什么是高填深挖

什么是高填深挖路基~

高填：通过分层碾压回填土将所要求的构筑物达到比周围地势明显高出的设计施工方案。水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在米以上，其它地带填土或填石路堤高度在米以上时，称为高填方路堤。深挖：路堑边坡高度等于或大于时称为深挖

扩展资料：
在铁路或公路建设中，路基土石方是一种工程量大、劳动量多、施工条件复杂多变的工程。地形复杂的山区，高填深挖，每公里土石方量可达1～10万米3。崩坍、滑坡、泥石流、岩溶、软土等（见自然地质作用和工程地质作用）复杂的不良工程地质地段，还会给施工带来很大困难。因此，必须预先做出施工组织计划，在满足质量要求、讲究生产效率的前提下,确定施工方法,选定施工机械，编制施工进度计划。
设计工点施工平面图,计算施工机具和劳动力等资源需要量，组织路堑的开挖、路堤的填筑和各种路基附属构筑物的修筑工作，以及路基土石方调配。一些和路基施工有关工作，例如施工排水，取弃土地点的布置，和隧道出碴、桥头填土在施工顺序上的配合协调等，也必须周密安排。解决这些施工组织问题的技术文件，就是路基土石方工程实施性施工组织设计。

这个是一种路基形式，根据现在先“编制办法”的要求，需要对高填深挖路基单独出图和计量工程数量，我个人理解，高填路基主要是解决高路基的边坡稳定性问题，深挖路基也是解决深路堑上边坡的稳定性问题，解决这个问题，需要进行一定的防护或地基处理，所以这个高填深挖路基工程和防护工程，特殊路基工程是相辅相成的。主要能解决好问题，就可以了，没必要分的那么清楚

高填：通过分层碾压回填土将所要求的构筑物达到比周围地势明显高出的设计施工方案。水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤。

深挖：路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖

拓展资料

高速公路建设的特点之一就是路基高填深挖路段多。

山岭重丘区的高速公路在平纵面设计时为使其达到相应的设计等级，难以避免高填或深挖现象。

山区高等级公路的特点是，穿越地区地质条件复杂，高填深挖形式多见。

• 一，高填：

  高填即高填方路堤， 水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤。

• 二，深挖：

  1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

  2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

  3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

  4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

• 5、石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
  

高填，即土方填得很高;深挖，即土方挖得很深。

高填方路堤

水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤。

深挖路基，不用说了吧。

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南部县15919947815： 什么是高填深挖 - ？
本翠诺迪： 高填方路堤 水稻田或长年积水地带,用细料填筑路堤高度在6米以上,其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时,称为高填方路堤. 深挖路基,不用说了吧.

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