日产蓝鸟车怎么样

日产蓝鸟怎么样~

日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。

中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。最要吐槽的是门板一大块塑料一点设计感都没有。门板也有表扬的地方，就是扶手这里是皮质包裹的，经常开关门和支撑，手会摸到这里还是比较舒服。
横向乘坐空间比较满意，主驾驶和副驾驶两个人的手不会在中间扶手箱这里打架。后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，超过175就有点困难了。身高180的人顶头时，腿部空间两拳不到；身高165的人不顶头也不顶腿。后排座椅坐姿高，视野开阔，有种电影院阶梯教室的感觉。

全程使用节能模式，开过普通模式后，发现节能模式是肉的。开过其他大排量的车后，发现普通模式也是肉的。不过那又怎样，我不追求起步排第一，不追求遇车必超，我只求平顺、舒适。所以动力能够满足我的日常使用。
对于操控不太懂，只知道开起来好开，方向盘轻，但行驶中好像略有向左偏，需要来回调整。新车一共跑了512公里。从提车初期的百公里16.6升，降到了百公里6.1升，未跑过高速，未出磨合期，对于这种油耗相当满意了。（以上油耗为表显平均油耗）

隔音效果个人觉得还得看路面情况，路面平整，那就几乎没有什么胎噪。要是路面坑洼，那声音还是挺响的。座椅前排非常舒适，包裹性也好。后排座椅个人感觉有点直，有点硬，不属于皮质大沙发那种陷下去的感觉。

日产蓝鸟很不错，有一个缺点，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼，不能细看。

中控采用软性搪塑材质，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感，摸上去还是塑料。方向盘不是皮质的挺软，很滑。最要吐槽的是门板一大块塑料一点设计感都没有。门板也有表扬的地方，就是扶手这里是皮质包裹的，经常开关门和支撑，手会摸到这里还是比较舒服。
横向乘坐空间比较满意，主驾驶和副驾驶两个人的手不会在中间扶手箱这里打架。后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，超过175就有点困难了。身高180的人顶头时，腿部空间两拳不到；身高165的人不顶头也不顶腿。后排座椅坐姿高，视野开阔，有种电影院阶梯教室的感觉。

全程使用节能模式，开过普通模式后，发现节能模式是肉的。开过其他大排量的车后，发现普通模式也是肉的。不过那又怎样，我不追求起步排第一，不追求遇车必超，我只求平顺、舒适。所以动力能够满足我的日常使用。
对于操控不太懂，只知道开起来好开，方向盘轻，但行驶中好像略有向左偏，需要来回调整。新车一共跑了512公里。从提车初期的百公里16.6升，降到了百公里6.1升，未跑过高速，未出磨合期，对于这种油耗相当满意了。（以上油耗为表显平均油耗）

隔音效果个人觉得还得看路面情况，路面平整，那就几乎没有什么胎噪。要是路面坑洼，那声音还是挺响的。座椅前排非常舒适，包裹性也好。后排座椅个人感觉有点直，有点硬，不属于皮质大沙发那种陷下去的感觉。

我觉得日产蓝鸟外观大气，油耗低，值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。

蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。

蓝鸟一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了，全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮，经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。

优点

1、外观设计时尚

从外观上看，前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用，让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美。

在蓝鸟身上，我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计，V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感；立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型，突破了很多人对三厢车固有的印象。

2、内饰设计颜值高

内饰的设计也很前卫，滑翔翼式中控立体感很强，红黑的主色调带来强烈的运动效果，这也与其动感前卫的外观非常搭调。

3、燃油经济性

LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广，平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后，发动机不仅依然可使用92＃汽油，排放达到国V标准。

高速基本上只需要5个左右的油耗，在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右，可以说是很符合代步车的油耗标准。

缺点：

1、动力不够

动力组成为1.6的自然吸气（126的马力）搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩，并没有做到像外观那样激进；开Eso模式动力明显不行，起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏，但是对于上下班是足够了的，如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。

2、后排空间小

由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间，后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，但超过175就有点困难了。

3、材质塑料感重

虽然内饰看上去运动感十足，但用手一摸就露馅，那些看上去像是皮质，碳纤维的地方，其实全是硬塑料。储物空间也比较少，前排就两个杯架和档杆前面的小空间，大一点的手机和钱包都放不下。

4、配置低

全系不配倒车雷达，倒车影像范围又小，新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统，没有后排扶手。发动机噪音控制得很好，但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。

日产蓝鸟是一辆还可以的车子，缺点是车的外壳材质比较塑料，不接受的人可能会觉得材质显得这台车有点廉价。

1、日产蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，是日产在1959年推出的一个轿车系列，被称之为"历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。"

2、2015年10月，东风日产在北京举行了全球首发上市发布会，新蓝鸟最值得一提的就是它的外形，直接由概念车量产，主要定位是“突破传统理念的轿车“因此蓝鸟可以说是在同级别车型中长相比较另类的，或许对于一些保守的人来说难以接受这种外表，但对于一些90后的年轻人这才是他们想要的个性。整体而言蓝鸟还是能够突出它的运动气息的。

3、动力方面，蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，最大扭矩154牛·米，该发动机采用了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC智能控制系统，供油方式为多点电喷形式，传动系统匹配CVT无级变速箱;而卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，发动机采用VVT-iW技术，并采用直喷供油方式，传动系统同样匹配CVT无级变速箱，但可以模拟8挡。

日产蓝鸟非常不错的一款车，有种科幻的感觉，性价比蛮高的，缺点是塑料感很严重。 

是它特立独行的外观了，设计大胆，独树一帜，充满未来科技感，看上去时尚帅气，前脸还是尼桑家族式的设计，它的车身侧面运用了波浪形的线条，显得更加有肌肉感。 

蓝鸟采用1.6L自然吸气式的发动机，最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。也能满足日常的需求，动力也很足，操作也跟得上的，在行驶过程中车子很平稳，没有其他车换挡时的顿挫感，日系的CVT变速箱果然是稳定的。 

蓝鸟这款车也继承了日产的优秀传统，座椅坐起来很舒服。这款车虽然没有太多技术上的亮点，但是用户体验顺心更省心，加上良好的燃油经济型，我认为作为代步车的话很合适，我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色，无论是感情上还是现实生活中，都用得踏实，安心。

日产蓝鸟性能不错，性价比很高，质量很好，评价很高。

缺点有以下几点：

1、空间和内饰

对于后排空间不太满意，坐后排的坐垫太高了，使得头部空间很差，腿部空间也没有轩逸出色，刚打开车门就会感觉到塑料感很严重，也没有太好的装饰。

2、安全配置

整体安全配置略低。现在人们买车已经不是简简单单代步了，对于安全配置的需要已经成为一个最重要的指标。手动版的两款车型都没有配备车载稳定系统、自动款要在中配以上车型才有配置。6安全气囊几乎已经成为目前行业的标准，然而标配车辆2个气囊让人不能接受。

3、底盘

蓝鸟的悬架支撑非常足够，在两个高速弯之下就能感觉到蓝鸟底盘的硬朗，如此调校当然能给蓝鸟带来更丰富的驾驶体验。稍微复杂一些的路面，胎噪声音就非常大，悬架过滤虽然很快速干净，但颠簸也很明显。

日产蓝鸟外观设计动感个性，空间较大，总体来说不错。优点是油耗低。缺点是内饰部分差，近10万起步的车竟然依旧没有配备液晶显示屏，只是一个两指宽的收音机显示屏实在是不能接受。

动力方面，新款蓝鸟搭载的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，属于HR16升级版本，具有DIS燃油双喷射技术，双C-VTC智能控制系统；最大功率93kW/126Ps，最大扭矩168Nm，满足目前国六排放标准；匹配5挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

空间方面，前排乘坐空间比较满意，后排腿部空间一般，头部空间略显不足，可能跟车身高度有关。中间地板凸起不高，中间乘客舒适性也很高。后备箱容积很大，而且后排座椅支持比例放倒。

操控性方面，操控性与舒适性兼顾，座椅乘坐软硬适中，坐上去舒适性很高。减震调校还行，过减速带时整体过滤不错。

油耗方面，由于经常是省道和高速路段，因此油耗非常满意，没有具体的计算过，油表显示百公里油耗6.3L，和实际应该相差不大。

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雁江区19786198868： 日产蓝鸟怎么样 - ？
弘舍黄根： 日产蓝鸟车型总体来说个人认为优点是车子经济性,可靠性方面不错,缺点是车子维修相对另类,车子舒适性一般.

雁江区19786198868： 日产蓝鸟怎么样 ？
弘舍黄根： 现在的菜鸟是很多的的没有多少是懂车的,要是说这个日产 蓝鸟年前刚刚买了一款.蓝鸟的外形经过改款后更显大气,特别是车头部分,隐约透着天籁的劲头,十分唬人.离很远的地方就可以看出这个是日产蓝鸟的汽车了,说明了它外形设计的很独特.在里面开起来的很舒适的,里面很多的功能的别的车没有的.总之这个车在在这个价位不错的汽车了.

雁江区19786198868： 日产蓝鸟这车怎么样? - ？
弘舍黄根： 日产蓝鸟和日产轩逸是一个平台车型,蓝鸟的燃油经济性,质量可靠性方面不错,不过该车型外形相对另类,车子刚性差一些.

雁江区19786198868： 日产蓝鸟到底怎么样 ？
弘舍黄根： 很经典的一款车,值得入手,我有个朋友开这款车,毛病还是少,油耗也不高.唯一不足的就是日本货,我讨厌小日本儿.哈哈

雁江区19786198868： 东风日产蓝鸟这车怎么样? - ？
弘舍黄根： 蓝鸟总共有4款啊 但都停产了啊 现在日产天赖是不错的 28万到33万左右啊

雁江区19786198868： 日产蓝鸟怎?日产蓝鸟怎样 ？
弘舍黄根： 日产蓝鸟这是一款合资品牌的汽车,它在油耗和驾驶技术上有了非常好的体现感.是一款不错的入门车型

雁江区19786198868： 东风日产LANNIA蓝鸟汽车怎么样 ？
弘舍黄根： LANNIA挺酷的!无论新车旧车,车漆都需要防护;汽车美容保养防护,想保护好车漆漆面最好的选择就是做镀晶(弹性镀晶4H硬度2.5um厚度时效半年以上、极光镀晶5...

雁江区19786198868： 日产蓝鸟质量怎么样 ？
弘舍黄根： 当年的质量尚可,但使用时间过久、公里数太多的,质量会下降.手动在城市内使用百公里油耗在10升左右,自动在12升左右,车况不好的更费油.维修保养成本还可以,大部分配件仍可买到.不过,不建议你购此车,太老旧的车买回来比较麻烦.应该选择公里数少、年头较少、车况很好的二手车.

雁江区19786198868： 东风日产蓝鸟怎么样呢 ？
弘舍黄根： 【满意点】经典SR20发动机 光鲜亮丽而且前卫内饰和配置 【满意点】噪音 还噪音【空间】基本够用吧 算太小【动力】2.0排量 还算得心应手【操控】非常自 随心所欲【油耗】稍大 接受【舒适性】非常舒服 绝对享受【外观】大气 踏实【内饰】高档代名词【其描述】多参数都超B级车 配置真高 略有华而实感觉

雁江区19786198868： 日产蓝鸟到底好不好用 - ？
弘舍黄根： 外观的话,看人了,配置的话,在同等次的车之中还可以.东风日产蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车,最大特点是电子装备齐全.新蓝鸟旗舰型比自动豪华型多了自动恒温空调、内藏式电动天窗、10碟CD等,而蓝鸟智尊增配彩色影像倒...