我的山地自行车出了问题,车的品牌是garneau山地自行车,我的后面的变速器一直跳齿,怎么办?

作者&投稿:金影 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
山地车老是跳齿怎么解决~

如果是跳档
原因:变速器小轮与飞轮不在一条垂直线上。
变速器上有两个十字螺丝、用十字改锥调整一下里侧的十字螺丝,调到与飞轮在同一个垂直线上就好了。
如果总是跳齿可能你的链子出了问题、(用时间长了需要更换)

变速自行车后齿轮跳齿的原因:
1、后拨链器向左或者向右轻度移位造成的跳齿。解决办法调整后拨链器上的微调螺丝使后拨链器和链条到最佳位置。
2、链条或者后飞轮以超过使用寿命。解决办法更换新链条和新飞轮。
3、线管受伤造成线管与变速线摩擦阻碍后拨到正确的位置。解决办法更换新的变速线管。

“ 后面的托盘“即“飞轮”。不是“滑牙”导致,飞轮的齿和链条不存在“滑牙”现象。飞轮端跳链,问题主要在,1:变速线松了。将后拨变到最小档(即链条退到飞轮最小片上),用手指顶一下后拨处露出的线芯,如果松(比如顶着软绵绵的 甚至有旷量),就是线松了。用内六角扳手将后拨上的固定线的螺丝松一下,一手将线拉紧同时另一手拧紧螺丝。通常,变速线用一段时间后,都会“松”,用此法修正最为简单。但是如果后续还跳链,检查的话又“松”了,那么就是该换变速线了(线被拉伸严重了),推荐菜鸟换正品禧玛诺或佳威的变速线(比普通钢丝变速线耐用很多)。 2:骑行距离很长或路况不好多有泥沙,飞轮和链条磨损大了(或链条磨损过大),就会造成跳链,这时调后拨和换线就不管用了,要更换链条(新链条与与旧飞轮配会跳链,飞轮吗,磨损不严重的,磨合一段后就ok;若不行的就得换飞轮)。。。。。。

长安遇冯著(韦应物)

在那片飞轮跳齿?

网上有调变速的视频可以看看邦德富士达那个视频


关于山地自行车的几个问题
第一问,山地车的优势在那里?爬坡山地车当然没有公路车快,因为公路车轻,但是你想过没有下坡公路车就没有山地车安全。在快速的时候,一个小石头都可以让你摔倒。在安全这方面考虑,你就知道为什么山地车的轮子那么粗了。第二个问题,怎么练技术。关键是你要先有场地。只要有了场地,多骑就可以了。

山地自行车的一个问题
左边是牙盘,9个格子的话对应3个牙盘,挂到越大牙盘轮圈前进距离越大 右边是飞轮的调节,7个数字就是7速飞轮,飞轮越小同等距离下所需踏频也越小 平路骑行适合挂中大牙盘,飞轮5到7速 上坡可以退一档牙盘,飞轮也相应退到适合自己脚力的那一档。

山地车后轮异响
症状是骑到一个点时候会咯噔一声, 有时候两声, 大力踩踏是尤其明显 ,原因是一节链条松了, 一发力这节链条明显变形就快要掉出来了, 应该是接链条的时候没接好, 换了个魔术扣就好了 ,链条容易变形的应该也就是魔术扣了。8.花鼓 如果你的异响是出现在被雨淋过或者洗完车后不久(尤其是直接用...

山地车后轮左右晃动
造成山地自行车轮胎左右摇摆的原因有以下几点,您可以逐一检查:车圈变形,目测车圈是否有变形。 车条松动,用手压相邻的车条,如果很容易压动,说明车条太松了。 车轮轴松动。通常有两种原因导致车轮摇摆:外胎因制造中的缺陷或使用久了变形,导致转动时看上去“左右偏摆”。 车圈瓢了(变形),...

软尾山地自行车 前拨 的问题
是你的前变的角度选的不合适,在避震时会影响的。避震车选前变速时要考虑2点 1.空车时,即无负载时的中管和下叉的角度 2.最多负荷时中管和下叉的角度。这2个在最小角度时不能用碰链或者擦链现象,所以在配前变速时一定要注意,如果没合适的前变,就要考虑后飞轮的最大和最小片的齿数差了...

山地自行车骑行时会自行跳档怎么办?
购买山地自行车注意事项:1、在选择购买山地自行车时,一定要先想明白购买山地车的主要用途,如果只是用来带步或偶而旅游,建议选购一辆中档15速左右的山地车,因为速比越高,出现问题的可能性就越大,而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。2、骑行山地车时,应适时调整变速器,一般以蹬骑时脚下...

关于自行车中轴的问题。 我的山地自行车中轴不是那么紧,骑得时候略微...
修车师傅极不靠谱。中轴应当是零间隙。左右两手握住左右曲柄,横向晃动中轴,以零间隙为宜。

捷安特或美利达山地车自行车冬天骑行问题
油簧前叉:在10-20℃都可以正常工作。弹簧+硅胶阻尼前叉:会在8℃一下变硬。气压或者气油混合前叉:不受气温影响。

山地自行车停止踩动出现后拨器前冲啥回事?谢谢!
注意一下,如果停止踩动时(把车支起来用、手转曲柄,手停时),花鼓不空转,同时后拨前冲并且链条被向下挤压了,就是花鼓或塔基里的棘轮(千斤)有问题了(拆下塔基检查,棘轮或千斤是一部分在塔基里一部分在花鼓里)。

山地车档位问题
左手:1对应的是前面最小的“轮子”,此时你等着最省力,但车走的慢,适合上陡坡使用。3是最大的,此时你最费力,但蹬一脚车能走很远。右手:1对应的最大的轮子,此时你比较省力,但车走的慢。7对应对小的。可见,1×1时,你可能蹬很多圈,车才走一点。适合上特别陡的坡使用。3×7时你最费力...

宝应县13144823640: 山地车最好的牌子是什么? -
铎盼积大: 在国内 山地车界只能属于捷安特和美利达的天下 其他牌子和这两个牌子相比真是有些差距

宝应县13144823640: 自行车山地车怎么跑不快啊,我的车子是宝马牌子的,有什么办法可以解决吗? -
铎盼积大: 你的是21速的吧,现在的宝马车都是山寨的,正品应该很贵吧.关于这个问题有很多方面因素,1自己的自身原因,2没有正确使用变速,3车身出现问题.你最好找个懂车的人骑下你的车就知道问题出在那了..

宝应县13144823640: 什么牌子的自行车最差? -
铎盼积大: 日本出产的自行车

宝应县13144823640: 帮忙看看我的山地自行车是不是邦德富士达 -
铎盼积大: 你买的山地车确切的讲不是BATTLE的车子,因为BATTLE的车身贴标就是BATTLE这6个英文字母,而你说的BAT X899是邦德富士达的二品牌BAT的产品,X 899是型号,这款山地车配置尚可...

宝应县13144823640: 捷安特和美利达这两个品牌的山地自行车出问题最少的是哪一款车求型号?
铎盼积大: 就平时上学骑吗? 是山地车还是公路车? 公路车:GIANT好.推荐风标2200、2500、2700. 山地车:MERIDA好.推荐勇士18或勇士或勇士PRO. GIANT的专卖店比较多,服务有些不怎么好;MERIDA的专卖店偏少(但在深圳不一样,深圳的MERIDA专卖店比较多,毕竟MERIDA的工厂其中之一就在深圳),服务暂时不知. 想为以后着想的话,就整辆好一点的车.车太差了,以后想升级的话,什么都要换,那只有换车了. 要不就买差点的,勇士就行;要不就买好点的,直接上公爵! 主要是看个人的需要了.按需要买车,而不是为了和别人比车、炫耀而买车!车太好了,自己又用不上,有些浪费了;太差了,自己骑着又不舒服,不太好.

宝应县13144823640: 山地车变速的问题?我的车是美利达勇士550 2010款. -
铎盼积大: 你自己可以看到链条有没有脱落.如果脱落且卡在飞和车架之间,证明是变速器的限位螺钉需要调整,自己不会调就回车行,应该可以免费调整. 变速器需要在骑行过程中调整

宝应县13144823640: 我的山地车上有CROSSFTRE RIDGESTONE M3OOO等信息,请问我的山地车是什么牌子的? -
铎盼积大: 铠路士 属于本世纪初期的老古董牌子,已倒闭,此乃绝版货色也 价值大概1200元

宝应县13144823640: 我买了一辆山地自行车,品牌是炎山,踩了一段时间后前面的避震器有点松,由于是碟刹,所以刹车比较好,有时急刹整个车尾会倾离地面,那样避震器松了会不会有什么影响?会不会有安全问题? -
铎盼积大: 前叉的减震要可调的才好,既然你的不是,从安全角度,别没事总是急刹车,急刹车的时候,也不要刹的太死了,碟刹效果好不假,买车,有些关键部位的配置还是要好的,不要随意跟着别人学,5000+的车和1000+的车,不熟悉的,是看不出差别的,玩的时候,也要根据自己的车的性能和自己的实力对照一下,安全才是第一位的

宝应县13144823640: 捷安特山地车摔了的问题、 -
铎盼积大: 没什么大事,不过别大意了后拨器的微调.美利达与捷安特一样,同为台湾的自行车厂,但其自有品牌发展的不如人意,主要靠代工为主.无论从产量、规模、品牌知名度、业界影响力等方面,都比捷安特逊色不少.摔车最容易摔的地方就是后拨,首先检查一下,当放到最小飞轮的时候,变速器是否跟车架平行,不平行的话,可能是导臂摔歪了,或者是尾钩摔歪了,可以试试用大钳子拜一下,不行就只能换了,尾钩坏换尾钩,后拨坏了换后拨.

宝应县13144823640: 什么牌子的自行车 -
铎盼积大: Cypher死飞自行车,在死飞当中算是比较好的了.

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