076的主动力以及电磁弹射系统

作者&投稿:符凤 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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076的主动力以及电磁弹射系统

某造船企业,已经是全球规模最大、实力最强的造船单位。每年的民船接单量,已经占据全球载重吨的40%以上。而且在高技术船型的建造上,也已经几乎可以拿下任何最先进最新颖的船舶型号。

也就是从最基本的大型集装箱班轮,到全球最大的40万吨级的VLCC和超级矿石船;再到综合要求非常高的液化气运输船,各种巨型海工船舶和20万吨级的超豪华邮轮;某造船企业都可以以全球最好的建造质量、最快的建造速度和最佳的性价比快速交船。

当然,再高端的民用船舶,与8到10万吨级的航空超级平台,以及水下的万吨级大黑鱼对比起来,都仍然算是相对低端的产品。而某企业在这方面也同样可以拿出全球超一流的产品。因此军民并举,相互促进,共同提高的模式,是超级大国的造船工业都无法对比的。任何一艘大型民船的订单都接不到,大大小小的船厂只能在每年不超过10万吨总量的军舰订单上墨迹。

造船工人队伍不断萎缩,造船基础设施和造船工艺与全球化先进水平日益脱节;这都是超级大国各种新舰造一艘近乎废一艘的根本原因所在。关于这一点,不服气的可用看看从福特级到DDG1000;从濒海战斗舰到难CHAN的星座级护卫舰,哪个不是当代造舰的超级笑料?

而某造船企业之所以日益强大,稳居世界船企第一的宝座不可动摇,除了有庞大的造船基础设施和全球最优秀的造船产业队伍之外,更有几大专业研究所。

其中有专门搞动力的,有专门搞非常规船型的,还有一个所,是负责大型船舶的整体设计方案的,几乎当代所有的大型船舶,包括超级航空平台,都是该所拿出来的最终整体设计方案,而该所又传捷报。

这就是在某型旗舰的某成熟生产批次的最后一艘上,顺利完成了下一代大型舰艇动力系统的实用化测试;并且同步完成了下一代旗舰的专用关键配套系统。很显然,某所得这次最新的“大捷”,因为并非民船项目,因此只是对外宣布了项目测试成功的一些关键词。如果不是有深厚的专业功底。

并不能直接判断出成功完成的测试到底是哪些具体的系统。在这里不妨推测一下;不求100%的准确,只算是猜谜解闷好了。先看里面的关键词。首先就是“旗舰”,再就是现有成熟项目上成功测试下一代旗舰的动力;然后是与之配套的最关键系统。

那么这个系统显然是舰船主动力之外的核心部件,于是就有人认为是在1.3万吨级的洞五五的最后一艘上,提前测试了下一代主力舰,比如是1.6万吨级到2万吨级巡洋舰的未来动力。而配套的关键系统是电磁炮或者激光等全新上舰的下一代海战武器。

而瀚海狼山,旗舰是一批8艘的洞五五的可能性不能绝对排除。因为洞五五有时候确实有可能临时担任特遣舰队的旗舰地位。不过首批8艘的洞五五当旗舰。

大部分都属于临时客串的性质,反倒有另外一种吨位更大的舰艇,更具备长期作为舰队固定旗舰的性质。这方面其实也曾经有意无意对外宣传过。这就是第一批次的3艘洞七五,经常会被提到会担当特遣舰队的固定旗舰。这是因为洞七五系列有巨大的飞行甲板,具备大量的舰载直升机。

甚至可以搭载STOVL战机;还有全球最大的船坞舱,至少可以携带一个洲际机动的陆战团。因此可以作为未来全球化两栖打击舰队的固定旗舰。

同步具备类似蓝岭级的全向指挥功能,还需要注意到,像远程电子炮和舰载激光等项目,虽然是最终要装在舰船上,但是他们的设计、生产和测试单位,却基本不属于船舶口的研究所负责。

这类项目最多只需要在上舰测试期间,由船舶口的研究所进行辅助作业,而原文提到的却是舰船总体所在主动力系统之外,另外同步完成了其他关键系统的测试,这就可以基本排除是在第8艘洞五五上,完成了下一代动力系统和配套电磁炮或激光系统的测试。

更有可能是在第3艘洞七五上,顺利完成了下一代吨位更大、性能更强的两栖大舰的动力系统和配套的专用电磁弹射器的综合测试!因为这两者原本都是舰船设计总体所的份内工作。而下一代两栖大舰,极有可能就是已,自带电磁弹射器的洞七六!

在上一批次两栖大舰中的最后一艘上提前测试下一代大舰的主动力系统,这方面早有先例,比如超级大国海军曾经在黄蜂级两栖攻击舰的最后一艘,也就是马金岛号上,为下一代的美国级成功测试过全电推进系统。

因此在第3艘洞七五上为洞七六提前测试主动力也是顺理成章的事情,另外洞七六有极大的概率会装备电磁弹射器和拦阻降落系统。这样就可以以5到6万吨的舰体,实现携带30吨级以下正规隐身舰载机实战能力。综合战力远远超过只能携带F35B的黄蜂级和美国级。而两艘洞七六就可以合作压制一艘尼米兹级!

考虑到8万吨级以上正规航母漫长的建造和试航周期。而综合造价只有正规巨型航母最多十分之一,建成后战力指标又可以达到其50%的洞七六,5年内先造出1打是最佳选择!




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