车出现什么情况时是变速箱的问题

作者&投稿:骆雁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
车出现什么情况时是变速箱的问题?~

变速箱不会突然坏掉,这几个细节告诉你变速箱出了问题!发现了要赶紧去修

你这种情况应该是换挡延迟,而自动变速箱出现换挡延迟,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

变速箱故障一般有以下几种:

1、变速箱打滑,加速无力:

汽车在行驶过程中,加油门提速过程有发动机空转的声音,车子速度没有提升,感觉整个车子无力,这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

2、挂D/R档冲击,行驶冲击:

行驶过过程中车辆换档冲击、发冲,也是自动变速箱常见的故障现像,这有可能由于变速箱油过脏,导致阀体卡滞而引起。

3、入档无反应:

挂D或者R档,然后松开刹车后,车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏,或者D/R制动器损坏造成。

4、入档发动机熄火:

挂入D或者R,发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。

5、变速箱异响:

车辆在行驶过程中,变速箱位置有异常响声,这种现象多数是由于零件磨损引起,或者是安装变速箱时安装不到位引起。

6、变速箱漏油:

变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

7、变速箱进水:

变速箱因外部原因造成进水,导致变速箱工作不正常,这个可能是由于水箱串油,或者有水从变速箱透气帽处进入。

8、变速箱锁档保护:

锁档——电脑无法正常控制是所起动的特殊模式(失效保护),具体表现形式为不能换档。此种故障是由于变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致,有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。


拓展资料

变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。

目前工程机械上广泛采用柴油机,其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求,需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。

目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡,结构有定轴式和行星式。

参考资料:变速箱_百度百科 网页链接



  1. 挂档困难、顿挫感强烈;

  2. 自动挡闯挡,起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;

  3. 变速箱异响,车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,变速器有异响,在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。

  4. 变速箱温度过高,行驶过程中电脑显示报警或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。


扩展资料

变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。

目前工程机械上广泛采用柴油机,其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求,需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。

目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡,结构有定轴式和行星式。

参考资料:百度百科-变速箱



1、反应迟缓:对于变速箱,从设计上讲,每次换档都应该迅速换到正确的档位上。所以,当你换档时感觉不顺畅,甚至于很困难时,说明变速箱肯定有问题。

2、主动变速器不能升档:行进途中主动变速器一向坚持在1档,不能升2档及高速档,行进行进中主动变速箱能够升入2档,但不能升入3档和超速档。

3、烧焦的味道:如果你闻到变速箱液体有烧煳的味儿,请记着这绝对不是成功的香味。这可能表明变速箱过热。

4、挂档发动机熄火:在启动汽车后,将换档杆由P或N位换入其他位置(P或R时),发动机熄火,或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火(不带自动启停功能)。

5、挂档困难:信不信由你,仍然有不少人练习手动档技术,一脚踩刹车,一脚踩离合,手握换档杆,而且乐此不彼,心甘情愿。尽管手动档操作貌似简单,手动变速箱仍然有可能出错。常见问题是当你踩下离合器踏板时,并试图移动换档杆时,变速箱无法挂上档位。

6、跳档:在正常行驶的情况下,变速箱一般处于正常的行驶档位。但是,如果变速箱齿轮自动滑档,汽车便会发生跳档的情况,这种情况就要特别注意了。

7、挂档车不动:可能是变速箱输入轴或者倒档离合器出现损坏,或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油,严重缺少变速箱油导致。

8、变速箱漏油:起步费力,尤其是低档位时,在行驶过程中踩油门转速提升,但车子却不怎么动,就跟没挂上档一样。有可能刮到了底盘导致变速箱漏油,不过现在都有护板,很少因为这个造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化,密封不良引起的漏油。

9、自动换档时间过长或者过短:一般自动变速箱都是有特定的换档转速和车速,如果发现换档时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,这也就间接地说明变速箱有了故障的警示。

10、换档冲击:汽车正常驾驶正常换档时,动力总成扭矩传输的瞬态变化,导致的振动或噪声在车内的感应,就是换档时感觉不顺,这时就需要注意了。

扩展资料:

保养变速箱最好到专业的维修店或者4S店,最好使用波箱清洗剂清洁波箱里面的油泥积炭。要掌握好换油的周期,一般换油周期为两年或五万公里,如果能做到按时保养自动变速箱,可以使自动变速箱长期保持最佳的工作状态。

参考资料:变速箱生病前 有10个征兆,可别忽视了!-新浪汽车



1、变速箱打滑,加速无力:
汽车在行驶过程中,加油门提速过程有发动机空转的声音,车子速度没有提升,感觉整个车子无力,这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
2、挂D/R档冲击,行驶冲击:
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲,也是自动变速箱常见的故障现像,这有可能由于变速箱油过脏,导致阀体卡滞而引起。
3、入档无反应:
挂D或者R档,然后松开刹车后,车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏,或者D/R制动器损坏造成。
4、入档发动机熄火:
挂入D或者R,发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
5、变速箱异响:
车辆在行驶过程中,变速箱位置有异常响声,这种现象多数是由于零件磨损引起,或者是安装变速箱时安装不到位引起。
6、变速箱漏油:
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
7、变速箱进水:
变速箱因外部原因造成进水,导致变速箱工作不正常,这个可能是由于水箱串油,或者有水从变速箱透气帽处进入。
8、变速箱锁档保护:
锁档——电脑无法正常控制是所起动的特殊模式(失效保护),具体表现形式为不能换档。此种故障是由于变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致,有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

  变速箱故障一般有以下几种

  1、挂档难、顿挫感
  表现:起步或行驶过程中,挂、摘、换挡发涩、费力,好像被什么卡了一下,有耸车、震动、顿挫感,有时凉车易挂挡,热车难挂挡,带有很多不舒适性;

  原因:变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑,且形不成持久的润滑膜,使得部件无法流畅工作。

  2、自动挡闯挡、冲击感(阀体故障)
  表现:起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档,车子有明显的冲击感、闯档。

  原因:变速箱内出现杂质,在阀体形成堵塞,导致阀体上下运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致闯挡、换挡冲击故障。

  3、变速箱异响、噪音大
  表现:车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
  原因:变速箱内脏污,轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。

  4、变速箱温度过高
  表现:行驶过程中电脑显示报警:变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。
  原因:变速箱内部经常超负荷运转,无法有效控温!


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变速箱坏了会有什么症状呢?
如果你闻到车内出现烧焦的味道,确定不是着火了,那就很可能是变速箱过热导致的糊味。现在你知道变速箱坏了有什么症状了吧,当你在行车过程中发现了这些异常,确定安全的情况下立即靠边停车,然后打电话给维修店来进行修理或拖车,避免对变速箱甚至是车辆造成更大的损害,而且存在很大的安全隐患。

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岑方奥沙: 变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性.加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题.

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