特斯拉在中国第二个超级工厂将落户重庆?

作者&投稿:李蓉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
特斯拉工厂落地是在哪?~

7月12日报道,2018上半年没有比特斯拉过得更惨的车企了吧!量产瓶颈、疯狂烧钱、高管出走、大幅裁员、国内全部在售车型价格上涨等等,就好像特斯拉是个不会发生好事的车企一样,几乎所有人都在看衰它,觉得它活不过2018年了,然而,特斯拉的求生欲远比所有人想象得都要高——
7月伊始,特斯拉宣布实现了每周5000辆Model 3交付,达成此前规划目标。

而7月10日,就在大家还以为这位钢铁侠还在泰国行侠仗义、拯救被困儿童的时候,10日下午互联网上开始出现“马斯克来华”之类的消息,紧接着特斯拉就宣布与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。
根据协议,由特斯拉独资、规划年产 50 万辆纯电动整车,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory)正式落户上海临港地区,这不仅是美国之外的首个超级工厂,也将成为上海有史以来最大的外资制造业项目,更一举打破纪录,成为中国汽车制造业史上的第首个外商独资项目。
随后,马斯克还为特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。该中心会是特斯拉全球研发体系重要组成部分,主要从事电动汽车方面研发创新,将积极推动电动车创新技术成果转化。
而这一切意味着意味着特斯拉中国本地化生产再进一步。虽然现在中国有关汽车产业投资的新管理政策尚未敲定。中美贸易战带来的紧张关系,也给特斯拉何时能真正本地化生产带来了诸多不确定性因素。

但不管怎么说中国作为当今世界最大的汽车消费市场,在中国市场发生的奇迹太过了,为什么特斯拉就不能是其中一个呢?何况特斯拉一直是只“打不死的小强”,能活到现在它创造的奇迹已经不少了,活下来可能就是它创造出的另一个奇迹。
然而所有的这些我们都说不定,但时间会给出一切答案,特斯拉能否绝地求生,让我们拭目以待……

近日,有消息称,TESLA上海超级工厂计划在明年生产55万辆新车,包括30万辆Model3和25万辆Model Y ,其中有大约10万辆Model 3和1万辆Model Y用于出口,而特斯拉已经开始向核心零部件供应商发出订单需求,但对于大家比较关注的工厂进度,特斯拉表示,感谢大家的关注,中国工厂进展顺利,具体产能等数字现在无法对外公布,我们将齿虚位中国市场提供优质产品,扩大服务,有进一步消息我们会尽快跟各位沟通。


10月下旬,特斯拉公布了第三季度财报,财报上出了对本季度的业绩进行总结,还提及了目前上海工厂的生产情况:Model 3家产能已经达到25万辆,特斯拉表示,近期将Model3/Y产量提高到每年50万辆,同时还公布了几张共厂内部库存车的照片。


随后的几天,国产特斯拉Model 3正式出口欧洲,约7000台中国制造Model 3将于11月底到达比利时港口,远销德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等十余个国家,预计产生出口额4.5亿美元,美国《华尔街日报》还表示,中国或将成为世界电动车工厂。


那么单条生产线30万辆/年是什么概念呢?那就是6000辆/周,一条产线需要7乘以24小时三班倒,节拍超过35JPH,真是疯狂的马斯克。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

市值第一的火星车企特斯拉在中国的第二个超级工厂将落户重庆?

特斯拉高层密集到访重庆

7月12日,特斯拉在中国的主要高层组团到访重庆,包括特斯拉大中华区总裁朱晓彤、特斯拉中国区总经理王昊、特斯拉对外事务副总裁陶琳等。次日(7月13日),也就是昨天,重庆市委常委,两江新区党工委书记、管委会主任段成刚为代表的相关部门负责人与陶琳一行人进行了一次会谈,双方就加快推进项目合作深入交流并达成广泛共识。 

“加快推进项目合作”的表述,让业界浮想联翩:是什么项目需要加快推进合作?难道是特斯拉要在重庆建厂?

特斯拉落户重庆建厂的可能性究竟有多大?《车壹圈》为大家简单分析一下,各位圈友自行判断。

特斯拉落户重庆可能性究竟多大?

首先大家可以了解一下特斯拉的全球布局。目前特斯拉仅在美国本土、德国以及中国上海设有工厂,但是已经算是完整地布局了亚欧美三大板块。其中美国不止一座工厂,这是由市场决定的。而中国毫无疑问将成为特斯拉未来最大的市场,上海的超级工厂虽然有每年50万辆的产能,但是看看国产Model 3供不应求的情况,再联想到日后Model Y等车型国产化,一座工厂在中国肯定是不够的。

上海在中国属于东部地区,那么如果要再建厂,西部无疑是最佳,并且是西南地区。整个西部地区,能够承担特斯拉这种量级工厂的城市,重庆无一例外是首选。当然,地处西三角的成都或西安,也不是没有可能。

而重庆作为西部唯一的直辖市,并且主要的支柱产业就是汽车,实打实的汽车大城。目前已在重庆设有工厂的就有长安、长城、福特、现代等汽车品牌。而重庆的汽车工业也正面临转型升级的关键时期,新能源汽车将是未来重庆汽车产业的重点。新能源汽车品牌,通过重庆本土车企东风小康的努力,孵化出了金康塞力斯。理想汽车,也通过借壳力帆,在重庆设立了公司。近日,又传出吉利将落户高端新能源车基地到重庆的消息。也就是说,新能源汽车将是重庆地方政府未来打造汽车产业的一大重点。筑巢引凤,在中国有第二工厂布局需求的特斯拉落户重庆,或许是一个顺理成章之事。

特斯拉在重庆这样的汽车城建设工厂,地方政府给到的支持力度肯定也会是最大的。所以无论是汽车产业基础,还是地方政府支持力度等,重庆都将对特斯拉产生极强的吸引力。

特斯拉有那么一点点动心

据《车壹圈》了解,早在2018年2月,特斯拉香港汽车有限公司就在重庆两江新区注册设立了特斯拉重庆销售总部。该总部承担了特斯拉品牌汽车、充电桩、充电器及零配件销售结算,维修保养等业务。仅从这样的情况来看,如果你要说特斯拉没看上重庆,可能真还不会有人相信。

投资已有开始、高层密集造访、与地方政府加强沟通与会谈……在经过《车壹圈》的一番梳理后,各位认为特斯拉在中国的第二个工厂落户重庆的概率究竟有多大呢?

《车壹圈》认为,概率真的很大。因为,重庆有很好的巢,特斯拉是很好的凤。但最终能否敲定,恐怕还得看天时地利人和等各种情况了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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