我家车在开车的时候,空调只前10分钟制冷,过去10分钟后就不制冷了呢???在汽车不开动的情况下一直制冷

作者&投稿:勾些 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
我家空调开机大概10分钟内制冷正常,但是之后慢慢不制冷了。请问大家是~

原因很多,
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除:
1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。
3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。
4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。
5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是:
1,控制电路板故障。
2,温度传感器过载,信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足,只能这样分析,还有很多其他的可能,
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...

冷媒加多了:汽车高速行驶时,转速快,制冷系统的压力高,压力控制器(压力开关)动作,压缩机停转,这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时,转速慢,制冷系统的压力低,压力开关闭合,压缩机工作,制冷恢复。所以制冷时有时无。
空调滤芯老化所致。如果汽车空调滤芯用了不少时间,那么有可能是空调滤芯的问题。这个可以去网店或者汽车配件店买一个滤芯回来更换。不会的可以找专业的汽车保养店或者4S店进行更换。

汽车空调使用注意事项
刚购买新车后,应该尽可能地打开外循环,保持车内外空气的流通,从而尽早让车内的有害气体挥发释放干净,这和搬进新房要开窗通风的道理是一样的。
喜欢在车里吸烟的同志们需要注意,不管车辆还是静止还是行驶中,吸烟的时候一定要打开外循环,保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对健康负责,也能让车内的家人们少受二手烟的危害。当然车内最好不要吸烟。
以上内容参考 百度百科-汽车空调

原理:汽车空调冷媒(氟)经压缩机压缩为高温高压气体,过冷凝器变为液体,过干燥瓶滤去杂质水分,过膨胀阀(可调节的针阀)程雾状喷入蒸发器汽化吸热制冷,此时冷媒变为低温低压气体,再被吸入压缩机循环。
1.空调前10分钟制冷,说明和冷媒无关(不缺氟)。制冷区在蒸发器处,膨胀阀为蒸发器入口。由于膨胀阀口十分细小(可想象成杀虫剂喷嘴),冷媒沸点低于水的冰点(0℃),当冷媒中混入的水分经过膨胀阀时会结冰,形成“冰堵”。此时冷媒不再循环,空调不制冷。
尤其在多次换氟后,混入水分会更多。
解决办法是清洗空调系统,更换干燥瓶,抽空,检漏,加氟。不清洗系统,不换干燥瓶,再怎么换氟都不管用。建议找专业人员修理,操作不当搞不好还会烧压缩机。
“在汽车不开动的情况下一直制冷”这句我没明白。发动机不运转,压缩机不可能转动。
如果你的意思是发动机运转,车不开动,开空调效果正常的话,那故障就有另外一种解释。
2.冷凝器表面积灰,冷媒经过冷凝器时散热效果差。当汽车无功率负载时(不开),冷凝器(在水箱前)外部热量不高,冷媒可以充分液化,空调正常。当汽车开动时,冷凝器外温度逐渐升高,加上本身散热不良,冷媒逐渐不能液化,直接以气态形式在空调系统中循环,空调在工作一段时间后就不制冷了。
此种情况的解决办法就是高压水枪清洗冷凝器表面。如果只是缓解而没有根治,建议换个新的冷凝器或者改装个更大的。
希望以上回答对你有帮助,还有什么不清楚可以再问我

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除:
1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。
3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。
4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。
5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是:
1,控制电路板故障。
2,温度传感器过载,信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足,只能这样分析,还有很多其他的可能,
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