间隙配合,过盈配合,过渡配合怎么区别?

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过盈配合间隙配合过渡配合的定义~

怎么在这个类别里啊。。。

1.过盈配合是指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。此时,孔的公差带在轴的公差带之下。
过盈配合用于孔、轴间的紧固连接,不允许两者之间有相对运动。
2.间隙配合是指具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。此时,孔的公差带在轴的公差带之上。
也就是说,相配合的孔的尺寸减去轴的尺寸之差为正值,此差值为间隙,通常以S来表示。
3.过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。此时,孔的公差带与轴的公差带相互交叠。
过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。

配合的种类(1)间隙配合具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合称为间隙配合。此时,孔的公差带在轴的公差带之上。由于孔、轴的实际尺寸允许在各自的公差带内变动,所以孔、轴配合的间隙也是变动的。当孔为最大极限尺寸而轴为最小极限尺寸时,装配后的孔、轴为最松的配合状态,称为最大间隙Xmax;当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时,装配后的孔、轴为最紧的配合状态,称为最小间隙Xmin。(2)过盈配合具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合称为过盈配合。此时,孔的公差带在轴的公差带之下.在过盈配合中,孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最小过盈Ymin,是孔、轴配合的最松状态;孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ,是孔、轴配合的最紧状态。(3)过渡配合可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合。此时,孔的公差带与轴的公差带交叠,孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax,是孔、轴配合的最松状态;孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ,是孔、轴配合的最紧状态。三种配合类别的区别(1)间隙配合a.孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸b.孔的公差带在轴的公差带的上方c.允许孔轴配合后能产生相对运动(2)过盈配合a.孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸b.孔的公差带在轴的公差带的下方c.允许孔轴配合后使零件位置固定或传递载荷(3)过渡配合a.孔的实际尺寸可能大于或小于轴的实际尺寸b.孔的公差带与轴的公差带相互交叠c.孔轴配合时,可能存在间隙,也可能存在过盈

间隙配合,过盈配合,过渡配合区别如下:

1、过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下,具有过盈(包括最小过盈为零)的配合。过盈配合,即依靠轴与孔的过盈值,装配后使零件表面间产生弹性压力,从而获得紧固的联接。

2、间隙配合是指孔的公差带位于轴的公差带之上,具有间隙(包括最小间隙为零)的配合。

3、过渡配合是指孔的公差带与轴的公差带相互交叠,可能具有间隙或过盈的配合,它是介于间隙配合与过盈配合之间的一类配合,但其间隙或过盈都不大。过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合,孔的公差带与轴的公差带相互交叠。

扩展资料:

间隙配合介绍

孔的公差带在轴公差带上方,即具有间隙的配合(包括Xmin=0的配合),孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为正。对一批零件而言,所有孔的尺寸≥轴的尺寸。

间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等,其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系,如滑动轴承与轴的联接。

过盈配合的特点

该结构简单,同轴性好,能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。但对配合表面的加工精度要求较高,装配不方便。

过盈配合的连接

过盈配合连接是利用两个被连接件本身的过盈配合来实现的连接,根据过盈量的大小可做成可拆连接,也可做成不可拆连接。配合面通常为圆柱面,有时也为圆锥面。装配后,包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力。工作时,靠压紧力产生的摩擦力来传递载荷。

过渡配合的特性及应用

过渡配合的特性,是可能具有间隙,也可能具有过盈,但所得到的间隙和过盈量,一般是比较小的,它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结,要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接,如滚动轴承内径与轴的联接。

参考资料:  间隙配合-百度百科   过盈配合-百度百科   过渡配合-百度百科



不管是什么都存在偏差,机械加工也常常如此,只要这个偏差在设计范围之内就是合格的。

机械产品根据孔和轴公差带之间的配合,分为过盈配合、间隙配合和过渡配合三种。

1、过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下,具有过盈(包括最小过盈为零)的配合。

2、间隙配合是指孔的公差带位于轴的公差带之上,具有间隙(包括最小间隙为零)的配合。

3、过渡配合是指孔的公差带与轴的公差带相互交叠,可能具有间隙或过盈的配合,它是介于间隙配合与过盈配合之间的一类配合,但其间隙或过盈都不大。






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