小鹏G3怎么样？耗电快吗？

小鹏G3续航怎样？耗电会不会很快？~

当初选新能源电动车就是为了省油钱，小鹏G3的耗电非常低，平时开着不会担心它突然没电，家里到单位距离大概20公里，一般两个星期充一次电，目前用下来，电耗还不错，仪表盘上的数据显示还是很准确的，没有虚电表现。基本电耗在13左右，晚上10点以后充电有半价优惠，所以用下来真的是感觉经济实惠！算了一下，一公里大概是5分钱，真的比开油车每个月省下很多。平时上下班开，续航也够了，如果要去外地，也没有问题。座椅减震效果也不错，过隔离减速带和颠簸路段的时候，在车里不会有很大震动。

这个主要是看你怎么开吧。我开的G3是市面较早销售的款式，综合里程是365km，搭载的电机是145kW，最大扭矩是300Nm，最高车速是170km/h。车辆的耗电大小主要还是看你的驾驶习惯。前段时间经常跑高速，天冷开些暖风，能耗会高些，近来在市区开开，基本能耗也就下来了。目前开出来的百公里的耗电量，基本在13kWh内，还是挺可以的。如果选择经济的驾驶模式，整体能耗会更低些。这样看，基本电耗算不高了。而且，车辆用电也是非常便宜。因为小鹏车主现在是5折充电，折扣力度挺大，如果按照市面上其他充电桩的充电价格，一度电按照1.5元计算下，百公里就19.5元，相当于一公里1毛9，那小鹏充电桩充电，也就折半，变成不到1毛钱了，是挺便宜的。现在新款也推出了400km跟520km款，日常平均上下班，一天按30到50km的用车需求计算，基本一周一充就足够了，也是非常方便了。并且，G3的快充，基本半个钟内就可以从30%补充到80%的电量，可以快速的补电，目前市面上的大部分充电桩也支持小鹏汽车充电，而自家的小鹏充电桩，一二线城市也配备很多自建的超充站，超充网络算是比较多，方便车辆的充电。车辆还是用于日常的出行，整体的表现还是挺OK，电耗不高，用车成本也不算高，符合自己的经济出行需求。

这个主要是看你怎么开吧。我开的G3是市面较早销售的款式，综合里程是365km，搭载的电机是145kW，最大扭矩是300Nm，最高车速是170km/h。车辆的耗电大小主要还是看你的驾驶习惯。前段时间经常跑高速，天冷开些暖风，能耗会高些，近来在市区开开，基本能耗也就下来了。目前开出来的百公里的耗电量，基本在13kWh内，还是挺可以的。如果选择经济的驾驶模式，整体能耗会更低些。这样看，基本电耗算不高了。而且，车辆用电也是非常便宜。因为小鹏车主现在是5折充电，折扣力度挺大，如果按照市面上其他充电桩的充电价格，一度电按照1.5元计算下，百公里就19.5元，相当于一公里1毛9，那小鹏充电桩充电，也就折半，变成不到1毛钱了，是挺便宜的。现在新款也推出了400km跟520km款，日常平均上下班，一天按30到50km的用车需求计算，基本一周一充就足够了，也是非常方便了。并且，G3的快充，基本半个钟内就可以从30%补充到80%的电量，可以快速的补电，目前市面上的大部分充电桩也支持小鹏汽车充电，而自家的小鹏充电桩，一二线城市也配备很多自建的超充站，超充网络算是比较多，方便车辆的充电。车辆还是用于日常的出行，整体的表现还是挺OK，电耗不高，用车成本也不算高，符合自己的经济出行需求。

我的G3我平时是家庭代步用的，100公里我跑过的电耗是13度电，我看app上有的鹏友还能跑进11度电，我内真是佩服容他们了，得向他们学习，不过总体电耗我是满意的。其实车辆的电耗的话主要还是看你的驾驶习惯。前段时间经常跑高速，天冷开些暖风，能耗会高些，近来在市区开开，基本能耗也就下来了。如果选择经济的驾驶模式，整体能耗会更低些。这样看，基本电耗算不高了。而且，车辆用电也是非常便宜。因为小鹏车主现在是5折充电，折扣力度挺大，如果按照市面上其他充电桩的充电价格，一度电按照1.5元计算下，百公里就19.5元，相当于一公里1毛9，那小鹏充电桩充电，也就折半，变成不到1毛钱了，是挺便宜的。所以说电耗这方面是不用担心的。

当初选新能源电动车就是为了省油钱，小鹏G3的耗电非常低，平时开着不会担心它突然没电，家里到单位距离大概20公里，一般两个星期充一次电，目前用下来，电耗还不错，仪表盘上的数据显示还是很准确的，没有虚电表现。基本电耗在13左右，晚上10点以后充电有半价优惠，所以用下来真的是感觉经济实惠！算了一下，一公里大概是5分钱，真的比开油车每个月省下很多。平时上下班开，续航也够了，如果要去外地，也没有问题。座椅减震效果也不错，过隔离减速带和颠簸路段的时候，在车里不会有很大震动。

10月18号订车，11月26号去提车,总算是把小鹏G3提到手了。车开了几天,对新车还是很喜欢的,一脚油门很给力,中后期提速也杠杠的,推背感强，底盘调教不错。目前就充了两次电,提车回来充了一次,然后昨天充了一次,都是在外面充的,算下来每公里不到2毛钱。据说在家充电就更便宜了,每公里1毛的电费,居民用电的电价是要低一些。 昨天才把安装充电桩的申请表递交给物业,物业还算爽快,等安了充电桩就方便了。电耗的话,目前大概在11 ,没有详细去计算, 反正怎么算也比油费便宜很多了。

车提回来了,开了两天感觉动力输出还可以,操控基本指哪打哪。空间大,日常也够用。新能源车最大的优势在于起步提速快而且安静,前两年大部分新能源车续航基本都只有200-300km ,新款小鹏续航升级到500多公里。如果日常短途代步,两个星期充一次电就够了,一个月电费并不高,比起传统燃油车的经济性高太多。

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鹰手营子矿区13261296711： 小鹏g3的续航里程是多少小鹏g3续航520公里 ？
卞虞达芙： 小鹏g3的续航里程是多少小鹏g3工信部纯电续航里程有两种,为520千米和460千米.小鹏汽车首款量产车型g3定位于紧凑级纯电SUV,该车搭载一套永磁同步电机,能够实现145千瓦的最大功率、300牛米的最大扭矩.小鹏G3搭载xpilot2.5自动驾驶辅助系统,xpilot2.5整合了alc自动变道辅助功能,用户只需拨动转向灯,车辆即可根据实时路况进行自动变道,降低了人为变道因视觉盲区而带来的潜在风险.

鹰手营子矿区13261296711： 小鹏G3的功率是多大小鹏g3性能参数 ？
卞虞达芙： 小鹏G3的功率是多大小鹏G3的功率是145KW,小鹏车辆是一家国产电动车品牌,小鹏车辆的纯电动车辆以电机、电池、电控为核心,其电池功率密度相对高,到了每升14.5KW,能量密度将近为每千克150WH.小鹏G3的换挡机构采用了怀挡,拨杆集成在方向盘转向柱上,使用便利而且非常节省空间,变速箱采用固定齿比变速箱电动车单速变速,小鹏G3使用的是永磁同步电机,这两种电机是目前乘用车领域运用广泛的两类.

鹰手营子矿区13261296711： 小鹏汽车G3综合来看怎么样? - ？
卞虞达芙： 看过碰撞测试的消息,小鹏汽车G3测试方面据说在四款新能源车里分数是最高的.自己也上路测试了,体验还是不错的.这款车应该说不管颜值、辨识度还是综合竞争力都挺强的.智能化这一块没的说,语音控制、自动泊车确实非常便利,NEDC综合续航里程这一块,2020新款也到520公里了

鹰手营子矿区13261296711： 小鹏G3怎样?好操控吗? - ？
卞虞达芙： 我的G3目前行驶里程2000公里了, 提车后几乎每天都在代步.动力输出平顺,随叫随到,完全没有一点拖沓感. 电耗也比较满意,操控精准轻松,向灵活,整体通过性好,没有颠簸感,不过目前仅限于跑市区.提车时送了贴膜,全系标配15.6寸大屏及12.3仪表盘,可以手机远程、语音交互、语音导航...功能够强大.整体算下来性价比高.

鹰手营子矿区13261296711： 小鹏汽车G3性价比怎么样? - ？
卞虞达芙： 小鹏汽车作为互联网造车品牌,目前也才交付车辆不久,有待市场的考察,如果最近想购买新能源汽车还是建议选择放心的大厂,售后服务,保修等等也更有保障,像比亚迪,荣威,北汽这种厂子不能说倒闭就倒闭吧,互联网企业一天一个样

鹰手营子矿区13261296711： 想买台纯电动汽车,国机智骏GX5和小鹏G3哪个值得入手? - ？
卞虞达芙： 我觉得买车还是要以实用为主.小鹏G3有高续航,但过高的续航,意味着一次充电的时间增加,价格自然就高出很多,另外小鹏的车内功能很多,但使用频率低,其实对我们普通上班族来说,我个人建议选择国机智骏GX5,首先这车顶配版的预算都在你范围内,价格很亲民;其次续航能力338km,中上等水平,日常通勤外出旅行也可以满足;另外车内配置上全部为实用型,如智能语音交互系统、车内空气净化、驾驶辅助系统等,总之在这个价位内的SUV纯电动车,国机智骏GX5的性价比更高.

鹰手营子矿区13261296711： 手里预算17万,请问小鹏G3这款车值得选吗? - ？
卞虞达芙： 不管是国产还是合资,选择燃油还是电动,运动家轿或者是城市SUV, 手握17万预算可以说选择的范围已经是比较广泛了.小鹏G3是一款电动SUV,顺着题主的思路来看,估计是想在纯电动汽车里面做选择.先来说说小鹏G3吧,看看它到底有...

鹰手营子矿区13261296711： 在路上经常能看到小鹏汽车,被颜值吸引了,小鹏汽车怎么样? - ？
卞虞达芙： 我的小鹏汽车G3开了有一年多了,很不错.我的用车强度和大家相似,也是上下班代步,空调也会开,反正一周充一次电还是没问题的,续航没焦虑.我最喜欢的还是它的智能化,智能语音交互系统让我只要动动嘴就能开关空调、调节温度、播放音乐等,而且反应很灵敏,从没出错过.另外,它的自动泊车功能我也用的比较多,每次停车它都能准确泊入车位,特别省心.

鹰手营子矿区13261296711： 小鹏G3怎样?选择理由是什么? - ？
卞虞达芙： 我选择g3的理由会是它的驾驶辅助功能.自动泊车完成的速度很快,自动泊车算是小鹏的强项,懒得停车交给他还是很稳的,停的也很快,大概40s吧,应该是新手司机的福音了,然后自动巡航和车道保持开起高速来舒服很多,感觉不费神,还有就是车上的语音助手也很智能,在这个价位其他车的车机都没有g3来的智能,他不会限定你用什么词来表达,而且识别率很高,这种智能的体验加上电车的体验,开上一段时间就感觉回不去传统车了. 我选的话会选次顶配,侧气囊还是很关键的安全配置,顶配的车顶摄像头对我来说没什么用,可能经常出去外面玩的人会用到,驾驶过程中副驾的人可以帮忙拍点图之类的.

鹰手营子矿区13261296711： 最近看小鹏汽车挺火的,想了解一下,有人买过吗? - ？
卞虞达芙： 我是小鹏G3车主,可以和你分享一下用车感受.我买的是红色的小鹏G3,外观是越看越好看,矩阵式大灯开关车时蛮骚气的;内饰用料摸上去手感不错,中控简洁大方;整车材料厚道,很结实,关门声音也挺厚重;整车空间比较宽松,坐五个人也不觉得挤,舒适度蛮好的;另外,后备箱空间也好,600多升的大容量完全可以满足我们三口之家的自驾游.