同排量踏板摩托车真的就比跨骑类重吗？是什么原因造成的？
同排量踏板摩托车真的就比跨骑类重吗？是什么原因造成的？
今天早上在私信区看到有位小伙伴在问“为啥同排量踏板车要比跨骑车重？”骑士分享不知道这位车友的这个结论是从哪里得来的，如果没有客观的数据对比，说一款车某些方面不够理想还是有待考证的，所以为了验证题主的这种说法，也为了打消一些没有根据的顾虑，本期我们就讨论一下踏板车的自重问题。
我们先从小排量的通路踏板车开始，如果这类车型的平均体重超过同排量车型，那么排量再大一些的踏板车就没必要讨论了，完全可以给题主加个鸡腿，发个奖金，鼓励一下他发现了 一个我们不知道的秘密。
先看一组数据建设雅马哈福喜125整备质量90kg，新大洲本田NS125D整备质量108kg，济南铃木UY125整备质量112kg，五羊本田御鲨125整备质量107kg，从这些数据中我们可以看到目前主流一点的125踏板车它们的平均自重都在100公斤左右，这个重量在这个级别中其实算不上很重。
我们可以拿同排量的一些跨骑类车型做一下对比，五羊本田CG125整备质量113kg，领御125整备质量124kg，新大洲本田CBF125R整备质量129kg，CBF125T整备质量118kg，这些车的整备质量明显会更重，所以在这些常见车型上题主的这种论断并不成立，因此没收奖金罚站一天。
再来看150踏板车PCX150整备质量132kg，三阳FNX150整备质量125kg，巡弋150整备质量138kg，光阳弯道情人整备质量128kg，随着排量的提升，车体结构的变化，150的踏板车显然自重有了明显的增加，在这样的状态下它们是否会表现出比较重的一面呢？
我们来看看同排量的跨骑类摩托车就会有答案，五羊本田雄帅150整备质量127kg，新大洲本田CBF150R整备质量133kg，豪爵DR150整备质量148kg，建设雅马哈飞致150整备质量128kg。从这些数据来看，同排量的踏板车同样也没有发生过重的表现，基本上和跨骑类车型打了个平手，所以鸡腿也不能给题主了。
接下来我们直接将排量增加到250及以上，光阳赛艇250整备质量199kg，赛科龙RT3整备质量194kg，三阳九妹整备质量188kg，光阳赛艇400整备质量211kg，这个整备质量猛一看有点重，但因为它们的轴距都达到了1550mm左右所以也算不上很重，不信看看下面同排量的一些跨骑类车型。
飞致250整备质量154kg，GW250整备质量187kg，贝纳利BN302s整备质量204kg，春风400NK整备质量206kg，春风400GT整备质量211kg，以上这些车型都是一些紧凑型的跨骑车，它们的轴基本上都会在1400mm左右，所以结合轴距和整备质量来看，踏板摩托车依然没有偏重的表现，所以题主的这种说法根本就站不住脚。
而题主之所以有这种感觉，主要还是来自于车身结构所带来的一种误判，众所周知踏板摩托车给人的第一印象就是比较丰满，并且车体也会硕大一些，尤其是一些中大型巡航踏板车，就会更容易凸显出这方面的表现，而跨骑类的车型因为设计紧凑，就会给人一种轻巧感，所以题主在没有做客观分析的前提下，就得出了踏板车比跨骑车中的结论。
不过虽然数据上自重表现踏板摩托车会优于同排量的跨骑车，但实际的骑行表现就不是这么一回事事情了，显然跨骑车的操控会更灵活，尤其是一些偏运动的车型，这方面的表现会更给力，而踏板车使用过程中就会有一种笨重感，并且平时挪个车也会不方便，这里面的差异主要就来自于车身结构和性能取向。
踏板摩托车它所强调的第一要素就是舒适，如果一款踏板摩托车骑上以后没有舒适感，即便它的外观做的很诱人，配置也很丰富但基本上就是不合格的。而这类车型在注重舒适性的前提下，轴距必须要拉长一些，轮胎的尺寸也会更宽，在这样的设定下就有了它不够灵活的一面。
而跨骑类摩托车所强调的第一要素就是轻巧，但因为成本的原因，很多车型的轻量化控制都不是很出色，不过它们完全可以通过短轴距来弥补自重给操控所带来的影响，所以在实际的骑行中我们就会感觉到踏板车不够灵活，跨骑车很是轻盈的表现。
但事实上从文章的数据中我们可以看到，踏板车的轻量化控制明显会好于同排量的跨界车，只不过一些外观的表现造成了它很重的错觉，所以题主有这方面的误判也很正常，因此在这里口头奖励一下题主你辛苦了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现在的小排量踏板摩托车发动机最硬净的是是什么牌子摩托车?
不管是大排量的还是小排量的，或者是其他的车型，质量过硬的都是一些名牌产品，包括合资品牌和国产知名品牌，如五羊本田、新大洲本田、雅马哈、轻骑铃木、豪爵铃木、常州光阳、厦杏三阳、轻骑标致、宗申比亚乔等合资品牌，以及豪爵、钱江、大阳等国产知名品牌，它们的小排量踏板车发动机质量都比较好。
都说踏板摩托车很耗油,这是真的吗?你会购入吗?
我个人是不会购入这种摩托车的，因为我自己更喜欢骑自行车，不仅环保节能，还可以锻炼身体。踏板摩托车耗油吗 在众多摩托车类型中，踏板摩托车算是一种耗油量比较高的摩托车，因为踏板摩托车就好像是汽车中的自动挡车型一样，它们都属于自动离合器。目前市场中的踏板摩托车大部分都是125CC排量，如果车主...
排名第一省油踏板摩托车
排名第一省油踏板摩托车是本田Super Cub 110。本田Super Cub 110搭载了使用最新引擎技术研发而成的本田 Smart引擎。排气量110c.c.的引擎加上PGM-FI电子控燃油喷射装置，不只提升了性能以及耐久性，还变得更经济。Super Cub 110除了延续全转速范围都强而有力的引擎，及3档时对应范围极广的自动远心式4...
多大排量的踏板摩托车可以轻松上坡?请内行的朋友说说?
上坡看扭力···这个难说的，比如当年的嘉陵50CC经典弯梁小摩托上坡都比现在的山寨100CC踏板给力多了···一般来说125上坡就很有力了。不过还得看坡度···
目前100排量的踏板摩托车哪个最好,正真可以跳头的是哪个???
有点夸张。。100cc踏板车预算5万以下。。。没有最好，各有优势，一般玩的话雅马哈的JOG和FOREC不错，代步豪爵喜之星，五本SCR不错
十大最佳踏板车摩托车
五羊本田PCX的造型也是十分帅气，车内搭载了160CC排量的单缸四冲程水冷发动机，因为发动机的排量比较小，所以最大马力也只有16匹，虽然动力比不上上述几款车型，但满足日常使用完全没有问题，在常规驾驶的时候能够给用户带来不错的操控体验。5、雅马哈XMAX300 雅马哈XMAX300是一款相对轻巧的大型踏板摩托车，比...
推荐一款排量100左右的踏板摩托车,故障率一定要低,还有噪声小一点就好...
雅马哈巧格100、福喜100，五羊本田佳御110，常州光阳劲丽110、锋丽110。
轻铃踏板摩托车质量怎么样
引言部分现在生活节奏快，生活在城市的人们一天大部分时间都在忙于工作，所以选择一种交通工具成为了所有人的愿望，也是最迫切的需求。那么今天我们就来介绍一款城市通勤的小踏板——轻骑铃鹿旗下的铃鹿48。顾名思义，48代表48CC的排量，售价3980元。外观非常简单，很像电动车鹿48外观很简洁，有点像电动车...
我想买踏板摩托车,请问多大排量的不需要上牌照和驾照
所有的摩托车都需要驾照和牌照，即使是发动机排量在50CC以下的，也属于轻便摩托车，它也是机动车，要上蓝色轻便摩托车牌照，并考取F以上驾照才能合法上路。
踏板摩托车排量选择100CC还是125CC
如果在平原地区买100，山区最好选125. 总之，它们排量查不了多少，山区选125比较好。 望采纳！！！
盈浅肌苷： 跨骑和踏板各有各的优点,相对来说跨骑车比较坚固,可以适合各种路面,而且油耗比同排量的踏板车低,但如果在人多车多的城市路面行驶,由于得较频繁换档,会比较累和麻烦.踏板车采用无级变速,驾驶操控比较方便,男女老少皆宜,而且方便携带随身物品,雨天也不容易往身上甩泥,特别适合城市路况,缺点是油耗比同排量的跨骑车大,只适合在良好路面行驶,路况不好或尘土较大的地方不太合适,而且如果是同等质量的车,踏板车的价格一般要略高于跨骑车.
钟楼区15518306939： 什么摩托车排量不大但耗油却比其它款的摩托耗油大? - ？
盈浅肌苷： 排量不大但耗油比其他款式摩托车大的,一般是踏板车,踏板车由于采用无级变速的原因,油耗主面普遍比同排量的其他类型摩托车大,甚至油耗还有可能会略大于排量比他大的跨骑或弯梁摩托车.
钟楼区15518306939： 弯梁摩托车跟男士150摩托车比哪个重些 - ？
盈浅肌苷： 从重量上比较,男士150摩托车肯定比弯梁车要更重一些,相对来说,弯梁车在跨骑、踏板和弯梁这三种类型中,同排量情况下它是最轻的.
钟楼区15518306939： 摩托车踏板车比跨骑车贵吗? - ？
盈浅肌苷： 综合型比较来说,跨骑车比踏板车贵,跨骑车操作性大一点,油耗低,越野性强;踏板车开着舒服,操作性低适合城市用车,同等排量油耗要高一点.推荐你金浪的踏板车,不用8000,一半就够了,如果想再好一点的 就是豪爵这些品牌的,6000左右吧.
钟楼区15518306939： 同排量的125摩托车买踏板摩托车好还是跨骑摩托车好?哪个提速和极速快呢? - ？
盈浅肌苷： 提速一般踏板快,省油,极速跨骑.
钟楼区15518306939： 关于踏板125和跨骑摩托车的问题 - ？
盈浅肌苷： 跨骑车的链条正常使用和保养不容易坏,基本上一套链条和链轮跑上两万公里左右是没问题的(质量太差的车除外),同排的125排量,踏板车百公里要3升左右,旧车或杂牌踏板油耗还可能更大些,而125的跨骑车百公里油耗只要2.2-2.5升左右,有的可能还可以更低些,且耐用性特别是跑长途比踏板车更合适.
钟楼区15518306939： 女士摩托车重还是跨骑重 - ？
盈浅肌苷： 你好,女士踏板摩托车没有跨骑摩托车重,女士踏板摩托车有时候也叫轻骑摩托车,跨骑摩托车油箱大,机身也大,所以更重.
钟楼区15518306939： 踏板车和跨骑买哪个好?档位的不太会骑,跨骑很容易 - ？
盈浅肌苷： 这个,各人有各人的观点.踏板操作简单,一般使用自动变速,但油耗大,结构相对复杂故障率要高一些,塑料壳使用得多易老化.同排量下,最大速度要小. 跨骑操作复杂,需要手动变档,但适当操作油耗要小,结构相对简单一些,故障率...
钟楼区15518306939： 踏板摩托电喷125排量的一般多少钱?另外踏板与跨骑的125的,哪个更经济耐用? - ？
盈浅肌苷： 你好,如果是化油器版踏板跟跨骑对比的话,肯定是踏板车费油,踏板1KM大概2毛左右,而跨骑1KM也就1毛5左右.但是对于电喷踏板而言,所谓电喷的含义(电子控制燃油喷射),可以根据车辆在行驶过程中的低中高速而控制燃油的喷射程度,从而达到省油的效果,电喷踏板1KM大概在1毛3左右,并且摩托车马上面临进入国四时代,国四时代的摩托车基本都是电喷化,所以踏板电喷125会更经济耐用.
钟楼区15518306939： 同样排量的弯梁和跨骑哪个更省油 - ？
盈浅肌苷： 新车时,同排量的弯梁一般肯定比跨骑车省油,但车旧了以后就不一定了,旧了以后弯梁车如果车况差一些的油耗可能与跨骑差不多.操控性要看哪种路况及驾驶条件,在人多车多的市区路面,弯梁车的操控性较好,它的灵活性强且自动离合器驾驶很容易,如果是跑高速或不良路面且要承载重物,跨骑车的性能较好,它的车身较重也较长,高速的稳定性和动力更好,对不良路面的适应性也更强,但也要看具体的品牌和车型,不能只在弯梁和跨骑这两大类间比较.弯梁车相对价格较低,一般来说,象合资品牌最便宜的跨骑车,就可以买到最好的弯梁车了,四千多的跨骑质量一般,但一些国产名牌的特价弯梁,四千多已经能买到不错的.弯梁和跨骑没有绝对的好坏之分,关键看用途和个人喜好.
