欧阳明高:2022开启智慧能源新赛道,哪吒汽车或带头领跑

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什么是汽车~

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。

汽车的分类

乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。


商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。
车辆识别代码(VIN)具有全球通用性,最大限度的信息承载性和可检索性,已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成,共17位。
从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上VIN后,其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象,是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响,一定是某个部位工作异常或损坏,所以一旦出现异响车主们一定要检查。
要是轮胎异响,如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声,可能是由避震器和轴承损坏引起的,大家应当及时到4S店去检修。
如果发动机出现异响的话,问题就变得比较严重,不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题,修理起来麻烦不说,并且花费也不便宜。发动机出现异响时,还得专业维修技师来排查。
若是车身异响,那可能是车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等;一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关;汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况,车主们要及早更换损害部件,机械品都有一定寿命,依照不一样的状况寿命长短也是不一样,不可和其他汽车相对比,该去更换的就要换!
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响,有些是关键部件出现问题,而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意,认真排查,尽早修理,保证车辆的行车安全,提升驾驶质感。

1月8日,哪吒汽车第10万台量产车下线仪式在浙江桐乡举行,中国科学院院士欧阳明高受邀出席并发表了以“智慧能源”为主题的宣讲。欧阳明高院士从动力电池、整车平台、车网互动与智慧能源三个方面,分享和探讨智慧能源的发展现状和未来趋势。作为出席哪吒汽车第10万台量产车下线仪式的重要嘉宾,欧阳明高院士点赞及认可哪吒汽车的业绩,并期待哪吒汽车在2022年智慧能源新赛道全面开启之时,能够继续开拓市场,深耕智能化技术领域,掌握领先技术,不断兑现“为人民造车”之初心。

【欧阳明高院士参加哪吒汽车第10万台量产车下线仪式】

造车新势力发力用户交互,哪吒汽车表现亮眼

2021年,在国家政策的引导和市场推动下,新能源汽车市场迎来“黄金时代”,产销规模进入陡峭增长期,以喷涌之势为汽车产业注入新鲜血液。相比传统车企在新能源领域表现平平,造车新势力们在2021年风头正劲。特斯拉全年销量逼近百万大关;“蔚小理”产量或销量纷纷突破100000,集体迈入“10万俱乐部”;哪吒汽车也在2022年1月累计突破100000台,跻身新势力车企的头部阵营。欧阳明高院士指出,中国电动汽车市场总量正处于快速上升的阶段,新能源乘用车,更是第一次开启陡增的局面,新能源车企必须做好大规模的生产准备。

【哪吒汽车第10万台量产车下线仪式】

如今,人机交互已经成为新能源用户最关注的要素之一。造车新势力发力用户交互,“蔚小理”纷纷对车载智能系统进行OTA升级,通过系统的优化为消费者带来更出色的驾乘体验。而刚刚进入“10万俱乐部”的哪吒汽车也毫不逊色,具有其独特的差异化体质。哪吒汽车更注重及时洞察、精准捕捉用户的需求,在互联网的用户交互方面专注于车主的真实需求,直击痛点和难点,如透明A柱、车内生命体征监测系统、可与车主进行情感互动和人性化自然语音交流的小You智能机器人等,真正满足新能源用户对智能交互体验的需求。此外,哪吒汽车在安全智能、用户信息安全方面获得360加持,为用户带来更加安全智能的出行体验,得分甚至有望跃居“蔚小理”之上。

欧阳院士还特别提到,随着造车新势力进一步加大智能化网联化领域投入,将给用户带来更加高效、便捷、安全的智能驾乘体验,其与传统车企的优势也将进一步扩大。

新能源汽车下半场,关键词是智能化

2022年,新能源汽车产业的发展趋势又将如何?欧阳明高认为,新能源汽车已经进入市场驱动为主的新阶段,也进入市场快速增长的爆发式阶段。如果说新能源汽车的上半场是电动化,那么智能化就是下半场,在新能源汽车销量取得大规模突破的时候,应更加关注智能化的发展。

对于未来智能汽车来说,智能化不仅是操控方面的智能化,例如车联网、智能座舱、智能驾驶等,而是一场汽车产业全方位的革命,也包括动力的智能化、制造的智能化等。

“电动化也需要智能化,没有智能化,电动化也不可能升级。”欧阳明高表示,“智能电池革命十分重要,从电池安全需要靠智能的监控来发现、预警事故,到三电系统需要靠智能化进行驱动控制,再到充换电需要智能化应用推动电动汽车最终形成智慧能源的核心基础。将来新能源汽车将会作为一个最大的分布式储能系统,这么多的车辆要集成起来就必须有智能化网络的应用”。

【欧阳明高院士专题分享会】

欧阳明高一针见血地指出,无论是智能汽车、还是智慧能源,安全问题仍然是动力电池最大挑战。他认为,从技术角度,电池仍然占到电动车整车技术的一半以上,抓住安全技术也就是抓住电池的全部技术。欧阳明高建议,整车厂尤其是像哪吒汽车这样已经实现规模化生产的电动车企,一定要掌握电池技术。

为人民造车 哪吒汽车或将领跑智慧能源新起点

从2021年市场交付表现看,刚刚实现10万台量产车下线的哪吒汽车一直走得很稳。第10万台下线仪式上,哪吒汽车创始人兼董事长方运舟表示,第10万台量产车的下线,对哪吒汽车来说具有里程碑意义,接下来,哪吒汽车将继续专注技术创新、深耕匠心品质、优化服务体验,真正做到让高品质的智能电动汽车触手可及。

师从欧阳院士,方运舟带领哪吒汽车,走出了一条独特的为人民造车之路。秉承“科技平权”价值观,哪吒汽车为人民造车并不是造低端车,而是真正的把“高端的产品价格平民化“,让老百姓用相对低的价格买到高配置的产品。”为此,哪吒汽车聚焦于智能技术的应用与研发,不断加大研发投入。但特别值得一提的是,哪吒汽车在智能化道路上,不做望梅止渴的“高科技”,也不做锦上添花的“过科技”,坚持有所为有所不为,走适合用户需求的智能化技术的发展路径。这也成为哪吒汽车获得用户青睐和信任的关键所在。

2021年,哪吒汽车累计交付69674台,同比增长362%。2022年,哪吒汽车或将成为智慧能源汽车的新起点。哪吒汽车将开启新创车企“智慧能源”新赛道的新征程。

合众新能源汽车有限公司

合众新能源汽车有限公司(以下简称“合众公司”)成立于2014年10月,注册资金16.72亿元,总投资金额超过100亿元,员工总数6000余人,是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质,是国内唯一一家拥有“双资质、双工厂”的新势力造车企业。公司总部位于上海,在桐乡和宜春建造生产基地,同时在北京设立设计中心,在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车——是合众公司旗下产品品牌。

哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“以打破常规的创新科技让出行更自在”的品牌使命,以“为人民造车”为初心,“科技平权”为品牌价值观,聚焦产品和前瞻技术,推动电动汽车的不断进化,引领未来科技发展趋势。

哪吒汽车聚焦大众消费市场,将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台,以每年一款新车的速度,推出多款不同级别的车型,覆盖A0-B级主流市场。目前,哪吒汽车已推出哪吒U Pro、哪吒V、哪吒V Pro等车型。在2021广州国际车展,哪吒汽车发布了全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”,以满足用户及市场的需求。




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