在高速路上,为什么有的人非常喜欢长时间在超车道上开车?

作者&投稿:丘爱 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
高速路上为什么总是有人长时间在超车道上开车?~

  很多人都有过在高速公路驾驶的经历吧,大家都会发现大部分车辆驾驶员都喜欢将车辆长时间行驶在超车道上,这是造成高速公路事故频发的一个主要原因,经本人分析喜欢长时间行驶在超车道驾驶员有这样几点心理和大家共同探讨一下:1.不用频繁的变道超车2.一般超车道的路面要比行车道的路面平整3.超车道的车辆较少,车辆行驶的速度快不用频繁的增减挡

但是要是大家都怀有这样的心态开车的话,那将给自己和后方的车辆带来极大的安全隐患!我建议大家在高速公路开车的时候一定要按章行驶,对自己的生命负责也对他人的生命负责。

法律法规未将长时间占用车道列为违法行为,交警执法困难。目前可以作为处罚此类行为的法律依据只有《道路交通安全法》两条规定。第一是第四十七条,规定机动车超车时,从前车的左侧超越后,在与被超低速车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。但“必要的安全距离”是多少,相关的法规并没有规定,因此交警就算用摄像机拍摄到了长时间占用车道的过程,也不能认定其违反了第四十七条的规定。第二是第七十八条第三款,规定同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。关于“左侧车道的最低车速为每小时100公里”,在实践中很难操作,《道路交通安全法》第七十八条第三款规定的是在最左侧车道上连续行驶时的最低速度,而在高速公路上,车辆可以借用最左侧车道进行超车,但是在最左侧车道超车时的速度并没有要求要达到每小时100公里,可以低于每小时100公里,就算测速仪测量到了某车在最左侧车道上的行驶速度为每小时100公里以下,但是交警还要证明该车当时是否在超车,才能进行处罚;而目前还没有研制出上述设备(同时具有测速和摄像功能,在摄像的同时还能连续不断地测速或间隔几秒钟不断地测速)。

现在一般的情况是这样的:除非你能够一直保持以最高限速的车速行驶,否则就不能长时间占用。交警很少对长时间占用超车道的车辆进行处罚,除非你的车速太低,以致阻碍了车流均匀行驶。

  很多人都有过在高速公路驾驶的经历吧,大家都会发现大部分车辆驾驶员都喜欢将车辆长时间行驶在超车道上,这是造成高速公路事故频发的一个主要原因,经本人分析喜欢长时间行驶在超车道驾驶员有这样几点心理和大家共同探讨一下:
  1.不用频繁的变道超车
  2.一般超车道的路面要比行车道的路面平整
  3.超车道的车辆较少,车辆行驶的速度快不用频繁的增减挡
  但是要是大家都怀有这样的心态开车的话,那将给自己和后方的车辆带来极大的安全隐患!我建议大家在高速公路开车的时候一定要按章行驶,对自己的生命负责也对他人的生命负责。
  法律法规未将长时间占用车道列为违法行为,交警执法困难。目前可以作为处罚此类行为的法律依据只有《道路交通安全法》两条规定。第一是第四十七条,规定机动车超车时,从前车的左侧超越后,在与被超低速车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。但“必要的安全距离”是多少,相关的法规并没有规定,因此交警就算用摄像机拍摄到了长时间占用车道的过程,也不能认定其违反了第四十七条的规定。第二是第七十八条第三款,规定同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。关于“左侧车道的最低车速为每小时100公里”,在实践中很难操作,《道路交通安全法》第七十八条第三款规定的是在最左侧车道上连续行驶时的最低速度,而在高速公路上,车辆可以借用最左侧车道进行超车,但是在最左侧车道超车时的速度并没有要求要达到每小时100公里,可以低于每小时100公里,就算测速仪测量到了某车在最左侧车道上的行驶速度为每小时100公里以下,但是交警还要证明该车当时是否在超车,才能进行处罚;而目前还没有研制出上述设备(同时具有测速和摄像功能,在摄像的同时还能连续不断地测速或间隔几秒钟不断地测速)。
  现在一般的情况是这样的:除非你能够一直保持以最高限速的车速行驶,否则就不能长时间占用。交警很少对长时间占用超车道的车辆进行处罚,除非你的车速太低,以致阻碍了车流均匀行驶。

在拥有四条或以上车道的高速路段,限速是一定的。首先我们排除最右边的车道,应急道是生命通道,切不可占用。最左侧为最速车道,也叫快速车道,一般这个车道是新手司机的最爱。因为开这条车道不用担心有人会从左边超车了,只需要将注意力放在右边即可。那为什么其他大多数车主还会选择走中间车道呢?

快速车道虽然能用更快的速度行驶,且该车道的两车之间距离相对更远,这有助于我们观察到更远的路况,且该车道上行驶的车辆相对较少,我们在该车道上行驶可以更加顺畅的到达目的地。虽然走左车道有这么多好处,不过当出现突发情况时,因为你的车速更快、且左侧躲闪余地太小,所以说,在拥有众多好处的同时,它一样存在很多安全隐患。

不过,如果你是在中间(第二、第三)车道就完全不同了,当遇到紧急情况的时候,因为左右两侧都有可能有空余位置用来躲避危险,可不要小看这一个车道的距离,如果有台车从第一车道窜向第二、三车道,这时经验丰富的老司利用这段时间,基本上是可以做出一个合理的应对措施的。

第二车道选择多

除了上面提到的能给驾驶员提供足够的“反应时间”,中间车道在遇到紧急情况时,一般会有向左转、向右转这两个选择,而左侧车道的车辆遇到紧急情况时,只能选择向右这一个选项,因为向左转就撞墙了!



  很多人都有过在高速公路驾驶的经历吧,大家都会发现大部分车辆驾驶员都喜欢将车辆长时间行驶在超车道上,这是造成高速公路事故频发的一个主要原因,经本人分析喜欢长时间行驶在超车道驾驶员有这样几点心理和大家共同探讨一下:

1.不用频繁的变道超车

2.一般超车道的路面要比行车道的路面平整

3.超车道的车辆较少,车辆行驶的速度快不用频繁的增减挡


但是要是大家都怀有这样的心态开车的话,那将给自己和后方的车辆带来极大的安全隐患!我建议大家在高速公路开车的时候一定要按章行驶,对自己的生命负责也对他人的生命负责。


法律法规未将长时间占用车道列为违法行为,交警执法困难。目前可以作为处罚此类行为的法律依据只有《道路交通安全法》两条规定。第一是第四十七条,规定机动车超车时,从前车的左侧超越后,在与被超低速车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。但“必要的安全距离”是多少,相关的法规并没有规定,因此交警就算用摄像机拍摄到了长时间占用车道的过程,也不能认定其违反了第四十七条的规定。第二是第七十八条第三款,规定同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。关于“左侧车道的最低车速为每小时100公里”,在实践中很难操作,《道路交通安全法》第七十八条第三款规定的是在最左侧车道上连续行驶时的最低速度,而在高速公路上,车辆可以借用最左侧车道进行超车,但是在最左侧车道超车时的速度并没有要求要达到每小时100公里,可以低于每小时100公里,就算测速仪测量到了某车在最左侧车道上的行驶速度为每小时100公里以下,但是交警还要证明该车当时是否在超车,才能进行处罚;而目前还没有研制出上述设备(同时具有测速和摄像功能,在摄像的同时还能连续不断地测速或间隔几秒钟不断地测速)。


现在一般的情况是这样的:除非你能够一直保持以最高限速的车速行驶,否则就不能长时间占用。交警很少对长时间占用超车道的车辆进行处罚,除非你的车速太低,以致阻碍了车流均匀行驶。



一是该车驾驶员不懂或不遵守交规,二是该车驾驶员可能是外地来的,习惯了行驶没有超车道的高速公路,突然遇到这种设置超车道的高速公路,一时半会儿的还没习惯过来。

因为开这条车道不用担心有人会从左边超车了,只需要将注意力放在右边即可。

因为超车道上车辆比较少,而且可以开的非常快,非常放松。


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