张强:聚焦“以人为本”,让“新奥迪”更具情感温度 |汽车产经

一汽奥迪张强：发挥创新主战场优势，推进多重创新 |汽车产经~

【2021上海车展高端访谈】电动时代豪华应该是怎样的？当今年一季度豪华新能源汽车在整体豪华车市场的渗透率达到10%的分水岭时，奥迪给出了自己的答案：不做豪华车的电动时代，全力打造电动时代的豪华车。顺序的差异，其实代表着初心的不同。
今年，是一汽奥迪的品牌大年，也是加速电动化的开局之年。当传统豪华品牌面临电动化、智能化所带来的变革与挑战时，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强也与我们分享了他的思考。
早在2009年，奥迪就推出了第一款e-tron概念车，几乎与特斯拉Roadster诞生于同一时代，而过去12年间，奥迪也没有停止对电动车领域的探索。
但就像在采访中，张强多次提及的，是奥迪对于电动与豪华之间关系的思考；是汽车即便在智能化时代，也仍然应当具备的品质保障；是无论哪种创新背后，都不应忘记对消费者的尊重。
这是奥迪作为豪华品牌的坚守和责任。读懂这些，也就可以读懂奥迪对于电动化转型的理解了。
而围绕未来电动化战略、用户运营思路和新销售模式探索等当下行业热门的话题，张强也解读了一汽奥迪最近所做的努力和探索。
以下为访谈实录整理：
汽车产经：2021年对于一汽奥迪而言，是在电动化进程中非常重要的一年，国产e-tron的上市，以及本次车展基于PPE平台的A6 e-tron Concept亮相，能够感觉到奥迪在电动化领域的加速。那么您认为，在电动化时代奥迪最大的优势是什么？它的竞争对手会是谁？
张强：电动化的确是非常热的话题，同事开玩笑说今年的上海车展可以改名上海电动车展了，同时也有很多新势力的进场。
在产业变革加速的过程里，科技企业纷纷下场加入赛道，也为行业带来了互联网的思维，于是科技公司汽车化成为了当下的趋势。
于是，传统的汽车品牌也纷纷在加速汽车公司科技化，打出科技的标签、软件定义汽车，也都是不容置疑的趋势。
但是我们也应该注意到，一些品牌过多将注意力放到科技配置、信息娱乐功能堆叠上，却忽略了汽车本身作为硬件的存在，仍然需要有基础的品质保障，要给汽车、硬件以足够的尊重。
而谈到竞争对手，首先想说的是电动车不是做减法，不能牺牲品质。同时也不是简单的加法，燃油车时代做一些小调整就迈入电动化。奥迪希望的是在电动化时代做乘法，做电动时代的豪华车。而从这个角度讲，无论是新势力还是传统豪华品牌，奥迪和它们既是对手，又是队友，我们共同努力将第二条赛道做大、做强。
 
汽车产经：电动时代的豪华应该如何理解？会有哪些新的内涵注入？
张强：首先奥迪在很早之前就开始了这种探索，2009年第一款奥迪e-tron概念车就亮相法兰克福车展，过去12年间我们发布了17款纯电概念车，国内市场投放了3款量产电动车、4款插电混动车。
所以说，我们并不是晚来者，而是因为电动时代豪华车也需要坚守底线，那就是不拿消费者做实验，要保证品质、安全以及超越奥迪燃油车的驾驶体验。看起来很简单，但其背后的积累是很长时间的，我们希望在电动化的道路上可以行稳致远、逐步加速，这才是电动时代豪华车的真正含义。
 
汽车产经：围绕电动车战略，借助4月11日国产e-tron车型的上市，奥迪提出了S·T·E·P战略2.0，能否解读一下2.0代表的改变在哪里？
张强：一汽奥迪提出了电动化时代“all in e-tron”的品牌战略布局，S·T·E·P 2.0聚焦在4个方面，它们之间也有着严密的逻辑支撑和顺序关系。
S，代表一汽奥迪成熟的豪华车研发生产体系（System），以此为开端；
T，代表四大电动化平台和四大电动化科技的技术储备（Technology），这是基石；
E，重点聚焦与电动化时代用户痛点的真实体验（Experience）；
P，最终推出受到用户喜爱的电动化产品（Product）。
 
汽车产经：展望了未来，我们也回到当下。一季度中国的豪华车市场表现非常出色，而奥迪的销量也超过20万辆，创下历史新高，此外进口车业务也同样创下销量记录。您如何评价一季度奥迪的表现？
张强：中国的汽车市场可以说在全球来看，都是风景这边读好，而奥迪也是靓丽风景线中重要的组成部分。
一季度一汽奥迪交付新车207,196辆，同比增长83.3%，其中国产车交付185,196辆，同比增长69.21%，也成为国产豪华车销量冠军。这也带动奥迪品牌在华销量即将突破700万大关，也是当下唯一达到这个里程碑的豪华品牌。
 
汽车产经：对于接下来的市场变化与发展，一汽奥迪有怎样的规划？
张强：其实整个一季度，在销量数字之外，我们的经营质量和健康度也非常好。今天孙总（一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理 孙惠斌）在采访中也提到，现在我们经销商合作伙伴的热情非常高涨，春节后的走访过程里，大家提到的都是能不能再给一点资源、网络再扩张一下。
在经历了去年疫情的挑战后，这是非常难得的现象，这种变化背后是今年年初一汽奥迪制定的“聚势启新”策略。
首先，是聚产品亮剑之势。
比如今年开局的全新A3，我们通过一系列的营销动作，比如王一博联名款、国漫《灵笼》、电竞合作等一系列破圈动作，让这款新车走进Z世代年轻人内心，不仅销量很好，而且销售的质量也很好。
而在运动车型方面，我们年初的“王炸天团”，RS6、RS7、RS Q8和R8，打造了一个没有新车、没有发布会的上市，叫“刚出没，即出没”，现在这些车型都属于“疯抢”状态。
接下来我们还有全新Q5、e-tron GT等新车，一共30多款，是我们的产品大年。
第二，就是聚品牌强化之势。
奥迪全新的品牌焕新会在今年落地，依托四大品牌战役：RS/S沟通战役，Q7、Q8双旗舰战役，A8家族旗舰车型沟通、Winter sport，刷新奥迪品牌认知。
第三，聚厂商共赢之势。
我们要把一季度经销商良好的经营状态保持下去，从多个维度赋能经销商，帮助销售质量的提升以及全流程用户体验的提升。只有经销商盈利了，奥迪品牌才能持续、良好的发展。
第四，聚用户运营之势。
我们在今年做了很多大胆的尝试，比如整合一汽奥迪的One App，针对用户全生命周期的各种触点进行打通，更好地实现用户赋能和用户运营，提升用户忠诚度。
 
汽车产经：现在整个行业都非常关注用户体验，经销商渠道变革等话题，围绕这些领域会有什么新的尝试吗？
张强：很多人说新势力带来了这种变化，其实不如说是大家一起开辟了汽车行业的第二条赛道。
对于所有企业来说，“创新”才是解决持续增长问题、寻找第二增长取消的关键点。围绕产品、制造和营销的数字化转型，<a class="hidden" href="

文 | 陈昊、黄持
当直播弹幕里被“酷盖王一博”刷屏，甚至连外网的“Audi A3”关键词都被王一博所覆盖的时候，或许奥迪真的不一样了。
在去年的北京车展上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌曾说过：“我们有信心把下一个‘黄金十年’落实到位。”
或许，当十年过后回望时，2020年会成为奥迪在中国市场的一个新起点。
2020年结束前7天，国家企业信用信息公示系统显示，一汽奥迪销售有限责任公司注册成立。
这个并不起眼的公告甚至在很多天后才被众多媒体发现，但从2018年这家公司首次出现在工商总局的企业名称核准公告中到现在，其中所经历的，就像是奥迪在中国市场的一个缩影。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌
在2021一汽-大众奥迪媒体沟通会上，总结过去一年表现时，孙惠斌用了“满意”二字，虽然简单，但可以感受到他语气中的真诚、自豪和感慨万千。
而曾经推动一汽-大众奥迪销售事业部建立的安世豪，在2020年重返中国担任奥迪中国总裁。之后的半年多时间里，一汽-大众奥迪与奥迪中国不断释放着各种积极的信号，喊出再创“黄金十年”的目标，让过往几年里，围绕奥迪的各种问题都一一寻得了答案。
齐心，才能多赢
时间回到2018年，时任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理的胡绍航说过这样一段话：“一直以来，我们都处于加速领跑的状态。但再好的体格，在长期加速跑后也需要修整。今年的挑战就在提醒我们，要放慢脚步，理顺家里的关系，才能齐心继续领跑，并跑得更快、更远。”
距离2022年1月的时间点越来越近，很多悬而未决的问题需要找到答案。更重要的是，面对快速增长的豪华车市场，以及奔驰、宝马的围追堵截，奥迪都没有时间再等了。
这一年，
一汽与奥迪签署协议，在长春成立新能源合资公司，投产PPE平台产品；
一汽与奥迪全面升级在华合作伙伴关系，与上汽集团三方达成共识，为上汽奥迪产品落地铺平道路；
一汽-大众奥迪销售事业部升级为独立销售公司，注册地位于杭州。
就像没有其他豪华品牌可以迈过累计销量660万辆的门槛一样，也没有一家豪华品牌在中国整合了两个合作伙伴。
这背后一定是不容易的，但当三方齐心时，也一定会改变豪华车市场的格局。

奥迪一汽新能源汽车项目落位长春
一汽-大众奥迪的投资人，在未来依然是奥迪在华所有车型销售及售后服务的网络，避免了很多人曾经猜测的“分家”。
一汽和奥迪的新合资公司，既将代表未来的新能源项目留在了长春，同时也抢占了高端新能源车市场的先机。
而奥迪，也成功开启了在中国市场下一个十年的新布局。稳住基盘，布局未来，上汽奥迪的第一款车型将在今年年底开始生产，PPE项目则会在2024年投产全新车型。
2019年末，孙惠斌履新一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理。半年之后，安世豪接任奥迪中国总裁。
上一次，两人曾经分别代表中德双方股东，参与到奥迪销售事业部筹备的谈判中，也让奥迪在中国市场迈上了一个新台阶。而这一次，“老友重逢”，目标是再创奥迪的“黄金十年”。
焕新，认识不一样的奥迪
这是一汽与奥迪合作的第32个年头，也是中国豪华车市场呈现出新变化的开始。
大象转身，留给奥迪的挑战是如何在660万辆基盘之上，在过去和未来之间找到突破和传承。
孙惠斌用四个字解构了这个问题，即“守正创新”。
守正的核心是发挥奥迪品牌优势，32年深耕的基盘和强大的体系力。尤其面对2020年初突如其来的疫情，一汽-大众奥迪稳固了经销商渠道，快速恢复长春、华南基地的生产，推出了用户关怀服务。
而在4月初，豪华车市场逐渐复苏的时间点上，一汽-大众奥迪也按下了创新的加速键。
这是<a class="hidden" href="http://car.yiche.com/audi/" title="奥迪"

【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。

在广州车展开幕前两天，奥迪在珠江畔举办了一场未来盛典。当我们坐在广州塔下，看到背景大屏缓缓开启，繁华现代的珠江新城天际线映入眼帘，成为舞台上skysphere和grandsphere的背景时，有一瞬间未来照进现实的感动。

一个“新奥迪”，正在徐徐拉开大幕。

一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强莅临易车及汽车产经专访间，与我们分享了一汽-大众奥迪品牌焕新的成绩，与未来智能、电动豪华的展望。一方面，奥迪持续夯实“燃油+电动”双线领跑的产品布局，展示了“新奥迪 新豪华”的品牌及产品势能。另一方面，也提出了“新奥迪”品牌矩阵的落地内容，阐释奥迪对于未来豪华的理解。

张强说：“一汽-大众奥迪承接全球层面的品牌焕新，全面刷新奥迪在中国市场的形象感知，让‘新奥迪’更具情感温度，也更受用户关注。”

 

以下为采访实录整理：

汽车产经：本次广州车展，一汽-大众奥迪的产品阵容是怎样的？

张强：此次我们的核心参展阵容有2款首发车型、27款明星车型，不仅持续夯实“燃油+电动”双线领跑的产品布局，更展示出“新奥迪 新豪华”的强大品牌及产品势能。

其中全新奥迪A8L Horch创始人版在车展首发，其传承德国汽车工业的极致天才、奥迪品牌创始人——奥古斯特·霍希先生的极致先锋理念，承载了奥迪传承百年的进取精神。

而电动豪华奥迪Q4 e-tron中国首发，作为奥迪MEB纯电平台首款车型，此次Q4 e-tron的亮相，代表着一汽-大众奥迪完成了奥迪四大电动车平台的产品布局。

汽车产经：作为MEB纯电平台首款车型，奥迪Q4 e-tron具有哪些独特亮点？

张强：作为奥迪e-tron家族的新晋成员，Q4 e-tron传承了纯正德系血统，并针对中国消费者需求，带来多达18处外观及内饰的高质感升级，给予了消费者更具品质的产品体验。同时，Q4 e-tron也是奥迪首款应用“ABC”空间概念车型，依托MEB平台高度集成化的系统设计优势，奥迪Q4 e-tron拥有了A+级SUV的车身尺寸、B级SUV行李厢空间，以及C级SUV的车内乘坐空间，将空间体验和操控完美结合。

此外，奥迪Q4 e-tron在三电及续航上表现也十分亮眼。奥迪Q4 e-tron提供后驱和四驱2个版本，最大续航里程550公里，且5%-80%快充时间仅需41分钟，完全满足日常所需。

 

汽车产经：此次首次对公众亮相的全新奥迪A8L Horch创始人版，具有哪些独特亮点？

张强：作为奥迪品牌首款D+级旗舰，全新奥迪A8L Horch创始人版在开启奥迪品牌现代豪华新境界的同时，更带给用户尊崇的身份认同。

其拥有5.45米的车长，轴距加长130mm，给后排乘客带来最高级别的舒适享受。外观延续了奥迪品牌的基因，同时采用专属前脸格栅设计、内部三维镀铬装饰，C柱上增加了“Horch”专属标志，镀铬外后视镜以及带有“H”标识的20英寸轮毂。

同时，我们还提供了橡木绿、雨云灰两种外观颜色，还可以采用三种配色方案的双色车身设计。

此外，这款车还配备了诸多引领科技时代变革的智能技术，搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，未来还会引入V8版本。

 

汽车产经：11月17日，一汽奥迪依托未来盛典，打造出“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，该如何解读其内容？

张强：在全球汽车产业变革浪潮下，奥迪聚焦“电动出行、数字化、自动驾驶”三大技术方向，围绕“以人为本”的品牌方针，展现出奥迪引领未来高端移动出行时代的前瞻思考。

“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵。具体表现为： 

新豪华：中国首发了skysphere和grandsphere概念车，描绘出未来高端出行的美好愿景，同时，一汽-大众奥迪持续刷新量产车矩阵，夯实“燃油+电动”双线领跑的强大实力。

新体验：奥迪品牌将更加聚焦“以人为本”的品牌方针，塑造出感性美学、超凡性能、精致豪华和人性科技四大品牌特质，持续为用户创造意义深刻的产品、品牌体验。

新模式：面向数字时代用户需求的剧烈变化，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/faw/" title="一汽" data-keyType="MasterBrand" data-id="53" tar

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