宁德时代发布2019年财报 净利润43.56亿元

净利润 43.56 亿 宁德时代公布 2019 年财报~

近日，宁德时代公布了 2019 年年度业绩财报。根据财报显示，宁德时代在 2019 年营业总收入为 455.46 亿，同比增长 53.81%。净利润 43.56 亿，同比增长??28.61%。

宁德时代把 2019 年业绩增长的原因归结为以下三个原因：首先，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；其次，加强市场开拓，前期投入产能释放，产销量相应提升；最后，费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。
去年宁德时代获得了车企多份订单，2 月本田宣布与宁德时代合作，计划在 7 年内向宁德时代购入总计 56GWh 容量电池，装配该电池的车型将销往全球；同月，宁德时代与北汽新能源、普莱德签订业务深化战略合作协议，未来 5 年将向北汽新能源供应动力电池系统产品。

2019年 5 月，宁德时代与沃尔沃汽车合作，为下一代电动车型及极星旗下车型提供动力电池，宁德时代与 LG 化学共同成为沃尔沃数十亿美元动力电池订单的供应商；7 月，丰田汽车与宁德时代建立新能源汽车动力电池合作，双方以动力电池的稳定供给和发展进化为基础，同时深入电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域；11 月，特斯拉宣布采购宁德时代的电池用于国产 Model 3 车型的生产。
除此之外，宁德时代还在出行领域有所布局。2019 年 6 月，哈啰出行、宁德时代及蚂蚁金服宣布首期共同出资 10 亿元成立合资公司，推出服务两轮电动车的哈啰换电服务。该业务基于哈啰出行平台打造，拟通过智能换电柜定点投放，并搭建换电网络。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月27日，宁德时代发布2019年年度业绩快报。快报显示，2019年，宁德时代实现营业总收入455.46亿元，同比增长53.81%；利润总额55.24亿元，同比增长31.39%；归属于上市公司股东的净利润达43.56亿元，同比增长28.61%。

对于业绩较上年增长，宁德时代给出以下几点原因：随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；宁德时代加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。
在年度业绩快报公布的前一天，宁德时代接连抛出定增方案以及投资公告，涉及资金总额约300亿元。其中，定增拟募现金不超过200亿元，公司再另自筹约100亿元。募集资金计划用于5个项目：宁德时代湖西锂离子电池扩建项目，江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期），四川时代动力电池项目一期，电化学储能前沿技术储备研发项目，以及补充流动资金35亿元。
从财报上看，宁德时代账面现金充足，并不差钱，根据宁德时代此前发布的《前次募集资金使用情况报告》，截至2019年底，公司前次募集资金的53.52亿元中，还有9.62亿元尚未使用。对于此次巨额融资，宁德时代方面表示，目前公司大力发展动力电池系统业务，同时积极布局储能锂电池业务。
加速扩张的宁德时代

宁德时代拟募资的200亿元，主要用于4个锂电池扩能项目，锂电池的扩产仍然是核心内容。
宁德时代公告显示，湖西锂离子电池扩建项目将新增锂离子电池年产能约16GWh，建设期为3年，达产后预计可实现年均营业收入为108亿元，年均净利润8亿元；江苏动力及储能锂离子电池研发与生产项目将新增锂离子电池年产能约24GWh，达产后预计可实现年均营业收入为153亿元，年均净利润13亿元；四川时代动力电池项目一期将新增锂离子电池年产能约12GWh，达产后预计可实现年均营业收入为81亿元，年均净利润9亿元。
截至2019年底，宁德时代已投产产能为58GWh，按照宁德时代此次公布的扩产计划来看，3年内累计新增产能不少于97GWh，为现有产能的1.67倍。
在全球动力电池销量排名中，占据一定市场份额的动力电池生产商主要有宁德时代、松下、比亚迪、LG化学、国轩高科等。自2017年把松下从冠军宝座上拉了下来后，宁德时代已经连续三年拿下全球动力电池装机量的冠军席位。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh，其中宁德时代装车量31.46GWh，排名第一，市场份额高达50.57%。今年1月，我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%，宁德时代继续保持头部位置，国内市场份额达57.7%，同比提升14.7个百分点。

在合作伙伴方面，今年2月初，宁德时代与特斯拉正式签署为期两年的电池供应协议。截止目前，宁德时代已与上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、东风集团、长安集团和宇通集团等国内车企，以及宝马、捷豹路虎和大众等国际品牌结成伙伴关系，同时与蔚来、威马等造车新势力也有合作。
随着传统车企的加入，全球动力电池供需紧张已成为常态，动力电池产能不足一直困扰主机厂。由于LG化学的动力电池产能不足，奥迪自2月20日起暂停电动SUV e-tron的生产。
奥迪并不是唯一一家受电池供应影响的汽车生产商，此前捷豹旗下纯电动车型I-Pace自2月17日开始出现了持续长达一周多的停产，戴姆勒和现代等汽车制造商也由于产能问题而放慢纯电动车的生产进度，特斯拉创始人马斯克更是公开表示松下无法满足特斯拉的增长需求。
宁德时代此举无疑将进一步缓解动力电池的产能不足问题，拉动自身产量持续满足日益增长的市场需求，而研发项目则继续坚持技术先行的路线，优先进行技术研发和技术储备，进一步提升公司盈利空间，稳固其在动力电池行业中的头部地位。
“独角兽”的危机

今年以来，宁德时代股价大涨超过50%，已接近150元/股，当前滚动市盈率高达75倍，公司市值达到近3300亿元，高居创业板上市公司第一位。
即便如此，随着锂电池行业爆发式成长，国内外的行业巨头以及新能源车企们开始自产电池，处于行业第一的宁德时代现在也未必敢说是高枕无忧。同时，宁德时代还需面临政策补贴逐年退坡和国内外竞争对手夹击的风险，以及能源潜在危机。
全球动力电池企业研究报告显示，松下成本控制方面明显优于其他企业，成本大概在111美元/kWh，而LG化学的成本在148美元/kWh，三星SDI和宁德时代的成本都超过了150美元/kWh。这也就意味着，如果宁德时代没有领先于行业的技术，那就极有可能囿于价格，被削弱竞争力。
为了兼顾利润和成本，宁德时代不得不进一步加码技术研发，寻求技术上的突破。从2015到2018年，宁德时代研发投入分别为2.81亿元、10.81亿元、16.03亿元、19.91亿元，2019年公司研发人员增至4678人，近2017年研发人员数量的两倍。而作为宁德时代现阶段的一个关键产品，于2019年下半年推出的CTP技术作为创新降本的成果，能让电池PACK成本有较大程度下降，极具竞争力。
随着补贴退坡新能源行业逐渐市场化，动力电池行业阶段性的局势已基本明朗，虽然变数仍然存在，但宁德时代目前依旧被资本市场看好。同花顺数据显示，2月27日，宁德时代现身深股通十大成交活跃股，位居深股通港资成交额第1位，港资总计成交17.39亿元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华夏能源网

4月25日，宁德时代发布了2019年全年业绩报告。年报显示，宁德时代去年实现营收457.8亿元，同比增长54.63%，归属于上市公司股东的净利润为45.6亿元，同比增长34.64%；扣非后净利润为39.15亿元，同比增长25.15%。

值得一提的是，受新能源补贴退坡影响，2019年我国新能源汽车销量出现近10年来首次负增长，但宁德时代并未受到明显影响，反倒在市场萎缩的情况下逆市扩大了市场占有率。

数据显示，2019年宁德时代动力电池系统销量达40.25 GWh，同比增长90.04%；销售收入为385.84亿元，同比增长57.38%，增速甚至高于2018年。

根据2019年工信部公布的新能源车型有效目录，由宁德时代配套动力电池的有1900余款车型，占比约41.5%，是配套车型最多的动力电池厂商。但由于市场竞争激烈，再加上上游原材料价格上涨，宁德时代的动力电池系统毛利率在持续走低，去年毛利率下跌5.65%至28.45%。

年报显示，宁德时代2019年录得现金及现金等价物净增加额有195亿元，占总资产的37.66%。现金流方面，经营活动产生的现金流量净额和投资活动产生的现金流量净额分别为134.72亿元、18.56亿元。由此可见，宁德时代的账上显得“不差钱”。

但在发布年报的同一天，宁德时代发布公告称，为满足业务发展需要，2020年度公司及其控股子公司拟向相关金融机构申请不超过人民币1700亿元的综合授信额度，授信期限截止到2020年年度股东大会召开日止。而在稍早前的4月13日，宁德时代宣布拟将境外发行债券额度由半年前的8亿美元增加到不超过30亿美元(含30亿美元)。

中国网汽车2月28日讯 记者从官方获悉，宁德时代于近日发布了2019年年度业绩财报，据财报显示，宁德时代2019年营业总收入455.46亿元，同比增长53.81%；归属于上市公司股东的净利润43.56亿元，同比增长28.61%。

据了解，宁德时代总结2019年业绩增长的原因为：首先，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；其次，加强市场开拓，前期投入产能释放，产销量相应提升；最后，公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

从数据显示，截至2019年末，宁德时代总资产1014.82亿元，比上年增长37.35%；归属于上市公司股东的所有者权益377.41亿元。

值得一提的是，2月26日晚间，宁德时代发布最新非公开发行预案，拟募集资金总额不超过200亿元。该笔资金用于投资5个项目，包括宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金等。预计合计新增锂离子电池年产能52GWh。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

江城哈尼族彝族自治县19621474207： 宁德时代股价怎么从400变200了 - ？
伯池盐酸： 针对这个问题,可以从以下几个方面来解一、宁德时代股价从400变200的原因:1、市场行情不佳:宁德时代股价从400变200,主要是因为市场行情不佳,投资者对宁德时代的信心不足,导致股价下跌.2、公司经营不善:宁德时代股价从400...

江城哈尼族彝族自治县19621474207： 小鹏汽车靠谱吗?刚推出的小鹏P7有哪些功能. - ？
伯池盐酸： 我开小鹏汽车G3有段时间了,感觉还是挺靠谱的.对于新推出的小鹏P7,我也蛮感兴趣的,特地去了解了一下.P7跟G3一样,都挺智能化的.据说它搭载的是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,适用于国内城市道路与高速公路.还与与小米、支付宝合作,能与家里的电器互联,挺有意思的.

江城哈尼族彝族自治县19621474207： 韩国驻沈阳大使馆的网址是什么?？
伯池盐酸： 驻中国大使馆网站: ,

江城哈尼族彝族自治县19621474207： 接头扣压 - 液压油管接头扣压尺寸怎么?液压油管接头扣压尺寸怎么算 ？
伯池盐酸： 扣压Ф19mm四层钢丝胶管

江城哈尼族彝族自治县19621474207： 比亚迪新能源汽车的上市,会对哪些车企造成影响? - ？
伯池盐酸： 特斯拉,蔚来等等, 另外比亚迪优势:1、起步早.比亚迪是最早一批进入新能源行业的企业,经过这么多年的发展,已经形成了具有自身优势的科技积累.2、科技含量高.比亚迪新能源行业涉及许多领域:云轨、纯电动汽车、轿车、太阳...

江城哈尼族彝族自治县19621474207： 帝豪ev450电池寿命2018款帝豪ev450续航里程 ？
伯池盐酸： 正常情况下,帝豪EV450电池寿命可以达到五年或十二万公里以上.帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池.综合工况续航里程超过400公里.严格来说,这个问...

江城哈尼族彝族自治县19621474207： 淡水到苏州多少公里 ？
伯池盐酸： 本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图最新数据为准.驾车路线:全程约1412.3公里起点:淡水镇1.惠州市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发,行驶100米,...