上能买到的车型我都去看过了。 家里好几个亲戚家开的都是日系车,一听我要买车了,聚会的时候极力推荐他家车的品牌。所以一开始是先去看本田的冠道和丰田的汉兰达,冠道顶配确实可以,2.0T的动力也相当不错,空间也非常大,但是那个溜背的屁股感觉不是很喜欢,而且销售的态度有点高冷。汉兰达看下来感觉就是一部安逸的七座车,空间大、座椅舒服,但是外形内饰还是有点过时了,另外就是价格方面不合适,不止没有优惠,反而还要加价,配置还很差,所以就Pass了。 ?后来再去看的大众途观L,外形我觉得真挺不错,大众车能在国内火这么多年,真不只是靠情怀的,内饰感觉还不错,后排腿部空间不错,果断试驾了一波,2.0T发动机动力果然和网上说的那样充沛。双离合变速箱也很平顺,看过之后很是满意,价格优惠也挺大的,当时也有点想就入手那车的,还是媳妇说回家查查口碑再决定,然而一查才吓了一跳,那个安全性还不如国产车,果断放弃。 最后去看了别克的两款车,昂科威优惠倒是挺大,但是外形内饰挺老气了。昂科旗倒是各方面都还可以,但就是价格贵了点,如果没有后面的锐界的话,我估计会加点预算选择昂科旗。
然后就是锐界了,外形比汉兰达要显得年轻得多,不过造型还是很霸气,我觉得更耐看。空间和汉兰达、昂科旗差不多,也都足够使用。出去试驾了一圈,动力比汉兰达的2.0T好一些,低速的时候比昂科旗更有劲,而且锐界这个8AT变速箱开起来舒服,隔音也好。而且价格还挺给力的,优惠比较合适,还送不少的东西,还有三年的免费基础保养,算下来还真挺不错的,配置也很丰富。
黑色车身看着很有杀气,超级酷
车头造型饱满,机盖上面的线条很有力量感
侧面造型我也很喜欢,非常协调
屁股是真的可以,很有型
悬浮式的尾灯特别漂亮
EDGE锐界
这张曝光严重,只怪阳光太好,主要看空间哈,车内空间真的不错,后排座椅也舒服
前排空间既视感
车内用料很好
超大的屏幕,还有语音控制功能
各种按键
电子手刹
很宽敞的储物格
超级精致的旋钮换挡
自动防炫目的后视镜,还有一个USB接口装行车记录仪
车内按键特别少,看起来很有科技感
方向盘按钮丰富
用车感受暂时就不说了,我都还没把这车彻底摸透,等下次再来分享吧

我是上个月才提的锐界四驱ST?Line,到今天为止刚好一个月的时间。原本我是打算买个宝马X1的,看好的2.0T车型价格都问好了。后面才知道现在七座车型也免年检了,和5座车一样的年审了,仔细考虑了之后还是觉得买个空间大一点的合资SUV吧。其实买个宝马X1,也就只是内心对于品牌的虚荣感上有加成,但实际上使用还不如同价位的合资品牌。而在预算内能买到的合资车型里面,我也对比了汉兰达,昂科旗这些差不多价格的车型,最终还是因为性价比而选择了福特锐界。 

锐界的外观我还是很喜欢的,一开始就说这车我很有眼缘,市面上很多车看了一次,觉得还不错,但是多看几次之后就觉得很一般了。但是锐界这车并没有,一直都觉得很漂亮

锐界的外观我还是很喜欢的,一开始就说这车我很有眼缘,市面上很多车看了一次,觉得还不错,但是多看几次之后就觉得很一般了。但是锐界这车并没有,一直都觉得很漂亮

侧面的造型很协调,车身长度和轴距的比例刚好合适

侧面的造型很协调,车身长度和轴距的比例刚好合适

车尾45度是我觉得最漂亮的角度了,整台车显得很大气,而且也很有精致感

车尾45度是我觉得最漂亮的角度了,整台车显得很大气,而且也很有精致感

车头非常饱满,而车灯就非常精致了,LED的日间行车灯,还有远近光的LED大灯,造型上非常漂亮,亮度也非常高

车头非常饱满,而车灯就非常精致了,LED的日间行车灯,还有远近光的LED大灯,造型上非常漂亮,亮度也非常高

双色的轮毂我很喜欢,轮胎是固特异的,抓地力还可以

双色的轮毂我很喜欢,轮胎是固特异的,抓地力还可以

245/50R20的轮胎尺寸,尺寸也是不小了

245/50R20的轮胎尺寸,尺寸也是不小了

这车的离地间隙也挺高的,上周末的时候和朋友约着上山吃烤全羊,车子停满了,最后都只能停路肩上,轿车肯定是上不去的,但是这车底盘刚好,不得不说也是挺方便的。

这车的离地间隙也挺高的,上周末的时候和朋友约着上山吃烤全羊,车子停满了,最后都只能停路肩上,轿车肯定是上不去的,但是这车底盘刚好,不得不说也是挺方便的。

饱满的车尾线条显得非常大气,而且这车的设计有点独特,感觉后挡风玻璃把尾灯都包裹进去了

饱满的车尾线条显得非常大气,而且这车的设计有点独特,感觉后挡风玻璃把尾灯都包裹进去了

电动的后备箱,这个配置确实好用,开关尾门的时候非常省力

电动的后备箱,这个配置确实好用,开关尾门的时候非常省力

而且原厂就带有车门槛条,也不怕刮花车漆了

而且原厂就带有车门槛条,也不怕刮花车漆了

靠外侧的后备箱地板下还有个储物格,专门设计来放后备箱置物帘的,这就非常人性化了。

靠外侧的后备箱地板下还有个储物格,专门设计来放后备箱置物帘的,这就非常人性化了。

后排空间很不错,座椅很舒服,三个座椅也都很宽敞

后排空间很不错,座椅很舒服,三个座椅也都很宽敞

前排的感应车门把手,这个配置现在也是很常见的了

前排的感应车门把手,这个配置现在也是很常见的了

主驾驶的车窗按键,都是一键升降的,不用一直按着。而且这个一键升降设计了力度分明的两阶,不存在日系车那种只能一键升降的不方便

主驾驶的车窗按键,都是一键升降的,不用一直按着。而且这个一键升降设计了力度分明的两阶,不存在日系车那种只能一键升降的不方便

车顶上的按键,设计得都挺大的,操作方便

车顶上的按键,设计得都挺大的,操作方便

后视镜是自动防炫目的,这个配置挺好,本身这车就比较高,后车除非开了远光灯,要不然都不会晃眼。但如果后车真的开了远光灯,这个内后视镜又会自动切换成不晃眼的模式,和手动的那种不同,手动的那种切换成不晃眼的类型之后,看后车基本上都只能看到两个灯。而这自动防炫目的切换了之后,一样看得很清楚,只不过灯光不晃眼了

后视镜是自动防炫目的,这个配置挺好,本身这车就比较高,后车除非开了远光灯,要不然都不会晃眼。但如果后车真的开了远光灯,这个内后视镜又会自动切换成不晃眼的模式,和手动的那种不同,手动的那种切换成不晃眼的类型之后,看后车基本上都只能看到两个灯。而这自动防炫目的切换了之后,一样看得很清楚,只不过灯光不晃眼了

车顶的全景天窗,只要不晒的时候都能够把遮阳帘打开,跑高速的时候也可以开一条缝透气

车顶的全景天窗,只要不晒的时候都能够把遮阳帘打开,跑高速的时候也可以开一条缝透气

大灯开关,自动打开很方便

大灯开关,自动打开很方便

非常精致的旋钮换挡,换挡很轻松,档位之间也很明显,而且这个换挡器尺寸小,不占位置

非常精致的旋钮换挡,换挡很轻松,档位之间也很明显,而且这个换挡器尺寸小,不占位置

旁边的杯架就显得非常实用,底部也有氛围灯,精致感还是很强的

旁边的杯架就显得非常实用,底部也有氛围灯,精致感还是很强的

我开车比较温柔,把油门踩到底的情况都没几次,锐界这个2.0T的动力对我来说是绰绰有余了,公路上表现很得体,烂路上因为有SUV的高底盘也没有任何问题,当然那种越野路段就不说了,这车本身就是城市SUV,专业路段还是没法应对的。2.0T的动力我没发现有任何不满的地方。操控的话福特的名声确实是名不虚传,以前知道福克斯好开,现在锐界这么大一台SUV也非常好开。

我开车比较温柔,把油门踩到底的情况都没几次,锐界这个2.0T的动力对我来说是绰绰有余了,公路上表现很得体,烂路上因为有SUV的高底盘也没有任何问题,当然那种越野路段就不说了,这车本身就是城市SUV,专业路段还是没法应对的。2.0T的动力我没发现有任何不满的地方。操控的话福特的名声确实是名不虚传,以前知道福克斯好开,现在锐界这么大一台SUV也非常好开。




汉阳区18554365476: 福特锐界四驱怎么样???? -
止佳玉屏: 锐界使用的是多片离合式的四驱系统,没有分动箱、没有后桥限滑差速器,也没有四轮电子辅助,它就是城市SUV中最简单的四驱系统.不过在我们大脚油门出弯时,电脑会把驱动力更多的分配到后轴上,过弯的感觉比单纯前驱会稳定一点.

汉阳区18554365476: 大家说说看福特锐界怎么样?懂车的朋友说说看 -
止佳玉屏: 我兄弟就有福特锐界.买来两个多月,买的是2.7T四驱的版本,落地下来也就38万左右,总体感觉驾驶起来很平稳,另外我看中的就是它的油耗,这么大的动力百公里只有12个油多点,这么大的车,能有这成绩,确实很令人服气.

汉阳区18554365476: 福特锐界3.5四驱性能如何 -
止佳玉屏: 性能十分强大,不过车身太重,实际表现的加速性能并不是太尽如人意,这车体重较大,车体较宽,胎壁略薄,尽量不要越野.家用2.0T足以,另外这个车的一大不明所以就是电动后尾门关闭按钮竟然在车箱内左侧,不在后门下沿,不明所以.

汉阳区18554365476: 锐界的越野性能怎么样? -
止佳玉屏: 锐界2.0T和2.7T车型都有四驱系统,属于适时四驱,可以在不需要的时候切断传递到后轮的动力,提高燃油经济性,在需要四驱的时候,前后轴通过多片离合器连接,可以实现前后50:50的动力分配.相对来讲,锐界整车定位偏向于公路使用,动力性和操控性上乘,同时具备足够的通过性.

汉阳区18554365476: 锐界2018款 四驱 值得购买吗 -
止佳玉屏: - 四驱配置车型:4款 四驱系统结构亮点:电磁控制AWD四驱系统+中央差速器锁止(选装配置) ,四驱 值得购买

汉阳区18554365476: 福特锐界7座四驱2.0T动力够用吗 -
止佳玉屏: 我这么说吧.你如果经常走山路,四驱2.0T都足够用了.如果很少走山路,两驱都足够了. 内饰空间极大,毕竟是7座.

汉阳区18554365476: 国产锐界2.0t四驱动力够用吗 -
止佳玉屏: 关于动力够不够用 其实是看每个人不同的需求而言的 但凡是厂商让一款车上市销售 必定进行过测试等等环节 一般正常使用代步都是没有问题的 但是具体还要看个人需求的 最好建议您找当地的4s店进行试驾 来获得直观的感受.

汉阳区18554365476: 翼虎2.0t四驱和锐界2.0t四驱哪个实用 -
止佳玉屏: 那要看情况到底多恶劣了,举个简单的例子,过交叉轴滑轮组,途观能小心翼翼地应付过去,但是锐界就悬了,开足马力使劲上应该勉强也能过,但肯定不如途观来的轻松.现在我们说城市SUV的适时四驱其实有点形同虚设,但是在一些很极端的环境下也不是真的没用的,还是能起到一些作用的,至于平时在市区里开四驱能用到的情况就真心少了. 所以话说回来,交叉轴过滑轮已经是很极限的情况了,平时市区里跑哪怕真去越野了这种情况估计也少见,所以两驱用用也够了,再说了不管途观也好锐界也好,就这俩底盘要拿去越野也都悬了.2.0T的加个四驱有点不伦不类的,情况真糟了有四驱发动机也带不动啊.

汉阳区18554365476: 福特锐界2.0T四驱怎么样 -
止佳玉屏: 看你的用途了亲,要是上下班的话建议2驱,毕竟4驱的油耗要更好些,要是经常性的出去玩,建议4驱,地形的适应性要强一些.

汉阳区18554365476: 福特锐界2.0t标配四驱怎样磨合 -
止佳玉屏: 楼主其实已目前的车行业水平,新车不需要在磨合了,这是时代的发展,就跟手机一样,之前用的手机买回来都是需要充电多少小时的,现在改为锂电池,即用即冲.现在的车出厂之后厂家已经给你磨合了,需要测试道路,淋水,车漆一系列的检验才完全出厂,到时候厂家给你的里程表一刷,也是0公里.新车买回来之后主要是不要遭,什么大脚油啊,转速红区啊,主要是这些问题,因为厂家不可能开着这新车给你跑好几千公里吧?几百公里是有可能的,毕竟机器都是新的,需要把各部件都润滑磨合一些时间.没事跑跑长途就可以了,让你的车达到一个该有的油耗就行了.

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