苏伊士运河搁浅货轮因潮汐脱困，谁该为苏伊士运河大塞船损失负责？
我认为最主要的责任在于货船主的身上，其次一部分责任在于当地的航运部门，他们在发生堵船的情况下没有第一时间尽力的去营救，导致了这么长时间的堵塞造成的经济损失应该由两方承担。
其实我认为这次事故发生的主要原因应该是货船在通过苏伊士运河的时候，因为操作失误导致轮船失控横向堵住了航道，造成了这么长时间的航道堵塞，给世界的经济发展带来如此巨大的损失。因为这条运河是全世界最繁忙的运河之一，它连通着欧亚之间的货物运输和贸易。走这条运河可以大大的减少货物运输的时间，这其中还有许多，不宜长时间储存的货物，在长达这么多天的堵塞当中，这些货物全部都损失掉了。
所以我认为这艘货船的主人或者是公司应该为所有的经济损失买单，因为如果不是他们自身的原因，导致货船堵塞了航道，就不会将贸易中断如此之久。这些不易储存的货物也能够按时到达他们的目的地，就不会产生如此重大的损失了。虽然货船的主人需要承担主要的责任，但是当地的行政部门也应该承担一定的责任，他们在救援过程中并没有拼尽全力，导致救援行动迟迟没有进展，在长达好几天的时间里，居然才把这艘货轮推移了仅仅15米，如果不是这一次的潮汐，我估计这条火龙还要堵塞航道好几天，所以我认为当地的行政部门也应该承担一定的责任。
通过这次的事件，我认为我们应该吸取其中的教训，在操纵船只的时候，千万不能麻痹大意，不管是在什么时候，都要时刻保持警惕，不然就会出现和这艘货轮一样的结果，造成的损失无法承担。
应该就是日本吧，因为这艘货轮就是日本的货轮啊，制造的时候体型太过于庞大了。
应该是没有人会负责，其实货轮运输公司、运河属地政府都有责任，但是他们都不会负责。
针对于这些因第三方造成的损失，应该是由保险公司处理解决。
苏伊士运河搁浅货轮因潮汐脱困，我觉得保险公司应该为苏伊士运河大筛存损失负责，因为这属于意外事故，应该由保险公司承担。
苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动,搁浅货轮给经济带来了什么影响...
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