汽车的正确保养知识
我敢说90%的车主都不知道自己的爱车该用什么标号的机油,毕竟市面上的机油品牌和型号琳琅满目,一般人看不明白。到保养周期的时候,你可能只是简单粗暴地开到4S店直接让售后帮忙换,他们说哪桶好就用哪桶,该收多少钱就多少钱,有时被“宰”了都不知道。
其实,我们可以尝试自己买机油、换机油,前提是你需要略懂一点机油知识,这样就能选到高性价比且合适的产品了。
让我们来了解一下——机油,是我们在用车过程中更换频率最高的损耗品之一,一般来讲,矿物质油5000公里一换,半合成机油可能7000-8000公里,部分全合成机油可以去到10000公里。当然这也是一个笼统的统计,像一些高性能全合成油,寿命也仅仅只有5000公里而已,主要看你的用车手册里的指引,以及结合你实际的用车情况。
如果机油选对了,就能在面对复杂路况和恶劣用车情景时,即速出手保护发动机。例如美孚速霸™全效保护系列就挺不错的,它的锋速感应科技能让车辆在行驶中即速应对复杂多变的路况。发动机保护好了,哪怕10万公里以后依然能够有相当出色的油耗以及动力性能,这个请你相信。
怎样选机油?
那么怎样给爱车选择合适的机油呢?其实有个简单的法则,日系车特别是搭载自然吸气发动机的,都喜欢粘度比较低的,例如20粘度,甚至日本本土还会有16粘度的机油。而欧美系车辆,特别是涡轮增压的车,新车就要用到30粘度的机油了。如果上了10万公里以后,无论是日系车还是欧美系的车辆,都得用上粘度更大的机油去保护好发动机了。就像我这台7代高尔夫,虽然年份不算很老,但是跑的公里数比较多,我试着给它用上粘度更高的40cSt机油了。
看到这里,不懂的人就要问了,20、30、40是啥意思?其实完整的标号是0W-20(举例用),W指的是冬季Winter,冬夏都可通用,在W前可能是0或5等,这个数字越小,低温性能越好,低温冷启动能力越强,大致北方用“0”而南方用“5”就行了。再看看W后的数字,指的是机油在100℃时的运动粘度,数字越大粘度越大,粗略理解为越浓稠。
高粘度机油相对来说流动性会弱一点,从而发动机的响应速率可能受到影响,但对于老车的保护效果会更好,因为随着岁月的累积发动机等配件内部的缝隙会逐渐变大,这时粘度高的机油可以更好地填满这些缝隙。
新机油用起来怎么样?
为了更好地感受这款机油的效果,我们为爱车“心脏”换上机油体验了下。使用后,还是能察觉出一些效果的,感觉这台发动机又焕发了新的活力。
更换新机油后,大多数人不能立即就感受出有多明显的变化。然而,要是你不按保养手册来换机油的话,长久作用下来,会导致润滑效果下降、密封性变差、油耗居高不下,发动机也会有磨损甚至有拉缸的风险。所以说选择合适的机油,按时正确地保养是很重要的,发动机保养好了可以帮你省下不少钱。
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