插电混动、油电混动都有啥优缺点？区别挺大，家用买谁更靠谱？

油电混动和插电混动的优缺点是什么？~

新能源

先说结论，不值得购买。
很多人认为油电混动车型综合了燃油车和电动车的优点真的如此么？下面为你详细解答。
先说优点：

1、省油，这应该是公认的混动车型最大的优势，混动车型驱动方式无外乎那么几种，有的是低速纯电行驶，高速燃油行驶，有的是电机辅助发动机提升转速，无论哪种方式，目的都是尽量减少内燃机的低效率运转时间，从而获得更佳的油耗表现。同排量的混动车型一般比传统动力汽车油耗低30%左右。

2、摇号，这个主要是针对限购城市，混动汽车属于新能源汽车，所以不需要走摇号流程，想买就能直接买，这对身处限购城市却又没有购车指标的消费者来说，几乎是最有效的购车渠道，甚至是唯一的购车渠道。所以如果在限购城市，可能更多的应该是先考虑有和无的问题，再考虑好和差的问题。
其他还有很多小的优点就不一一列举了，现在说说缺点：

1、价格，混动汽车由于同时拥有两套动力系统，所以成本一定比传统汽车要高，而且两套系统的结合也是各家独有的高端技术，而技术成本也是要算进成本的，所以就造成了同一款的混动车型一定比传统动力车型要贵，而且可能还贵不少。以卡罗拉为例，双擎也就是混动版最低配是13.78万，而传统动力最低配只要11.78万元。

2、保养成本，这里说的保养成本并不限于经济成本，比如一台混动车型，除了传统的保养以外，电机系统也是需要维护保养的，而这些也是有费用的，何况现在的电机技术飞速发展，更新迭代非常快，寿命长短都是未知数。就算如丰田一般技术成熟，可以做到免维护或者免费维护，但是所花费的时间精力仍然需要自己衡量。

3、驾驶体验，混动车型无论是插不插电，肯定都有蓄能机构，也就是俗称的电池，而电池的电量除了从发动机带动发电而来，就只能从动能回收里来，也就是利用车身行驶的惯性发电，直接反映到驾驶体验中就是一旦松开油门车子就仿佛自动轻微刹车，影响驾驶体验。而由于加入另一套动力系统，混动车型的重量也会直线上升，让车辆的操控性和刹车距离都收到不小的影响。
总的来说 ，如果不是身处限购城市，混合动力车型还是不太值得推荐。

随着油价的上涨，新能源汽车得到了越来越多的人的关注，新能源汽车大体分为插电式混动和纯电动汽车。不过，尤其是在一些一线城市，都实行摇号购车，而新能源汽车却是不需要摇号的，所以很多消费者都选择购买新能源汽车。而纯电动汽车的核心在于电池，电池的性能衰减、安全等问题，也让很多人望而却步。插电式混动车型一般来说，靠纯电驱动能行驶50-100公里，满足正常城市代步是没有问题的，一旦没有电了，还能跟传统燃油汽车一样行驶，因此好多消费者都心仪插电式混动车型。

虽说插电式混动车型被定义为新能源汽车，但是现实中很少有当作新能源汽车来开的：一是对于在实行摇号购车的城市中，主要是为了上牌上路；第二呢充电并不方便，而且不断充电还比较麻烦。

相对于插电式混动车型，另一种车型就显得更为合理一些。那就是油电混合车型，代表车型就是丰田的“双擎”车型。

丰田“双擎”车型之所以没有被定义为新能源汽车，主要原因是它的动力主要来源还是发动机。动力组成有发动机和蓄电池，蓄电池体积小，重量也小，对车的整体质量影响极小。电池的存在是在车辆启动的时候，发动机不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏顺畅地启动车辆。并且急加速时，也可通过电动机和发动机同时提供动能，从而达到省油的目的。由于油电混合动力的电池只是起到辅助作用，所以对于电池的性能衰减问题，并不需要考虑 。

从实用性的角度出发，油电混合技术现已十分成熟，并且确实能够起到省油目的，也不需要考虑充电问题，使用更为方便。以丰田卡罗拉为例，在市区正常行驶，基本可以维持5L/百公里之内。而开的比较在意的车主，油耗还可以低至4L/百公里之内。

说了这么多，总结一下插电式混动车型和油电混合车型的优缺点。

插电式混合动力的优点：短距离的行驶，只靠电，使用成本更便宜；

对于摇号城市，可直接挂牌上路。

插电式混合动力的缺点：电池的使用寿命会随之衰减，需要不断充电，找充电桩比较麻烦。电池没电时，油耗更高。

油电混合动力优点：省油、动力足、提速快，不需要充电，跟普通燃油车一样加油方便。

油电混合动力缺点：相比纯传统燃油车，价格较高。

从而二者的对比中，插电式混动车型的最大优点就是定义为了新能源汽车，可以直接挂牌上路，如果将插电式混动车型不属于新能源汽车，那么它就完全失去了优势。所以说要在插电式混动车型和油电混合车型中选，我更建议购买油电混合车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买混动车，插电混动和油电混动怎么选？都有什么区别？看完了你再买也不迟！

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宁远县17177312232： 你知道油电混动和插电混动哪个更好吗 - ？
居券常规： 当然是插电混动.以丰田等为首的日企所谓油电混动,它只不过是把油在怠速、下坡等时候的发动车能量转化为电能充进电瓶备用,只是一种节油措施,不能充电,其实还是燃油车.而插电混动是以电为主,油是作为备用的,是真正意义上的新能源汽车.当然比油电混动更环保,同时也更省钱.