同样10万上下 除了哈弗H6之外还有什么选择?瑞虎7了解一下

作者&投稿:村峡 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
哈弗H6奇瑞瑞虎8应该怎么选择?~


一般来说,这两款车都是非常有自身特色的车型,适合不同偏好的消费者。

瑞虎8是一款比较偏向于错位竞争的车型,于2018年年初正式上市,至今销量不温不火。从车身尺寸看,该车车长4700mm,宽1860mm,高1746mm,属于标准的中型 SUV身材,也就是应该划入汉兰达、锐界、冠道这一阵营中,但是从定价来看,从9.88万元到14.28万元,直接进入了紧凑型SUV的价格区间,所以它的最大特点就是以小车的价格买到身材更大的大车。这对于一些预算有限、但是对车辆空间有要求的消费者来说是非常有吸引力的。

至于动力方面则有些普通,1.5T电喷涡轮增压发动机,最大扭矩210牛米,最大功率108千瓦,从纸面数据看并不突出,实际驾驶中也是如此,加速并不迅捷,涡轮介入也不突兀,如果不仔细区分很难体会到涡轮介入的时点。与之匹配的是一台来自格特拉克的六速双离合变速箱,可能厂商出于减少顿挫的考虑,升降档并不十分积极,然而实际驾驶中顿挫还是有些明显。

而哈弗H6是一款知名度很高的产品,因为它长期占据SUV车型销量第一名的位置,这不得不说是一个足以让长城汽车骄傲的成绩。平信而论,倒不是说这款产品有多么出色,而是它没有明显的短板,把各个方面都做得很均衡。外观设计的流畅舒展,动力方面1.5T发动机表现良好,变速箱顿挫控制得也不错,配置方面基本上应该有的都有了。


所以如果喜欢大空间,那么瑞虎8更好;否则还是H6综合水平更高一些。

凭借着7.99万元的起售价格,近期上市的全新一代瑞虎7赢得了不少人的关注。其中的原因,不仅仅是因为价格,更是因为不错的颜值与配置方面。这款车型到底有什么亮点呢?今天,我们就来一一解析。

#最新家族设计加持 看着更年轻

不同于之前版本的瑞虎7以及之前到来的瑞虎8,全新一代瑞虎7是奇瑞汽车基于全新一代家族式设计打造的首款SUV车型,也代表了奇瑞汽车Life in Motion 3.0全新设计理念的进化。进气格栅采用了大面积六边形的点阵式星河前格栅,两侧配备了矩阵式LED头灯,整个前脸看起来非常大气。

相比于之前版本的车型,全新一代瑞虎7除了轴距保持不变,总体的车身尺寸有所增大。整车的长宽高为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm。在设计上,更为年轻的悬浮车顶出现新车的侧面,隐藏D柱的设计营造了更为时尚运动气息。

此外,新车还将提供7种车身颜色(珍珠白、烈焰红、星空蓝、曜石黑、碧玉蓝、钛金灰、旭日橙)+3种的双色车身颜色(共有上曜石黑下珍珠白、上曜石黑下烈焰红、上珍珠白下星空蓝三种双色车身)供消费者选择。

车尾部分,贯穿式尾灯的配备继承瑞虎系列的新家族设计,拉伸车尾视觉比例的同时,与高位刹车灯上下呼应,使得整体尾部造型浑然一体又极具现代感和科技感。此外,双边排气(实拍车型为隐藏式)采用银色金属镀铬装饰,也是时下年轻人喜爱的配置之一。

#智能科技加持 符合现代人口味

全新一代瑞虎7的内饰整体集成了奇瑞汽车家族环抱式的造型风格,中控台采用了双缝线拼色内饰,在用料方面采用了大面积皮质包裹的软质材料,并且并没有新车异味的存在,这一点是值得夸奖的。此外,三屏环绕也延续了之前奇瑞家族的经典风格。

12.3寸的全液晶仪表能够显示丰富的行车信息,10.25寸的电容中控屏有着清晰的显示效果,并且内置了高德地图、酷我音乐等应用,还支持Carplay以及Carlife互联功能。

在乘坐空间方面,新车也有着颇为突出的表现。图中体验者的身高为180cm,在前后排的乘坐空间上都相当宽敞,后排中部配备了中央头枕。在座椅舒适度以及整体配置上也都有着这个级别上游的水准。此外,后排中部地板的隆起趋近于全平,这样的设计对于后排中部的乘客也是相当友好。

在动力方面,全新一代瑞虎7 PRO搭载奇瑞全新1.6TGDI+格特拉克7DCT的动力总成,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。而全新一代瑞虎7则是搭载1.5T+9CVT的动力总成,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m。全新一代瑞虎7在低扭时的动力输出也是值得夸奖的一点,在低速行驶过程中踩下油门踏板,并不会像一般小排量涡轮增压车型那样,需要做出片刻的等待,反而是类似于自然吸气车型那般“随踩随有”的风格,这也使得驾驶员能够更加得心应手的驾驶全新一代瑞虎7做出超车等动作。

#编辑总结

不高的售价以及不错的动力参数再加上丰富的配置,使得这款车具备了成为了爆款车型的潜质。这两款车型相比于同级别的哈弗H6等车型,有着更加宽泛的选择,使其具备挑战哈弗H6地位的潜力所在。而作为一款全新车型,小编还是建议可以稍微等等再入手,看看产品稳定性以及终端市场的优惠幅度。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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