谁说手握10万不能买合资?这三款车就值得推荐,都出自大厂
随着国产品牌的崛起,以及合资品牌身段的下放,在如今家轿市场中,基本上花10万块钱,就能够选择到一款非常不错的车型。当然由于种类繁多的原因,其中也不乏溢价过高,或者说滥竽充数的存在。所以今天便来盘点手握10万,基本上不会踩雷的三款车型。
第一款: 哈弗H6(2021款9.80-14.10万)
定位:紧凑型SUV
谈及国产SUV的选择,哈弗H6肯定是许多消费者难以绕开的一个坎。虽说在品质以及产品力方面,哈弗H6不一定是最优秀的存在。但作为统治SUV销冠位置连续几十个月的存在,它的口碑以及品质肯定是毋庸置疑的,基本上是能够让人为之放心的选择。
2021款哈弗H6采用两代同堂销售的策略,随着第三代车型的上市,如今2021款第二代哈弗H6入门级车型,基本上10万左右是能够落地的。外观方面不用多说,仍然是标志性的硬派风格,整体设计感并没有什么槽点。尺寸方面,2021款第二代哈弗H6的长宽高为:4615/1860/1720mm,轴距2680mm,后备箱空间能够在347-1296L之间扩展。
动力配置:2021款第二代哈弗H6搭载了两套动力总成,入门级车型为1.5T涡轮增压发动机+6MT/7DCT的配置,峰值状态下拥有150Ps以及210N·m的动力输出,相较于常规版本,性能表现要略微薄弱一点。
第二款:大众朗逸(2019款9.99-16.19万)
定位:紧凑型轿车
作为上汽大众在国内家用市场推出的传奇车型,大众朗逸的大名,在家用市场中可谓是家喻户晓。而作为常年家轿市场"销量收割机"的存在,再加之大众一贯以来优秀可靠的品质,大众朗逸能够被这么多消费者喜爱,选择它也基本上是不会踩雷的。
随着如今日产轩逸强势蝉联销冠位置的原因,大众朗逸如今在价格方面也是有着降低,入门级车型也同样10万左右就能够开走。在产品力方面,大众朗逸最主要的优点,就是它那充裕的乘坐空间,凭借着优秀的空间利用率,即使轴距为2688mm,乘坐体验也基本上有着同级最优的实力。
动力方面,大众朗逸原本拥有三套动力总成可供选择,入门级车型搭载的是1.5L自吸+5MT/6AT手自一体变速箱,峰值状态下拥有112马力以及145牛米的动力输出。性能表现虽说不太强劲,但是日常使用基本上是足够。此外大众朗逸优势之一还有它的油耗,百公里综合油耗为5.6L左右,经济性算是非常不错了。
第三款:传祺M6(2021款10.98-15.98万)
定位:紧凑型MPV
作为去年由传祺汽车推入市场的全新家用MPV车型,虽说相较于吉利嘉际、比亚迪宋MAX经历的市场考验要更少,但是从销量表现来看,如今传祺M6已经越来越受到消费者的认可。诸如刚刚过去的8月份,传祺M6销量便达到了3576台,超过了吉利嘉际、比亚迪宋MAX这两款老牌车型。
由于刚刚上市全新的车型,传祺M6现如今价格上基本没有什么优惠。但是按照惯例 ,到了产品后期,基本上10万是能够落地一款入门级车型的。相较于上文两款车型,传祺M6的优势,就是它拥有更加舒适以及实用的空间表现,而2+2+3的七座配置,也让它非常适合用于多人口家庭。
动力配置方面,传祺M6采用了1.5T涡轮增压发动机+6MT/7DCT的配置,峰值状态下拥有169马力以及265牛米的动力输出,性能表现算是非常不错了。
总结:十万级可供选择的车型有很多,今天介绍的这三款车型,它们或许不是产品力最优的存在。但无论是口碑还是销量,它们基本上都有着非常不错的表现,是笔者认为基本上不会踩雷的选择。而如果你认为还有什么优秀的想法,也可以在评论区中说出来。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
很多人买车都有一个误区,那就是手握10万预算就只看国产品牌的SUV车型。的确,要承认在10万元这个价位里,你买国产能买到配置更高、外形更大、空间更充裕的SUV车型,面子和里子也都占了那么一些。但是你们想过没有,这个价位选国产SUV的话其实也都是一些低配甚至是乞丐版的紧凑型SUV,像是吉利博越、荣威RX5、长安CS75PLUS这样的精品化国产SUV就都是很难买到的,因此,你只能去选择一些入门级定位小型的国产SUV。
可既然你都花这十万看国产的小型SUV了,为什么就不看看合资里的一些不那么热门的SUV呢?要知道,其实在10万元这个价位里也有很多值得入手的合资品牌SUV车型,它们省油耐用、颜值高,而且还都是大品牌出品,就凭这些,我觉得就足以让咱们来好好地看一看它们,因此今天我们就来推荐这三款车型。
第一款,捷达VS5
厂商:一汽大众
指导价:8.48-11.28万元
优惠:
捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌,旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型,要知道,背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚,内饰上也是典型的大众风格,再加上空间表现优异,因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。
此外,捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车,在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计,让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知,要是打开发动机盖,你甚至能看见"VW"的Logo,所以,这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。
如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质,那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上,捷达VS5整体风格还是更偏向于大众,好处在于非常成熟,稳定。缺点是作为一个新的品牌,它也似乎缺少了一点自己的性格。当然,油耗表现是很到位的,百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L,妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障,因此花不到10万的价格就买一台这样的合资SUV,你说值不值呢?
第二款,雪佛兰创酷
厂商:上汽通用
指导价:9.99-13.99万元
优惠:3.5万起
已停产的老款创酷
雪佛兰创酷算是一款新车,去年5月才正式上市,如今售卖也已经有一年之久了。虽然如今这代创酷的影响力一般,但其实创酷还是当年第一款小型SUV,作为"小型SUV鼻祖"的它如今产品口碑也还是相当不错的。上汽通用雪佛兰虽然给它定出了9.99-13.99万元的指导售价,但终端这台车能够优惠3.5万起,因此花6、7万就买台全新的雪佛兰创酷,我觉得这个买卖可以做。
说实话,其实当初我对创酷这款车是没太高期待的,但是当一次偶然的机会试驾完它之后,我却对它不断产生了好感。首先,创酷的外形是我喜欢的,在它身上我看到了设计师的用心。其次,行驶表现也令我满意,平顺线性,动力足够,虽然全系都是三缸机,但这依然不阻止我给它好评,表现足够出彩。
最后,我觉得创酷作为一款小型SUV,在外观上足够讨喜,运动气息浓厚,不管跑得快不快,造型上一定要够霸气,这就是用心。另外在产品综合竞争力上它也略优于同级别竞品,再加上六七万的起售价格以及百公里仅6.9L的平均油耗表现,我觉得买它不失为一个好的选择。
第三款,铃木维特拉(已停产)
厂商:长安铃木
指导价:9.98-15.98万元
优惠:
第三款要给大家来推荐的车型,就是来自长安铃木品牌旗下的维特拉车系。首先要跟大家说明的是,由于铃木在2018年9月就已经正式宣布退出中国市场,所以目前维特拉这款车是一个停产在售的状态,少数经销商可能会有库存车,但具体还需咨询当地4S店。
回到维特拉这款车型身上,作为一款完全能够挑战缤智等主流小型SUV的合资车型,它有着良好的性能,超大的天窗以及同级少有的四驱性能,除了在空间和做工方面略有不足以外,你真的很难再找出这款车的毛病。
在售的2018款车型虽然全系都是国五,但其搭载的1.4T发动机动力十分充足、6AT变速箱换挡也极其平顺。再加上四驱系统不负众望,底盘虽然没什么操控性,但至少不松散,也不颠,因此整体来说我对这款车的机械素质还是很认可的,也不愧是号称"小型车之王"的铃木所打造。
最后,维特拉的手动挡车型平均油耗6.4L,自动挡车型6.9L,它也因此成为了今天三款车型中最省油的一款,可见其深厚造车功底。
写在最后:总的来说,这3款车型都是合资品牌里比较不错的SUV车型,虽然在尺寸和唬人程度上它们不一定比国产SUV大和有气场,但是却拥有着良好的燃油经济性以及不错的产品品质。因此,如果你买车看重的是品质以及后期维护省心这块,我建议你还是能买合资就买合资吧。当然,五年内打算换车的消费者除外,毕竟国产车也没那么不济,你们说是吧。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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纵观市场来看,不难发现,现在普通老百姓的购车预算,基本上是在10万元左右。因为随着国产品牌的崛起,如今10万元的价位区间,那可供老百姓选择的优质车型,可是有很多。那么在这个价位区间有没有合适的合资车值得选择呢?答案肯定是有的,今天笔者便来推荐三款SUV车型,它们都还在合资大厂,品质、实力都有着很不错的表现。
第一款:捷达VS5
指导价:8.48-11.28万
一提起捷达这个名称,许多人肯定会想到那款叱咤国内市场多年的经典大众轿车。而一汽大众为了进一步延续这个名称的生命力,也是在2019将这个名称进行了品牌化,同时捷达亲民实用的属性,也是得到了很好地保留。就比如说今天介绍的这款捷达VS5,是众多合资家用SUV里面性价比非常高的存在了。
首先从技术层面来说,捷达VS5绝对是有着纯正的德系血统。比如说它的发动机,是采用了代号EA211的1.4T涡轮增压动力,说实话这款发动机其实不用过多的赘述。毕竟作为大众的经典款式之一,只要是对于汽车市场有所了解的消费者,基本上都会知道这款发动机的存在。数据上这款发动机,可带来150马力以及250牛·米的动力输出,对于整备质量1.3吨左右的捷达VS5来说,是足以够用了。同时得益于这款发动机的加持,捷达VS5的油耗也不会太高,实测基本上在7L左右。
同时作为全新的低端子品牌,捷达VS5在其他产品力部分也是有着新的突破。就比如说大众低端车一贯被人吐槽的内饰配置方面,捷达VS5可是有着截然不同的表现,其配备有定速巡航、中控大屏、多功能方向盘、LED大灯等配置,厚道程度足以比肩一些同价位的国产车。
第二款:劲炫ASX
指导价:9.98-13.98万
第二款车型对于许多新生代消费者来说,其实是比较陌生的,毕竟它是来自如今市场热度比较冷淡的日系品牌-三菱。当然这款车也并不是十全十美,但如果是要追求经济可靠的合资家用SUV,在笔者看来它或许会是被忽视的一款优质选择。
首先来说槽点,劲炫ASX是三菱旗下的一款紧凑型SUV,外观颜值还算看得过去,但缺点也较为明显。对于熟悉三菱的消费者都知道,它低端车型在配置方面其实是略显差劲的,而劲炫ASX便正是如此。虽说中控屏、一键启动这些功能性配置有点无伤大雅,但安全性配置方面少了ESP,在2021年来说,确实是略显寒酸了。
优点方面,那便是劲炫ASX有着可靠经济的三大件部分了。毕竟作为日本的龙头企业,虽说汽车领域对于三菱来说只是小菜,但军工品质可是一点不假。配置上,劲炫ASX现款车型是提供了1.6L/2.0L两款发动机来供消费者选择,传动方面则分别匹配5MT/CVT变速箱。其中1.6L车型能够拥有124Ps以及149N·m 的动力输出,工信部油耗在6.6L左右。
第三款:起亚KX3傲跑
指导价:10.88-12.58万
除了目前常见的日系、德系车阵营外,其实在韩系车市场中,也有着较为合适的家用SUV推荐。就比如说起亚KX3傲跑,就是一款非常适合年轻人的家用SUV。
现款在售的起亚KX3傲跑,是2019年底带来的全新一代车型,整车外观设计可以说是非常时尚动感,对于年轻人来说,应该是颇为中意的表现。当然作为小型SUV,起亚KX3傲跑的空间实力肯定是不及上面两款车型,但日常普通家用基本上还是能够胜任的。同时在配置方面,起亚KX3傲跑的表现还算较为全面,ABS/ESP、驾驶模式切换、中控屏等都有配备。
最后在动力方面,起亚KX3傲跑则是全系标配了1.5L自然吸气+CVT变速箱(模拟8挡)的配置,峰值状态下可拥有115Ps以及143.8N·m的动力输出,工信部油耗在5.4L左右。
总结:今天介绍的这三款合资SUV,虽然从口碑以及销量来说,它们并不是什么主流的选择。但如果在预算不够的情况下,10万元价位左右它们绝对是较为合适的选择,因为它们都来自合资大厂,经济性以及品质都有着很可靠的表现。
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