中国的汽车设计师都死绝了么？？？就不能花点心思在小排量上面？这车都还有办法看么？？
国产车不模仿，自己独立设计花费很好，然而模仿只需简单修改即可！
汽车生产是高投入、低回报、周期长。
山寨汽车生产也是高投入， 山寨也要讲成本的，不要老想什么都山寨，没钱就做没钱的事。
什么都山寨好吗?
想想这样一个问题，你有一个很好的方案，报给你老板看看，结果先被你老板强奸了，然后又被你老板山寨了，最后还没有人管了。你怎么想啊！！！！
现在山寨的东西太多了，你没有感到可怕吗？
关键是没钱，加上技术和能力上跟欧美和日本的汽车也没法比。
最要命的就是，跟楼主同样思想的国人并不多。中国人一般喜欢买名牌，而不是买国产，通常只要是国产的东西都会被打上一个“便宜没好货”的商标，而且事实就是如此。
国产汽车产商不争气是事实，但是我们中国人自己不去支持自己的民族企业也是一个非常重要的原因。
国产的汽车厂家的工程师好像也不是铁饭碗，能做出一番大事业，谁不想啊，关键是有心杀贼无力回天，而且国人自己也不支持。
二十万的吉利和二十万的本田，我敢保证，超过百分之八十以上的中国人选择的是本田而不是吉利。
我不知道说什么好了，你别再在这儿显摆你的无知愚昧了，你去汽车设计院应聘去吧。。。
设计师的水平在一定层面上也反映着一个国家的经济和教育水平 中国在进步 只是还没到你的要求
好的设计几乎等同于创造，创造力就是“枪打出头鸟”中的那只鸟。都打没了。即使请鸟来，那个薪水你也承担不起，即使你咬牙出了，但薪水高过总经理，总经理心里也不舒服，他不舒服问题就大了。还有财务总监、副厂长总工程师副总工程师等等。大家都不舒服的时候那只鸟也没法舒服。
……我很受伤……
做设计师混饭吃也不容易，别一棍子打死了。
设计师做设计看什么标准——市场，市场就是量产车设计的唯一标准。那么现在的问题就是，国内市场，微车是不太受欢迎的。LZ是比较喜欢微车，但是从总体上看，更多的人还是喜欢三厢的紧凑型、小型和中型车。甚至国外很成功的一些两厢车到了国内都得加个屁股，207三厢之所以那么难看就是因为它本身原来乃是一两厢车诶……
消费者的虚荣心使然。
我现在还是个学生，但是我很能体会到设计同行们在看似庞然大物的三厢车里面塞一个小引擎的时候，感觉有多罪恶……像吃苍蝇一样。没办法，混饭吃。如果不这么设计，车子卖不出去，哪怕它再怎么得奖，都只能算一个失败的设计。
事实上，很多看似很大的车，它就是一小排量。
微车市场也正在受重视，不过国内自己做设计的车企本身就不多，一个品牌来这么一两个型号的微车就可以了，所以国产微车并不是很多。
汽车设计师一般工资在多少钱一个月
一汽集团在国内车企中是比较大方的，虽然骂的人不少，可掩盖不了一汽利润高的事实，以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡，最近几年随着反腐，不敢在像之前那样大手大脚，但瘦死的骆驼比马大，其他公司只能望其项背。一汽大众 工资构成：月薪不定期奖金年终奖保单，工作五年税后年薪到手28万左右...
中国的汽车设计师怎么就不能抄袭下外国的?
汽车生产是高投入、低回报、周期长。山寨汽车生产也是高投入， 山寨也要讲成本的，不要老想什么都山寨，没钱就做没钱的事。什么都山寨好吗?想想这样一个问题，你有一个很好的方案，报给你老板看看，结果先被你老板强奸了，然后又被你老板山寨了，最后还没有人管了。你怎么想啊！！！现在山寨的东西...
为什么很多人不愿意买国产车?
1、国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。2、对中国人来说，面子问题很重要。当年牡丹好抽，但很多人非要去买万宝路，宁买贵，不买好，面子问题作怪，现在各省领导配车没配奇瑞吧。3、人总是想最低的价格买到最好的东西，国产车性价比再好，能没有缺点？于是很多人就能对着这些缺点...
国产车为什么都设计的那么丑?
丑，似乎是国产车的一个通病。相信一定有很多消费者不仅一次地想：难倒厂商就不能多花点心思在汽车外观设计上吗？那是你不知道汽车外观设计有多难。一、成本高，中小企业无法承担。现在国产车的售价一般在15万左右，有些汽车甚至售价5万元起。这样的低中等售价无法承担一流汽车设计师的设计费用。汽车厂商...
告别山寨,中国汽车的设计就靠他们了?
但是如今，世界汽车造型的发展正在看中国。最近，特斯拉宣布要在中国设立研发中心，前劳斯莱斯设计大师，前路虎设计师，都纷纷加入中国公司。因为欧洲汽车品牌往往已经具有了很长的历史，再难创新。那些怀才不遇的设计师，要想让自己有所突破，或者说实现自己设计上的梦想，就不得不加入更年轻的公司。中国...
布加迪是哪个国家的?
莫尔塞姆（法国）。布加迪(Bugatti)，起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。
国产车相较之前进步很多,你都知道有哪些进步?
二就是自主品牌最终造型大部分都是由领导做决定。而领导做决定更多的就是看个人喜好，即使市场调研做的再好，但基本对领导的决定起不到什么影响。而反观现在的国产车，在外观上的进步是巨大的。大部分品牌都意识到了外观的重要性，也肯在这方面花费精力和资源。比如聘请国际一流的设计师，在国外的建造...
汽车设计的难度所在
我们有600多名优秀的专家和工程师队伍,所以我们想在这方面,我们就像航空航天,我们在全世界能排到前几名一样,中国在汽车制造业,在汽车技术方面,我们也一定会排到世界的前几位,谢谢各位。 【标题】:“中国跑车” 开进汽车设计业 【内容】: 中国能从一个汽车制造大国变成一个汽车设计强国吗?六年来,雷雨成的回答...
最牛的三位日本汽车设计师:丰田\/本田想挖都挖不到
在之前内容中,我给大家介绍了赖平、张帆、邵景峰三位最有代表性的华人设计师,看完之后,想必很多人心中会有一个疑问,那就是作为世界 汽车 强国的日本,又有哪些设计牛人呢? 众所周知,日本在 汽车 技术研发领域人才济济,几十年来诞生了一批又一批卓越的 汽车 工程,然而很多人不知道的是,日本在 汽车 设计领域,...
在国产车中,哪些算得上是高档品牌?
红旗H9虽说有很多人觉得红旗H9抄袭了豪华品牌劳斯莱斯的外观，但是在我看来这些人的思想是不正确的。我们国家能制造出这么好的外观和内饰性能的汽车，已经是非常巨大的一个进步，我们不应该去诋毁它们。并且红旗H9的设计师就是劳斯莱斯的设计师，在同一个设计师设计下的汽车，又何谈抄袭呢？爱国情怀现在有...
道霍舒血： 马征鲲、曹敏、黄斌、钟亮这些人是当前正在工作的.就我所知马征鲲应该是当前国内汽车设计的第一人了.他曾经担任过通用集团的设计师,随后调任泛亚的设计总监,现在是长安的设计总监. 刘经传、陈祖涛这些是老前辈了,都已经退休了.不过他们那一代,中国的汽车设计和工程尚未完全分离,所以很多汽车的造型实际上都是工程师顺手做的. 当然,如果将全球所有的华裔设计师都算上的,毫无疑问当属罗伟基,出生于香港,现在已经是通用欧洲设计中心设计总监,之前还做过SAAB设计总监. 除此之外我还知道一个张帆,这位仁兄本科的时候和我的导师上下铺,现在是Mercedes高级车身设计师.
小金县13698211175： 中国的汽车设计有前途吗? - ？
道霍舒血： 没有永远有前途的,自己做好了,任何事情不都很有前途吗
小金县13698211175： 中国 汽车设计师 工资？
道霍舒血： 5000?8000? 开什么玩笑 告诉你吧 我在日本的马自达做过汽车设计 本想回国发展来的 可惜去了所有名厂家 连一次面试机会都没有 至于工资 我有一些国内做汽车外形设计的朋友 一个月才3000多 很悲哀 所以说过了 你若是靠自己的努力 真的是专业水平 一般是3000多一点 若你有后门 就算没水平 上来也可以几万
小金县13698211175： 当一名汽车设计师 - ？
道霍舒血： 现在的汽车设计师不只是纯粹设计外观了.汽车工业需要多方面的人才.以奇瑞为例,它现在招聘的汽车设计师需要设计如下几个方面:1.轿车总布置、底盘、车身(内外饰、结构、造型)设计.2.整车电路及电器零部件开发设计.3.变速器、发动机及其电喷设计.并且熟练应用Pro/E、UG、Catia等软件.4.大学里学的是汽车、电子、发动机等方面.现在汽车设计师的年薪大约是10-25万,是很有前途的.我的梦想也是当一名汽车设计师,我现在念初三.汽车专业最好的大学是清华大学车辆工程.其次是同济大学.希望你能好好努力,实现你的梦想.写这段话,与君共勉
小金县13698211175： 怎样成为汽车设计师 - ？
道霍舒血： 我在你这么大的时候也相当汽车设计师 后来却卖车了,其实你说的太笼统了,汽车设计分为很多,听你所说的应该是外形设计与磨具制造,现在中国只有清华的汽车工程系能学到这方面知识,但是你好像差的很远,汽车设计需要很高的天赋和造...
小金县13698211175： 请问汽车造型设计师的就业前景如何?单指在中国. 希望懂行的朋友能指点指点我,先在此谢过! - ？
道霍舒血： 前途很好,造型设计是汽车设计很重要的一部分,特别是现在汽车车型推出周期逐渐缩短,造型是改动最大也是时间最短的部分.我也是汽车行业的一员,朋友也有做汽车造型的.简单说,这个职业只有去主机厂,也就是整车厂.小的设计公司也有造型部,但是不是很正规.薪资待遇看个人能力,整体还是比较可观的.但是国内整车厂的造型完全取决于老板的喜好和眼光,所以楼主有想法的话,推荐你去合资或者外资整车厂.有什么不了解的,可以互相交流.
小金县13698211175： 中国汽车需要自己的设计师？
道霍舒血： 感到中国汽车设计前景渺茫.一位民营汽车设计公司的设计 举行一辆概念车发布时自豪地说,全是 自己干的.事实是,有了创新元素,却技术 量不够,相信认同的依据不足,也就难 品化.我曾经采访过不少设计师,情况是 有合资背景的比较牛...
小金县13698211175： 汽车设计和产品造型哪个专业在国内就业更好一点啊 - ？
道霍舒血： 汽车设计不是一般学校可以学的好的,由于中国还比较缺乏汽车整车生产的技术,说真正的汽车设计还为时尚早,就算是中国美院,江南大学这些工设比较好的学校也是玩一些很概念化的东西(并不是说概念化不好),只是工业设计本身就是为...
小金县13698211175： 国产汽车的品质不用多说了,可造型为什么都搞得那么恶心呢?找不到设计师? - ？
道霍舒血： 国产车的造型问题的根源在于“工业化意识”的不完善,不协调,不完整,细节与整体不匹配,仍大量加入了小农的装饰特点.
小金县13698211175： 汽车外形的设计很难么?？
道霍舒血： 外形设计远比看上去的难很多,外形很大程度上决定车辆机构,从而影响车辆的气动,内部空间,布局等等.更不说消费者的第一印象很大程度上来自外形,而第一印象很大程度上影响消费决策.
