体验奇瑞捷豹E-PACE，不改款，真的很难干得过别人，快车体验269
奇瑞汽车
要进入内部网，必须是奇瑞公司内部的计算机联网的才能进入，因为服务器建立在内部网的基础上，外界是无法访问的。
内部网和万维网是有区分的，内部网顾名思义就是局域网，局限于一个单位或团体或3/5个体之间使用的网络，所以内部网从外界是无法进入访问的。
说起这款奇瑞捷豹E-PACE，还得从捷豹路虎D8平台说起。这个平台是在福特EUCD平台改进而来的，并诞生了我们国内消费者非常熟悉的第一代路虎揽胜极光和路虎发现神行。
而到了2017年，捷豹又基于这个平台打造出一款全新紧凑型SUV车型，直到2018年8月，它才以国产身份正式上市，大部分人应该已经猜到了，这款捷豹E-PACE车尾必定会有奇瑞捷豹的字样。
指导价：28.18-38.58万元 车型定位：5门5座紧凑型SUV 发动机：2.0T L4 变速箱：9挡手自一体 最大马力：200匹/249匹 峰值扭矩：320牛·米/365牛·米 排放标准：国五 车型亮点：运动精致、造型呆萌 实拍车型：2018款 P250 HSE（指导价：38.58万元）
还记得当初海外媒体在报导这款车子的时候，都喜欢称它为“Baby Jag（小宝豹）”。确实，这个昵称很贴切，毕竟它诞生没几年，同时4411*1900*1649mm的车身尺寸以及2681mm的轴距，在捷豹家族中也属于最小的一款车型。
它不会像众多前辈那样满脸的侵略性，圆脸蛋大眼睛，呆萌可爱，就像襁褓中还没长大、对着世界充满着好奇的小幼崽，长着一副天真且人畜无害的样子。
不过，捷豹这套设计语言的可塑性相当高，各种风格都能够hold得住，当你不喜欢呆萌时，它又能变成你心中原本那带有一丝丝野性的豹子。比如海外的R-Dynamic车型就给出了完全不一样的感觉，霸道、运动。
顶配版本配备的是20寸轮毂，有种小身板穿大鞋的既视感。不过，向后倾斜的车顶、富有力量感的后轮拱处造型，整体姿态营造得还是不错的。
尾灯组一眼看上去和刚刚中期改款的奇瑞捷豹XEL有点类似，都是属于那种有棱有角的扁平风，而不像大哥捷豹F-PACE那样的“豆豆眼”。尽管如此，这样的设计并没有改变它萌萌的气场，圆润的尾部轮廓的确是神助攻。
对于这套内饰设计，我脑海中浮现的一句话是：要是档次能再提升一点就好了。 三幅式方向盘的造型简单粗暴，镶嵌式的中控屏尺寸也不怎么显大。屏幕的下方则堆满了一众实体按键以及控制旋钮，最后还有造型相当简洁的电子挡把，整体确实不太亮眼。
它运动感还算过得去，但是以现在的眼光来看，它的时尚气息又差了一些，哪怕是像中期改款的捷豹XEL那样塞个大尺寸中控屏，再来一套触摸式的多媒体和空调操控面板，看起来也比它好，至少在整体氛围上也不会像捷豹E-PACE这样显得那么陈旧，我们特别期盼改款车型能变得更好。
不过，它的用料水准还是对得起豪华品牌的身份，随处可见的软质包裹，摸上去手感还不错。而且，它的座椅填充物软硬适中，包裹性、支撑性、舒适性都比较到位。
只不过，它的后排乘坐空间表现与心中预期的稍稍有点偏差，我183cm的身高坐在后排，腿部已经没有太多的剩余空间。话又说回来，它毕竟是一款紧凑级SUV，不是每款车都能够成为像东风本田CR-V那样的空间怪兽。
捷豹E-PACE的后备箱空间算是中规中矩，现场体验的顶配版本同时还配有电动尾门，日常使用基本没什么压力。它的后排座椅能够支持4/6比例放倒，后备箱容积能拓展到1141升，但比较遗憾的是，后排座椅靠背后放倒后，它没能够实现全平，存放一些造型比较特殊的大件物品时就没那么友好了。
捷豹E-PACE是捷豹旗下唯一一款采用横置发动机布局的车型，在发动机盖之下搭载着一台2.0T四缸发动机，奇瑞捷豹根据不同的调教，推出了高低功率两个版本车型，低功率版本可以输出200匹马力和320牛·米的峰值扭矩，而高功率版本的最大马力为249匹，峰值扭矩为365牛·米，官方给出的百公里加速时间是7.9秒。
单看性能参数，捷豹E-PACE的表现确实比较亮眼，就算跟上汽通用凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等这些豪华品牌的紧凑级SUV车型相比，丝毫都不逊色。
但不知道你们发现了没有，捷豹E-PACE在售的车型是2018款，只能满足国五排放标准。再看看凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX，都更新到了2020款，并且全部已经满足国六排放标准。
如果你在大城市，准备上牌的话，单单排放这一点，就可能会成为阻挡你购买一辆捷豹E-PACE的最大理由。
总体看来，外观设计、用料水准和动力性能，应该算是捷豹E-PACE的诱人之处，而内饰设计和空间水准这些稍微欠缺的地方，说到底也并不是太难以接受，毕竟捷豹一贯拥有很大的优惠力度。
但优惠力度再大，捷豹E-PACE跨不过“国六排放”这道坎，必定要吃大亏。即使消费者再怎么喜欢捷豹E-PACE，都会把它拒之门外，并投入其他品牌怀抱。
不过，2020款的奇瑞捷豹E-PACE迟早也会推出。而前段时间，海外透露全新一代捷豹E-PACE将采用全新的PTA平台（Premium Transverse Architecture豪华横置架构）进行打造，这个平台可以兼容油电混动、插电式混合动力车型。总之，捷豹并没有放弃E-PACE这款车型，它依然会不断地进步。
昌苛森克： 最具代表的就是奇瑞捷豹XFL和E-PACE吧我个人觉得,XFL 2016年实现国产化,而且还是长轴距版本,一般来说长轴距版本的车子会在平衡方面与标轴版本略有不同,但是奇瑞捷豹路虎的技术可谓高明,打造出来的XFL长轴距车型在性能和比...
米东区17624921908： 捷豹小豹子是哪款车小捷豹是什么车 ？
昌苛森克： 捷豹小豹子是哪款车捷豹小豹子是捷豹E-PACE.捷豹这个品牌几乎将旗下的所有车型上都赋予了赛道基因,这也是其一直坚守的运动理念,即便是PACE家族最年轻的“...
米东区17624921908： 请问专业人士,奇瑞捷豹怎么样? ？
昌苛森克： 我刚入的奇瑞捷豹路虎—揽胜极光,之前我看车友群里一些奇瑞捷豹路虎的老车主,开了很多年也是好评连连.
米东区17624921908： 大事入手一辆捷豹E - PACE,看到网上的口碑褒贬不一,到底捷豹好不好呢? - ？
昌苛森克： 捷豹自从国产后价格亲民,但质量却下降了
米东区17624921908： 想买捷豹F - PACE,捷豹质量好不好啊? - ？
昌苛森克： 外观方面,E-PACE采用轿跑SUV的设计风格,前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计,前进气格栅为大嘴式设计,内部为黑色网格填充,其中大灯组造型与F-TYPE极为相似,并应用全LED光源支持自适应功能.车身侧面线条流畅,溜背式造型也...
米东区17624921908： 捷豹e - pace16万是真的吗 ？
昌苛森克： 假的捷豹E-pace 作为是捷豹汽车最小的一款SUV.捷豹E-PACE 从18年8月上市-19年5月的销量统计只有可怜的2847台,从销量上说明此款车型并未受到市场的认可.其实这款车的外观我觉得还是非常出色,内饰部分个人认为有点过时,至于销量不好的主要原因在于车身尺寸长度太短了,比它的竞争对手们短了一大截.
米东区17624921908： 奇瑞捷豹有什么车型,优势有什么 - ？
昌苛森克： 奇瑞捷豹主要有三款车型XFL、XEL和E-PACE.这三款车型都是使用了捷豹的全铝车身,XFL的全铝车身含量更是高达75%.奇瑞捷豹XFL和XEL是主打的轿车系列,都使用加长轴距的车身,提供更出色的后排舒适性.并且使用Ingenium 2.0T...
米东区17624921908： 捷豹全新E - PACE售价或不到30万,BBA们害怕吗 - ？
昌苛森克： 应该说很难造成直接的竞争关系,ABB里面的同级别SUV(奥迪Q3,奔驰GLA,宝马X1)无论是进口还是国产,优惠后的售价都能压到25以内.买这个级别豪华SUV的,资金大部分都并不是很充足,很少有说是为了这个品牌的文化,这个品牌的理念等情怀因素去买车,所以价格的影响还是很大的.捷豹和ABB正面刚没什么好处,届时应该也会主动避开ABB的主力区间,和二线豪华品牌直接竞争,会和ABB进行错位竞争.
米东区17624921908： 有人可以科普一下奇瑞捷豹和捷豹是什么关系吗? ？
昌苛森克： 据我所知,奇瑞捷豹路虎生产的捷豹E-PACE是一款集时尚设计、运动性能与实用性于一身的新英伦豪华轿跑,采用的发动机和进口捷豹也没差别,性价比挺高!
米东区17624921908： 奇瑞捷豹车大概在什么价位? ？
昌苛森克： 奇瑞捷豹路虎--捷豹E-PACE最让我满意的是HUD的加入让整个ACC功能使用起来更加安全和明了,因为你不用再低头看方向盘进行调节,而且显示的信息也足够丰富,保证你的视线完全在路面上.
