保值率不高又如何？这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用
SUV作为一种多功能车型，从诞生之日就一直被人们宠爱有加，它不光有大气的外观，而且通过性和乘坐空间也都是强项，所以越来越多的家庭也将它作为换车的备选车型。但是在选车过程中有很多朋友就犯难了，选两驱还是选四驱？有些朋友想，都买SUV了，就干脆上四驱，免得日后留遗憾。而一部分选了两驱的朋友在谈起自己车型的时候总会觉得少了点什么。
那么城市SUV到底有没有选择四驱的必要，选择两驱的SUV就真的会差点意思么？这期，我们详细聊一下这个话题。先了解一下两驱和四驱的区别：两驱，顾名思义只有两个车轮驱动车辆，现在的两驱SUV一般都为前驱。四驱，也很好理解，就是四个车轮同时驱动车辆行进。
四驱的种类有很多种。分为，全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱指车辆只要行驶起来就是四个车轮在转动。分时四驱系统，四驱或者两驱形式可以通过人为操作实现，普通路面可以选择两驱，复杂路面选择四驱。适时四驱指车辆的四驱或两驱形式由车辆自动进行调节，路面状况良好的情况下自动实现两驱，如果附着力下降则自动切换至四驱状态。适时四驱，行车电脑会根据车轮附着力的大小来分配将更多动力给前轮或后轮。
先说说四驱SUV的优劣势优势，通常情况下，四驱车型能带来更好的行驶稳定性，而且在帮助车辆脱困方面有非常大的作用。劣势，四驱的劣势也比较明显，购车初期费用较高，后期维修保养成本也较高，而且四驱车型的油耗也会比较高。两驱优劣势优势：购车费用较低、油耗低、后期维护保养成本低。劣势：脱困能力差，行驶稳定性不如四驱接下来具体选择两驱还是四驱就要结合实际用车环境了。很多朋友之所以纠结SUV的四驱两驱，是因为经常把SUV和硬派越野车混为一谈，觉得这种“不走寻常路”的车一定要买四驱。
其实不然，如果你的用车环境几乎全都是铺装路面，偶尔走走路况不复杂的乡道，很显然就没有选择四驱的必要，因为四驱在这种环境下除了增加油耗再没有其他作用了。
如果平时用车除了代步之外还喜欢经常到各处自驾游，或者用车环境中非铺装路面比较多，这个时候四驱就显得有必要了，出门在外不知道外面的路况有多复杂，这时四驱车型再配上合适的轮胎就显得有备无患。但也不要觉得有了四驱系统就万事大吉，其实城市SUV的越野能力很有限，用它来走走烂路还可以，要真的想翻山越岭还得靠硬派SUV。
不要说什么高配置没叼用这种话，不过是预算不够的借口罢了--------放到四驱上也是一样，预算够自然上四驱更好，但如果预算不够，对于家用SUV来说，四驱也并非硬性指标。
大家需要明白的是：SUV不是越野车，而是家用多功能车；其次，四驱也不是什么都能在公路上跑的。
家用SUV本来大多数情况就是城市路况，而SUV如今火热无非就是高驾驶位在堵车的时候视野更舒适、高地盘的停车方面、大后备箱的实用性-----鲜有人是因为所谓的“越野性”而选择SUV（要越野性直接就去买越野车就行了）。这里尤其提一点：这里说的是视野高，不是视野好、
而到了四驱的选择呢，也不是所有四驱都能在公路上用--------甚至很多所谓的全时四驱也就是样子货而已。
比如这种只有个开放式差速器的全时四驱，只能是让车辆在公路上使用四驱而已，如果说什么四驱脱困能力就是扯淡------这玩意的脱困能力还不如后驱车。
又比如奔驰的适时四驱，虽然没有中央差速锁，但是它的多片离合器的限滑测试跟带差速锁一样-------这就是厂家的电子调校水平好。因此，不是说有四驱就是好，有的品牌的四驱就仅仅是挂着“全时四驱”的名头，我们在选四驱的时候，尤其要注意他们的四驱结构，不要单纯的就把四驱分成所谓的全时、适时、分时-------这些都是忽悠有人的。总而言之，还是那句话，有钱就上全时四驱，但也要注意四驱的结构，但如果预算不够，也不要认为就非四驱不可了---------毕竟只是家用而已。
网友点评：
网友1：第一，PSA集团没有四驱系统是因为没那个技术积累，他们以前就没有越野车，自从入股了三菱才能造越野车。 第二，四驱系统也有分时，适时，全时谁说油耗一定差呢？斯巴鲁的全时四驱油耗就很低啊。 第三，选择四驱系统和性价比没有关系，需要四驱的人再贵也会用四驱。就市场情况来看，大家还是更关注有没有四驱，我可以不用，但你不能没有。二手市场也会因为四驱系统的配置多卖一万块钱。 所以我不明白小编对市场和用户的了解，如此。。。。。我就不说了。
网友2：一些20多万的suv带适时四驱的能在行驶中视情况分配动力，开起来确实比两驱稳，论通过能力，只要动力足够，在非铺装道路的某些情况还是比两驱要强很多，有时候四驱就用在极端情况调个头什么的，别说什么硬派越野，有适时四驱的话只要不是太作很多情况起码你还能退回来，2驱就不一定了，说动不了就真动不了！油耗，百公里高2个油15块钱，这15块性价比够高了吧！
网友3：购车预算充足肯定四驱，没有什么两驱足够的，有总比没有好，雨雪天气，或者上个台阶,湿滑环山路，爬个稍微高的陡坡，等等 都是可以增加可靠性和安全性，我是自身体会，因为我是分时四驱的车
网友4：日产奇骏和雷诺科雷傲的四驱都是多片离合器的，带中央差速器，尽管不是纯越野车，但在城市SUV车里算不错的，可以50：50分配动力，可以设置全时和适时两种四驱模式。胜于丰田RAV4和本田CRV的四驱系统。所以新疆那边的奇骏非常多
买新车的时候，大家往往很在意保值率，总觉得保值率高的车型好。但是买二手车的时候，其实我更建议大家选择保值率不高的车型，至于原因，无非是因为这类车更为便宜，更具性价比。而今天说的这3款二手四驱SUV虽然保值率不高，但是对于想买车的消费者来说性价比却更高，当然，更重要的是这3款二手四驱SUV更耐用，还是非常值得考虑的。
第一款：斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜，性价比更高。
外观方面并不是斯巴鲁傲虎的强项，甚至内饰同样如此，但是这款车的空间、舒适性、安全性却是让人刮目相看的地方。最重要的是这款车标配了左右对称全时四驱系统和水平对置发动机，在耐用性和四驱性能方面都有着极其出色的表现。至少目前来说，你会发现这款车在二手车市场非常少见，并非只是因为销量问题，也和耐用性有一定的关系，毕竟开不坏为什么要卖呢？
第二款：路虎发现神行
路虎发现神行的保值率的确是不高，但是这款车的终端实际售价其实也不高，整体来说还是性价比非常明显的一款车。外观不用多说，不好看但是也不难看，当然，有人可能觉得发现神行很好看，但是相比之下，我还是更喜欢在这款车的内饰做工和用料，此外在配置上也让人较为满意。至于四驱系统的表现，以及其出色的涉水性能，说实话，在目前城市SUV里面，路虎发现神行有着自己独特的优势。至少对于想买二手四驱SUV的消费者来说，路虎发现神行值得考虑，至于所谓的小毛病，就看你个人的理解了，当然，有时候也看运气。
第三款：Jeep自由客
Jeep自由客是我非常喜欢的一款车，但是相比Jeep家族其他车型，这款车的销售量和保值率都不是太高，但是也给了很多想买二手四驱SUV的消费者一个不错的选择。这款车的外观不用多说，看上去十分硬朗，几乎很难有人不满意。家族式内饰设计倒是和时下主流产品有些格格不入，不过实用性不错。空间还好，别看是中型SUV，完全可以当紧凑型SUV看待。动力和四驱系统则完全不用担心，毕竟这也算是Jeep的优势所在，至少我觉得这款车在耐用性方面并不用担心。
总体来说，如果你想买二手四驱SUV，还真的建议大家看看这3款车，如果车况没问题，买回去甚至不用整备就可以开十年八年。所以说，保值率不高又如何，有时候似乎也是优势。
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