问一下耐烧的柴油比较好还是不耐烧的好？
不耐烧的好。油越清越干净，但是相应的密度也就越低，密度低就有点不耐烧，电喷车最好加这样的油;油偏黄或者偏红都说明这样的油纯净度不高，杂质相对多一些，但是这样的油密度高更耐烧！中石油的柴油普遍比石化的柴油颜色更清些，这也是很多人所中石油没有中石化柴油耐烧的原因。红色的相对耐烧
一楼回答完全错误，同排量情况下柴油发动机的扭矩是汽油发动机的近2倍！何来汽油发动机比柴油发动机劲大？现在市场上柴油车型越来越多，在欧美上市新车的一半左右都是柴油车型，现在的技术已经能够有效避免柴油发动机噪声和振动的问题了，不然不会这样大规模批量生产柴油车型。要论好处的话，柴油发动机的优点显而易见，扭矩大、省油、污染小，由于柴油发动机的特殊结构使得压缩比比汽油发动机高的多，从而扭矩要大得多，而且非常省油（沃尔沃C30的1.6柴油发动机百公里综合油耗只有4升左右），但是柴油发动机的缺点也是比较突出的，由于压缩比非常高从而要求发动机各个零部件的加工精度必须达到一定标准，从而提高了成本，日后的维护保养费用也是个问题，就国内来说，还得考虑到柴油品质差和天气的因素，在国内选择柴油车不如汽油实用，但并不代表柴油发动机的素质不如汽油发动机，恰恰相反，如果能有效避免高成本问题的话，柴油发动机取代汽油发动机也不是没有可能。
耐烧的柴油比较好一些，而且纯度比较高，对于车子来说那是非常的好 。如果不耐烧的话，那么这个有可能会损害车子 。肯定是耐烧的柴油，好耐烧的柴油，他那肯定是价格比较贵，而且的话对车子的寿命也比较好，所以说应该选择就是耐烧的柴油，里面的话就是添加东西比较少
当然是耐烧的柴油比较好，那烧的柴油。是质量比较好的，所以是耐烧的柴油比较好。
问一下？耐烧的柴油比较好，还是不耐烧的？好，那还用问吗？耐少的柴油比较好。耐烧的柴油。杂质少。
你想耐烧，的柴油，比较好，还是不耐烧的好，回答，是耐烧的柴油好
黄柴油和红柴油的区别
区别一：产地不一样，黄柴油的一般为石化公司产的，而红柴油的为石油公司生产的。区别二：使用效果不同，黄柴油比红柴油火力较高，但是红柴油比黄柴油耐烧。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴...
柴油的密度大就耐烧吗?
烷值越大密度越小并不一定相对耐烧。举例来说，0.82密度的16烷值56.1的柴油并没有0.845的16烷值47的柴油耐烧。关于油品计量，一般涉及标准密度、视密度和计重密度三个概念，而这三个密度分别对应的是标准温度20摄氏度、观察温度和油温。柴油的密度和温度之间的关系可以通过国标公式或者查成品油密度表...
柴油什么颜色的最好
偏红或偏绿的油密度大耐烧。只要不发黑、无刺鼻味道、不浑浊、无沉淀就是好油。检验方法用25升白塑料桶装满用电筒从桶底往上照看光散不散，如果感觉光像雾状就有问题。掺东西的油沉淀物为灰尘大小颗粒状略微漂浮，堆积起来像淤泥状。油自然生成杂质像蜘蛛网状很好区分。国内无色透明的柴油品质最好，...
国六与国五柴油谁耐烧
国四柴油耐燃性更好，尾气排放好的车，油耗指标会更低，更环保。更好的低排放指数会让汽车更省油。但是这个结果有一个前提，就是柴油用的是同一个汽车品牌，同一个排量的车型。国六标准意味着油品质量排放数据优于国五标准，有效减少了大量颗粒物和非甲烷有机气体、氮氧化物的排放。国6的排放限值比...
柴暖油和柴油哪个更耐烧
柴暖油更耐烧。柴暖油是特殊的燃料，在设计上具有更高的耐燃性能。与普通的柴油相比，柴暖油拥有较高的能量密度、压缩比和燃料效率。这使得在使用过程中可以提供更多的能量输出，且相对来说需要较少频繁加注。
什么颜色的柴油质量好
红色。红色的柴油最耐用最有劲，柴油也分好几种颜色，有白色的，有淡绿色的，还有淡蓝色的，现在打的柴油一般都是白色的，虽然质量还行，但是不太耐用，淡蓝色和淡绿色的又比白色的耐用一点，但和红色的比起来还是差那么一点，红色的是最耐用。
什么燃料便宜耐烧
便宜耐烧的燃料主要有柴油和液化石油气。柴油在一定温度和压力条件下，其燃烧温度比汽油高，且燃烧温度可调，燃烧效率较高，耐烧性强；液化石油气具有燃烧完全性好、热值高、燃烧反应迅速、燃烧温度低，烟少、成熟度高等特点，能有效地满足人们在不同场合和环境中的燃烧需求，因此也是一种便宜耐烧的燃料。
柴暖油和柴油哪个耐烧
柴油耐烧。柴油的耐用程度和柴油的馏程有很大关系。在国家标准中，95%的馏出液温度不能高于365度。如果柴油95%的馏出温度接近这个值，会比较耐用，越高越好。馏程是保证柴油在发动机燃烧室内快速蒸发、气化和燃烧的重要指标，必须符合国家排放标准。
深圳加柴油,中石化、中石油、中油BP哪家柴油油品好?
品质方面不用担心，只要是能够达到出厂标准的，都是合格柴油，不管是石化的还是石油的。而我们在使用的时候所说的“够力”是指柴油耐烧，耐烧的柴油一般要求密度要大，密度的定义就是：单位体积内某种物质的质量。因此在单位体积中（同样是1升），密度大的柴油所含燃烧物的质量就多，同样“一缸”混合...
植物油和柴油那个耐烧
植物油和柴油那个耐烧两者不宜相比较。植物油燃料火力堪比柴油，热值高，耐烧程度是环保油的3倍，经过2年实操数据显示，植物油比环保油煤气节能，大部分石油产品均可用作燃料，植物油就是生物柴油以脂肪酸甲脂为主，热值11000左右比醇基燃料耐烧，明火点不着，不属于危化品，比液化气耐烧2倍，比甲醇燃料...
叔霄富利： 通常来说,颜色清淡像水一样的油不耐烧密度小,但是相对环保一点.偏红或偏绿的油密度大耐烧.只要不发黑、无刺鼻味道、不浑浊、无沉淀就是好油.检验方法用25升白塑料桶装满用电筒从桶底往上照看光散不散,如果感觉光像雾状就有问题.掺东西的油沉淀物为灰尘大小颗粒状略微漂浮,堆积起来像淤泥状.油自然生成杂质像蜘蛛网状很好区分. 国内无色透明的柴油品质最好,军用车辆使用的都是那个颜色的柴油.国内加油站的柴油都是发黄的柴油.亚洲周边国家不正当入境的柴油基本上都发红,质量不能保证.
大新县19474988125： 国三柴油与国五柴油哪个耐烧 - ？
叔霄富利： 国五的柴油更加耐烧 因为柴油标准越高,那么柴油的稳定性,和清洁性就越强柴油国标的提升,主要是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机沉积物
大新县19474988125： b5柴油比一般柴油耐烧吗 ？
叔霄富利： b5柴油更耐烧 1、b5柴油是由5%的生物柴油和95%的石油混合而成0号柴油则属于普通柴油.2、b5柴油可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上,氮氧化物净化效率达80%0号柴油含较多的杂质,它燃烧时也更容易产生烟尘,造成空气污染.3、b5柴油目前只在部分城市小范围使用,将会不断扩大生产和使用规模0号柴油属于普通柴油,目前使用比较广泛
大新县19474988125： 车用柴油和普通柴油哪个耐烧 - ？
叔霄富利： 车用柴油与普通柴油,是名字上的一种区分.就像国三,国四一样. 车用柴油比普通柴油稍微好一点,就是国四稍微国三好一点,当然其中的门道在这里就不说了.
大新县19474988125： 国五柴油什么颜色的好 - ？
叔霄富利： 颜色清淡像水一样的油不耐烧密度小,但是相对环保一点.偏红或偏绿的油密度大耐烧.只要不发黑、无刺鼻味道、不浑浊、无沉淀就是好油.检验方法用25升白塑料桶装满用电筒从桶底往上照看光散不散,如果感觉光像雾状就有问题.掺东西...
大新县19474988125： 调和柴油和地炼柴油哪个更耐烧? - ？
叔霄富利： 调和与地炼,没有质量的区分,只有价格的区分.调和油也能调出优等的柴油,但是价格不允许,没有竞争优势.
大新县19474988125： 什么颜色柴油最好? - ？
叔霄富利： 你好,0号柴油质量好的像中国石化,中国石油是我们国有质量最好的,颜色透明,轻微发点绿的颜色,比如一些进口的电喷大货用的效果挺不错,还有一些进口的柴油,比如一些壳牌加油站,加德士加油站.都是进口品牌,希望能够帮到你.【汽车问题,问汽车大师.4s店专业技师,10分钟解决.】
大新县19474988125： 0号柴油和负10号柴油哪个耐烧 - ？
叔霄富利： 这个不是耐烧的问题,是凝固点的问题. 国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油.选用柴油的依据是使用时的温度.柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果低于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作.
大新县19474988125： 国5柴油和国3什么区别 - ？
叔霄富利： 首先国5柴油比国3柴油贵,正所谓一分价钱一分货,国5的肯定比国3的好,就好像汽油,97的要比92的好.柴油标准越高,柴油的稳定性,和清洁性就越强,柴油国标的提升,主要是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值,进一步降...
大新县19474988125： 同等价位的零号柴油和35号柴油,夏天用哪个好. - ？
叔霄富利： 当然-35的要好一些,杂质少纯度高.
