滴滴收入都是自己的吗

跑滴滴赚钱吗？~

跑滴滴能赚钱，但是赚不到多少钱，并且越来越难做了。
杭州，王威柯(化名)，滴滴专车的一名司机，“生意越来越难做了。”他苦笑。2017年是王威柯开滴滴的第四个年头了，从2016年开始，开专车的收入每况愈下。
2017年，每天通过完成跑单任务，王威柯平均可以拿到80元的奖励金；而在2016年新政颁布时，这个数值还有150元。更别说2015年滴滴快车刚推出时，光奖励金他就能拿到600元一天。同时，专车的起步价也在不停地下调，从最早的17元，降到了2017年的11元。
“2016年上半年，生意很好做，我一个月有跑到两万的时候，那个时候平台的补贴高嘛。”俞伟说，补贴都能占到月收入的三分之一，但是到了去年下半年，补贴变低，一直到现在，越来越少，“和那个时候比，可以说是锐减了。”
暴利时代终究是过去了。洗牌后的市场，需要更辛勤的付出，才能有不错的回报。俞伟打算先这么开着，以后有合适的挣钱机会，比如能自己做个小生意，他就抓紧转行，“肯定不会一直做下去。”他说，当初辞职，除了觉得开车收入高，还自由，没想到这种自由会是一种束缚。



扩展资料：
滴滴“官宣”巨亏：
2019年2月15日，滴滴CEO程维对外表示，公司将做好过冬准备，并将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，将涉及2000人左右。
此外，从2012年创业以来一直处于亏损状态的滴滴，2018年仍然亏损，全年亏损总额高达109亿元，其中，补贴司机超过113亿元。
补贴仿佛是成就滴滴、也榨干滴滴的一道旋转门，补贴的打法让滴滴熬死了几乎所有竞争对手，并从尸骨堆中走出来，成为今天的滴滴；但现在，补贴似乎也正在熬干滴滴自己。陈永伟认为，滴滴的持续亏损主要有两方面的原因。
一是由滴滴本身的战略决定的，它的战略是先占有市场，然后利用规模效应去消化市场。滴滴的主业务是规模报酬递增的，这也决定了滴滴先占市场的模式。
二是去年突发事件引发了监管加强，这让滴滴遭受了空前的监管压力，合规成本是巨大的，比如要求司机户口、车辆的轴距大小等。
几位滴滴司机均表示，并没有觉得2018年滴滴对司机的补贴突然增加了。滴滴司机说：“要想获得比较高的补贴收入并不容易，比如要在线时间长，至少10小时，这意味一定要是全职司机，身体要好还不能怕辛苦；再比如要在高峰时段多接单，也要多接受滴滴的派单。”
参考资料：人民网-杭州网约车司机谈开滴滴这一年：以为自由却成束缚
参考资料：人民网-滴滴“官宣”巨亏——是卖惨，还是真难

一个月能跑八九千元。
以杭州市为例，一年后，俞伟决定辞职，专门开滴滴。他换掉原来开了几年的旧车，入手了现在的丰田，觉得前景一片光明。但是最近这一年做下来，俞伟有些不确定：这行自己还能做多久。“生意太难做了，累，压力大。”俞伟说。
俞伟如今一个月能跑八九千元，听起来，这个收入已经不错了。“但这真是一脚一脚踩出来的，从早上8点到晚上8点，那些做到上万元的，更累。”他因此每天都有一种紧迫感，“不敢停，停一天就没收入。”他说，当初辞职，除了觉得开车收入高，还自由，没想到这种自由会是一种束缚。

扩展资料：
滴滴快车的相关要求规定：
1、在办事程序上将采用网上申请方式，由申请人在指定网站提交考试申请，公安、交通等相关部门进行背景审查，审查合格的申请人可以预约参加考试，考试合格，取得客运出租汽车从业资格证后，拟从事网约车经营服务的，须经相应的网约车平台公司向市道路运输管理机构办理注册手续之后，方可上岗服务；退出经营服务的，须办理相应注销注册手续。
2、网约车主要依靠存量转换，通过将符合条件的车辆变更使用性质为“预约出租客运”产生，不单独新增网约车小客车指标，不设置网约车专用牌照号段。网络预约出租汽车运输证有效期与车辆使用年限挂钩，最长不超过8年。
参考资料来源：人民网-杭州网约车司机谈开滴滴这一年：以为自由却成束缚

2017年1月13日滴滴宣布车主收入大升级，取消司机进账每笔1.77%的劳务费。

调整前：车主收入=业务费用*100%-0.5元+附加费用*100%-（业务费用*100%-0.5元+附加费用*100%）*1.77%；调整后：每单收入=业务费用*100%-0.5元 +附加费用*100%。

以9元起步单（无奖励、无附加费）为例： 调整前为7.2*100%-0.5-（7.2*100%-0.5）*1.77%=6.7-0.12744=6.58元；调整后为7.2*100%-0.5=6.7元；调整后有0.12元提升。按此，如果是非基础起步单，车主收益应是略有提升。那么，乘客端出行支付9元，在取消劳务费之后普通快车单司机实得6.7元，换算后实际被抽成25.6%；如果是快车顺路单，司机端实得只有5.98元，换算成平台抽成比例为33.5%。



再以5月一笔长途单为例，本单司机实际收入为：90.69-0.50=90.19元，若按滴滴所宣称分成规则和乘客端计价规则来看， 乘客实际支付费用为各计量单位乘以乘客端单价合计107.57元。


40公里长途单司机实得90.19元

但总的来说，滴滴抽成居高，车主收益低。

根据起步短程单及长程单比对，再结合网友反馈，滴滴分成换算成抽成比例后最低百分之二十，顺路单百分之三十，部分拼车单可达到百分之四五十。滴滴目前的分成规则和抽成比例，确实是大大挫伤了司机的积极性，毕竟滴滴还是短途出行居多，如此抽成，确实没得挣。至于顺风车司机，更不用考虑挣钱，能分摊点油费就知足吧。

跑滴滴并不是不赚钱，滴滴现在确实不如以前赚钱多了，不如以前赚钱快了，因为滴滴快滴合并之后，在网约车市场一家独大，基本没有竞争，所以现在中间抽成越来越高，优惠也越来越少。所以跟之前相比，现在的滴滴司机赚的少多了，曾经一个月挣一万很轻松，现在也就五千的样子。
其实滴滴跟出租车公司是一样的，都是平台，从中抽成赚取佣金，只是传统的出租车公司佣金越来越高，广大出租车司机也是苦不堪言，挣的钱大部分要交到公司里。滴滴刚兴起时让利很多所以司机们赚得多。现在滴滴收的分成越来越多，而且现在滴滴快车的价格跟出租车价格也差不多，优惠也少了，只要打出租车方便的地方已经很少人用滴滴了。所以说滴滴司机挣不了多少钱。
随着共享单车的盛行，滴滴打车的生意确实在日渐下降。

跑滴滴不比以前，首先你得有部车，我们按百公里7个油来计算，一百公里40元钱左右，每天在外14个小时，收入流水550左右。但要去掉油费，违章，保养，饭钱，和限号那几天，还有滴滴公司的抽成，净利润6000元-8000元。

不是，滴滴和的哥（的姐）按比例分成！

还要出油费，办理好各种手续费了，收到的钱都是你的了。

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安塞县13422825133： 自己开滴滴拼车赚的钱全部属于自己吗?还是给百分之多少给公司平台? - ？
禄壮小儿：得到百分之80

安塞县13422825133： 滴滴专车司机挣的钱都是自己的? - ？
禄壮小儿： 貌似还要上交一部分到滴滴专车公司,像一号专车也是一样,我上次坐一号专车的时候,司机就跟我对了一下我的付款和司机的收款,差了几块钱,不一号专车公司扣了.不过现在滴滴专车和一号专车对乘客还是有很多优惠的,经常有各种优惠券

安塞县13422825133： 我被别人推荐加入滴滴司机,我的收入他有份? - ？
禄壮小儿： 准确是说,是平台根据你前面10个单的收入来给予他部分奖励,并不是从你的收入里扣给他.这是滴滴平台拓展市场的一种手段.

安塞县13422825133： 滴滴顺风车抽成是多少 ？
禄壮小儿： 滴滴平台对每个订单进行抽成20%~30%左右,平均抽成27%左右.比如说一名滴滴车司机将乘客拉到目的地,乘客通过网络付了20元,一般情况滴滴司机可以得到14元左右收入,剩余6元归滴滴打车平台...这些都是可以理解的,但是对于本人还是有点不接受

安塞县13422825133： 滴滴司机现在一个月工资多少? - ？
禄壮小儿： 滴滴一度被认为是很赚钱的职业,每天开开车接送乘客一个月就能月入上万,想必很多人听了都会心动的,随着市的饱和司机数量的越来越多,现在的弟弟司机一个月能赚多少钱?还是能像以前那样轻轻松松赚几千元甚至是上万元吗?小编和大...

安塞县13422825133： 开滴滴一个月能赚多少钱? - ？
禄壮小儿： 开滴滴一个月能赚7000元到8000元.全职的话一个小时平均下来差不多30-35元钱,一天十个小时300-350元,一个月大概能赚1W1左右,油钱一天大概80-100一个月就算3000,电话费一个月得100左右,保险一个月得300左右,保养每月两次三百元,这些都是必须得算进去的,就算3800元,出去必须的花销剩下6500元左右.

安塞县13422825133： 滴滴司机加盟里的流水费算不算自己赚的? - ？
禄壮小儿： 是乘客付的钱,不是你赚的,滴滴还要分成啊

安塞县13422825133： 上班族跑滴滴月收入多少 - ？
禄壮小儿： 上班族跑滴滴基本上是够你车的油费,连人工费和养护费是没得赚的; 比例:每天跑5单,平均每单12元,每月收入1800,滴滴扣25%后剩下1350元,油费在700元左右,剩下没几个钱,而且还累得要命(如果有违章就等于白忙了).

安塞县13422825133： 跑滴滴不赚钱,是个别现象还是普遍现象? - ？
禄壮小儿： 应该是个别现象,赚不赚钱要看你怎么跑,首先你的车和人有没有证,现在滴滴优先派单有证的,其次要看你自己吃不吃苦,最后心态要摆正,跑滴滴本来就不可能发财,只能养家糊口.