粘贴钢板加固桥梁?

作者&投稿:堂善 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~
粘贴钢板加固桥梁是非常重要的,了解桥梁加固的每个细节,才能更好的保障正常使用,每个细节的处理都很关键。中达咨询就粘贴钢板加固桥梁和大家说明一下。
采用环氧树脂系列粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉缘或薄弱部位,使之与原结构物形成整体共同受力,以提高其刚度,改善原结构的钢筋及混凝土的应力状态,限制裂缝的进一步发展。从而达到加大补强、提高桥梁承载能力,是粘贴钢板加固法的目的。
1.钢与混凝土的粘结强度
1.1 粘结抗剪试验
在C40级的混凝土立方体试块上,用结构胶粘合两块大小相同的钢板,在结构胶完全固化后。进行剪切试验,结果表明,剪切破坏发生在混凝土,而不在粘结面上,混凝土的破坏面大于粘合面。可见,粘结抗剪强度大于混凝土的抗剪强度。
1.2 粘结抗拉试验
把两块钢板对称地粘结在C40级的混凝土立方体试块上,进行抗拉试验。结果表明,拉断面发生在混凝土试块上。而粘结面完好,混凝土的破坏面大于粘合面。可见,粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。
上述试验表明,用结构胶粘结的钢板与混凝土,无论其粘结抗剪,还是粘结抗拉,破坏均发生在混凝土,粘结强度取决于混凝土的自身强度。因此,钢板与混凝土的粘结抗剪、粘结抗拉强度,可取等于混凝土的抗剪强度、轴心抗拉强度。
2.粘贴钢板加固设计
(1)为了提高桥梁结构的抗弯能力,一般在构件的受拉缘的表面粘贴钢板,使钢板与原结构形成整体来受力,此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前,粘结处混凝土不出现剪切破坏。
(2)当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足,为了加固和增加结构的抗剪切强度时。可将钢板粘贴在结构的侧面,并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度一般为45°-46°),以承受主拉应力。
(3)补强设计时,钢板可作为钢筋的断面来考虑,将钢板换算成钢筋,原有构件承受恒载与活载,增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。
(4)在构件设计时,加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状,但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、厚度一般为4~6 mm,较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点,可依设计而定,一般采用10~15mm。
(5)设计钢板长度时,应将钢板的两端延伸到低应力区,以减少钢板钳固端的粘结应力集中,防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。
(6)粘钢法加固桥梁,如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键,所以,在补强设计时,除应考虑钢板具有足够的锚固长度、粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外,为避免钢板在自由端脱胶拉开,端部可用夹紧螺栓固定,或设置u型箍板、水平锚固板等,并在钢板上按一定的距离用螺栓固定,确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。
3.材料与构造要求
(1)加固所用的粘结剂,必须是粘结强度高、耐久性好、具有一定弹性。
(2)加固使用的钢板,一般以3号钢或16号锰钢为宜。钢板、连接螺栓及焊缝的强度设计值,应按现行国家标准《钢结构设计规范》规定采用。
(3)粘钢加固结台面的粘结强度,除粘结剂本身强度应确保外,主要取决于被加固构件混凝土强度。因此,粘钢加固基层的混凝土强度等级不应低于C15 。
(4)对于受压粘结钢加固,当采用梁侧粘钢时,钢板宽度不宜大于梁高的1/3。
(5)粘结钢板在加固点外的锚固长度,除满足计算值外,尚应保证一定的构造要求;对于受拉区,不得小于200t(t为钢板厚度),亦不得小于600mm;对于受压区,不得小于160t,亦不得小于480mm;同时,锚固区尚宜增设U型箍板或螺栓等附加锚固措施。
(6)为防止钢板锈蚀,延缓粘结剂的老化,钢板表面应作密封防水防腐处理。
4.粘贴钢筋法特点
粘贴钢筋加固法一般用在桥梁结构的抗拉强度不足,受拉部位产生裂缝时,在受拉部位粘贴钢筋对桥梁进行加固,以便增强桥梁抗弯部位外纤维的抗拉能力。粘贴钢筋具有与结构物粘附性能较好、加工成型容易、用钢量少、锚圊牢靠方便、加固效果明显等特点。一般采用环氧砂浆粘贴钢筋,环氧砂浆的厚度以不使钢筋外露为标准。为便于施工和加强补强钢筋和原结构更好地形成整体,可在原结构上间隔一定距离设置短钢筋锚杆。
5.加固施工工艺要点
(1)搭设支架,在支架上设有支承梁和成型模板。
(2)对原结构被加固部位的混凝土表面进行处理,确保粘贴效果更好。混凝土表面要清除破碎部位、凿平拉毛,使骨料露出,用钢丝刷或压缩空气把浮尘清除掉。
(3)安装锚杆和布设钢筋。钢筋布设前,应先把钢筋接被加固部位的外形整形截好,除锈后再用丙酮擦拭干净,放在模板上扎成排栅,或在桥下点焊成排栅再就位。就位前,先在钢筋排栅表面涂一层环氧树脂胶浆,然后再用锚杆固定在构件的底面上。
(4)粘结。为便于脱模,粘贴钢筋前先在模板上铺一层塑料薄膜,再将环氧树脂砂浆均匀地摊铺在模板上,厚度稍大于设计值。粘贴时,在模板与支承梁之间打人木楔,将模板顶起压在构件底面的补强钢筋上,使环氧砂浆压入钢筋的间隙,与原结构的混凝土粘为一体。
(5)待环氧砂浆固化后拆除模板,并立即对粘贴质量进行检查,若发现空洞等缺陷,应及时用环氧砂浆进行修补。
(6)对加固部位表面进行防护处理。一般先清除补强钢筋表面的锈斑和尘污,然后涂一层环氧树脂薄浆罩面,再涂两层防锈漆在上面进行保护。也可在加固部位表面喷射一层混凝土保护层,防止补强钢筋锈蚀。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作,提升中标率,您可以点击底部官网客服免费咨询:https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd


城市混凝土桥梁常用加固方法研究?
该法施工工艺简单、适应性强,并具有成熟的设汁和施工经验,适用于较小跨径的T梁桥或板桥的加固。采用此法加固后桥梁刚度明显提高,承载能力也能取得较好的效果。该法也有明显的缺点,比如混凝土构件的体积增大、自重增加、施工周期加长、施工空间大等。3.2粘贴钢板加固法。以树脂粘接钢板与混凝土的结构加固...

惠州市余庆堂加固科技有限公司粘贴钢板加固(包钢加固)
惠州市余庆堂加固科技有限公司的专业服务包括对钢筋混凝土结构构件进行粘贴钢板加固,即包钢加固技术。这种技术采用粘结剂将钢板紧密地粘贴在需要增强的结构表面,其目的是显著提升原有设计承载力和抵抗破坏的能力。原理在于,粘贴钢板增加了结构的配筋量,从而增强了构件的力学性能,包括抗拉、抗弯和抗剪能力。

公路桥梁的加固维修技术方法?
桥面补强层加固法是通过在梁顶(桥面)MJ口铺一层钢筋混凝土层,使其与原有主梁形成整体,从而达到增大主梁有效高度和抗压截面,增加桥面整体冈Ⅱ度,提高桥梁承载能力的—种常用且有效的方法。为了减小补强层增加的恒载,常将原有桥面铺装层凿除,而且能使新老结合良好,共同受力。2、粘贴钢板加固法。结构粘钢加固是一种...

哪个图集里面有粘钢板加固梁施工方法是什么
4、最后还要进行检验,用小锤轻轻敲击钢板判断声音,也可以通过专业的手法,利用超声仪检测。最后一步要进行维护,需要浇筑20毫米厚的水泥砂浆或者通过喷防锈漆的手法,防止被腐蚀。二、粘贴钢板加固法有哪些要求 1、所谓粘钢板加固梁,就是通过建筑结构胶,这种结构胶的强度非常大,将钢板粘贴在梁柱的表面...

桥梁加固有哪几种加固方法?
2、粘贴碳纤维加固法;粘贴碳纤维加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料(碳纤维布或者碳纤维板),用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面 ,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。3、加大截面加固法加大截面法 ,也称为外包混凝土加固法;这种方法是用增大混凝土结构物的截面...

什么是粘钢加固?
粘钢加固亦称粘贴钢板加固,是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面,使钢板与混凝土形成统一的整体,利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。施工简便、快捷、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。建筑结构胶将钢板(型钢)与混凝土紧密粘接,将加固件与被加固体合为一体,...

桥梁维修与加固方法及应用?
根据桥梁的加固原因、加固部位以及现有桥梁本身桥型方案的不同,应采用不同的加固方法。目前,桥梁上部结构常用的加固方法有:体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等;桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。一、桥梁维修与加固...

桥梁加固技术分析?
同时,其还可以根据桥梁病害与缺陷所在部位,确定钢板的规格和粘贴形式,将钢板粘贴在被加固的桥梁结构受力部位的外边缘,以便充分发挥粘贴钢板的作用,同时密封粘贴部位的裂缝和缺陷,约束构件的变形,从而有效地提高了加固构件的刚度和抗裂性,有效的发挥粘钢构件的抗弯,抗剪、抗压性能。结束语:桥梁的加固方法必将越来越先进...

如何对桥梁进行加固-桥梁加固的主要施工方法
但是该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点,如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作,如环氧砂浆或水泥砂浆保护层,钢板的锈蚀程度较难估计,降低了加固构件的可靠性,增加了加固桥梁的后期养护费用。但是该方法也经常使用在桥梁的加固中,而这样的方法还是表现出一些不错的优点。如施工简单、技术可靠、...

桥梁上部结构加固方法探讨?
用粘贴钢板来加固桥梁,不需要破坏被加固的原有结构物,加固工程几乎不增大原结构尺寸,而且施工周期短,操作简便,易于控制工程质量。缺点是需对结合面进行处理,并钻埋螺栓孔,容易对原结构造成损害,钢板需做防腐处理,增加了日后的养护工作。4)粘贴碳纤维片加固法碳纤维片材具有轻质高强、操作简便、易于粘贴、不锈蚀的...

南芬区15070861872: 桥梁加固技术方法有哪些 -
达震双嘧: 桥梁加固就是通过针对桥梁不足的结构承载能力及其他的性能方面得到提高.桥梁在经过吹残会有老化性能差的现象.第二是可能会导致不必要的交通事故.经过对桥梁加固改造之后可以延长桥梁的使用寿命.那么我们是通过什么些方式进行改...

南芬区15070861872: 桥梁裂缝处理怎么做 -
达震双嘧: 随着我国国民经济的日益发展,交通运输量的迅速增长,随着我国危桥数量的增多,若将其拆除重建,不仅要耗费大量资金,而且工期也较长;若有计划、有步骤的对现有旧桥进行加固改造,桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资...

南芬区15070861872: 采用粘贴钢板加固梁柱时应符合哪些要求? -
达震双嘧: 采用粘贴钢板加固梁柱时应符合1 原构件的混凝土实际强度等级不应低于C15;混凝土表面的受拉粘结强度不应低于1.5MPa.粘贴钢板应采用粘结强度高且耐久的胶粘剂;钢板可采用Q235或Q345钢,厚度宜为25mm.2 钢板的受力方式应设计...

南芬区15070861872: 钢结构桥梁要怎样加固 -
达震双嘧: 桥梁工程在运营的过程中,常常会出现不同程度的病害,每一种病害都有特定的原因及解决方案.数年来,针对桥梁病害的加固技术多种多样,但并不是所有的加固技术都是完美的,适用于全部桥梁的.今天总结了六种桥梁加固技术的优缺点,...

南芬区15070861872: 桥梁T形梁怎样加固? -
达震双嘧: 根据T型梁的病害采用不同的加固方法1.U型裂缝,抗弯不够,加固方法有:增加马蹄、粘贴钢板、增加体外预应力等2.1/4处腹板斜向裂缝,抗剪不够,与裂缝方向垂直粘贴钢板条或碳纤维布.

南芬区15070861872: 桥涵加固包括哪些内容 -
达震双嘧: 1.桥梁加固包括:墩台包打、梁体2113横向加固(梁中部)、梁端横向加固(梁两5261端)、梁体横向限4102位、防落梁、梁体粘贴钢板、更换1653梁体、更换支座、新增支座等.2.涵洞加固包括:内套内框构、涵顶粘贴钢板、置换框构(顶涵)等.容

南芬区15070861872: 梁桥上部结构加固的方法主要有哪些 -
达震双嘧: 增大构件截面加固法:桥面补强层加固技术,增大主梁截面和配筋加固技术,喷射混凝土加固技术. 粘贴加固法:粘贴钢板加固技术,粘贴FI加固技术. 体外预应力加固法. 改变结构体系加固法:简支梁变连续梁加固技术,加劲梁或叠合梁加固技术. 以上,百度爱牢~~

南芬区15070861872: 粘钢加固梁柱时,施工有什么要求? -
达震双嘧: 1.原构件的混凝土实际强度等级不应低于C15,混凝土表面的受拉粘结强度不应低于1.5MPa,粘贴钢板应采用粘结强度高且耐久的胶粘剂,钢板厚度宜为25mm. 2.钢板的受力方式应设计成仅承受轴向应力作用.钢板在需要加固的范围以外的锚...

南芬区15070861872: 粘钢工艺在桥梁加固工程中有哪些应用?
达震双嘧: 相对于建筑结构加固工程而言,粘钢加固的方法在桥梁加固工程中具有特殊的区别于建筑结构加固工程的特点:①在建筑结构使用过程中,一般而言,结构所承受的荷载以静荷载占主要部分,动荷载占的比重较小,即使动荷载占的比重较大,...

南芬区15070861872: 请问用粘结钢,环氧砼加固桥梁重点和要点是什么? -
达震双嘧: 注意事项有几点: 1、室外作业注意温度、湿度,要有随时...

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网