贵广高铁将提速至300公里/小时？回应来了
目前，中国高铁有多条线路未以设计速度运营。在设计时速350公里的高铁线路中，除了京沪高铁和京津城际上的复兴号列车运营时速达到350公里，其余线路列车均按照300公里的时速运营。去年曾有消息称，京广高铁将提速至350公里/小时，但目前仍未实现。
不过，贵广高铁计划的提速并非达速。贵广高铁的设计时速本就是250公里，但其基础设施预留了提速至300公里的条件，联调联试中曾跑出343公里/小时的最高速度。贵州铁投发布的消息中提到，国铁集团有一项课题，专门研究既有时速250公里高铁提速的关键技术。
原贵州省省长林树森刊发在大洋网上的文章提到，贵广高铁一开始的设计时速只有200公里，预留250公里的提速条件。后来经过各方与发改委和原铁道部协调，才将设计时速改为250公里，并预留300公里的提速条件。
如果贵广高铁完成提速，将成为中国第一例使用预留条件提速的高铁线路，也将为其他类似的线路提供借鉴意义。比如，西成高铁（西安至成都）的设计时速同样是250公里，并预留了进一步提速条件。
据贵州铁投此前发布的消息，国铁集团调研组在与贵州铁投和贵州发改委举行的会议中，介绍了贵广客专提速相关科研工作推进情况，并与参会各方充分探讨了贵广客专提速的必要性、可行性、标准制定、建设程序、建设主体、资金筹措、推进时序等问题。
消息称，参会各方一致认为，贵广客专具备提速的技术条件，提速后将产生显著的经济效益和 社会 效益。各方表示，将加强协作，积极推进贵广客专提速后续科研及项目可行性研究相关工作，争取项目尽快落地实施。
目前贵阳北到广州南的标杆车为D211列车，每日早上8点开行，中途不停车，一站直达，全程耗时4小时10分。预计运营时速提升至300公里后，标杆车运行时间将缩短至3小时30分钟左右。
贵广高铁是一条山区高铁，沿线路况复杂，桥隧比达到83%，安全问题备受关注。6月7日，受连日强降雨影响，贵广高铁怀集站至贺州站区间落石导致D1862次列车脱轨，经过约6个小时的抢修恢复通车，没有造成人员伤亡。
如果贵广高铁实现提速，是否会开启中国高铁大范围的提速，值得 社会 关注。
广梅汕铁路扩能简介
广梅汕铁路扩能，全称为广州至梅州至汕头铁路提速扩能工程，亦被称作广梅汕高铁或惠梅汕高铁。此项目在国家“十二五”综合交通运输体系规划中被定位为区际交通网络的重点工程，也是《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》中的全省干线铁路网重点推进项目。广梅汕铁路扩能工程采用国铁Ⅰ级标准建设，设计速...
6.15起高铁提速
明确答案：自6月15日起，高铁将进行提速。详细解释：高铁提速的实施 自6月15日起，高铁列车将正式迎来一次提速。这一举措旨在进一步提升旅客的出行体验，缩短旅途时间，优化交通效率。提速的具体表现 此次高铁提速并非全面提速，而是针对部分线路和车次进行。提速后，部分高铁列车的运行时速将有所提高，最高...
京广高铁提速至350公里
一、明确答案 京广高铁即将提速至350公里。这意味着从北京至广州的高速列车行驶速度将得到大幅提升，将为旅客提供更加快速便捷的交通服务。二、详细解释 1. 提速背景 京广高铁作为中国重要的高速铁路干线之一，自开通以来一直承载着大量的旅客运输任务。随着技术的不断进步和铁路网络的不断完善，京广高铁的提...
为什么说贵阳是高铁规划中的大赢家?
乘着国家在基础工程投资的东风,高铁规划进入了贵州,贵州第一条高铁贵广高铁在2014年开通,虽然开通时间晚,但是贵州的高铁发展速度绝对是杠杠的,2016年沪昆高铁开通,2018年1月渝贵铁路开通,2019年成贵高铁开通,2022年贵南铁路开通,到时,贵阳将成为西南地区真正意义上的铁路枢纽,贵阳能够打造到重庆,南宁,长沙,成都的两小时...
京广高铁什么时候可以全线提速至350km\/h运营?
2022年三季度，京广高铁京武段将提速至350km\/h，预计节约25分钟行程。然而，武广段暂不提速，其具体提速日期待定，原因是该段存在沉降问题。提速后，票价预计将有所上涨，并采用浮动定价机制，以适应市场需求。参考京沪高铁票价变化，预计北京西至武汉的公布票价将增加至约610元，执行票价可能在580元左右。
高铁为何长期亏损?
其二,有关高铁提速的问题也存在争议。 2011年,铁路部门出于“更好地确保安全”考虑而将高铁全面降速,五年之后,随着高铁安全水平不断提高和高铁走出去步伐的加快,铁路部门对这一问题的态度也从“安全论”变成了强调“经济账”。 记者从权威渠道了解到,从现行300公里时速恢复到350公里时速,50公里的时速提升,将使运营成...
南广动车以后还会提速?
南广高铁设计时速只有250km\/h，换句难听点的就是先天不足，就算再提速，基本上也只有50的空间，现在跑250都够不上高铁的标准。中国的高铁目前有倒退的趋势，温州动车事故之前，高铁的设计时速全部是350，预留400，比如京沪，京广，京津。之后基本上都是设计时速250的伪高铁。
南广为什么比贵广还慢
路段原因南广与贵广刚开始时速都为250km\/h，贵广高铁进行提速改造全线以300时速运营。所以南广比贵广还慢。贵广高铁大部分路段为无砟轨道，而且预留了300km\/h的改造条件，南广没有预留，除了隧道段外其他基本为有砟轨道，这也造成了无法开展提速改造。南广当初采用了有砟轨道也是无奈之举，但造价也不会太...
京广高铁提速至350公里
是真的，确实提速了。京广铁路客运专线是京港高速铁路的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。京广铁路客运专线全长2298千米，共设37个车站，设计最高时速350千米，运营时速为300千米。
从上海到广深,距离并不远,为何坐高铁却很慢?
从上海到广深，距离并不远，为何坐高铁却很慢，因为时速没有那么快，可以说，沪深之间，无论是乘车时长还是发车数量，都和京沪高铁不一样。要知道，京沪直线距离1070公里，沪深直线距离1170公里，它们相差不大，但是京沪高铁每天有40多个车次，全程只要4到5个小时。从上海去昆明（直线距离2000公里），...
励夏维乐： 成贵高铁预留350公里提速条件时间:2022-11-18 09:15 来源:网络四川的高铁线有哪些? —— 成西客运专线(设计时速250公里/小时,预留提速350公里/小时的条件,双线电气化),在建,预计2015年建成.成贵客运专线(设计时速250公里...
广州市19412999281： 贵广铁路真的要提速成高铁? - ？
励夏维乐： 现在贵广高铁正在建设中,分贵阳到桂林,桂林到广州
广州市19412999281： 贵广高铁预计什么时候建成通车? - ？
励夏维乐： 作者: 周文峰 来源: 南方都市报 更新时间: 2010-04-14 贵广、南广铁路作为广东未来的西南出省通道,建设情况备受关注.记者昨日获悉,贵广铁路设计时速已经由200公里提高到300公里,成为铁路客运专线. 贵广、南广铁路2015年通车 ...
广州市19412999281： 为什么贵广线不开通高速动车只有动车组? - ？
励夏维乐： 虽然贵广高铁设计运行速度可达350km/h,但是开通初期是按照250km/h的速度等级运行的,因此只能开行动车,只有未来运行速度提高到300km/h或更高时,才能开行高铁.
广州市19412999281： 未来重庆到广州的高速铁路会开时速250公里的动车组吗? - ？
励夏维乐： 渝黔高铁和贵广高铁最新设计时速为300公里,火车从重庆到广州约6小时.
广州市19412999281： 贵广高速铁路的时速是多少?？
励夏维乐： 原本是200公里时速客货混运,后来要对接成乐贵高铁和渝黔客专,照顾川渝等地的大客流和到桂林和贵阳旅游客流,所以说要求要高铁,但是柱子打好了没办法改,所以只有300,而不是350,只承担客运,下面是百度百科的 贵广高速铁路:...
广州市19412999281： 贵广高铁和南广高铁在哪里并线 - ？
励夏维乐： 贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线. 贵广高速铁路又称贵广客运专线,线路自贵阳北站起,经黔南州、黔东南州、广西柳州(北部,非市区)、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站. 是西南地区最便捷的铁路出海大通道,是连接＂一...
广州市19412999281： 贵广高速铁路最新进展如何?何时能建成投入运营?？
励夏维乐： 2008年10月13日上午开始动工 预计在2014年建成 争取在2013年10月建成 时速由原来的200公里 修改为300公里以上
广州市19412999281： 贵广高铁 - ？
励夏维乐： 根据贵州省官方消息,该线定位为200KM/H级别预留250KM/H的快铁.但是由于一些特殊的原因(在此难以解释),建设时采用的是最小曲线半径7000米 线间距5米的客专标准.而且从目前工程的建设上来看,一些已经初见端倪的控制性工程(桥隧),相关技术人员一眼就可以看出这是一条客运专线.如果楼主需要的是官方消息,那我只能说是200级别的快铁,如果楼主想要的是我亲眼所见的消息,那么我可以很肯定的告诉你——这肯定是一条客专.贵广已经经历数次停工,在武广成功试车以后,标志着我国已经能够掌握高铁技术,大大增大信心之余,贵广迎来了这一次停工.此次停工和以往不同,上面没有任何消息,只是一句话——等明年的新图纸.其中背后的博弈难以揣测,呵呵
广州市19412999281： G字头高铁为什么那么贵 - ？
励夏维乐： G字头列车:被称为G字头列车的、时速超过300公里,因其时速过高需要承担的人身风险也就越大,费用高也就很正常了. G字头列车:G就是武广高速动车组的“高”字汉语拼音声母 ,是2009年12月26日武广客运专线开行的新式列车. 依据规定,武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“G”,寓意为“高速”. 车次划分:跨局:G1-G5000;管内:G5001-G9999,其中G4XXX和G9XXX为临客.
