张艺之风洞中心的重要意义

作者&投稿:良园 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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上海地面交通工具风洞中心在汽车和轨道交通车辆自主研发领域扮演着至关重要的角色,它不仅是我国汽车工业从制造迈向设计的关键装备,还是实现自主研发和国际交流的重要平台。这个中心具备进行各类汽车,如轿车、客车、SUV和卡车,以及轨道车辆模型的全面试验能力,涵盖了整车和零部件的优化设计、空气动力学性能评估等众多环节。



作为国内首屈一指的汽车风洞中心,它致力于达到国际一流的技术标准,旨在打造与上海国际汽车城相匹配的高端研发基地。风洞中心在关键技术指标上表现出色,包括噪音控制、地面模拟、空气动力测量精度和环境模拟等,均处于世界领先水平,并拥有完全的自主知识产权。它的建立源于2003年同济大学的“科教兴市”战略,于2004年被列为上海市的重大工程项目。



中心内部设施包括两座风洞,气动声学风洞以27平方米的喷口和高达250公里/小时的试验风速,提供极低的背景噪声,是全球同类风洞中最安静的之一。热环境风洞则能够模拟多种气候条件和车辆工况,为动力性能、舒适性、冷却系统和可视性等多个方面提供关键测试数据。



对于中国汽车企业的自主研发,风洞中心的支持尤为关键,体现在提高安全性(如方向和侧风稳定性)、动力性能(油耗、排放等)、舒适性(通风、空调等)、冷却系统效率以及车辆可视性等多个方面。通过这些测试,企业能快速优化车型设计,提升性能,缩短产品研发周期,从而推动我国汽车和轨道车辆产业的国际竞争力。




扩展资料

上海地面交通工具风洞中心(简称风洞中心)是我国第一座汽车整车风洞,位于上海市嘉定区曹安公路4800号同济大学嘉定校区内。 风洞中心包括两座汽车整车风洞——气动声学风洞、热环境风洞,一个汽车造型、加工和设备维护中心,以及一个能用于模拟发动机高原低温起动的冷启动仓。同时具台多台工作站,并已购买一台128CPU大型计算机以组建数值风洞。




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水耍西吡: 我是地铁轨道交通方向毕业的. 这个中心在国内是很先进的.里面的那些轨道方向的教授也很厉害.轨道部开会都会参加.上海的地铁多条线路都有他们的研发成果. 总体来说如果你是想走专业这条路,这是一个不错的选择. 但如果你想在这个中心有很高上升空间是很困难的了.这毕竟是一个依托大学的机构. 待遇也许还可以,但是市区买房就遥不可及了.

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