世界上安全系数最高的是火车还是飞机?

飞机和火车哪个安全系数高？~

航空是人类所有交通运输工具中安全系数最高的，但是也是一旦发生事故，死亡率最高的。
中国的航空公司的安全系数比国外航空公司高很多，因为中国的航空公司都是国有的，而外国的航空公司属于国营与私营共同持股的，他们对航班的利润性更在乎，而中国航空公司一旦遇到气候原因，机械故障，以及容易造成安全隐患的事情，都会选择停飞，返航，或者降落到临近机场，而对成本和利润性并不看重。
所以有部分这种原因，中国的航空公司安全性还是相对较高的，带故飞行的情况较小。
航空没有绝对安全的可能，因为航空收到的方方面面的影响都有可能导致空难，小到一个螺丝，机长的一个小小的操作失误，大到气候原因，遇到强气流，雷电，都有可能对飞机造成安全隐患。
从概率论来说，飞机的安全系数要比火车和汽车高，但是火车或者汽车出故障有可能就是抛锚，但是飞机出现一点点的故障有可能就是空难。
所以这样看来飞机的安全系数要高于火车和汽车。

航空是人类所有交通运输工具中安全系数最高的，但是也是一旦发生事故，死亡率最高的。
中国的航空公司的安全系数比国外航空公司高很多，因为中国的航空公司都是国有的，而外国的航空公司属于国营与私营共同持股的，他们对航班的利润性更在乎，而中国航空公司一旦遇到气候原因，机械故障，以及容易造成安全隐患的事情，都会选择停飞，返航，或者降落到临近机场，而对成本和利润性并不看重。
所以有部分这种原因，中国的航空公司安全性还是相对较高的，带故飞行的情况较小。
航空没有绝对安全的可能，因为航空收到的方方面面的影响都有可能导致空难，小到一个螺丝，机长的一个小小的操作失误，大到气候原因，遇到强气流，雷电，都有可能对飞机造成安全隐患。
从概率论来说，飞机的安全系数要比火车和汽车高，但是火车或者汽车出故障有可能就是抛锚，但是飞机出现一点点的故障有可能就是空难。
所以这样看来飞机的安全系数要高于火车和汽车。

是飞机

★飞机重大事故发生的频率如何 重大事故绝少发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式，而且它变得越来越安全。 30年前，重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是 14亿英里才发生一起重大事故，安全性提高了十倍。

★坐飞机和坐汽车，哪个更安全 据美国全国安委会对 1993～ 1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全 22倍。事实上，在美国过去的 60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的 3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。

★飞行的哪一部分最具风险 起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。用极简单化的说法，起飞时在发动机推力和
结构整体性方面对飞机的要求最高，而接近和着陆则对驾驶舱的机组人员要求最高。约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。

★机上座位何处最安全 有人以为靠近机翼的座位或客舱后部的座位更安全。但没有任何证据能证明机上的任何一部分比别的部分更安全。最好还是听取每个航班起飞前的安全常识介绍以及飞行中所有的乘务报告。

★有没有办法使航空更安全些 在过去 15到 20年里，由于有了计算机化的飞行模拟器和雷达覆盖面的扩大，以及高技术设备在附近空域有飞机时、距地面太近时、飞机高度或飞行角度不稳定时或遇到风力发生变化时向飞行员发出警告，飞行的安全性提高了一大步。航空工业界正通过更好的飞行员培训、更好的飞机检验和维护技术以及新的安全技术等途径继续提高航空安全性。比如到下个世纪，所有的民航喷气机将使用卫星导航和通讯，随时把他们的位置告诉地面的空中交管人员，这比依靠地面导航设备和雷达导航要前进一大步 ,后者在飞机飞过地平线后就再也“看不见”飞机了。

　坐飞机比坐火车安全。
　　飞机飞行的里程一般比较长，载客也多，以飞行距离和乘客数量来算，发生空难的概率实际非常低。另外，飞机的保养与安全检查也是所有交通工具中最严格的。可以说，坐飞机依然是所有交通工具中最安全的方式。
　　可能出现的异常：
　　1、机身颠簸 2飞机急剧下降 3、舱内出现烟雾 4、舱外出现黑烟 5、发动机关闭，飞机轰鸣声消失 6、巨响，尘土，机身可能破裂
　　空难三大“杀手”
　　1.坠地时巨大冲击力
　　系好安全带
　　2.飞机燃烧时火焰
　　保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势
　　3.燃烧产生有毒烟雾
　　保持镇定 迅速逃离

飞机实际上还是世界上安全系数最高的交通工具,事故率远低于其他尤其是汽车这样的同类,只是人的感觉比较害怕觉得一出事就得玩完,但其实人们乘车在高速公路上飞驰的时候一旦出事的生还率同样近似于零,不过很少有人在那时能意识到,心理作用罢了

是飞机
火车的事故是相当多了，但对于乘客一般没什么风险．
用我新学的ISO9000知识说：
飞机的故障概率低，但后果是不可接受的！

飞机是世界上最安全的交通工具
平均是故录是49万份之一
★飞行的哪一部分最具风险 起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。用极简单化的说法，起飞时在发动机推力和
结构整体性方面对飞机的要求最高，而接近和着陆则对驾驶舱的机组人员要求最高。约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。

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花山区13032956628： 飞机和火车哪个危险系数高 - ？
始玛四物： 按事故数量数除以正常运行的数量所得出的比例来看,自然是飞机最安全.飞机失事之所以更受人关注,是因为数量较少,不是天天都有.再就是飞机失事的动静都比较大,不象汽车那样默默无闻.所谓的汽车跳窗,也只是在翻车后或相撞后的事.在汽车相撞的一瞬间,或是坠下悬崖的时候,能跳得了窗吗?飞机事故多发生在起飞和降落阶段,只要飞行员处置得当,空姐协助逃生训练有素,乘客生还的希望是相当大的.只要不是飞机空中相撞或解体,一般就不会造成大量伤亡.即使坠落,也不是垂直往地面摔,而是滑翔,有机会迫降.

花山区13032956628： 火车和飞机的危险系数那个高 - ？
始玛四物： 如果考虑所有火车和所有飞机,那当然是火车危险系数高,飞机安全得多.但楼上就纯属胡扯了,德国高铁也有过严重事件,算上中国甬温线的死者,世界高铁史上一共死了101+40=141个人.有兴趣自己可以去百度.世界民航史上的死亡人数远远超过这个数字.如果考虑到运营里程的话,每人每百万公里的死亡人数,高铁远比飞机少的多,完胜飞机.而如果是300KM/H以上的高铁线路,目前这个死亡人数还是0,飞机根本没法与之相比.

花山区13032956628： 飞机和火车哪个安全系数要高? - ？
始玛四物： 坐飞机和坐汽车,哪个更安全 据美国全国安委会对 1993~ 1995年间所发生的伤亡事故的比较研究,坐飞机比坐汽车要安全 22倍.事实上,在美国过去的 60年里,飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的 3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少.

花山区13032956628： 飞机与火车哪个安全系数高? - ？
始玛四物： 总的来说飞机失事率低与火车 飞机安全系数高

花山区13032956628： 世界上最安全的交通工具是火车还是飞机 - ？
始玛四物： 世界上最安全的交通工具是飞机,但是飞机只要出事一般来说伤亡最大.

花山区13032956628： 坐火车和飞机哪个比较安全 - ？
始玛四物： 都说火车要比飞机安全,其实飞机的安全系数远高于火车.经常看到有火车出事故的新闻,但飞机出事故的话很长时间才出一次.

花山区13032956628： 飞机和火车到底哪个安全系数高? - ？
始玛四物： 总体来说,飞机的安全系数更高.有很多人觉着飞机很容易出事故是因为飞机事故报道特别多

花山区13032956628： 安全系数最大的交通工具是什么 - ？
始玛四物： 别信航空公司的胡诌,最安全的交通工具应该是火车(当然印度的除外).算一下每年铁路运送的旅客人次,乘以人均旅程,即“人公里”数值,和飞机比较一下,再看看出现事故时死亡的人数,就知道火车比飞机安全多了.

花山区13032956628： 飞机、火车、汽车,哪个交通工具更安全? - ？
始玛四物： 飞机、火车、汽车研究表明从事故的发生概率来说飞机更安全,其次是火车,汽车.无论哪种交通工具发生事故都会给人们的生理,精神造成不可磨灭的创伤. 飞机,我们都知道它一般很少产生错误.因为飞机是在固定航道飞行,民航客机的速...

花山区13032956628： 飞机火车客车哪种交通工具安全指数最高? - ？
始玛四物： 当然是飞机