比亚迪又推新车？特斯拉最入门车型曝光
在今年年初国产Model 3交付之际，马斯克曾公开表示“一款比特斯拉Model 3更实惠的车型将从特斯拉本身诞生”。
“我认为，在中国建立一个设计和工程中心，在中国设计一款供世界消费的原创汽车，这将是一件非常酷的事情。我们将尝试这样做。”马斯克说。
而近日，海外媒体也曝光了一组特斯拉Model 2车型的外观渲染图，新车基于Model 3平台下开发而来，定位紧凑级轿车。
当然这次曝光的“Model 2”并非该车的正式命名，特斯拉官方尚未公布该车的名称，仅表示计划生产一辆基于Model 3平台的低价入门紧凑型掀背车。
这款车主要针对欧洲和中国市场开发而来，售价也将略低于特斯拉现款Model 3，未来还有望与大众ID.3等车型竞争。
外观方面，新车将汲取大量Model 3车型上的设计元素，配备时下流行的隐藏式门把手与封闭式前进气格栅。
溜背造型、大尺寸轮圈加上双腰线设计让Model 2更为运动。不过就渲染图透露的信息来看，“Model 2”的车身十分紧凑，这让人对它的内部空间有一定担忧。关于更多Modle 2的消息我们将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前两天，特斯拉的股价一路飙升，最高时突破了900美元，市值也一度逼近1600亿美元，超过了大众和宝马的总和，仅次于丰田，位列全球汽车企业第二位。
对于特斯拉来说，国产Model 3的交付是其股价能大幅攀升的一个重大因素，目前最受大众追捧的纯电动车型配上全球第一的新能源汽车市场，所能产生的化学反应让特斯拉在资本市场获得了足够的重视。
面对来势汹汹的Model 3，谁能与之一战成为了摆在众多自主品牌面前的一道难关。去年曾“叫板”过Model 3的几款车型除蔚来的ES6以外产品力都略显不足，EV君认为它们很难肩负起阻击Model 3的重任，不过将于今年6月上市的比亚迪汉EV则很有希望可以正面刚一下Model 3。
车型亮点：
比亚迪“EV Dragon Face”设计语言
搭载比亚迪独家研发的“刀片电池”
搭载博世“IPB智能集成制动系统”
汉是比亚迪王朝系列的全新车型，定位为B级轿车，有EV和DM两种车型，是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品。
其中，作为纯电动汽车的汉EV因为没有燃油发动机的散热需求，其前脸的构造取消了大面积的黑色格栅，采用了比亚迪“EV Dragon Face”封闭式前脸造型。狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连，看起来犹如蛟龙一般，精致而灵动。
汉EV也是首款采用比亚迪“EV Dragon Face”设计语言的量产车。“EV Dragon Face”最早出现在比亚迪e-SEED GT概念车上，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?艾格曾表示，这一设计语言将应用到比亚迪全新一代车型的设计之中。
汉EV车身尺寸长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位为B级轿车。车身侧面采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。接近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶和短尾厢的“龙脊”设计，带有强烈视觉特征。配合隐藏式门把手设计，加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，根据比亚迪官方数据，汉的风阻系数仅为0.233Cd，达到全球量产车顶级水平。
车尾部分，看起来更扁更宽的尾部造型，配合全新样式的贯穿“龙爪”尾灯彰显了不错的质感。另外，比亚迪汉通过采用动物仿生学，模拟了鸭尾的设计造型，既为车辆呈现出优雅的线条，又为车辆提供了下压力，实现了设计与高性能的融合。
内饰方面，汉的内饰采用了“环抱式”设计，驾驶舱的前方和侧方由一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域。整个仪表台的设计抛弃了理性的直线，取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面。相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉在内饰设计上更为精致、豪华。
根据申报信息来看，比亚迪汉EV有两种动力版本可供选择。其中前驱版车型搭载了一台最大功率163kW的永磁同步电机，四驱版本车型前轴搭载了一台最大功率163kW，后轴搭载了一台最大功率200kW的永磁同步电机。
同时，汉EV搭载的电池为比亚迪独家研发的“刀片电池”，这款电池相比于传统磷酸铁锂电池，体积比能量密度能提升50%左右，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。另外这款刀片电池具备CTP集成技术，取消掉电池模组之后，电池系统的能量密度也随之提高。据了解，搭载刀片电池的汉EV的续航里程将超过600km。
汉EV还是中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车，相比传统的真空助力泵式刹车系统，IPB智能集成制动系统的响应更迅速、控制更精确，而且凭借这套智能的电控刹车系统，可以扩展出更多功能。
除了更高的安全性外，在制动时IPB可与“汉”的驱动系统协同，先利用电机进行能量回收，将动能转化为电能储存在动力电池中；一旦电机的制动效果无法满足制动系统的需求，IPB便会快速释放制动液，启动刹车卡钳进行制动。这一过程让“汉”在制动时，可以多回收10%的能量，以此带来更多续航保障。
编辑点评：无论是外观颜值还是内饰的设计，以及全新动力电池带来的高续航和博世IPB智能集成制动系统给予的安全保障，比亚迪的汉EV都拥有足够与Model 3抗衡的条件。作为我国新能源汽车的龙头企业，比亚迪近年来在新能源汽车市场上的表现可谓精彩，我们也期待在6月份汉EV上市后，比亚迪能从精彩变为惊艳！
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比亚迪推新车型，命名为e9
近日，比亚迪向工信部提交了一组新车申报图，新车名车为e9，但细看能够发现，e9并非比亚迪旗下全新车型，而是汉EV的“换标版本”，采用纯电驱动形式，外观整体轮廓则与汉DM高度相似。
e9的前脸在汉DM的基础上作出了细微调整，中网面积有所缩小，内部采用横条状镀铬装饰，显得更加成熟稳重，上方也换装了“BYD”传统Logo，此外，保险杠两侧的雾灯区域也存在一些不同之处。
尾部造型延续了汉DM的设计风格，除了尾部标识之外，其余部分均没有发生改变。e9并未像汉DM一样采用可伸缩的隐藏式门把手设计，而是使用传统机械式车门拉手。
动力方面，e9搭载的是单电机驱动系统，前置电机最大功率达到163kW，峰值扭矩330N·m，NEDC续航里程可达605km，与汉EV超长续航版完全一致。
e9推出的目的主要是为了满足非个人用户群体的使用需求，例如网约车、公务用车等市场，其最终定价也必然会比汉EV更低。
旅行版+手动，M3新车曝光
基于G底盘打造而来的全新一代宝马M3将于9月下旬正式发布，除了常规的三厢版车型，旅行版也将回归到M3车型阵营，这也是宝马首次推出M3旅行版。
近日，海外媒体拍摄到M3旅行版路试图片，新车采用了与M3轿车版相同的前脸设计，也就是全新4系所使用的大鼻孔风格元素，两侧带有面积较大的导风槽，能够为空气提供快速流动通道，从而降低风阻。
后轮拱位置明显向外隆起，主要是为了容纳更宽的轮距和更大的轮胎，拥有更高的行驶稳定性。
【渲染图】
尾部造型一直都是旅行车的重头戏，虽然线条与历代3系旅行版较为相似，尾灯也基本与最新款3系保持一致，但恰恰这么一个“大屁股”的加入，就能让整车拥有与众不同的视觉效果。
与全新一代M3轿车版一样，M3旅行版也将搭载S58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率486Ps，匹配6速手动变速箱，大马力、后驱、手动，这不就是性能车爱好者都喜欢的硬件规格吗？
特斯拉计划推更入门车型
在目前特斯拉的产品阵营中，Model 3是最入门的存在，但即便如此，其售价也并不算特别便宜，工薪阶层并非人人可承受，而为了能让更多人买得起特斯拉，马斯克决定推出一款比Model 3定位更低的两厢车。
新车瞄准的竞争对手主要为大众ID.3和标致e-208这种纯电两厢小车，主要面向欧洲市场销售，并在德国工厂进行投产，而车型名称有望定位Model 2，目前暂不知道是否会引进中国市场。
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童平麻仁： 下面分别介绍一下有名的十大电动车,排名顺序随意,各有千秋,仅供参考! 1、特斯拉目前的车型有:Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi(卡车)、Cybertruck(皮卡).2019年11月,特斯拉上海工厂生产的Model 3...
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童平麻仁： 电动轿车最好的品牌就是特斯拉了,国产里比亚迪的技术还是比较领先的. 特斯拉: 1、特斯拉公司(Tesla Inc.)是美国一家产销电动车的公司,由马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于2003年7月1日成立,总部设在美国加州的硅谷地...
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水磨沟区18233156685： 雪拂兰乐驰已经买三年它自己蹦漆是怎么回事还有车漆怎么保养 - ？
童平麻仁： 发生这样的情况可能是新车在整车运输过程中发生过刮蹭,然后在4S店重新喷过漆.如果是龟裂还真不太好解决,如果只是发生在局部,建议局部重新喷漆;如果面积较大,可以做个全车喷漆.车漆保养的最关键两点:1.保持车身清洁,避免烈日暴晒和漆面结冰,避免硬物接触车漆表层.2.一个月或三个月做一次打蜡养护
水磨沟区18233156685： 比亚迪新能源相比特斯拉有哪些优势?? - ？
童平麻仁： 首先两者产品档次定位就不同,BYD主攻中国大众用车市场,特斯拉主攻美国中高端市场,美国市场热卖的新能源车都是丰田本田.所以比车型根本没有可比性. 论技术,特斯拉并没有什么黑科技,其集成技术压比亚迪很多,特斯拉设计团队比较牛就是,比亚迪这方面确实不如. 特斯拉最值得称道的是深刻理解了“互联网+”是什么,把炒作、病毒营销、概念忽悠、空头泡沫融资、概念性增值用得出神入化,一家营收不咋样的公司能做到市值极高. 比亚迪本质还是个混传统制造业的土鳖... 其实比亚迪在许多个领域上都领先特斯拉,甚至很多领域是遥遥领先……可以说马斯克要追赶的路还有很长.最后结论:特斯拉牌子响但是实际一般,比亚迪牌子差但实力不俗!
水磨沟区18233156685： 国产新能源汽车有能和特斯拉比的吗 - ？
童平麻仁： 有 比亚迪和奔驰合作了一款 势腾,续航等参数都比特斯拉好,只是外形跟接近中级车
水磨沟区18233156685： 比亚迪新能源汽车的上市,会对哪些车企造成影响? - ？
童平麻仁： 特斯拉,蔚来等等, 另外比亚迪优势:1、起步早.比亚迪是最早一批进入新能源行业的企业,经过这么多年的发展,已经形成了具有自身优势的科技积累.2、科技含量高.比亚迪新能源行业涉及许多领域:云轨、纯电动汽车、轿车、太阳...
水磨沟区18233156685： 汽车之家的团购靠谱?汽车之家的团购靠谱吗 ？
童平麻仁： 你好,汽车之家里面的团购还是属于比较靠谱的,是比较可信的,如果你想购车的话,是可以参加汽车之家里面的团购.
