易观车市 MG7够资格做年轻人的首台中型运动轿跑吗

作者&投稿:闻纯 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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易车原创 一直以来,提到MG品牌,大部分人的第一印象就是年轻、运动。在这个领域摸爬滚打多年的MG品牌,基本上能摸清年轻人的口味喜好,从MG ONE到MG6、MG5,MG产品的年轻、运动标签,已经非常深入人心。而最近,MG又开始进军中型运动轿车领域,首台黑标产品MG7已经亮相多时,市场关注热度也挺高。从曝光的信息来看,新车将有着多项让人眼前一亮的设计和配置,那么它能否成为高开高走的典范呢,我们从产品实力和市场环境方面来分析看看。



颜值能戳中年轻人的G点吗


从曝光的实车来看,MG7的外观颜值还是很在线的,甚至能体现运动轿跑元素的无边框车门、主动升降扰流板它都有了,从市场反应来看,设计迎合年轻人的审美算是稳了。



前脸采用纯正的跑车构形,扁平化的大尺寸进气格栅几乎填满前脸,“豹爪”格栅配合全新数字猎瞳大灯,让整张前脸极富侵略性和辨识度。



车身侧面,前俯的车头形态,饱满的车身曲线,配合流畅的顶部溜背式设计,让车身极具跑车的动感姿态。而低扁平比大尺寸轮胎再加上无框车门结构,让整车侧面看起来运动十足又不失优雅感。



尾部更能看出它的轿跑设计,后轮眉上凸出的肩线充满跑车的力量感,三段式主动电动尾翼,随速自动调节开闭,日常驾驶尾翼收于掀背尾门,轻微上挑的尾翼满足低速下的气动需求,高速时尾翼自动上升打开,提供更稳定的驾控表现,让整车看起来也更有运动感。



电磁脉冲造型的尾灯科技感十足,底部彰显动力性能的四个硕大排气孔,再加上新车配备三种声浪模式,都让人感受到驾驶的激情。



对于年轻人来说,无框车门、主动升降扰流板这些往往只有在高端豪华车上才有的设计元素,搭载在MG7上不仅毫无违和感,更让整车的颜值和档次得到提升,绝对符合年轻人的审美。



内饰 同级更年轻更有科技感的设计


当下的中型车产品中,内饰能做到很好融入年轻与科技设计风格的并不多,蒙迪欧凭借中控台27英寸一体式大屏成功出圈,而剩下的无论德系、日系、还是美系(通用旗下)中型车,内饰上基本没有颠覆性的改变,一直是一点一点的小幅优化,不敢大刀阔斧地改变就意味着很难扭转人们心中对它过去的稳重印象。



而MG7作为新车型,在内饰设计上发挥更自由,其采用极具运动感的设计风格,水波纹压印纹理的饰板也很显档次。科技感营造方面,MG7提供一块尺寸高达33英寸的一体式大屏幕,10.25英寸的多功能仪表屏幕12.3英寸的触摸中控屏都整合在里面,展现出极高的科技感。



车内还装备了使用Silk·Nappa真皮包裹的一体式运动座椅、具备14个高性能扬声器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM剧院级音响系统,还有AR-HUD实景导航,以及高通骁龙8155芯片等配置,基本达到了同级顶配标准。



很多人担心驾驭不了中型车的成熟感,所以对内饰的年轻化设计要求会更高,而MG7的内饰设计显然很符合这样的要求,你能很明显感觉到它的科技感和运动感,坐进车内就会让人有驾驶它的欲望。


2.0T+9AT在行业是什么水平?


MG7采用了上汽“珠峰机电一体化架构”,动力上搭载2.0T+9AT的动力组合,发动机最大功率192kW,最大扭矩405N·m;9速手自一体变速箱也是首次搭载,体积小、重量轻、高效节能。MG7官方给出的百公里加速成绩为6.5秒,WLTC工况下油耗仅6.94L/100km。



发动机就不说了,上汽这台全新一代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,可以说是目前国产2.0T发动机中,最强劲的产品之一。



9AT变速箱就更值得拿出来讲讲,目前同级基本都是CVT、DCT变速箱,8AT都不多,而9AT基本属于同级民用车的天花板了。9个挡位结构上的优势就是齿比范围更宽泛,挡位间齿比更绵密,带来的好处就是燃油经济性更好,换挡更平顺。这也是为什么9AT变速箱大多应用在豪华车型上,因为它能提供更细腻、更舒适、更流畅、更省油的驾乘体验。当然,成本也更高,普通车真用不起。



市场环境 年轻人需要一台中型运动轿跑吗?


市场上始终不缺乏一些“年轻人的首台运动轿跑”,名爵就有MG5、MG6,自主产品还有广汽传祺影豹、长安UNI-V、领克03+等,合资也有本田思域、新一代大众凌渡L等。但基本都是从紧凑级起步,毕竟价格属于年轻人能承受的范围。



而回想一下市场上的中型运动轿车,亲民的吉利博瑞几乎到了停产的边缘,新一代福特蒙迪欧还有待观察,剩下的大众CC、奔驰C级、宝马5系、奥迪A4L显然都不是年轻人能承受得起的。



这种情况下MG7横空出世,必然可以弥补年轻人心中对“中级车市场没有亲民运动轿跑”的遗憾,因为MG7的起步价预计不会超过20万元,可能也就是与凌渡L这些合资紧凑级轿车一个价位级别,年轻人还是能消费得起。



至于年轻人需不需要这样一台中型运动轿跑,当然需要。很多年轻人不管是从家庭用车角度考虑,还是出于面子需求,可能都会把第一台车定位在中型车上。但市场上主流的中型车,如帕萨特、君越等,虽然新款设计在不断年轻化,但产品过去成熟稳重的印象很难被打破。而名爵本身就是一个年轻人的运动品牌,MG7更是兼顾了年轻人对中型级别和年轻运动风格的双重诉求。



竞品市场分析 多重降维打击


比设计,MG7有无框车门,有主动升降后扰流板,还有孔雀石绿这样复古的车漆色,目前同级竞品能同时做到这些的却没有,凌渡L有无边框车门,但没有主动式扰流板;长安UNI-V有主动式扰流板,又没有无边框车门。无论从哪一点来看,MG7的外观设计都踩在了年轻人的兴奋点上。



比尺寸,MG7车身长宽高分别为4884mm×1889mm×1447mm,轴距2778mm。看车长,它是妥妥的中型车,看轴距,它又是紧凑级的标准;所以,它本身就是一台介于紧凑型和中型之间的车。但官方就把它看做紧凑型车,(估计是价格上的定位),这就有点不讲武德了,对同价位的自主竞品来说尺寸上是降维打击,对同尺寸的合资竞品来说,价格上也是降维打击。



比配置,MG7搭载同级唯一的mCDC智能可调电控悬架,能够根据不同的路况采用不同的避震策略,兼顾运动性和舒适性。还有同级唯一的E-LSD电子限滑差速器,可提升复杂路况下的安全性。DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统,则能进一步提升车辆过弯能力,大幅提升驾驶乐趣。这些超纲配置别说是同价位级别的对手没有,就是高价位级别的宝马3</s




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赵柯博利: 名爵是南汽收购英国MG—罗孚汽车公司而得到的一个品牌,在英国MG品牌是相当有号召力的,是英国老牌的汽车品牌,现在归上汽所有.MG名爵主要强调运动化,但保留了英国车的造型和特点. MG3SW是一款高性能的CROSS车型,1.8L的赛车级全铝发动机,CVT无级变速箱,跨界的风格,能满足对车性能要求较高和追求驾驶乐趣的年轻人. MG7是根据罗孚75改造而来,跟宝马5系同平台,英伦风格更明显,搭载了1.8T和2.5V6两款发动机,动力充沛,因为跟宝马5系一个平台所以操控性很好. 应该注意的就是MG名爵的定位是运动化,高性能,所以他的车的只是面向少数对车的性能和操控要求较高的人群,再加上他的英伦风格,他的销量很小,配件不好找.

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赵柯博利: 您好,我是荣威MG购车顾问,让我来为您简单介绍下高配MG7吧.1.8T手动平均油耗:9.20 L/100kmMG7外观古典优雅,动力和操控性很好,性价比高.高速加速灵敏让人满意,提速和加速比较容易,动力强劲,有网友称有开跑车的感觉,在同级别车中,MG7在质量方面表现也是非常不错的.如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链(超链).

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赵柯博利: 名爵牌轿车首先是英伦名车.发动机好,动力强劲,做工严细.豪华,尊贵.漂亮. mg3跑适合年轻人,mg7适合中年人.非常好的车.下决心吧 应该没错.

海珠区18727014732: 想买个二手MG7,2010年7月,1.8t自动档豪华版.想问下这款车的油耗怎么样. -
赵柯博利: 如果你没有朋友懂得二手车,建议你去4s店进行系统的检查.这车油耗在10升每百公里左右,油耗不低.

海珠区18727014732: 请问荣威好还是MG好,哪个买的人多些 -
赵柯博利: 你好,荣威和名爵都是上汽的品牌,现在新出的MG6基本可以说是荣威550换了个壳,内部的配件基本都是一样的.这俩牌子没什么可选性,东西基本都一样的.选谁都行.MG6是2.5厢的.造型上要比较时尚.荣威稳重大气.适合年龄稍大的人群.MG比较适合年轻人.荣威350比较划算.1.5的发动机动力上也还算可以.

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赵柯博利: 孙先生今年年初购买了两厢新宝来HS,使用半年多后,他对这款两厢车依然爱不释手.“相比于三厢新宝来,两厢外形更加时尚,符合我的审美观.”他说.孙先生认为,两厢车看上去更有运动感,给人以休闲、随意的感觉,而三厢...

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