售价不到8万的自动挡轿车！捷达VA3新增车型值不值

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"捷达"两个字无疑是80后以及90后人们的集体回忆，小时候谁家里能有一台大众捷达，似乎就可以找到现在开着豪车的感觉，从市场角度来看，从1991年捷达国产至2019年，全国累计销量已超400万辆，也让它成为了一款中国家喻户晓的轿车。

而如今的捷达已经成为大众旗下的一个全新子品牌，捷达VA3也是捷达品牌的首款家用轿车，在去年9月份上市后，依旧保持着捷达车系一贯的实用好开省油的同时，还是取得了一个不错的成绩。时隔一年后，日前，捷达VA3推出了一款向上人生版，官方指导售价为7.68万元，该车型定位在手动进取版和手动悦享版之间，可看作是自动挡入门版，主要针对配置进行调整。那么这款轿车目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

捷达VA3向上人生版车型亮点解读

新增这款车型属于自动挡车系里的入门版本，新车在外观内饰设计上并无变化，主要是配置的调整，以丰富消费者的选择。咖哥带大家简单回顾下捷达VA3这款车型，作为全新品牌，捷达VA3的整体造型依然明显带有老款捷达车型的影子，但前脸部分已经摆脱了大众家族化设计限制，进气格栅采用全新的设计语言，大灯造型也更有棱角，还是能够给人一种新鲜的感觉。

六边形进气格栅的设计区别于大众的家族化造型，内部的菱形镀铬装饰营造出了类似满天星的视觉效果，新的品牌LOGO取自"JETTA"的首字母"J"和大众的V形轮廓，全系车型都配备的卤素光源大灯组。

车身 笔直的腰线从前翼子板经车门把手一直延伸至尾灯，设计有点保守，整体造型偏沉稳，并搭载了14英寸钢制轮圈，车身尺寸上，其长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。

尾部和前脸一样也呈现出了年轻化的特征，线条的设计更加简洁，后包围采用了全新的造型，贯穿式镀铬饰条很好的提升了车辆层次感，排气也采用了隐藏式设计。

尾灯也采用了全新的造型，不规则的形状让车尾多了些个性化元素，点亮后内部呈现出"Y"字形结构。

来到内饰，同样明显带有老款捷达车型的影子，无论是方向盘、仪表盘还是空调出风口。但值得注意的是，新车在中高配车上配备了一块8英寸液晶触控大屏，而此次新增这款车型并不带这块大屏幕。

内饰用料上依旧大量使用硬质塑料饰板，只有车门上与手臂接触的部分包裹了皮质，虽然视觉感受并不高级，但也符合其产品的定位。

传统的机械仪表配合中央的单色小尺寸显示屏，仪表的整体造型和配置都与老款捷达车型相似。

三辐式多功能方向盘的造型和按键布局和其它大众车型相似，不用的是中央位置换成了捷达新的品牌LOGO，与其它大众车型相同，只是中间换成了捷达新的品牌LOGO，并采用的是塑料材质。

新增这款向上人生版中控区域并没有配备触控液晶仪表，只是配备了一块小尺寸的黑色显示屏，基本上都是按键操作，空调也是手动操作，旋钮阻尼感不错，这些也都符合一款德系车型的配置。

车辆前排只配备了一个12V插口，没有USB电源接口，对于用电设备较多的人群来说，这样的配置可能会出现不够用的情况，新增的这款车型也没有配备电动天窗。

前排座椅采用了织物座椅，主副驾驶座椅也只支持手动调节，座椅的填充物还算柔软，能够提供不错的支撑性，但侧翼对身体的包裹感并不明显。

后排座椅材质和前排保持一致，与同级别大部分车型相同，车辆后排并没有独立的空调出风口，好在扶手箱后方提供了一个不小的储物格，并且座椅靠背角度不能调节，但坐垫够长，整体坐姿依然让乘客拥有不错的舒适度。

捷达VA3后排地板中间的隆起较为明显，一定程度上会影响到中间乘客乘坐舒适性。

行李厢内部地板平坦，常规状态下容积为546L，整体储物空间表现不错，但后排座椅不能放到，还是会影响行李厢空间的拓展能力。

动力方面，新车将继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW（112Ps），最大扭矩为145N·m，传动系统，与之匹配爱信6速自动变速箱，官方百公里综合油耗为5.6L。底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

自动挡起售价降低7000元，值不值得购买呢？

此次，捷达VA3新增的向上人生版，可以说相比原来指导售价为8.38万元的自动挡车型自动悦享版降低了7000元，但是在配置上也缺少了诸如：前排侧气囊、前后排头部气囊、后驻车雷达、定速续航、电动天窗、铝合金轮圈、皮/织物混搭座椅、前排中央扶手、8英寸触控大屏、6个喇叭等配置，可以说还是减少了不少安全实用性配置。

值不值得购买呢？综合配置来说，新增的自动向上人生版更大的意义在于，对于购车预算但又想购买捷达VA3自动挡车型的消费者来说，增加了一个新的选择，但是咖哥觉得这款车型虽然售价比之前自动挡入门版车型便宜7000元，但是诸如安全性配置、乘坐舒适性、科技配置是有所降低的，因此咖哥并不推荐购买这款新增车型，而自动悦享版不管是价格还是配置相对都比较均衡，它会是一个更好的选择！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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武陵区18916688368： 我想买一辆8W元以下的自动档的车,大家能推荐下吗?？
东郭学天晴： 8万块,那当然是选择捷达了,捷达的性价比是同类车中最高的了,理由如下. 捷达, 1,价钱便宜, 2,油耗低, 3,配件低,到处有, 4,维修低,到处有, 5,性能好,动力强,着急了能当越野车使, 6,空间也可以, 7,样式也可以, 8...

武陵区18916688368： 8万以内,有没有比较好的自动挡的车? - ？
东郭学天晴： 如今国内车市已经非常成熟,7、8万元可选择的新车也不在少数,不过以小型车、小型SUV以及入门级的紧凑型车为主,这些车型虽然级别不高,配置水平也不算先进,但是作为城市代步还是没有问题的,至于品牌,合资品牌和自主品牌都有相...

武陵区18916688368： 八万左右自动挡的车 - ？
东郭学天晴： 以下都是自动挡8万元左右的车:雅绅特 8.38万 雨燕 8.48万 骊威 8.98万 东风悦达起亚RIO锐欧 8.48万 乐骋 8.79万 乐风 8.29万新赛欧 8.68万 爱丽舍 8.48万 富康 8.58万 中华骏捷FRV 8.38万

武陵区18916688368： 8万以下的自动档车有那些？
东郭学天晴： 8万以下自动档很多很多 我就不一一说明了 MG3,V3菱悦,宝骏630,比亚迪F3,长城C30,路盛E70,奇瑞A3,奇瑞E5,全球鹰GC7,英伦SC7,速锐,悦翔V5,中华骏捷,众泰Z300排名不分前后,不过铁别推荐长城C30,和宝骏630,路盛E70,速锐,众泰Z300

武陵区18916688368： 捷达8万左右自动档新车 捷达5到8万左右买什么车好？
东郭学天晴： 全新的捷达耐用,保值,后期维护保养费用低,故障率低,省油

武陵区18916688368： 8万左右的自动挡车,什么比较好? - ？
东郭学天晴： 但是考虑到日后的综合维护,配件价格是所有车系中最为低廉的 性能方面,只能说捷达这么多年屹立不倒性能方面绝对有保障 而且绝对是这个价位中最为省油的自动挡车了 国内品牌这个价位自动挡的车子耗油量那都是相当的惊人

武陵区18916688368： 裸车自动挡8万左右买什么车好 - ？
东郭学天晴： 奇瑞艾瑞泽5这款就很不错,大众捷达最低配的自动挡也是7万多点裸车,吉利帝豪也可以,大众polo在7万左右也可以拿到自动挡的啦,还有铃木雨燕.

武陵区18916688368： 家用自动挡8万落地轿车哪款好 - ？
东郭学天晴： 家用自动挡8万落地的轿车个人认为像吉利帝豪,长安悦翔V7,奇瑞艾瑞泽5,斯柯达昕锐,大众捷达等车型都是不错的选择.

武陵区18916688368： 8万元左右自动档汽车比较 - ？
东郭学天晴： 首先排除赛欧,赛欧是这几个里面档次最低的,5万多久可以买低配的了 要是花8万买个赛欧,在别人眼里也就是个5万多的车,8万多的赛欧性价比太低了; 其他三个,不知道LZ对国产车有没有偏见,如果论配置,肯定逸动最好了, 空间也大,逸动差不多跟紧凑型车差不多了; 另外两个都是合资车,威驰新款刚上市,外形漂亮,8万也最多买个中配; 瑞纳,上市时间不短了,现在车都简配了,不过质量还行; 如果LZ不排斥国产车,我就推荐逸动,因为我觉得10万以下,绝对可以买国产车,配置绝对 好过合资车; 如果LZ爱面子,那就买合资车,威驰跟瑞纳,非要选一个,那就瑞纳好了.

武陵区18916688368： 国内5到8万的自动版车有那些 - ？
东郭学天晴： 国内5到8万的自动挡车型很多,像吉利远景,宝骏730,奇瑞艾瑞泽5,吉利帝豪,长安悦翔V7等车型都有自动挡车型.