在保养汽车的时候有哪些陷阱要注意，否则会花冤枉钱？

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说到汽车保养，很多人的想到的就是换换机油、机滤项目。说起来虽然简单，但实际上90%以上的车主都踩过保养的坑。为了帮助大家和JS斗智斗勇，豆博士今天就给大家好好普及一下那些保养的坑！

保养在汽车行业里被粗略的分为小保养和大保养两种。

除了机油和机滤之外，每一辆车上面都还有很多“易损件”，这些零件都是有寿命的，所以需要在一定的时间进行更换，这种情况下就属于大保养了，比如火花塞和空气滤芯等等。

以上图为例，这辆车保养里程为每一万公里保养一次，而首次保养属于小保养，第二次和第三次保养就需要更换很多东西了，就属于大保养，而在4万公里的时候，还要进行一次更大的保养，更换更多的东西，相应的也会增加更多的保养费用。

除了机油和机滤之外，每一辆车上面都还有很多“易损件”，这些零件都是有寿命的，所以需要在一定的时间进行更换，这种情况下就属于大保养了，比如火花塞和空气滤芯等等。

以上图为例，这辆车保养里程为每一万公里保养一次，而首次保养属于小保养，第二次和第三次保养就需要更换很多东西了，就属于大保养，而在4万公里的时候，还要进行一次更大的保养，更换更多的东西，相应的也会增加更多的保养费用。

所谓的坑，其实就是用不正常的说辞或手段，诱导或欺骗小伙伴增项、或提前保养。比如可能还不需要保养的项目，想方设法的要说服你做。我们下面就揭露一些常见的保养陷阱。

最经典，最常见，最屡试不爽的套路！假如你的爱车是8000公里保养一次，门店可能让你5000公里就保养。

可能用一些借口说中国的空气质量和油品太差忽悠客户，说你保养次数太少车辆容易出现故障这些都是扯淡，和医院医生吓唬病人是一样的，简直让人防不胜防！

你要记清楚，这些都是套路，厂家在造车的时候已经考虑过这些因素了，没必要听销售忽悠你。你的车辆保养得次数越多，他们就赚得越多。不需要浪费那闲钱，留下来的钱够加满几次油箱了。

汽车保养周期谁都不要信，你就看你提车时候给的车辆保养手册就行了，保养手册上厂家规定的保养周期和注意事项是最科学的。这样是不会花冤枉钱滴！

很多门店店一般都采用满足厂家标准的低端油品，加到车里不会出问题，但低端油对比好的合成机油，最明显的问题就是机油清洗功能弱。

因此会造成油泥严重，造成的结果是保养周期短，发动机的工况差，积碳会比较多，因而影响发动机寿命。想用更高一级的好油？服务顾问往往会告诉你：加钱吧！

此外，豆博士还亲眼见过个别门店为了利益，在换机油的时候旧的机油不放干净，就加入新的机油，将机油液面补齐。车主来提车的时候，4s店维修人员拿着空机油瓶，装样子和车主说更换过了。车辆发动后，老司机也感觉不出有没有换过机油

以空滤这个东西来说，作用我们前面解释过了。很多店可能都不会给你展示它的脏污情况就建议你更换。

其实对于长期居住在内陆城市的小伙伴，空滤通常的确是一个必换项目，因为我国大部分地区的雾霾或扬尘相对还是比较严重的。但对于居住在海岛周边，或者沿海地区的小伙伴，空滤并不是每次保养都需要换。

这是为啥？原因是沿海地区常年受海洋季风的影响，其空气中的沙尘要比内陆少很多。因此在保养前可以先跟随店员，一起去打开空滤盒看一下空滤的脏污情况。如果干净自然就没必要更换了。

但怎么看是关键，一定是在车边上现场拆下来看。而不是门店的人直接拿着一个脏污的空滤给你看，这样就没办法证明是你车上的了。

一般车辆，门店可能会让你到4万公里左右换一次火花塞。但实际这个数据，是汽车主机厂根据大数据总结出来的。小伙伴也知道，大数据并不完全适用于个体。

手法和空滤是一样的，店里直接拿几个触点烧凸了的火花塞给你看，这时候就已经掉坑里了，因为你没办法分辨这火花塞是不是自己车上的。

正常情况是，业务员会先问你到公里数了，要不要换火花塞？然后你一定要求：带我到车边上看着拆。如果拆下来观察触点确实烧凸了那就换吧。

但如果触点还是比较尖锐的，而且你的车还没有出现着车困难、加速抖动、油耗偏高的情况。那其实可以再等一等。火花塞不同车型、不同种类、不同气缸数的价格都不太一样，包含工时在内的价位也在几百至上千元不等。

啥是节气门？其实相当于汽车的咽喉，咱这嗓子要是进异物了，那肯定难受。很多门店就抓住了车主这样的心理，谎称节气门需要清洗。但这洗一次，在门店通常都要几百块钱。

实际保养的时候真需要洗节气门吗？其实只要看节气门脏不脏就好了，脏了就洗，干净还洗个啥？

如果门店问你节气门脏了洗不洗？这时候你要说：先别拆（这三个字是最好用的保护措施），带我去看一下。为什么不能拆？因为一旦门店拿一个拆下来的脏污的节气门，你没办法分辨是不是自己车上的。

第二点，洗节气门的标准流程也的确是要拆下来，然后两面清洗，这样才能把节气门清洗干净。装在车上只清洗外侧的做法如果还收费的话基本都是在骗钱，节气门内侧还是脏的...

所以就算同意洗节气门，最好也是要看着维修工亲手从自己的车上把节气门拆下来双面清洗才靠谱。

很多维修店或者4S店会给出很多清洗油底壳和积碳等的建议。这些添加看似对发动机有好处，但3年内的准新车没有太多必要的制动液质量，对车辆的制动效果影响很大。正常情况下，制动液应每两年更换一次。当车辆接近两年时，每次保养都应检查制动液的质量。如果在制动过程中发现制动力不足，应及时检查和更换制动液。

在店里补防冻液，有的人在防冻液里面兑水，时间长了，车子的散热性会减弱，还会影响整个车子的性能。

在汽车保养中一定要看你的公里数，根据公里数做保养，除需要做的以外，不要听其他的。

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