GPS电子狗的简介

gps的电子狗和雷达电子狗的区别~

电子狗其实就是雷达信号探测仪，不管是固定或者流动，仅通过侦测特定频率的雷达信号实现预警提醒（高端的红外线测速就无能为力了），特点是可对传统的流动式雷达测速进行有效提醒。中档以上的电子狗通常也会有内置GPS芯片和固定电子拍照点数据库，可以实现固定点的详细语音预警，相对于导航仪的预警数据库更专业强大一些，但电子狗并不能当导航使用，缺点是容易因为探测到同频信号出现多余的误报。单体导航仪其实就是电子导航地图工具，并没有流动雷达测速的预警功能，只能依靠地图软件的定点数据库进行一些定点测速预警，要是不守规矩的驾驶者，对于遭遇不定点的流动雷达测速只能自求多福了。

　　导航仪电子狗和流动测速电子狗的区别：
　　
　　如果是软件，也叫做固定预警或固定电子狗，比如我们常用的一些云电子狗（分为自动升级和手动升级的云电子狗）。所有预警播报点是被预先存储到数据库中，到了预订的坐标后，就报警，而不管是否该播报点是否有效。其和导航软件的原理基本一致，需要对数据库经常更新，比如电子狗升级目录中提到了多种电子狗一般每周都会有更新，以应对播报点的改变。且对流动的播报点肯定无效，只能播报固定的播报点（大部分导航仪PND主机中类似如此）。
　　
　　如果是硬件，也叫做移动预警或移动电子狗，就是通过一个硬件接收器，接收前方发出的测速波。通过对测速波的辨别，来实时预警。它不依靠数据库中的信息，而是实时探测。缺点是无法播报闯红灯拍照等非雷达测速预警点。
　　
　　硬件和软件的结合：从上面解释可以可以看出以上两方案都有缺点，但是如果把这两个方案结合一体不就行了吗。所以GPS+雷达电子狗一体机就诞生了，一体机也分为两种。一种是导航仪和预警探头结合，将电子狗安装到导航仪里，来通过雷达探头来完成移动预警。另一种是带GPS芯片的移动预警探头，这样数据库就可以集成到移动测速电子狗中，这两种都可以达到固定和移动共同预警的目的。目前最高端的硬件和软件结合的电子狗有美国眼镜蛇的SPXc9000GS。

一）：狭义的电子狗是指以早期无线发射及接收原理制成的反测速产品，现在在黄河以南地区还有大量销售，只能在一些地区起有限的作用。这种电子狗准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。市面上卖100元人民币左右，对于流动式照相的根本无法预警。由于依靠接收厂商预先埋设发射器信号，只能在厂商埋有发射器的地区使用。
这种产品的缺点是比较明显的，第一，预先埋设埋放的发射器得经常换电池，这是一个麻烦危险的工作，厂商对此工作已越来越不愿干，发射器没电池就不工作，这也是一些早期的购买者觉得越越来越不好用的原因。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。
二）：广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。中关宝经过对此类产品的研究，将其分为以下几种类型：
（1）：全频反测速雷达
全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。
全频反测速雷达是一种提示驾驶者附近是否有雷达测速仪的设备，安装在汽车内，通过接收雷达波，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号，主要接收件国产很少，主要是从台湾，菲律宾，韩国等进口，每个厂家对雷达信号频率侧重点不同，因此也很难判断具体好坏。
。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取决于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。
（3）：GPS全频反测速雷达
GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简单，缺点是必需贴近档风玻璃放置，室内机的体积较大。
另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达于GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，隐蔽性好，有利于防盗防查，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱。
（4）：GPS导航反测速雷达
将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。目前大多导航地图公司在导航软件中也加入了大量测速点数据，因此现在普通导航仪也已具有GPS反测速雷达功能，从电子狗角度来说，便是GPS导航反测速雷达。现在，许多厂家，将导航与全频反测速雷达组合在一起，实现导航+固定+流动三合一功能。（如图，征服眼新Q7） 随着汽车保有量的增加、GPS导航电子狗产品价格的下降、地图实用性的提高，中国汽车GPS导航电子狗市场已经开始进入一个快速成长期。中国国家统计局的数据显示，截至2006年末中国民用汽车保有量已达到4,985万辆；此外随着2008年北京奥运会的临近，交通管理、物流配送等领域都显示出了对GPS导航电子狗应用的强劲需求。为此，产业链上下游的GPS导航电子狗芯片制造商、方案设计供应商、地图数据与导航软件供应商、导航运营商、设备制造商等都在积极发展各自优势，力图抢占市场先机。
车载GPS导航电子狗市场重心前移，PND借成本优势起飞
尽管GPS导航电子狗技术出现有几十年了，但是直到2003年汽车导航应用的兴起才大幅加速了GPS导航电子狗在全球大规模商用化的爆发。汽车GPS导航电子狗导航设备按终端产品形式可分为车载导航设备以及便携式导航设备(PND)两大类。一方面，随着汽车产量的提高和前装普及率的提高，前装部分在车载导航市场的战略地位正变得越来越重要。另一方面，PND凭借其携带方便、价格便宜等特色，产品出货量实现了连年高速增长，挤压了车载导航产品的市场空间。 进入21世纪，全球定位系统(GPS)在各方面的应用都将加强和发展。本文对GPS走向21世纪时的最新发展情况，特别是当前国际GPS服务(1GS)的产品内容、应用和服务等方面作重点介绍。
一 、GPS连续运行站网和综合服务系统的发展
在全球地基GPS连续运行站(约200个)的基础上所组成的IGS(International GPS Service)，是GPS连续运行站网和综合服务系统的范例。它无偿向全球用户提供GPS各种信息，如GPS精密星历、快速星历、预报星历、IGS站坐标及其运动速率、IGS站所接收的GPS信号的相位和伪距数据、地球自转速率等。这些信息在大地测量和地球动力学方面支持了无数的科学项目，包括电离层、气象、参考框架、精密时间传递、高分辨的推算地球自转速率及其变化、地壳运动等。
(1) IGS现在提供的轨道有三类：一是最终(精密)轨道，要在10—12天以后得到它，常用于精密定位；二是快报轨道，要在1天以后得到，它常用于大气的水汽含量、电离层计算等；还有一类是预报轨道。
关于对GPS星钟偏差方面的估计，目前只有两个IGS分析中心提供。IGS目前近200个永久连续运行的全球跟踪站中，使用的外部频率标准近70个，其中约30个使用氢钟，约20个使用铯原子钟，约20个使用铷原子钟，其余的使用GPS内部的晶体震荡器。
(2) IGS还提供极移和世界时信息。IGS公布的最终的每日极坐标(x，y)，其精度为±0.1mas，快报的相应精度为±0.2mas。GPS作为一种空间大地测量技术，本身并不具备测定世界时(UT)的功能，但由于一方面GPS卫星轨道参数和UT相关，另一方面，也和测定地球自转速率有关，而自转速率又是UT的时间导数，因此IGS仍能给出每天的日长(LOD)值。IGS现在还能进一步求定章动项和高分辨率的极移(达每2小时1次，而不是现在的1天1次)，后者主要源于IGS各观测站观测质量的提高，数据传输迅速和及时，以及数据处理方法的改进，并没有本质的改变，而前者却是技术上的一个跨跃。
(3) IGS提供的一个极为有用和重要的信息是IGS的那些连续运行站(跟踪站)的坐标、相应的框架、历元和站移动速度。前者精度好于1cm，后者精度好于1mm/y。IGS站坐标所采用的坐标参考框架是和IERS互相协调的。1993年末开始使用ITRF91，1994年使用ITRF92，1995年到1996年中期使用ITRF93，1996年中期到1998年4月一直使用ITRF94，1998年3月1日转而采用ITRF96，1999年8月1日开始IGS采用ITRF97。
(4) IGS在测定短期章动方面的新贡献。众所周知，地球自转轴在地球表面上的移动称为极移，而它在惯性空间中的运动称为岁差和章动。
GPS技术不能确定UT，而只能确定日长。同样这一原则也适用于章动，即GPS数据不能测定章动的经度和倾角，但能确定这些量的时间变率(对时间的导数)。基于这一原理，用了3年的每天的ψ和ε值的资料，估算短期章动项的章动振幅，并与VLBI结果作了比较。结论认为，就测定章动短周期项而言，GPS方法优于VLBI，而对超过1个月以上的长周期而言，VLBI较优。
由于对GPS技术的IGS作出了如此大的成绩和贡献，因此1999年9月各国的VLBI站和SLR站决定也组织类似于IGS的相应的IVS和IVRS。法国的DORIS和德国的PRARE也正在考虑成立类似模式的国际组织。力求使这类空间大地测量观测系统组织起来，提高效率、提高精度和可靠性。
就地区性的GPS连续运行站网和综合服务系统而言，发达国家也已做了很多这方面工作，取得了进展。在美国布设了GPS“连续运行参考站”(CORS)系统。它由美国大地测量局(NGS)负责，该系统的当前目标是（1）使美国各地的全部用户能更方便的利用它来达到厘米级水平的定位和导航；（2）促进用户利用CORS来发展GIS；（3）监测地壳形变；④求定大气中水汽分布；⑤监测电离层中自由电子浓度和分布。
截止1999年9月CORS已有156个站，而美国NGS宣布为了强化CORS系统，从现在起，以每个月增加3个站的速度来改善该系统的空间覆盖率。此外，CORS的数据和信息包括接收的伪距和相位信息、站坐标、站移动速率矢量、GPS星气、站四周的气象数据等，用户可以通过信息网络，如Internet很容易下载而得到。
英国建立的“连续运行GPS参考站”(COGPS)系统的功能和目标类似于上述CORS，但结合英国本土情况还多了一项监测英伦三岛周围的海平面相对和绝对变化的任务。英国的COGPS由测绘局、环保局、气象局、农业部、海洋实验室共同负责。目前已有近30个GPS连续运行站，今后的打算是扩建COGPS系统和建立一个中心，其主要任务是传输、提供、归档、处理和分析GPS各站数据。
日本已建成全国近1200个GPS连续运行站网的综合服务系统。目前它在以监测地壳形变、预报地震为主功能的基础上，结合气象和大气部门开展GPS大气学的服务。
二、 GPS应用于电离层监测
GPS在监测电离层方面的应用，也是GPS空间气象学的开端。太空中充满了等离子体、宇宙线粒子、各种波段的电磁辐射，由于太阳常在1秒钟内抛出百万吨量级的带电物，电离层由此而受到强烈干扰，这是空间气象学研究的一个对象。通过测定电离层对GPS讯号的延迟来确定在单位体积内总自由电子含量(TEC)，以建立全球的电离层数字模型。
GPS卫星发射L1和L2。两个载波。由这两个载波可以削弱电离层对GPS定位的影响，或者说可以求定电离层折射。因为这一折射和载波频率有关。
当人们建立地区或全球电离层数字模型时，总是作简化的假定，所有自由电子含量都表示在一个单层面上，该面离地面高为H。这样的话，电子含量正可以用在接收机和卫星连线与此单层面交点(刺入点)处的电子含量Es表示，它可以视为E与刺入点处天顶距Z'的函数Ecos Z'=Es。可以将在球面上的电子浓度Es加以模型化，例如写成经纬度的球谐函数等，这方面有很多专家提出了各种模型。IGS提出了一种电离层地图的交换格式(10nosphere Map Exchange Format，IONEX—Format)，它的作用是使基于各种理论和技术所获得的电离层地图能在统一规格的基础上进行综合和比较。电离层模型有各不相同的理论基础，而取得的数据来源的技术也不同，数据覆盖面也不完整，所以目前只能将IGS和全球各种TEC的图和GPS卫星讯号的差分码偏差(differential code biases—DCBS)用IONEX形式向全世界用户提供，下一步将通过比较，逐步联合起来。
三、 GPS应用于对流层监测
在GPS应用中，早期主要是轨道误差影响定位精度，而且早期的GPS基线相对来说比较短，高差不大，因此对对流层的研究没有给予很大的重视。直到近期由于GPS轨道精度大大提高后，对流层折射已成为限制GPS定位精度提高的一个重要障碍。假设一个高程基本为零的地区，接收机所接收的GPS讯号从天顶方向传来的话，其延迟可以达到2．2—2．6m这一量级，而2小时内这一延迟变化可达10cm不是少见的(所以IGS分析中心提供的对流层参数是用2小时间隔一次)。也由于这个实际情况，对流层折射要顾及其随机过程的变化来加以模型化。
在GPS应用于对流层研究中，IGS的快速轨道和预报轨道信息对于天气预报会起重大作用。此外，IGS通过德国GFZ的“IGS对流层比较和协调中心”提供的每2小时的对流层天顶延迟系列就象是控制点，对于区域性或局部性的对流层研究来说，可以起到对流层延迟绝对值的标定作用。
与地基GPS大气监测不同，星基或空基GPS掩星法测定气象的技术有覆盖面广，垂直分辨好，数据获取速度快的优点。这一技术的原理是将GPS接收机放在某一低轨卫星(LEO)或飞行器的平台上，该GPS接收机一方面起到对该卫星(或飞行器)精确定轨的作用，同时又应用GPS掩星技术起到大气探测器的作用。在1997年进行的GPS/MET研究项目，证实了这个设想是可行的。预定于2000年4月发射的CHAMP卫星要利用GPS掩星法进行全球对流层折射(包括大气可降水分)的测定。
在今后几年中，还有阿根廷的SAC—C，我国台湾的COS—MIC，这些LEO卫星都要用星载GPS来定轨和利用掩星法测大气。
今后利用星载GPS的气象和电子浓度截面数值，结合地面GPS站数据，作成层折图像提供使用。今后3年中GPS/MET项目研究还要进行6次，预计它将在天气预报、空间天气预报、气象监测方面做出巨大贡献。
四 、GPS作为卫星测高仪的应用
多路径效应是GPS定位中的一种噪音，至今仍是高精度GPS定位中一个很不容易解决的“干扰”。过去几年利用大气对GPS信号延迟的噪声发展了GPS大气学，目前也正在利用GPS定位中的多路径效应发展GPS测高技术，即利用空载GPS作为测高仪进行测高。它是通过利用海面或冰面所反射的GPS信号，求定海面或冰面地形，测定波浪形态，洋流速度和方向。通常卫星测高或空载测高测的是一个点，连续测量结果在反向面上是一个截面，而GPS测高则是测量有一定宽度的带，因此可以测定反射表面的起伏(地形)。据报告，试验时在空载平面安装2台GPS接收机，1台天线向上用于对载体的定位，1台天线向下，用于接收GPS在反射面上的讯号。美国在海上作了测定洋流和波浪的试验。丹麦在格凌兰作了测定冰面地形及其变化的试验。

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屏山县19651242877： 电子狗的原理是什么 ？
淳浩谓香： 很多年前,在导航还没有兴起的时候,电子狗可以说是大部分车主都必须要购买的配件.那么电子狗的原理是什么?电子狗的原理是:通过人工采集到的固定测速监控探头的经纬位置并记录于仪器当中,再通过车内电子狗的GPS位置信息与搜集到的固定测速监控探头的位置相结合,从而能够判断车辆是否将要进入探头监测区域,并以此提醒驾驶员.电子狗的作用是防止因超速或违规而被罚款和扣分,让驾驶者有防备地尽享驾驶乐趣.

屏山县19651242877： 电子狗是什么?电子狗和导航有什么区别 ？
淳浩谓香： 电子狗是什么?电子狗又名驾驶安全预警仪.它由硬件系统和软件系统所组成,包括雷达、gps定位、中央处理器和智能测速预警系统.利用GPS卫星定位及雷达信号检索...

屏山县19651242877： 车载电子狗工作原理(关于车载电子狗工作原理的基本详情介绍) ？
淳浩谓香： 1、电子狗原理是指电子狗利用GPS卫星定位确定汽车行驶位置,再与电子狗内置测速点数据进行比照,在即将遇到电子眼等监测设备之前发出预警.2、以及利用雷达探测技术侦测行驶路线一定范围内的电子枪等监测设备并及时预警,提醒车主控制行驶速度注意安全,避免罚单和扣分.3、这整个的预警过程就是电子狗原理.

屏山县19651242877： 车上的电子狗是什么 ？
淳浩谓香： 现在随处都有着各式各样的电子测速仪,让人防不胜防,而这个时候电子狗就派上用场了,它能够迅速检测到路上或者隐藏的电子测速仪.那么车上的电子狗是什么呢?是驾驶安全预警仪,是一种机动车辆专用的车载装置,电子狗是由硬件系统和软件系统所组成,包括雷系统达、GPS定位系统、中央处理器和智能测速预警系统.电子狗也叫做驾驶安全预警设备,是一种驾驶机动车辆的车载装置,是由硬件系统和软件系统组合而成,包括雷达、GPS定位,中央处理器和智能测速的预警系统.它的工作原理是利用GPS卫星定位以及雷达信号检测,提醒车主电子眼或者是测速雷达等测速存在,防止因为超速出现违规被罚款扣分的处罚.

屏山县19651242877： GPS 中的电子狗是什么有什么用?？
淳浩谓香： 电子狗的意思,就是为你开车的时候保驾护航的意思.GPS中内置的电子狗功能,只可以检测到固定点的闯红灯拍照点,或者是固定的测速拍照点..如果临时建起来的或者是新添加的测速拍照点,如果地图里边的信息没有更新的话,内置的电子狗是不会提示你的.

屏山县19651242877： 电子狗是干嘛的 - ？
淳浩谓香： 电子狗其实就是雷达探测器,它主要是接收马路上的测速雷达的雷达波,然后报警给驾驶人员避免超速的电子产品.更高级的还可以测到监控录像是否打开.因为嗅觉灵敏,所以叫电子狗! 望采纳【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

屏山县19651242877： 带电子狗的GPS是什么一个概念? - ？
淳浩谓香： GPS:说白了就是汽车导航,这里就不多讲了;电子狗:是一种车载反测速产品,作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在,可防止因为超速或违规而被罚款和扣分.早期的电子狗,只能在一些地区起有限的作用.这种电子狗准确地说只是...

屏山县19651242877： 电子狗是什么东西?？
淳浩谓香： 就是考试上用的,抓作弊的“电子狗”(又名反雷达测速仪),型号各式各样,价格也不一,它可以侦察到300米至1公里范围内有没有“电子眼”并发出提示声,有的还可发射干扰电波,使抓拍图像变成雾蒙蒙一团.按那些“狗贩子”们广告上...

屏山县19651242877： 请问现在市面上带GPS功能的电子狗是什么,关键要电子狗测速的功能强大准确,谢谢!？
淳浩谓香： GPS是一种导航仪,实际上不必非要追求原厂的导航,你想,那一家汽车生产厂家也不会自己生产导航仪;如果从实用、实惠的角度不如自己选购一个;目前在国内市场上主要分为步行和车载的两大类型;设定好目的地后,就按照其指引的路线驾驶了;实际上目前GPS的产品线是很丰富的,很多品牌有的就是名字不一样,但是在功能、性能方面都差不多;形成了产品的同质化;其中消费者口碑不错的产品:朗视通、神行者、E路航、新科、纽曼等都是不错的;可以放心使用.价格在600-1500之间.比较高档次的宇达电通、任我游(姚明做广告的)也不过5.6千元左右;很超值的.GPS导航仪有没有电子狗的功能主要是在软件地图上;现在使用比较多的如;凯立德、道道通、天行者多都有此功能.

屏山县19651242877： 电子狗是干什么用的？
淳浩谓香： 电子狗是什么?也许很多人都对这产品不太了解,也不清楚它的工作原理是怎样的等问题.电子狗的型号与外观都是多种多样的,价格也不一.它能够侦测到300m-1km范围内有没有“电子眼”,并可发出提示的声音.目前有的还可以发射干扰电波,使“电子眼”抓拍的图像模糊不清,这就相当于给你的汽车穿上了“隐身衣”.从而可预防因超速或违规被罚款、扣分的情况. 目前比较好用的电子狗品牌有:Cobra美国眼镜蛇电子狗等知名产品(代表型号:SPXc9000GS、SPXc5800).