空间与颜值该如何选择?静态对比长安CS55PLUS&传祺GS4!

作者&投稿:宜杭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
实测长安CS55 PLUS与传祺GS4:配置升级,一个重驾控,一个重乘坐~


长安CS55与传祺GS4,作为紧凑型SUV阵营的两大竞争对手,常常会遇到消费者选车时在二者之间徘徊。随着2019年两款热门车型陆续都进行了更新换代——长安CS55 PLUS与第二代传祺GS4,让两个对手再次站在同一擂台上。
我们此次试驾的两台车均是顶配车型——长安CS55 PLUS 2020款1.5T自动炫动型和传祺GS4?2020款 270T自动至尊型。那么,经历过换代的两台新车,到底做了哪些升级?各自优势在哪里?
01
外观设计变化明显,细节更有质感
首先,CS55 PLUS在外观设计上看起来相较老款有了非常大的变化。如果仅仅从正面看,完全看不出CS55的影子。前脸采用宽大的横幅式进气格珊,看起来非常厚重,有气场。而两侧深陷下去的导流槽内的镀铬装饰,远远看去就像两颗獠牙,透着一股狠劲。与CS75 PLUS风格统一,但又有着明显的辨识度。但是相较CS55,笔者倒是喜欢其双色设计,看起来更年轻,也更运动。希望CS55 PLUS在下次小改款时能够增加这种双色车身设计。

第二代传祺GS4在外观设计上比现款看起来更有质感。虽然进气格珊仍旧采用横幅式设计,但新GS4的横幅是双线条,其做了精细化处理,看起来更有立体感。且由于进气格珊尺寸更大,与下方镀铬前包围融合为一体,看起来气势更足。而两端的凹形导流槽不仅更实用,视觉效果也更好。

对比长安CS55 PLUS和第二代传祺GS4,从前脸看,两款车也有颇多相似的地方,都是“X”型前脸造型设计、宽大的横幅式进气格珊、开眼大灯、凹形导流槽等,但从笔者的个人喜好,更喜欢棱角分明的CS55 PLUS,毕竟男性对有点肌肉感的车总是难以抵挡的,而传祺GS4则相对线条比较柔和一些。

从侧面看,两车都是采用的悬浮式车顶设计,但比较吸引人的是,CS55 PLUS的前翼子板处有一个类似鲨鱼腮风网的镀铬设计,看起来有一种性能车的感觉。
从尾部看,两者也有颇多相似之处,都是双边单出排气筒、下包围都采用了暗色处理、示宽灯独立分布在下侧等。但CS55 PLUS采用了贯穿式尾灯,看起来更高端,也更符合主流。但GS4将车牌位置下端上移到中部,无论是实用性还是整体视觉效果都较之CS55 PLUS略胜一筹。

02
纵向空间上,CS55 PLUS比GS4更能装
作为一款紧凑型SUV,空间是大家关注的重点。
从数据上看,GS4在车身尺寸与轴距上都有不小变化,车身尺寸由4525mm×1852mm×1685mm升级到4545mm×1856mm×1700mm,且轴距相较上一代也增长了40mm。如此一来,对比车身尺寸为4500mm×1860mm×1690mm、轴距为2650mm的CS55 PLUS,至少从数据上看,GS4的空间表现更好。
但一辆车真正的空间表现绝不是只看数据,还得从实际乘坐空间上感受。以笔者172cm/70kg的体型测试了一下,CS55 PLUS前排头部有近2拳的空余,后排头部有1拳空间、膝部有2拳空余,只是地板中间隆起比较明显,会影响到后排中间乘客的乘坐舒适度。


而GS4由于相较上一代在车身尺寸与轴距上都有明显增加,因此空间表现也有明显提升,坐在驾驶席上,将座椅调至最低位置,头部有1拳4指空余;第二排头部有1拳空余,膝部的空间超过2拳,可谓是非常宽敞了。而且后排中间凸起几乎可以忽略不计,完全可以满足节假日五口之家的远游。


在行李箱空间表现上,从数据上看,后排座椅升起时,这两台车差不多,都是475升左右。GS4的最大容积可达1560升,CS55 PLUS无法获知具体数据,但从笔者体验看,当座椅放下时,CS55 PLUS的最大深度可超过1700mm,而GS4为1600mm多。
03
双色搭配内饰,一个简洁,一个豪华
从内饰上看,CS55 PLUS与传祺GS4两者都采用了大量的皮质包裹、座椅多采用打孔花纹设计、双色内饰搭配等,但细节上也各有千秋:CS55 PLUS内饰设计更简洁,GS4更显豪华感。
CS55 PLUS的整体内饰采用红+黑经典双色搭配。红色作为内饰颜色是一种比较难以驾驭的颜色,如果用得太多难免变得俗气,而CS55 PLUS的设计师则分寸把握得刚刚好,仅仅是在中控台、车门等地方进行少许点缀,适当的点缀反而激活了整个车内空间,多了一些驾驶激情。而中控台上两块10.25英寸的仪表盘和中控屏,也让进入车内第一眼就能感觉到满满的科技感。

传祺GS4虽然也采用了大量皮质包裹,但整个内饰都是以棕黄色调为主,尤其是部分皮质采用了翻毛皮,视觉效果凸显出一种满满的豪华感。中控设计与采用凸显驾控感的环抱式座舱的CS55 PLUS不同,采用的是对称式设计,这点坐在副驾感觉尤其明显,因为沙漏造型装饰、皮质、扬声器、镀铬等的点缀,视觉效果丝毫不显单调。

04
配置升级明显,一个重驾控,一个重乘坐
从这两款车的配置上看,相较上一代都有很大进步。
长安CS55 PLUS相较CS55虽然指导价没变,但配置上着实提升不少,增配了360度全景摄像、内置行车记录仪、座椅电动调节、10.25英寸中控屏、车联网和OTA升级等,并可选配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动安全系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、远程启动功能、10.25英寸液晶仪表盘、自适应远近光灯等,可以看出这台车突出的升级重点是在驾驶辅助上,为驾驶者提供更为游刃有余的驾控感。

尤其值得称赞的是,CS55 PLUS搭载的TINNOVE是长安与腾讯联合开发的车联系统,只要唤醒“小安”,就能通过语音完成40多种场景的车辆操控,可以一定程度上解放双手,减少各种按键操作从而提高行车安全。

而传祺GS4相较上一代也做了不少升级,增配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、自适应巡航、舒适驾驶模式、发动机启停技术、电动后备箱、12.3英寸液晶仪表盘、座椅4向腰部支撑、座椅调节记忆功能、副驾电动座椅、第二排座椅靠背调节、12.3英寸中控屏、OTA升级、自适应远近光、LED雾灯、温度分区控制等。对比CS55 PLUS增配的功能数量更多,第二代传祺GS4相较上一代增加了0.5万元。


而且,对比这两款新车,GS4独有电动后备箱、无线充电、座椅4向腰部支撑、副驾电动座椅、座椅记忆功能、第二排座椅调节、温度分区独立控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等,凸显出这是一台为驾乘者提供舒适驾乘感受、以家用为主的新车。
而CS55 PLUS则独有并线辅助、交通道路标识识别、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪等,与内饰风格设计统一,都能看出这是一台更偏向于以驾驶者为中心的新车。
05
一套动力系统,两种不同动态体验
在动力性能方面,如果仅从数据看,两台车虽然都是搭载的1.5T涡轮增压发动机,匹配一台来自爱信的6挡手自一体变速箱,但两台车的动力表现还是有着一定区别,CS55 PLUS最大功率为115kW,最大扭矩为225N·m;而传祺GS4最大功率可达124kW,最大扭矩达265N·m。

从动力配置看,CS55 PLUS似乎仍旧采用了与CS55一样的一套动力系统——1.5T发动机+6挡手自一体变速箱,但动力性能已经进行了优化,可实现高达95%的传递效率,动力性平均提升6%,可在不到1秒内完成换挡,表现十分抢眼。而在实际驾驶时,这套动力系统起步时非常平顺线性,据说是为了让这台车不那么“暴躁”,偏舒适而特意做了调校。但笔者也特意试了手动低速挡,发动机的力量一下子就爆发出来了,油门得以快速响应,再加上发动机传来清晰的引擎声,让驾驶激情显露无疑。

而对于传祺GS4而言,虽然笔者没有驾驶过,但好在也乘坐过,也或多或少有些感受。首先是稳,其次是舒适,这主要是因为GS4的底盘悬架硬度有所降低,在经过减速带或碎石路面时,路面传递给车辆的振动不是那么明显,有种软着陆的感觉。


编者按:虽然两台车各有优势,但从笔者的角度看,尽管传祺GS4的高配在车内空气系统上有一定优势,但相较长安CS55 PLUS,指导价也相对较高。价格作为消费者选车时首要关注的因素,CS55 PLUS的性价比还是有很强的“杀伤力”。如果对操控有所偏爱,笔者建议可以好好试驾体验CS55 PLUS。当然,如果你对舒适度要求比较高,那传祺 GS4也不失为一个好选择。
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建议买传祺,因为传祺开起来的感觉比较舒服,而且传祺是广汽的自主品牌,知名度还是很高的的。

对于绝大多数消费者来说,买车最为看重的就是车辆是否靠谱耐用,因为无论车的配置再怎么丰富、内饰再怎么豪华,都不如车辆让人足够省心。所以今天小哥就为大家带来两辆中国品牌家用SUV,一辆是 长安CS55PLUS,另一辆是传祺GS4,它们究竟谁更值得推荐,让我们一起来看看吧!

长安CS55PLUS使用了线条丰富的前脸造型,加上大尺寸格栅,让整个前脸看起来颇为犀利。横贯前脸的红色饰条格外显眼,起到了画龙点睛的作用。传祺GS4使用了线条圆润的前脸设计,整体造型十分别致,搭配倒梯形格栅,视觉效果非常不错。长安CS55PLUS大灯造型棱角分明,传祺GS4大灯造型锐利。两车的远近光灯均标配了LED光源,点亮效果都很棒。在配置方面,两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

长安CS55PLUS的车身尺寸为4500/1860/1690mm,轴距为2650mm;传祺GS4的车身尺寸为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm。传祺GS4在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架。传祺GS4多了前排无钥匙进入功能。两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。长安CS55PLUS多了外后视镜加热。

长安CS55PLUS运用了运动的车尾造型,整体看起来非常时尚,加上精致的贯穿式尾灯,视觉效果很不错。传祺GS4的车尾造型比较厚重,看起来很有力量感,细节处还加入了银色饰板点缀,为整体提升了精致感。

来到车内,长安CS55PLUS的内饰看上去十分大气,采用了黑色内饰设计,比较端庄耐看,配合银灰色饰板,整体有着不错的质感。传祺GS4的内饰使用复杂的线条进行勾勒,整体层次感十足,看起来比较时尚,配合银色饰物,较好地提升了车内的精致感。长安CS55PLUS平底三辐式方向盘使用了皮质包裹,握感饱满舒适,多功能按键布局合理,使用起来非常便利。传祺GS4三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质,虽然略显廉价,握感也一般,但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。

两车座椅均采用仿皮材质包裹,长安CS55PLUS的座椅以黑色元素为主,舒适性还可以;传祺GS4的座椅造型别致,在缝线的点缀下,看起来更有档次感。此外,两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。长安CS55PLUS多了主驾驶座电动调节。

长安CS55PLUS后排空间表现不错,传祺GS4后排空间表现也够用。两车均配备了中央头枕,而且地板的平整度也都很好,对提升中间乘客的乘坐体验有一定的帮助。另外,两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。传祺GS4多了第二排座椅靠背调节。

动力方面,长安CS55PLUS配备了1.5T发动机,发动机最大功率是180马力,峰值扭矩是300N.m,匹配7挡双离合变速箱。传祺GS4同样搭载了1.5T发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩是265N.m,匹配6挡手自一体变速箱。

编辑总结∶这辆长安CS55PLUS的外观是小哥非常喜欢的,前脸设计非常大气,而且这个贯穿式的红色线条设计提升了整车的气质。动力方面,这款车搭载了1.5T发动机,动力表现非常优秀,实际驾驶中也应该能带给你不错的体验,值得推荐。再来看这辆传祺GS4,同样配备了1.5T发动机,但是发动机参数调校没有长安CS55PLUS优秀,而且油耗反而会高于长安CS55PLUS,有点令人失望。

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