一周提车日记,凯迪拉克XT4,靠颜值取胜的美系小辣椒!

作者&投稿:敞饺 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
从日系到美系凯迪拉克XT4,就是想要一点不一样~

XT4临牌提回来已经一个星期了,车内大大小小乱七八糟的小配件也都置办齐了。趁着那天夕阳好,把车开出了小区寻思拍一拍,纪念一下我的第一辆美系车。 ? 在换XT4之前,一直是开日系车的,从尼桑到本田歌诗图,这次换车,是因为开惯了日系车,想换换风格。 ? 先说说为什么选了XT4吧。第一就是想换换风格,朋友里有开凯迪拉克的,天天给我安利美系车多么多么结实,还各种的发视频图片啥的给我看,后来打算换车的时候,就寻思要不就去看看凯迪拉克吧。 ? 没想到这么快就订车的,主要是当时也没想好买个什么样的车。就是打算买个SUV,所以本来只是打算去看看车的,工作人员给我推荐了XT4,正好当时店内搞XT4的专场活动,就去试了试XT4,感觉动力各方面都不错。家里也没孩子,对空间要求也不是很高,而且XT4的外观确实是好看。最重要的是,价格合适啊。两驱的高配,上路也就三十万出头,跟我的歌诗图差不多价格。就这么爽快的交了定金。我这人习惯买东西看好就买,所以也没对比别的车型,直接就这么买了。

沐浴在夕阳下的XT4
说说提车之后的感受吧。 ? 先说最满意,最满意的当然是外观了啊,买车的时候,工作人员跟我说,这个车分运动版跟风尚版,我选的这个两驱豪华,运动版贵一万,带运动套件,其他功能没差。我对比了下看看,觉得运动版的后尾灯是白色的,感觉还没风尚版好看。最后还是定了不带运动套件的。最好看的就是XT4的这个前脸。感觉非常的时尚,有辨识度。还有就是凯迪拉克的标识,竖起的后尾灯,用朋友安利我的话来说,就是不是所有的汽车都敢竖起尾灯。恩,还是挺有腔调的。

喜欢的调调的前脸

这个凯迪拉克新出的栗红色,挺好看的,感觉不同的光线下还能变色。
再说说最不满意的地方,那就是所谓的两驱的高配也太坑了!那些花哨的能装13的功能,居然通通不带!虽然说我买这个车,上路也就三十万出头,确实不贵,但是听着也是两驱高配车型啊,那些可以装一下的高科技功能,像是后备箱门感应开启啊,无线充电啊,流媒体啊,远程启动啊,居然都!不!带!这个车买回来,被我开XTS的朋友一顿笑。他车是XTS精英,什么流媒体啊,远程启动啊都有,我这一个名义上的豪华,啥都没有!这真是让我不爽了一阵。后悔选了这个配置啊。本来以为既然是两驱的高配,应该有些高科技功能应该有的。不过工作人员说,后期是可以加装的。所以说啊,买车还是要看好再买,该买高配的就得买高配啊,不然装13的功能都不带呢。

落日余晖,氛围妖娆


特别喜欢这个角度,大灯个性十足啊
说说动力哈,9AT的变速箱,换挡很平顺,最大马力241,只要舍得油,开起来还是很迅猛的,路上超个车什么的,反应很快。 ? 顺带说说操控,方向盘很灵活,也比较轻,路上变道什么的,很迅速,唯一感觉不是很理想的,就是发动机的噪音有点大。这一点我又要说一下我的后悔之处了,我朋友的车还带BOSE主动降噪,我这车,连音响都不是BOSE的。虽然我对音响不怎么感冒,可是感觉上还是不怎么爽的。


这个角度,很犀利啊

猜猜这是哪?
再说说空间吧,我185的个子,XT4给我的空间感受还是可以的。可能是因为家里没有小孩,对空间的需求也不是很高,所以我感觉,XT4跟XT5比,空间确实是小,但是对我来说也够用。后备箱一般就是放点水,平时车也是自己开的居多,不载人,所以还可以。

冬天了,给方向盘加了个衣服

坐后排腿也是能伸开的,稍显局促

后备箱也没啥可放的,所以也感觉不到空间有啥不足
说说油耗吧,油耗对我来说,是算是比期望值要好一点的。朋友的XTS,十一二个油。在我的概念里,SUV应该是比轿车耗油的,而且美系车油耗都偏大。所以我的心理期望大概十三四个左右吧市区。但是没想到,XT4的油耗也是十一二个左右。XT4是带启停功能的,朋友跟我说,用好启停,油耗还能低。我现在在对车的各种功能的摸索中,看后续情况吧。


夕阳光打下来,越发衬的它这个颜色好看了

内饰方面,增加了旋钮,开车的时候操作起来,方便不少。不过就是觉得车上按键有点太多了,不符合我的极简审美,哈哈

扶手箱放手机的位置还是挺人性化的,不然上车都不知道从哪放手机

车上储物空间挺多的,这一点也很人性化

我比较喜欢这种随处可见的凯迪拉克标,而且还都是单色非彩色,符合我极简主义审美

买各种配件送了个防滑垫,我放在驾驶员门边用来放高速卡啥的


随处可见的标

中控这一排按钮我不是很喜欢,不够简约
总体来说呢,这个价位,这个车还是性价比非常高的。就是有点小后悔,应该买四驱的高配车型的。但是既然选择了,就不后悔了,都说汽车是男人的第二个老婆,我得对它好一点。座套,各种垫子,中控遮光垫全部都置办上,好好爱护它[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]





最后的最后,出个镜,纪念我跟我以后的搭档。等我把老牌照移过来有了行驶证,咱也认证个车主[得意]


提到凯迪拉克的新成员XT4,相信很多百度知道的车友并不陌生。凯迪拉克XT4自2018纽约车展全球首发以来,以其运动风尚设计、全能操控性能、潮流智能科技,备受市场关注和热议,2018年8月29日,凯迪拉克XT4正式登陆国内市场。
XT4是凯迪拉克全新上市的紧凑型豪华SUV,它的到来让我们在这一市场拥有了一款拳头产品。作为凯迪拉克品牌在紧凑型SUV市场的全新力作,XT4融合大量科技,而且经工程师优化调教,大大满足了年轻一代对座驾的科技感、驾驶感、时尚感的需求,是一款不可多得的实力座驾。

XT4采用经典的凯迪拉克钻石切割设计语言,线条紧凑阳刚,并首次引入风尚、运动双风格外观理念,在细节处营造差异满足不同消费口味。全系标配LED前大灯,并以回旋镖造型尾灯相呼应。内饰方面,XT4同样采用全新设计语言,延续大量优质皮料的处理手法,并搭配多种材质和颜色的饰板,充分烘托年轻运动的氛围,并融入车内氛围灯紧跟潮流。

虽然是紧凑级SUV,XT4全车尺寸为4600*1881*1627毫米,轴距长达2779毫米,不仅领先同级对手还充分保证了宽裕的驾乘空间,配合双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能,营造了宁静沉稳的高品质驾乘环境。而常规447升扩展1334升的储物空间充分诠释了SUV车型灵活的功能性,为出游等提供更大可能。

在动力方面,XT4全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,带Start/Stop节能启停能,瞬间爆发241马力和400Nm扭矩,匹配精心调教的9AT手自一体变速箱,驾驶行云流水更有效提升燃油经济性。全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,基于单缸最优理念,更集合高度智能电气化技术,以Tripower可变气门管理技术,可实时监测动力输出需求,适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。

此外,XT4搭载多项科技配置提升驾乘愉悦感:车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、第三代移动互联体验CUE,以及原装CarPlay车载系统的无间协作,令你在行驶的同时,与世界实时互联。
目前凯迪拉克XT4在售车型共分为28T技术型、豪华型、豪华运动、领先型、领先运动型,28T四驱领先型、四驱领先运动型、四驱铂金版以及四驱铂金运动版多款选择。此外,凯迪拉克还为新生代人群推出了多种契合当下年轻人燃点的金融消费购车方案。
对凯迪拉克XT4感兴趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。

霸气的前脸,不能怀疑凯迪拉克的钻石切割设计,女生完全挡不住这种诱惑,毕竟只要是带钻的很少女生能够抵挡住诱惑的[调皮]

首先说明,此贴没有性感的魔豆,但却是我对凯迪拉克XT4这款车最真实的感受,相信对还在观望中的车友有一定的参考意义,闲话少说,直入主题。 这款车是帮我老婆看的,主要是她开,选车之前她提出几个要求(我们家听她的): 1:车子不能看着像二十万以下的,要有豪车的视觉体验,总结就是牌子好颜值高; 2:车子操纵要好,不能太大,操纵要人性化,不能开着很累; 3:车子停车辅助要有,雷达、摄像头啥的不能少,她是上路很女司机的那种; 4:车子不能高于26万,这是硬指标;

我对凯迪拉克并不陌生,本身我在美资上班,做的也是汽车传动系统供应商,对美系车还是有好感的,而且我们家今年提了两辆车,另外一辆是我上半年车展期间提的沃尔沃XC60,提沃尔沃之前,我反复对比了凯迪拉克XT5,英菲尼迪QX50,丰田汉拿达,奥迪Q5L,雷克萨斯NX200,前后对比两个月,功课做的很细,已经具体到三大件优劣对比的程度,最后真心看上的是凯迪拉克XT5,价位好,配置高,颜值我喜欢。最后准备在去4S店交定金的路上刹住车,主要没有越过一个心理障碍,国五排放,当时XT5没出国六,这是最大的问题,我在上海用车多,怕上海过两年来个限国五的神仙操作,最终忍痛选了沃尔沃,凭心而论沃尔沃也不差,只是价格波动大,话说大凯也是[嘻嘻],只要自己认为合适就好。 以上是我对凯迪拉克之前的了解,因为了解,所以这次帮我老婆选车竟然一直没去看他,我选车的过程是:沃尔沃S60L》奥迪Q2L》奔驰A200两箱进口版》宝马X1》凯迪拉克XT4。 1.首先沃尔沃S60L,因为有辆沃尔沃,我老婆开着不错,就看看,当时车型要停产,聚划算,最终没选还是内饰,十年未改款,老套了点,新款一上来价格吓死人,直接放弃了。 2.奥迪Q2L是我唯一开不出豪车的一线豪华品牌,之前Q5L就知道简配严重,到了这一辆车,真是无法看了,除了标还是那个车标,这款Q2L完全找不到奥迪的感觉,隔音和内饰是最惨不忍睹的,不过有个优点不得不说,七速双离合提速真快。最终老婆放弃原因太廉价。 3.奔驰A200进口版,首先红色的颜值我老婆喜欢,车子是我试驾的,我觉得很小,不过女人开无所谓,隔音比较差,发动机提速不错。主要是存在各种加装,金融没啥优惠,车价超过预算,最终放弃。 4.在宝马X1身上看到的问题,其实跟奥迪Q2L差不多,三位一线豪华在国内都不算厚道,简配严重,要么动力减,要么科技内饰简配,我常在欧洲和美国出差,这点美系车真的很良心。

进入凯迪拉克一周提车记的主题,上几张图,大老爷们拍的糙了点,还请凑合看看。

上周日我突然想起上半年看了很久的凯迪拉克,我老婆还是没决定买啥车,我跟她商量了下,我去凯迪拉克看看,她也同意。 她在上班,我直接带儿子去看车,我儿子看车比我还带劲,估计小男孩的爱车情节骨子里就有。去之前咨询了之前给我推荐XT5的销售,已经离职自己创业。销售人很不错,跟我的单跟了一个多月,毕竟我把南通价格跟上海做比较,价格也到底了,最终没买,他也没生气,后来我还从意大利给他带了巧克力和雨伞,安慰他幼小的心灵。他也给了非常好的建议,了解差不多了我就直接去了店里,找了他之前的同桌咨询,车子优惠幅度比我上半年看XT5的时候好很多,当时我看XT5的时候也考虑过XT4,当时也问过价格。现在优惠在我能接受的范围内,而且在十二月底,经销商都需要冲业绩拿厂家的返点,这个时候能给的肯定都给了,送保养、优惠加装各种配置、送仿真车模,基本该有的都有。 第二天就拉我老婆过来试驾,没上车之前她觉得车好大,对自己车技不放心,怕开不起来,心生胆怯,不过上车后感觉还好,挺符合她的选车标准,白色的颜值她也中意,这可能个就是所谓的一眼定缘吧,比当初我们第一次见面看我顺眼很多。试驾凯迪拉克的感觉,动力绝对的,对我来说都算用力过猛的那种,更不用说我老婆的感受,刹车灵敏,试了百公里加速,百公里减速,都是非常优秀,车子发动机声音在外面听着不算小,到车子里面小很多,说明充份的隔音美系车做的还是不错的,特别说下这双层玻璃,隔应绝对的,因为刚贴膜,窗户不能开,我老婆倒车入库我就在车子外面指挥,只有我喊破喉咙她才算听的清楚,等她下车我音呗还没下来,就会被她一顿骂,说我态度不好,嗓门太大,这简直冤枉死我了,这是没切换过来。

加装了360全景,白天效果不错,晚上光线问题,不是很好

试驾完非常直截了当的开始了价格谈判,加装项目,赠送项目,整个过程二十分钟,直接付了定金等待提车。周一完成了所有的手续材料递交。周三所有付款、免息贷款打款都结束,周四我去店里提车上牌加装,4S店销售全程陪同,周五顺利开走小车,整个过程超乎想象的顺畅。

上几张内饰图供大家参考

座椅舒服,沙发质感

中控颜值在线

后排足够大

自带安吉星,百度地图,解放手机导航

流媒体后视镜是高科技体现,确实高大上,清晰实用,还集成行车记录仪功能

驾驶座的电动调节简单方便

加装了电尾,电折叠耳,效果都是很不错,装潢师傅还在驾驶座增加了后备箱一键开关,非常人性化

全景天窗,真正做到了全景

忍不住多拍了中控

仪表盘显示颜值在线

送儿子上画画课在楼下拍的,碰巧旁边又是一辆凯迪拉克,一起拉入框,大片既视感[嘻嘻]

总结这次购车过程,行云流水,买完了还有以为没买车感觉,真的很快,这样也好,去除杂念。 再总结下凯迪拉克XT4技术版的特点,因为考虑价格,选择了最低配,配置低颜值不低是我的考虑初衷,通过各种加装配置也上去了,所以还是不错的。 1:动力而言,绝对足够,给油就走,绝对不拖沓,跟2.0T的发动机和新款9速手自一体的变速箱有直接关系,绝对不要怀疑这车的动力; 2:空间前后排都够用,没有可挑剔的,车子男女都适合开,比较中性; 3:隔音整体很不错,不过胎噪的反馈处理不好,后期有条件对4只轮胎内衬做下隔音可能会滤掉细小石子的噪音反馈; 4:车子内置了安吉星,带免费网络连接,可以通过百度Carlife导航,很人性化; 5:颜值是他最大的亮点,估计也是50%买他最主要的原因。 希望我的购车经历对想购入的朋友起到一定的参考。 谢谢大家能看完,我反正是写的手发酸,第一次这么认真的写论坛,我自己提车都没写[嘻嘻] 希望坛主加精哈[憨笑]




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