捷途x70plUs水温怎么看?

作者&投稿:贰思 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
捷途x70plus早上打车没着显示没电了可是风扇为什么自动转起来~

可能和车有故障。1、首先看看冷却液的水位是否过低,管路及连接处是否漏水,用手摸上下水管的温度,如果温差过大,或者上水管热、下水管冷,为节温器故障,再看下水泵皮带轮是否打滑,以上情况都会导致发动机水温过高是风扇转。2、看看是发动机本身问题还是空调问题,空调系统如压力过高、过低、冷凝器过脏都会导致风扇长转。3、检查风扇控制线路是否有问题,可以用诊断仪的元件测试功能控制风扇的高低速运转,检查相关保险丝和继电器是否正常。4、查看水温传感器是否有故障,其插头是否松动,水温传感器有故障会导致发动机ECU接受到的温度信号不正常。

汽车的风扇开关在车辆的中控位置上,有个风扇图标的。汽车风扇工作原理如下,汽车风扇的高低速是由热敏开关唯一控制的,此开关有两档,安装在水箱上,检测水温它把两档信号给J293,J293再导通不同的开路,控制电子扇的高低速,打开空调,两个扇都应该转。

捷途x70plus手动档风扇的操作
但应注意,空调和电子扇是两个相对独立的系统,是由两个电脑控制的,名字分别为J301空调、J293电子扇的, J301只是给J293一个信号,强制2个电子扇起动,除此之外,并无太多关联,汽车风扇是安装在水箱后面的靠近发动机舱一侧,开启时是把风从水箱前拉进来的,但也有个别车型风扇是装在水箱的前面外侧。
开启时是把风往水箱方向吹的,风扇的启动,是根据水温情况自动开启或停止的,当车速快的情况下,由于车辆前后之间的空气压差,足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度,所以,此时风扇可以不工作了。

看到那个P没有,P的左边那横线是油量显示表,P的右边的横线是水温表。正常的水温处于一半的量是正常的。



汽车水温表C表示60度,H红格表示的温度是110度,从60-110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。
一.可能导致汽车水温升高的原因开车时多注意观察水温计,一旦出现水温升高的症状,如果不知道该如何处理,及时停车自然降温是最简单的处理办法。水温表指针指到了红线以上,这说明汽车发动机的散热出现了问题。如果这时候还继续往前开,很可能就会把汽车发动机给烧坏。直接原因就是发动机散热不佳。比如小排量的车在夏季开着空调爬山,加大发动机负荷。长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢,影响水箱冷却水循环和散热。风扇损坏或者其他散热元件损坏,不能及时辅助水箱散热等等,这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点。二.汽车水温过高危害水温过高会加速磨损,不利于润滑,从而导致油耗增加;活塞环拉缸等故障,严重的会造成发动机永久损害;水温过高会引起水箱爆裂导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。三.汽车水温过高解决办法如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,此类情况车辆就需要进行维修。当遇到发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度判断故障所在,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,在事后进行更换。如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可以让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,这时会有部分冷却水随气体一起流出,这样反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同),故障排除后,应及时补充冷却水。车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上进而影响散热效果,造成水温过高,可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

汽车水温表C表示60度,H红格表示的温度是110度,从60-110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。
一.可能导致汽车水温升高的原因开车时多注意观察水温计,一旦出现水温升高的症状,如果不知道该如何处理,及时停车自然降温是最简单的处理办法。水温表指针指到了红线以上,这说明汽车发动机的散热出现了问题。如果这时候还继续往前开,很可能就会把汽车发动机给烧坏。直接原因就是发动机散热不佳。比如小排量的车在夏季开着空调爬山,加大发动机负荷。长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢,影响水箱冷却水循环和散热。风扇损坏或者其他散热元件损坏,不能及时辅助水箱散热等等,这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点。二.汽车水温过高危害水温过高会加速磨损,不利于润滑,从而导致油耗增加;活塞环拉缸等故障,严重的会造成发动机永久损害;水温过高会引起水箱爆裂导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。三.汽车水温过高解决办法如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,此类情况车辆就需要进行维修。当遇到发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度判断故障所在,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,在事后进行更换。如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可以让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,这时会有部分冷却水随气体一起流出,这样反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同),故障排除后,应及时补充冷却水。车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上进而影响散热效果,造成水温过高,可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

汽车水温表C表示60度,H红格表示的温度是110度,从60-110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。
一.可能导致汽车水温升高的原因开车时多注意观察水温计,一旦出现水温升高的症状,如果不知道该如何处理,及时停车自然降温是最简单的处理办法。水温表指针指到了红线以上,这说明汽车发动机的散热出现了问题。如果这时候还继续往前开,很可能就会把汽车发动机给烧坏。直接原因就是发动机散热不佳。比如小排量的车在夏季开着空调爬山,加大发动机负荷。长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢,影响水箱冷却水循环和散热。风扇损坏或者其他散热元件损坏,不能及时辅助水箱散热等等,这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点。二.汽车水温过高危害水温过高会加速磨损,不利于润滑,从而导致油耗增加;活塞环拉缸等故障,严重的会造成发动机永久损害;水温过高会引起水箱爆裂导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。三.汽车水温过高解决办法如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,此类情况车辆就需要进行维修。当遇到发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度判断故障所在,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,在事后进行更换。如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可以让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,这时会有部分冷却水随气体一起流出,这样反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同),故障排除后,应及时补充冷却水。车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上进而影响散热效果,造成水温过高,可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

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