游滇藏风光访茶马古道
行车线路:丽江―中甸―奔子栏―德钦―下盐井―上盐井―芒康―左贡―八宿―然乌―波密―通麦―鲁朗―八一―秀巴古堡―巴松错―工布江达―拉萨
总里程:1875km
彩云之南,重建香格里拉
行车里程:384km
行车路线:丽江―中甸―奔子栏―德钦
为了不延迟原定的发车时间,我们必须赶在太阳升起之前,去古城的最高点拍摄丽江全景。沿着曲折的青石路上行,天色晦暗,游客稀少,静得一丝声音都没有。路边客栈的门外偶尔看到有个熏得漆黑的水壶,底下架三五根劈柴,壶口丝丝蒸汽纠缠,盯着多看两眼,人就像被施了魔法一样恍惚起来。
居高临下,丽江只是密密匝匝的一片灰屋顶。但其实,就像庭院、街道、商铺、人间烟火被淹没在灰瓦中,历史、传说和无数马帮旧事,也蛰伏在这些灰瓦之下。多年前的丽江,曾经是茶马古道上南来北往的大驿站,生息于此的纳西人一边亲自去到滇南的思茅一带“赶茶山”,一边将茶叶由马帮“走草地”运往西藏。那个年代,丽江最兴旺的就是马店,藏客们通常会在空房和走廊里生火造饭,而我们喝茶闲话的天井,不过是“花马国”的拴马场。
丽江到中甸只需大约半天时间,加油和饮食都很方便。车子在雪山峡谷间盘旋前进,低处层层林海,高处白雪皑皑,过了金沙江,路面逐渐攀升气温转凉,再往前走,酥油茶的气息浓厚起来。
中甸古称建塘,现被正式定名为香格里拉,是云南省迪庆州的首府,拥有云南最大的藏传佛教寺庙――松赞林寺。松赞林寺离县城不足5公里,坐落在一片平缓的朝南山地上,由于依托山势,更添了恢宏,远远看去殿阁层叠金顶闪耀,仿佛神话中的大城。和各地的绝大多数景点景区一样,松赞林寺也在进行如火如荼的翻修,早先黢黑敦实的寺门拆走了,售票处是临时支起的阳伞,值守的喇嘛露天里坐着和附近的乡民闲聊,平添了几分入世的烟火气。
出中甸,经纳帕草原和纳帕海,横跨金沙江,穿山越岭约100公里后到达位于川滇交界处的重镇奔子栏。翻越白茫雪山,再前行152公里,就能从半山腰上看到德钦县升平镇了。
升平镇,自唐以来就是茶马互市的集散地和沟通汉藏文化的重要通道,抗战时期,由于滇缅交通线被切断,它还一度成为南可进中原,西可出印度、缅甸的国际贸易要塞。不过时至今日,升平镇之所以为外人道,多半还得益于毗邻的梅里神山。作为藏区八大神山之首,它不但吸引着转山朝觐的藏传佛教信徒,也吸引了越来越多的旅游者。在观景视野最佳的飞来寺,两年前还只有三两户藏族人家,如今却已经盖满了宾馆和饭店,不变的只有漫山经幡和清晨薄暮缥缈的桑烟。
特别提示:丽江到中甸为二级汽车专用线,一路上加油及饮食都很方便。路况基本是向上的山路,时缓时急,十分考验驾驶员耐性。奔子栏位于金沙江畔,是云南四川两省交界重镇,一般自驾车都可在此休整用餐;奔子栏前后大约有二三十公里沿江山路为沙石路面,需控制好车速,避免打滑。进入到梅里雪山地界,海拔攀升至3800米左右,没有高原驾驶经历的自驾者可能会有头晕、呼吸急促的反应,因此尽管路况良好,仍应谨慎驾驶。从梅里雪山飞来寺观景台出发16公里,经过塌方、泥石流路段,可进入明永冰川,这里不仅能看到海拔最低的冰川地貌,且盛产葡萄,当地藏人土法酿制的红葡萄酒别有风味。进入明永的路段经常塌方,进入时必须要考虑天气因素。
盐井,生存和信仰
行车里程:224km
行车路线:德钦―下盐井―上盐井―芒康
离开德钦,持续盘山。一面是万丈河谷,一面是雨季随时可能塌方的山崖,加之路面狭窄,砂石遍地,不由人不身心紧张。疙疙瘩瘩的砂石路120公里,因修路受阻两次后,终于在高原日落前抵达盐井,远远从山坡上看见盐田镜子样反射出夕照的光芒,竟然一时语塞。
所谓盐井,就是因为这是方圆数百里内唯一的产盐地。陡峭的澜沧江岸上,盐井人用木架撑起片片盐田,盐田间互有简易栈道相连通。为了提高效率,制盐的女人们(当地的制盐工作几乎都由女人来完成)往往先把江边盐井的盐水背进盐池,再趁着盐井出水的间隙,将盐水移进晒盐架。每年3~6月,澜沧江进入枯水季,阳光充足风又大,盐水质量最好;而过了这段时间,雨季来临,就很难晒出好盐了。由于出盐的季节正是澜沧江两岸桃花陆续开放的时候,3~6月的盐也因此有了个美丽的名字―“桃花盐”。尽管我们可以想见,在交通不便的漫长岁月里,盐井和洁白的桃花盐,曾在横断山脉的藏族和纳西族之间引发过怎样惊心动魄的争夺战;今天,盐井仍然逃脱不了衰落的命运。随着越来越多的袋装加碘精盐的涌入,盐井的生意受到动摇,工作时间在缩短,盐井关闭的传闻也仿佛越来越真切。将阳光和水制成人类生存所需的盐,这种曾经荣光的生存方式,是否终有一天要化做风中传说……
上盐井距下盐井约18公里,有整个西藏独一无二的天主教堂。上盐井天主教堂超过140岁高龄,据说是由两位法国神甫于1865年创立。教堂初建时,神甫向当地的头人承诺,只占用一张牛皮大小的地皮和一牛角水,头人满口答应。两个传教士于是把牛皮泡软了剪成细条圈地,把牛角锯断了盛水,头人无奈,这才许可教堂扎下根来。我们亲见了这传说牛皮条圈地盖起来的教堂,经过最近一次的整修,它几乎可以称得上是簇新了,院墙和主体建筑都有着圣洁的白色墙面,屋顶上十字架高耸,惟有院内的红色廊柱和明艳的藏式云纹,提醒我们身在何方。虽然天色尚早,已经有人陆续来祷告,是几位藏装老妪,慢吞吞进门,静悄悄坐好,眼神淡定执著,丝毫不为外界所扰。
盐井到芒康之前都在修路,翻越红拉山口,下山之后,沿芒康河一路前行,到达进藏后的第一个县城―芒康。芒康是西藏的东南门户,无论从云南还是四川入藏,必经此地。 穿过县城,正午阳光直射着路两旁的藏式民居,迎面来的风都带着高原式的强悍。
盐井,生存和信仰
行车里程:224km
行车路线:德钦―下盐井―上盐井―芒康
离开德钦,持续盘山。一面是万丈河谷,一面是雨季随时可能塌方的山崖,加之路面狭窄,砂石遍地,不由人不身心紧张。疙疙瘩瘩的砂石路120公里,因修路受阻两次后,终于在高原日落前抵达盐井,远远从山坡上看见盐田镜子样反射出夕照的光芒,竟然一时语塞。
所谓盐井,就是因为这是方圆数百里内唯一的产盐地。陡峭的澜沧江岸上,盐井人用木架撑起片片盐田,盐田间互有简易栈道相连通。为了提高效率,制盐的女人们(当地的制盐工作几乎都由女人来完成)往往先把江边盐井的盐水背进盐池,再趁着盐井出水的间隙,将盐水移进晒盐架。每年3~6月,澜沧江进入枯水季,阳光充足风又大,盐水质量最好;而过了这段时间,雨季来临,就很难晒出好盐了。由于出盐的季节正是澜沧江两岸桃花陆续开放的时候,3~6月的盐也因此有了个美丽的名字―“桃花盐”。尽管我们可以想见,在交通不便的漫长岁月里,盐井和洁白的桃花盐,曾在横断山脉的藏族和纳西族之间引发过怎样惊心动魄的争夺战;今天,盐井仍然逃脱不了衰落的命运。随着越来越多的袋装加碘精盐的涌入,盐井的生意受到动摇,工作时间在缩短,盐井关闭的传闻也仿佛越来越真切。将阳光和水制成人类生存所需的盐,这种曾经荣光的生存方式,是否终有一天要化做风中传说……
上盐井距下盐井约18公里,有整个西藏独一无二的天主教堂。上盐井天主教堂超过140岁高龄,据说是由两位法国神甫于1865年创立。教堂初建时,神甫向当地的头人承诺,只占用一张牛皮大小的地皮和一牛角水,头人满口答应。两个传教士于是把牛皮泡软了剪成细条圈地,把牛角锯断了盛水,头人无奈,这才许可教堂扎下根来。我们亲见了这传说牛皮条圈地盖起来的教堂,经过最近一次的整修,它几乎可以称得上是簇新了,院墙和主体建筑都有着圣洁的白色墙面,屋顶上十字架高耸,惟有院内的红色廊柱和明艳的藏式云纹,提醒我们身在何方。虽然天色尚早,已经有人陆续来祷告,是几位藏装老妪,慢吞吞进门,静悄悄坐好,眼神淡定执著,丝毫不为外界所扰。
盐井到芒康之前都在修路,翻越红拉山口,下山之后,沿芒康河一路前行,到达进藏后的第一个县城―芒康。芒康是西藏的东南门户,无论从云南还是四川入藏,必经此地。 穿过县城,正午阳光直射着路两旁的藏式民居,迎面来的风都带着高原式的强悍。
天险变通途
行车里程:180km
行车路线:波密―通麦―鲁朗―八一
波密之后进入大面积原始森林,柏油路像一条白练在密林中穿过,约90公里后,进入传说中的“通麦天险”。传统意义上的通麦天险,主要指通麦至排龙的15公里,由于当地气候潮湿、山体疏松,即便不在雨季,也极易发生泥石流和塌方。因此过去滇藏川藏“走草地”的藏客,宁可北上高原,远远地绕道丁青、巴青或者洛隆、边坝,也不会赌上性命和家当挑战通麦。好在如今道路保障远胜从前,除道路相对较窄,会车不便之外,大型滑坡断路情况已很少出现,万一塌方,也能基本实现当天恢复通车。如此说来,“通麦天险”成为历史名词,实在是指日可待。
驶出通麦,车道变宽,见到柏油路面,离鲁朗就不远了。鲁朗以林海著称,高大的树木漫山遍野,低处草滩上散落着牛羊,秀美的溪流从草滩上流过,勾勒出圆润舒展的线条,偶尔会有整块儿整块儿怒放的油菜花,就像神奇的阿拉伯飞毯,金灿灿一片,让人不忍逼视。房子总能找到最合适的地方落脚,坡度平缓的屋顶从容不迫。一恍惚,还以为到了南疆。
穿过林海,色季拉山就在前方。不过也许你并不着急赶路,路况怡人,你可以像我们一样停车休息一会儿,顺便问问色季拉山有多远,假设对面来了一位牵牛回家的藏族老乡,面容黝黑,笑容灿烂。你上前相问,得到的回答多半是诗一样的语言:当你看到满山的杜鹃花,色季拉就到了。驶出色季拉杜鹃花海一路下坡,继续行车20余公里,抵达林芝地区首府八一镇。坐落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米,是距离拉萨最近的繁华所在,最适宜抵达圣城拉萨前的修整。住上一夜,次日不用太早醒来,照样能轻松赶到拉萨。
特别提示:波密到八一,除了要经过通麦天险,路况基本良好,全线柏油路面,视线和风景也极赏心悦目,但越是通途,越是要防止驾驶当中的麻痹大意,谨慎驾驶仍然必要。现在的通麦除了道路狭窄,不便会车外,基本比较通畅,即便遇到塌方、泥石流,武警官兵也能及时赶到现场排险。需要注意的是,过通麦大桥岗哨禁止拍照,而且只能以单向单车的方式放车辆过桥。穿过鲁朗林海,就是海拔4702米的色季拉山,春夏时这里杜鹃盛开,在不吝惜自己胶卷的同时,请注意控制情绪,不要过分激动,因为这里海拔仍在5000米左右。
天险变通途
行车里程:180km
行车路线:波密―通麦―鲁朗―八一
波密之后进入大面积原始森林,柏油路像一条白练在密林中穿过,约90公里后,进入传说中的“通麦天险”。传统意义上的通麦天险,主要指通麦至排龙的15公里,由于当地气候潮湿、山体疏松,即便不在雨季,也极易发生泥石流和塌方。因此过去滇藏川藏“走草地”的藏客,宁可北上高原,远远地绕道丁青、巴青或者洛隆、边坝,也不会赌上性命和家当挑战通麦。好在如今道路保障远胜从前,除道路相对较窄,会车不便之外,大型滑坡断路情况已很少出现,万一塌方,也能基本实现当天恢复通车。如此说来,“通麦天险”成为历史名词,实在是指日可待。
驶出通麦,车道变宽,见到柏油路面,离鲁朗就不远了。鲁朗以林海著称,高大的树木漫山遍野,低处草滩上散落着牛羊,秀美的溪流从草滩上流过,勾勒出圆润舒展的线条,偶尔会有整块儿整块儿怒放的油菜花,就像神奇的阿拉伯飞毯,金灿灿一片,让人不忍逼视。房子总能找到最合适的地方落脚,坡度平缓的屋顶从容不迫。一恍惚,还以为到了南疆。
穿过林海,色季拉山就在前方。不过也许你并不着急赶路,路况怡人,你可以像我们一样停车休息一会儿,顺便问问色季拉山有多远,假设对面来了一位牵牛回家的藏族老乡,面容黝黑,笑容灿烂。你上前相问,得到的回答多半是诗一样的语言:当你看到满山的杜鹃花,色季拉就到了。驶出色季拉杜鹃花海一路下坡,继续行车20余公里,抵达林芝地区首府八一镇。坐落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米,是距离拉萨最近的繁华所在,最适宜抵达圣城拉萨前的修整。住上一夜,次日不用太早醒来,照样能轻松赶到拉萨。
特别提示:波密到八一,除了要经过通麦天险,路况基本良好,全线柏油路面,视线和风景也极赏心悦目,但越是通途,越是要防止驾驶当中的麻痹大意,谨慎驾驶仍然必要。现在的通麦除了道路狭窄,不便会车外,基本比较通畅,即便遇到塌方、泥石流,武警官兵也能及时赶到现场排险。需要注意的是,过通麦大桥岗哨禁止拍照,而且只能以单向单车的方式放车辆过桥。穿过鲁朗林海,就是海拔4702米的色季拉山,春夏时这里杜鹃盛开,在不吝惜自己胶卷的同时,请注意控制情绪,不要过分激动,因为这里海拔仍在5000米左右。
古老的滇藏茶马古道
据史书记载,早在唐代,滇藏茶马古道的雏形已经显现,其初始目的是军事需求。传说在大历十四年(779年),吐蕃与南诏王阁罗凤联手,欲进攻成都,他们在横断山脉艰难地建设了栈道,以支援军队的物资运输。随着段思平于后晋天福二年(937年)建立大理国,这个云南的强大封建政权促进了当地经济的繁荣。大理国与...
茶马古道:横穿滇川藏的神秘商途
对于茶马古道的认识,最初还是源于影视剧中神秘的“马帮”:神情古怪但又性情豪爽的“马锅头”;衣衫褴褛、皮肤紫黑又行色匆匆的赶马人;一路负重前行,登高望远且爬山涉水于丛林中的骡马群;扬一道长鞭、喊一声号子、再吆喝一声、留下一路清脆的驼铃声…… 这次赴云南采风,还有幸真实尝试了一下马帮的滋味,从美泉“...
滇藏茶马古道的马帮生涯(二)
在两条主线沿途,还有无数大大小小的支线蛛网般密布在这一地带的各个角落,将滇、藏、川“大三角”区域息息相关地联络在一起。1990年,跟着都吉赶的马帮在滇藏川大三角区域一趟100天走下来,我才真正领略到茶马古道的魅力。那异常险恶的生存条件,那长达数千公里,来往一趟需耗时四五个月的漫长旅途,...
大益茶友走进神秘藏地“茶马古道”
中国普洱茶爱好者即将踏上一段探索神秘藏地的旅程,由《南国今报》发起的“大益茶·探索藏地古道之旅”将于23日启动,集结了超过80名参与者和20多辆车辆,共同穿越昆明的四季花海,大理的风花雪月,丽江的艳遇之城,以及富含历史文化的滇藏茶马古道,一同体验中国西部的魅力,提升自我。这次自驾之旅将...
滇藏线的茶马古道
同时也是人类历史上海拔最高、通行难度最大的高原文明古道。以她遗世独立的千古神韵让人魂牵梦绕!昔日“一趟滇藏茶马古道线,一段天险路。”“地狱般的滇藏公路,却穿越着天堂般的美景”。云南大理至西藏拉萨2122公里的路程,如今土路不到300公里,且还在不断的建设及修整中,一路可谓车移景异。
滇藏茶马古道的马帮生涯(四)
滇藏茶马古道,如同一个尚未打开的宝库,隐藏着深厚的历史和文化内涵。它是一条连接山谷、平坝和村寨的数千公里长的古道,承载着中国西南部独特的土著血脉文化,融合了众多民族群体、宗教、个体和混合文化的精髓。专家们的见解深刻,费孝通先生强调其文化遗存珍贵,罗烈赫则指出西藏文化的多元性和复杂性,...
西双版纳茶马古道景区攻略
庄园内目前保存有大量完好的茶马古道滇藏线上收集整理的珍贵文物,有古街、马帮驿站、滇西民居、西域天堂、渡口、中缅战争二战纪念馆等全实景茶马古道展示景点。设有纯手工制茶坊、茶叶博物馆、普洱科研体验中心等设施,让游客可以亲身参与传统的普洱茶制作工艺。自驾路线 昆磨高速公路朝西双版纳行驶,经景勐...
茶马古道起点访普洱
易武古镇,坐落在西双版纳州勐腊县西北,距离勐腊县城约110公里,距勐醒约30公里,是历史悠久的滇藏茶马古道的起点,其茶叶种植历史可追溯至一千多年前。这里曾是普洱茶的重要集散地和生产地,茶叶远销西藏、东南亚等地。明清时期,古镇繁华,商贾络绎不绝,如今,这里保持着传统的种茶、采茶和制茶技艺。...
云南茶马古道
①滇藏茶马古道主干线:西双版纳→思茅、普洱→景东→大理→丽江→中甸(香格里拉)→德钦→西藏芒康→拉萨。这是唐代就已开通的一条茶马古道,清代进入繁荣时期,中途分支较多,如从丽江经四川进西藏,从大理经永平博南古道出保山进缅甸,等等。1973年,滇藏公路修通,普洱茶由汽车大量运进西藏。②滇南官马...
重走茶马古道,体味边陲历史文化圣地
宋代在四川名山等地还设置了专门管理茶马贸易的政府机构“茶马司”。茶马贸易繁荣了古代西部地区的经济文化,同时也造就了茶马古道这条传播的路径。中国茶马古道有三条,第一条是陕甘茶马古道,是中国内地茶叶西行并换回马匹的主道。第二条是陕康藏茶马古道(蹚古道),主要是陕西人开辟;第三条是滇藏...
莫养附子: 苍茫高原、山川湖泊、蓝天白云,瞬息万变的景观和神奇深厚的人文内涵,位于滇西藏东的茶马古道,从来就不缺乏吸引我们走近它的理由. 行车线路:丽江松赞林寺.松赞林寺离县城不足5公里,坐落在一片平缓的朝南山地上,由于依托山势...
崇明县17661326873: 云南茶马古道 应该游玩哪一段? - ?
莫养附子: 丽江金沙旅游网为你提供的路线: 西双版纳是茶马古道的起点区域,普洱茶由西双版纳经查,茶马古道运销海内外.其主干线有两条: 1、滇南官马古道:曲靖(或昭通)——昆明——玉溪——墨江——思茅、普洱——西双版纳这条茶马古道...
崇明县17661326873: 茶马古道的滇藏路线是什么? - ?
莫养附子: 滇藏线茶马古道出现在唐朝时期,它与吐蕃王朝向外扩张和对南诏的贸易活动密切相关公元678年,吐蕃势力进入云南西洱海北部地区.680年建立神川督都府,吐蕃在南诏设置官员,向白蛮、黑蛮征收赋税,摊派差役.双方的贸易也获得长足...
崇明县17661326873: 丽江观音峡的丽江观音峡介绍 - ?
莫养附子: 观音峡景区是丽江坝子六大关隘之一的玉龙关的入口,位于丽江坝子三大关隘的“玉龙关”关口处, 有“丽江第一景”之称.丽江观音峡是一个以山水、峡谷、森林、湖泊等自然景观为基础,以茶马古街,纳西村落、民俗、宗教风情等人文景观...
崇明县17661326873: 观音峡怎么样,好不好的默认点评 - ?
莫养附子: 观音峡(云南丽江观音峡) 云南丽江观音峡景区位于丽江市东南17公里处的七河乡占地10多平方公里,是一个融山水、湖泊、峡谷、瀑布、森林等自然景观和纳西村落、茶马古街、民俗风情、宗教寺庙、名胜古迹等人文景观为一体的综合景区,被誉为丽江第一景. 简介 景区由黄龙谭和观音峡两大景点组成,二者由385米的隧道连接,有电动小火车载客运行. “漫漫雄关邱塘道,悠悠茶马滇藏情”进入景区首先看到的是“茶马古道”,此为入口处.茶马古道是指存在于中国西南地区以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,它源于古代西南边疆的茶马互市,兴于唐宋,盛于明清,可分为川藏、滇藏两路.
崇明县17661326873: 茶马古道是什么? - ?
莫养附子: 茶马古道是指存在于中国西南地区,以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,是中国西南民族经济文化交流的走廊,茶马古道是一个非常特殊的地域称谓,是一条世界上自然风光最壮观,文化最为神秘的旅游绝品线路,它蕴藏着开发不尽的...
崇明县17661326873: 关于茶马古道的资料. - ?
莫养附子: “茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道,由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易,以马帮运输,故称“茶马古道”.“茶马古道”连接川滇藏,延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境...
崇明县17661326873: 从昆明到丽江再到拉萨怎么去最省钱?一路上有什么好玩的? - ?
莫养附子: 从丽江沿滇藏公路进藏游介绍1973年10月,进入青藏高原地区的又一条重要公路-滇藏公路(景洪-兰州)竣工通车.滇藏公路(国道214部分)云南景洪经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛,西藏境内803公里.它穿过横断山区原...
崇明县17661326873: 茶马古道有什么好玩的 - ?
莫养附子: 茶马古道是一条上千年的商道,是一条世界上自然风光最壮观,文化最为神秘的旅游绝品线路,茶马古道青年旅舍将以青旅为载体,以全国各地甚至世界各地的驴友们为媒介,将宣传茶马和展示茶马古道,为茶马古道的早日申遗贡献一份力量.
崇明县17661326873: 中国古代著名茶古马道是什么 - ?
莫养附子: 茶马古道是指存在于中国西南和西北地区,以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,是中国西南民族经济文化交流的走廊,茶马古道是一个非常特殊的地域称谓,是一条世界上自然风光最壮观,文化最为神秘的旅游绝品线路,它蕴藏着开发不尽的文化遗产.茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市,兴于唐宋,盛于明清,二战中后期最为兴盛.茶马古道分川藏、滇藏两路,连接川滇藏,延伸入不丹、尼泊尔、印度境内(此为滇越茶马古道),直到西亚、西非红海海岸. 茶马古道2013年被列入第七批全国重点文物保护单位.