谁说手握10万不能买合资？这三款车就值得推荐，都出自大厂

手握10万买什么车？这三款基本不会踩雷，国产、德系都有~

随着国产品牌的崛起，以及合资品牌身段的下放，在如今家轿市场中，基本上花10万块钱，就能够选择到一款非常不错的车型。当然由于种类繁多的原因，其中也不乏溢价过高，或者说滥竽充数的存在。所以今天便来盘点手握10万，基本上不会踩雷的三款车型。
第一款： 哈弗H6（2021款9.80-14.10万）
定位：紧凑型SUV


谈及国产SUV的选择，哈弗H6肯定是许多消费者难以绕开的一个坎。虽说在品质以及产品力方面，哈弗H6不一定是最优秀的存在。但作为统治SUV销冠位置连续几十个月的存在，它的口碑以及品质肯定是毋庸置疑的，基本上是能够让人为之放心的选择。


2021款哈弗H6采用两代同堂销售的策略，随着第三代车型的上市，如今2021款第二代哈弗H6入门级车型，基本上10万左右是能够落地的。外观方面不用多说，仍然是标志性的硬派风格，整体设计感并没有什么槽点。尺寸方面，2021款第二代哈弗H6的长宽高为：4615/1860/1720mm，轴距2680mm，后备箱空间能够在347-1296L之间扩展。

动力配置：2021款第二代哈弗H6搭载了两套动力总成，入门级车型为1.5T涡轮增压发动机+6MT/7DCT的配置，峰值状态下拥有150Ps以及210N·m的动力输出，相较于常规版本，性能表现要略微薄弱一点。
第二款：大众朗逸（2019款9.99-16.19万）
定位：紧凑型轿车


作为上汽大众在国内家用市场推出的传奇车型，大众朗逸的大名，在家用市场中可谓是家喻户晓。而作为常年家轿市场"销量收割机"的存在，再加之大众一贯以来优秀可靠的品质，大众朗逸能够被这么多消费者喜爱，选择它也基本上是不会踩雷的。


随着如今日产轩逸强势蝉联销冠位置的原因，大众朗逸如今在价格方面也是有着降低，入门级车型也同样10万左右就能够开走。在产品力方面，大众朗逸最主要的优点，就是它那充裕的乘坐空间，凭借着优秀的空间利用率，即使轴距为2688mm，乘坐体验也基本上有着同级最优的实力。

动力方面，大众朗逸原本拥有三套动力总成可供选择，入门级车型搭载的是1.5L自吸+5MT/6AT手自一体变速箱，峰值状态下拥有112马力以及145牛米的动力输出。性能表现虽说不太强劲，但是日常使用基本上是足够。此外大众朗逸优势之一还有它的油耗，百公里综合油耗为5.6L左右，经济性算是非常不错了。
第三款：传祺M6（2021款10.98-15.98万）
定位：紧凑型MPV


作为去年由传祺汽车推入市场的全新家用MPV车型，虽说相较于吉利嘉际、比亚迪宋MAX经历的市场考验要更少，但是从销量表现来看，如今传祺M6已经越来越受到消费者的认可。诸如刚刚过去的8月份，传祺M6销量便达到了3576台，超过了吉利嘉际、比亚迪宋MAX这两款老牌车型。


由于刚刚上市全新的车型，传祺M6现如今价格上基本没有什么优惠。但是按照惯例 ，到了产品后期，基本上10万是能够落地一款入门级车型的。相较于上文两款车型，传祺M6的优势，就是它拥有更加舒适以及实用的空间表现，而2+2+3的七座配置，也让它非常适合用于多人口家庭。


动力配置方面，传祺M6采用了1.5T涡轮增压发动机+6MT/7DCT的配置，峰值状态下拥有169马力以及265牛米的动力输出，性能表现算是非常不错了。
总结：十万级可供选择的车型有很多，今天介绍的这三款车型，它们或许不是产品力最优的存在。但无论是口碑还是销量，它们基本上都有着非常不错的表现，是笔者认为基本上不会踩雷的选择。而如果你认为还有什么优秀的想法，也可以在评论区中说出来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人买车都有一个误区，那就是手握10万预算就只看国产品牌的SUV车型。的确，要承认在10万元这个价位里，你买国产能买到配置更高、外形更大、空间更充裕的SUV车型，面子和里子也都占了那么一些。但是你们想过没有，这个价位选国产SUV的话其实也都是一些低配甚至是乞丐版的紧凑型SUV，像是吉利博越、荣威RX5、长安CS75PLUS这样的精品化国产SUV就都是很难买到的，因此，你只能去选择一些入门级定位小型的国产SUV。


可既然你都花这十万看国产的小型SUV了，为什么就不看看合资里的一些不那么热门的SUV呢？要知道，其实在10万元这个价位里也有很多值得入手的合资品牌SUV车型，它们省油耐用、颜值高，而且还都是大品牌出品，就凭这些，我觉得就足以让咱们来好好地看一看它们，因此今天我们就来推荐这三款车型。
第一款，捷达VS5
厂商：一汽大众
指导价：8.48-11.28万元
优惠：


捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。


此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见"VW"的Logo，所以，这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。


如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质，那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上，捷达VS5整体风格还是更偏向于大众，好处在于非常成熟，稳定。缺点是作为一个新的品牌，它也似乎缺少了一点自己的性格。当然，油耗表现是很到位的，百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L，妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障，因此花不到10万的价格就买一台这样的合资SUV，你说值不值呢？
第二款，雪佛兰创酷
厂商：上汽通用
指导价：9.99-13.99万元
优惠：3.5万起


已停产的老款创酷
雪佛兰创酷算是一款新车，去年5月才正式上市，如今售卖也已经有一年之久了。虽然如今这代创酷的影响力一般，但其实创酷还是当年第一款小型SUV，作为"小型SUV鼻祖"的它如今产品口碑也还是相当不错的。上汽通用雪佛兰虽然给它定出了9.99-13.99万元的指导售价，但终端这台车能够优惠3.5万起，因此花6、7万就买台全新的雪佛兰创酷，我觉得这个买卖可以做。


说实话，其实当初我对创酷这款车是没太高期待的，但是当一次偶然的机会试驾完它之后，我却对它不断产生了好感。首先，创酷的外形是我喜欢的，在它身上我看到了设计师的用心。其次，行驶表现也令我满意，平顺线性，动力足够，虽然全系都是三缸机，但这依然不阻止我给它好评，表现足够出彩。


最后，我觉得创酷作为一款小型SUV，在外观上足够讨喜，运动气息浓厚，不管跑得快不快，造型上一定要够霸气，这就是用心。另外在产品综合竞争力上它也略优于同级别竞品，再加上六七万的起售价格以及百公里仅6.9L的平均油耗表现，我觉得买它不失为一个好的选择。
第三款，铃木维特拉（已停产）
厂商：长安铃木
指导价：9.98-15.98万元
优惠：


第三款要给大家来推荐的车型，就是来自长安铃木品牌旗下的维特拉车系。首先要跟大家说明的是，由于铃木在2018年9月就已经正式宣布退出中国市场，所以目前维特拉这款车是一个停产在售的状态，少数经销商可能会有库存车，但具体还需咨询当地4S店。


回到维特拉这款车型身上，作为一款完全能够挑战缤智等主流小型SUV的合资车型，它有着良好的性能，超大的天窗以及同级少有的四驱性能，除了在空间和做工方面略有不足以外，你真的很难再找出这款车的毛病。


在售的2018款车型虽然全系都是国五，但其搭载的1.4T发动机动力十分充足、6AT变速箱换挡也极其平顺。再加上四驱系统不负众望，底盘虽然没什么操控性，但至少不松散，也不颠，因此整体来说我对这款车的机械素质还是很认可的，也不愧是号称"小型车之王"的铃木所打造。


最后，维特拉的手动挡车型平均油耗6.4L，自动挡车型6.9L，它也因此成为了今天三款车型中最省油的一款，可见其深厚造车功底。


写在最后：总的来说，这3款车型都是合资品牌里比较不错的SUV车型，虽然在尺寸和唬人程度上它们不一定比国产SUV大和有气场，但是却拥有着良好的燃油经济性以及不错的产品品质。因此，如果你买车看重的是品质以及后期维护省心这块，我建议你还是能买合资就买合资吧。当然，五年内打算换车的消费者除外，毕竟国产车也没那么不济，你们说是吧。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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纵观市场来看，不难发现，现在普通老百姓的购车预算，基本上是在10万元左右。因为随着国产品牌的崛起，如今10万元的价位区间，那可供老百姓选择的优质车型，可是有很多。那么在这个价位区间有没有合适的合资车值得选择呢？答案肯定是有的，今天笔者便来推荐三款SUV车型，它们都还在合资大厂，品质、实力都有着很不错的表现。

第一款：捷达VS5

指导价：8.48-11.28万

一提起捷达这个名称，许多人肯定会想到那款叱咤国内市场多年的经典大众轿车。而一汽大众为了进一步延续这个名称的生命力，也是在2019将这个名称进行了品牌化，同时捷达亲民实用的属性，也是得到了很好地保留。就比如说今天介绍的这款捷达VS5，是众多合资家用SUV里面性价比非常高的存在了。

首先从技术层面来说，捷达VS5绝对是有着纯正的德系血统。比如说它的发动机，是采用了代号EA211的1.4T涡轮增压动力，说实话这款发动机其实不用过多的赘述。毕竟作为大众的经典款式之一，只要是对于汽车市场有所了解的消费者，基本上都会知道这款发动机的存在。数据上这款发动机，可带来150马力以及250牛·米的动力输出，对于整备质量1.3吨左右的捷达VS5来说，是足以够用了。同时得益于这款发动机的加持，捷达VS5的油耗也不会太高，实测基本上在7L左右。

同时作为全新的低端子品牌，捷达VS5在其他产品力部分也是有着新的突破。就比如说大众低端车一贯被人吐槽的内饰配置方面，捷达VS5可是有着截然不同的表现，其配备有定速巡航、中控大屏、多功能方向盘、LED大灯等配置，厚道程度足以比肩一些同价位的国产车。

第二款：劲炫ASX

指导价：9.98-13.98万

第二款车型对于许多新生代消费者来说，其实是比较陌生的，毕竟它是来自如今市场热度比较冷淡的日系品牌-三菱。当然这款车也并不是十全十美，但如果是要追求经济可靠的合资家用SUV，在笔者看来它或许会是被忽视的一款优质选择。

首先来说槽点，劲炫ASX是三菱旗下的一款紧凑型SUV，外观颜值还算看得过去，但缺点也较为明显。对于熟悉三菱的消费者都知道，它低端车型在配置方面其实是略显差劲的，而劲炫ASX便正是如此。虽说中控屏、一键启动这些功能性配置有点无伤大雅，但安全性配置方面少了ESP，在2021年来说，确实是略显寒酸了。

优点方面，那便是劲炫ASX有着可靠经济的三大件部分了。毕竟作为日本的龙头企业，虽说汽车领域对于三菱来说只是小菜，但军工品质可是一点不假。配置上，劲炫ASX现款车型是提供了1.6L/2.0L两款发动机来供消费者选择，传动方面则分别匹配5MT/CVT变速箱。其中1.6L车型能够拥有124Ps以及149N·m 的动力输出，工信部油耗在6.6L左右。

第三款：起亚KX3傲跑

指导价：10.88-12.58万

除了目前常见的日系、德系车阵营外，其实在韩系车市场中，也有着较为合适的家用SUV推荐。就比如说起亚KX3傲跑，就是一款非常适合年轻人的家用SUV。

现款在售的起亚KX3傲跑，是2019年底带来的全新一代车型，整车外观设计可以说是非常时尚动感，对于年轻人来说，应该是颇为中意的表现。当然作为小型SUV，起亚KX3傲跑的空间实力肯定是不及上面两款车型，但日常普通家用基本上还是能够胜任的。同时在配置方面，起亚KX3傲跑的表现还算较为全面，ABS/ESP、驾驶模式切换、中控屏等都有配备。

最后在动力方面，起亚KX3傲跑则是全系标配了1.5L自然吸气+CVT变速箱（模拟8挡）的配置，峰值状态下可拥有115Ps以及143.8N·m的动力输出，工信部油耗在5.4L左右。

总结：今天介绍的这三款合资SUV，虽然从口碑以及销量来说，它们并不是什么主流的选择。但如果在预算不够的情况下，10万元价位左右它们绝对是较为合适的选择，因为它们都来自合资大厂，经济性以及品质都有着很可靠的表现。

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