奥迪的四驱很厉害吗，买A6L有必要买四驱吗？
奥迪A6L有没有必要买四驱？这几点搞明白了，你还会买吗
东北地区冬季较长，冰雪路常见，应该买四驱的。其它地区应该买更省油的两驱车。
对于常规的家用轿车，四驱并没有体现出该有的价值，反而更像是累赘。而对于一些豪华品牌来说，四驱车型还是有很大市场的，特别是奥迪，旗下的A4L和A6L都是以quattro四驱作为核心竞争力，网上流传着“无四驱，不奥迪”的名号，这也是对奥迪四驱最大认同与褒奖，quattro四驱一直是奥迪的看家本领，得益于其完美的性能和转弯驾控性，在赛场上得到了淋漓尽致的发挥，为奥迪赢得了无数胜利，至今仍令竞争对手无法超越。也使其能长久立足于一线豪华品牌。
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尽管奥迪quattro四驱性能很强大，但多多少少有点“不讲武德”，最畅销和最具代表性的奥迪A4L及奥迪A6L并没有标配quattro四驱，仅仅在中高配车型才配备，这也导致很多人购买中左右为难，不买四驱版本，又享受不到奥迪的精髓，买四驱版本吧，预算又有点超，而且用途好像也不大。这就回到咱们的主题了，要不要选择四驱？如果同配置的情况下，奥迪A4L的四驱版比前驱版贵了两万块钱，那么从性能上来说四驱系统能不能支撑起这两万元的差价？
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买买君认为是物有所值的，虽然不可否认四驱车型溢价偏高是汽车市场普遍存在的情况，但奥迪的quattro四驱就是这么灵性，值得多花钱去体验，先不要来反驳我，我给你们条分缕析一下。四驱更多意义是体现在动态行驶性能和稳定性，在起步时可以避免打滑，提高加速性能，提升汽车在高速行驶、湿滑路面行驶的稳定性和循迹性，就算是在恶劣条件下行驶也更加游刃有余，间接增加了汽车的主动安全性。其次拥有更好的脱困能力，无论是泥泞、坑洼，还是越野路面上，四驱的效果更好，爆发性也会更强。
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当然这只是买买君的看法，如果考虑到经济和实用性的，两驱已经能够满足日常使用，而且根据市场销量反馈来看，消费者购买最多的还是前驱的版本，主要是价格的问题，不仅仅表现在售价上，而且在后续的养车、维修保养方面也是更为便宜。前驱版的奥迪A4L工信部综合油耗6.1L/100km，四驱版工信部综合油耗6.7L/100km，这是很理想的情况下测试出来的油耗，对于我们日常使用没有很大参考意义，正常使用来算，一般四驱车型普遍比两驱车型高个1.5-2L/100km，一年行驶2万公里、95号汽油按6.3元/升来算，每年的加油钱差距在2000-2500之间。
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而在保养方面，常规保养是一样的，四驱车型会在6-8万公里换一次液力耦合器油及差速器油，材料费+工时费一般在1500-2000之间。此外由于四驱车型零部件更多，受损的几率更大一些，这里也会多出来一些费用，所以你觉得划算吗？
是追求极致的驾驶体验，还是更注重经济实用性，相信每个人都有不同的看法，四驱的加持本身就是加分项来得，并不是刚需，这也是四驱轿车很难发展起来的原因，当然最重要的还是在于价格及养车成本方面，这是国内消费者最为忌讳的。用车环境和用车需求的不同，导致我们对于四驱的依赖并不是很大，低重心的轿车本身拥有不错的操控性和稳定性，不同于SUV需要四驱来提升稳定性和通过性。当然对于奥迪的quattro四驱，买买君依然力推，在经济允许的情况下，尽量一步到位选择四驱车型。
奥迪的四驱很厉害吗，买A6L有必要买四驱吗？
“灯厂”奥迪的四驱一直口碑都不错，可圈可点。那A6L的四驱有何突破呢？A6L的四驱系统由quattro
ultra取代之前quatrro，简单的说ultra用电控四驱取代原来的机械四驱，ultra系统由两部分组成：电控中央多片离合器(multi-plate
cluth)和后轴牙嵌式分离器(decoupler)。
它在前轴输出端了加了一个电控离合器，当需要四驱(如湿滑路面/冰雪路面)时，它会迅速结合，将发动机输出传递给后轴，提高车辆驱动力和稳定性。当路况恢复成较好的路面之后，它又会自动切换成两驱。
既然买了轿车没有买越野车，说明行驶的大部分路况都还不错的，那么哪些人适合买四驱呢？
1.这样看你平时使用的场景，假如你经常在城镇、高速等路况较好的道路开，那么买个两驱版的A6L，假如你需要应对冬天的冰雪路面或者偶尔应对湿滑路面，那么还是建议你买四驱版。
2.对于经常玩漂移喜欢极限运动的车主，四驱版可以提高车辆的操控性能是个不错的选择，可以首选四驱版。
四驱的优点不用再多说了，有什么缺点呢？
1.我们知道四驱版比两驱版的毕竟要多了不少零部件，那么车辆出现故障的概率也会增加不少，会增加保养维护的成本。
2.四驱版比两驱版更费油，原因：整车重量增加，动力传递效率会降低。
以奥迪A6L 两驱臻选智雅型和quattro臻选智雅型为例，整车重量会增加55kg。
工信部发布的百公里油耗四驱版相对于两驱版增加0.7L。
所以假如你比较在意油耗，还是首选两驱版吧。
但是四驱一生中可能只用到一次，甚至用不到，但能救命。作用不一定是在雪地，高速雨中，遇事紧急变道，车辆确实就是壁虎，吸在地上。
谈到奥迪，老一代人想到的是官车，新一代人想到的是“灯厂”，而作为技术宅来说，quattro四驱系统才是奥迪最具代表性的技术，得益于quattro完美的性能和转弯驾控性，在赛场上得到了淋漓尽致的发挥，为奥迪赢得了无数胜利，至今仍令竞争对手无法超越。
quattro很厉害吗？是的很厉害，厉害到禁止在拉力赛上使用。奥迪曾囊括6个国家的房车赛冠军，但由于配备了quattro的奥迪赛车实力过于强大，赛事主办方先是要求奥迪赛车增加负重，后来国际汽联(FIA)不得不出面宣布，停止quattro技术在拉力赛上使用。
拉力赛禁止使用quattro技术后，奥迪转战勒芒24小时耐力赛，著名的勒芒24小时耐力赛，由3名车手，1辆赛车，换人不换车地在一昼夜完成近5000公里的高速竞赛，被公认为是地球上最艰苦的汽车赛事之一。但对于奥迪来说都不是事，截至2016年奥迪正式退出勒芒，奥迪18次比赛获得了13次冠军，其中2009年到2014年实现五连冠，更是在2000、2002、2004、2010、2013年包揽了比赛的前3名。
在近40年的历史中，奥迪quattro四轮驱动系统经历了8次进化和传承，每一次的进化都为四驱技术领域树立了新的标准。不过最新第八代智能四驱饱受争议，配备的是电控多片离合器quattro ultra四驱系统，很多车迷一度认为这一代四驱减配，从系统构成上说，智能四驱多了一个后桥牙嵌式耦合器，从采购成本上说，这套四驱系统也要比老款quattro四驱系统贵出不少，不是减配是增配。
奥迪A6L有没有必要买四驱呢？小编认为有没有配备四驱系统是完全两个不同车型，能买四驱一定要一步到位，各方面性能均有提升，包括驾驶稳定性、操控性和通过性等方面，而且在匀速行驶状态下，可以切换到两驱，更加省油舒适。当然如果预算比较紧，对驾驶方面没有太大需求，就考虑两驱车型，通过市场反馈来看，最低配两驱版也是最畅销的。
奥迪的四驱非常厉害，在世界上都很有名。买A6L有必要买四驱，加速感非常强。
我认为有没有配备四驱系统是完全两个不同车型，能买四驱一定要一步到位，各方面性能均有提升，包括驾驶稳定性、操控性和通过性等方面，而且在匀速行驶状态下，可以切换到两驱，更加省油舒适。当然如果预算比较紧，对驾驶方面没有太大需求，就考虑两驱车型，通过市场反馈来看，最低配两驱版也是最畅销的。
福迪雄狮f22柴油四驱如何
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噢迪A62.0T和3.0T四驱那个省油
2.0T更省油。3.0T，采用V型6缸机械增压zd，动力上更强劲而且没有涡轮增压的延时现象，速度更快，3.0T应该只有quattro四驱版本，驾驶乐趣更好，极限运动能力突出。2.0T，使用的是直列4缸涡轮增压，平时用车足够用的，而且相对省油。
噢迪A 6和奔驰E 300那个好?
如果是这样的话，那么三款车中性能最强的就是奥迪A6L 50TFSI 。0-100 加速5.75秒 宝马535 是6.2 奔驰E300运动型 7.2 。需要强调的是奥迪 50TFSI 是四驱 基本上奥迪看家的本领都给他装备上了。空气悬架 车辆高度可调节 ，夜视行人警示，自动启停，驾驶模式选择分为 运动 舒适 节油 和个性...
别克E4正式首发:设计前卫,前驱遗憾,四驱版性能一般
这可不是一个理想的标准，后电机功率过于低，对于提升车辆的操控和脱困能力的帮助不大；重点是四驱版本的百公里加速成绩也只是6.5秒，可见两驱版本的性能会如何了。综上所述，别克E4的两驱版是没有什么竞争力的，除非价格足够低；四驱版本相比同级国产SUV而言也要弱一些，最终也要靠价格来取胜。那E4...
迪辉四驱车玩具怎么样
质量很好。迪辉制造的四轮驱动质量很好，当用了田宫的模具，生产出来的四驱车质量真的没得说，特别是四驱小子系列。
奥迪100和200是四驱的吗?
国产的都是两驱的，进口迪有四驱的，可是不叫奥迪100
奥迪s8是四驱的吗?
奥迪s8是四驱的，这款车搭载了全时四驱系统，全时四驱是指使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。奥迪s8是_迪a8的高性能版车型，车身长5302mm、宽1945mm、高1483mm，轴距是3128mm。奥迪s8的前后悬架都使用了多连杆独立架。奥迪s8搭载一台4.0升双涡轮增压v8发动机，拥有571马力的最大功率和800牛米...
欧迪和奔驰那个好
您要比较的应该是奥迪吧，我们知道宝马靠操控，奔驰主品牌，奥迪性价比。每个品牌的主打都是不同的，但无一例外，他们都很成功地收获了一众粉丝，不过谁的质量最好这倒是没有答案。很多人都认为这个奔驰的毛病挺多 ，应该是质量最差的，在前段时间奔驰一度被广大网友怒喷质量差，但实际上奔驰的质量是...
塔品倍舒： 你好,这个与个人需求有关,如果长期跑山路烂泥路,就四驱的好,如果长期跑城市,道路平坦,就两驱就可以了
东风区19887248168： 车主踩了一脚油门,才知道奥迪的四驱有多厉害 - ？
塔品倍舒： 是的,quattro四驱名扬世界.这个毋庸置疑,确实是奥迪的看家本事了.quattro~小壁虎
东风区19887248168： 奥迪a6l 2.8四驱版怎么样? - ？
塔品倍舒： 个人觉得非常不错,不过如果资金允许的话,建议买3.0T的,动力强很多,好像贵几万块钱!我觉得买得起这个价位车的人,应该不会在乎多几万块钱吧?3.0T可是机械增压的哦,不是2.0T的那种涡轮增压!
东风区19887248168： 宝马5系和奥迪a6哪个性价比高 - ？
塔品倍舒： 这个怎么说了,这样给你说吧奥迪的车便宜不好用好用不便宜,a6比5系同价位的操控加速都不行,奥迪的精华在于双离合跟四驱带涡轮增压,如果花个三四十万买a6这些基本都没,不划算其实就是个样子车,买奥迪a6要买就50TFSI,5系买525豪华或者528
东风区19887248168： 奥迪a6l的quattro四驱怎么样 - ？
塔品倍舒： 奥迪的四驱系统很先进的.
东风区19887248168： 买奥迪a6l四驱好还是两驱的好 - ？
塔品倍舒： 东北地区冬季较长,冰雪路常见,应该买四驱的.其它地区应该买更省油的两驱车.
东风区19887248168： 新款奥迪a6l四驱和前驱哪个好 - ？
塔品倍舒： 当然是四驱的好咯,奥迪行走赛场的看家绝技quattro四驱技术绝对不是盖的
东风区19887248168： 据说奥迪A6L最近有些弱势?奥迪A6L好不好 - ？
塔品倍舒： 要说奥迪A6L个人最不喜欢的一个弱势,就是廉价的前轮驱动设计,缺乏驾驶乐趣.奥迪A6L采用相对廉价的前轮驱动设计,由于其前驱特点,使得车头较重导致操控性较差,行驶时容易出现转向不足、起步抬头和制动点头的现象.这点就完败辉昂,辉昂专注座驾设计,舒适性很高.
东风区19887248168： 奥迪A6的四驱有多强悍,一起看看 - ？
塔品倍舒： 其实奥迪这个车辆四驱动力很好,你可以去试驾一下,但是毕竟属于一个轿车,很少越野,家用选择两驱动也就可以了
东风区19887248168： 奥迪a6 2.8L四驱怎么样 - ？
塔品倍舒： 奥迪车虽然国产化很多年了,但国产化率最多也就65%左右,核心配件依然使用德国原装进口的东西,另外即使在国内采购的零部件也是优中选优,当然质高价高,这很正常.奥迪车质量好的口碑,是拿钱买出来的.奥迪A6和帕萨特B5的外观尺寸差不多,一样都是大众公司的产品,一样都是国产合资车,可价格差十几万,为什么?两辆车你一开差别就出来了,还是奥迪好. 奥迪卖的是技术和服务,而非产品本身,奥迪车其实这几年一直在降价,只是原价定价过高而已,在5年前,卖一辆奥迪车的单车利润等于卖20台捷达车的利润,现在就不要想了
