在这里，丰田混动的优势得到了最大体现

丰田混动系统的优点有哪些？~

“省油”是混动车型的最大卖点，丰田的混动系统在这方面表现得也最为出色，也被称之为混动界的“老大哥”。丰田的混动车型在采用复合动力后可按平均功率的需求来确定内燃机的最大动力，此时是在低油耗、轻污染的最佳工况下工作。当车辆需要大功率，而内燃机的功率不足时，由电池来补充，当车辆的负荷减少时，多余的功率又可以为电池充电，也很方便的回收制动、下坡、怠速时的能量。在城市拥堵的路况下，可以关闭发动机，用电池单独驱动，实现“零”排放，从而降低油耗。丰田的混动系统节油率可达30%至45%，我们就以卡罗拉和雷凌混动车型为例，45升的油箱跑1000公里并不是传说。
丰田混动在平顺性和噪音方面的表现也十分优异，油门与速度的关系非常线性，提速很平稳，虽然没有强烈的推背感，但却底气十足。由于混合动力在低速时发动机不工作，因此没有发动机的轰鸣声，所以车内多了些安静和舒适。


相关图片

一丰比较火的混动车有卡罗拉，还有即将上市的亚洲龙也有混动版。丰田混动的优势就在于技术领先，这在业内是公认的。还有就是安全性也比较好，20多年来，好像电池没有出过什么故障，对于这块担心的话，基本没有必要。

小时候，可可西里是陆川导演的成名作，我在镜头外，它在镜头内。 

长大后，可可西里是一本《可可西里的哭泣》，我在学堂之内焦头烂额，它在圣地之上见证生命与信仰的相融相错。 

后来啊，可可西里是女神的一次次擦肩而过，我在甘南之南海东之东，它却在遥远的海西。 

而现在，可可西里是一场极限之旅，我在昆仑之旁，它在苍野之巅。 

我终于有幸来到了可可西里，这个平均海拔超过4600米的中国建成面积最大、海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。这次陪我们一同走进高原的，是广汽丰田双擎混动家族的三大成员——雷凌双擎， 凯美瑞双擎以及威兰达双擎。

谈到极限挑战，这已经是广汽丰田继根河极冷挑战、吐鲁番火焰山极热挑战后的第三次远征。众所周知，高海拔地区空气中的含氧量极度下降，初入高原的人极易出现高反症状，同样对于汽车来说，也是一场考验。 

在高海拔地区穿越一天，三台混动车型体验下来，最让我喜欢的竟然是最入门的雷凌双擎。即便是三款车中排量最小，动力最弱的存在，但得益于车身重量最轻，以及丰田对雷凌双擎相对运动化的调校，都使得它能在驾驶感受上从这三台车中脱颖而出。另外，雷凌双擎的座椅坐姿也是三款车中最低的，在一望无际的可可西里，偶尔间的放飞一下自我，还是很酣畅的。 

不过雷凌双擎的座椅还有一个小问题，就是它的人机工程学设计和乘坐舒适度远不如凯美瑞和威兰达那样令人满意了。前排主驾位开久了腰会比较累，移步到后排休息，结果发现后排的座椅舒适度也差点意思。或许是我先体验了凯美瑞和威兰达的原因，对雷凌的要求有些鸡蛋里挑骨头了。但如果你要让我只选一台车作为今天的穿越伙伴的话，我还是会选择雷凌双擎。 

和雷凌双擎相比，凯美瑞双擎和威兰达双擎除了在空间和舒适度方面更胜一筹外，绝对的排量优势同样是雷凌双擎在中后段无法给与的加速持久性。甚至是在如此高的海拔上，大脚油门下去除了发动机的声音比较明显外，它们给我的整体感受与平原上并没有什么特别直接的差异。 

凯美瑞双擎和威兰达双擎能在高原上保留良好动力输出的根本原因，与丰田家族第四代THS II混动系统的运行模式息息相关。丰田双擎的混动系统采用的是混联式，简单粗暴点来说就是起步、低速时靠电机发力；中高速以及强力加速时靠电机+发动机共同发力。 

也就是说，电机是全工况工作的状态，这就是为什么高原低氧的环境下三台双擎车辆动力表现不会太大反差。毕竟，电机是不需要在内部与氧气发生化学反应的。 

当然，做为一项极限挑战，我们还是更希望看到以准确数据做标准的对比答案的。以凯美瑞双擎为例，在海拔2800米的地方，它的零百加速时间为10.58秒，到了海拔4580的地方，加速时间为12.45秒，增幅18%。另外雷凌双擎的涨幅为20%，威兰达双擎为21%，还是完全可以接受的。 

从极寒到极热，再从极热到极高，丰田就这样在高调中藏着低调向我们一次次证明着TNGA，以及THS II混动系统的可靠性。其实有时候我也很气，为什么丰田从来就没有什么致命伤可以让我们来调侃一下呢？（酸，真酸，酸死我了） 

后来我发现，每当我的左脑想到这个问题的时候，我的右脑就会瞬间发生条件反射无限制的播放“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话。可想而知，如果潜意识里都是开不坏的丰田，那丰田怎么可能开得坏呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

乐山市18474219484： 混动汽车怎么样 - ？
油采丁二： 有优点也有缺点. 混合动力汽车优点: 1、环保:混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁,具有更高的燃油效率,相比燃油汽车,相同的燃油消耗下,混合动力汽车可以行使更长的距离. 2、税费优势:混合动力汽车可以享受国...

乐山市18474219484： 混动车哪个牌子好? - ？
油采丁二： 汽车市场上混动车型比较主流的品牌有丰田、本田、比亚迪、吉利等. 1、丰田 丰田的混动技术逻辑就是以发动机为主,电池为辅助.发动机多余的动力会带动发动机,电量经过电池就会进行储存,等到发动机动力不足在进行补充.这样一样,...

乐山市18474219484： 丰田混动那么省油的原理是什么? - ？
油采丁二： 丰田混动那么省油的原理,主要是在于车子在市区拥堵路况条件下行驶的话,车子就不再用汽油,而是采用电动驱动,所以自然省油

乐山市18474219484： 凯美瑞混合动力车怎么样? - ？
油采丁二： 凯美瑞混合动力采用丰田最新一代油电混合动力系统(THS-II),属于强混合动力,在结构和排放上都具备领先优势.它最大的特点在于电动机、发动机、发电机是以混联的形式连接起来,并且利用以行星齿轮为核心的动力分配装置,将发动机...

乐山市18474219484： 也谈为何丰田混动市区超省油? - ？
油采丁二： 显然,这个结论是值得探讨的. 让我们从最基本的物理原理说起. 一个物体(汽车)要保持匀速,需要克服阻力做功.也就是说,要保持匀速所消耗的能量(汽油),跟阻力有关,也跟动力总成产生反阻力的效率有关. 先说阻力,这对汽油车...

乐山市18474219484： 君越混动和雅阁混动选哪个 - ？
油采丁二： 混动主要看三大厂,就是丰田 本田和通用.对应的普通品牌B级轿车就是凯美瑞 雅阁 思铂睿 迈锐宝和君越,当然凯美瑞马上换代,君威也要出了.从节油来说,小熊油耗可以查,基本是雅阁优于君越优于凯美瑞,其他的车型还没有数据,凯美...

乐山市18474219484： 本田和丰田混合动力技术哪家强? - ？
油采丁二： 这两家混合动力技术属于世界领先地位,技术水平不向上下,能量转换途径不一样,丰田发展较早,本田属于后来者,但技术也不弱于丰田.

乐山市18474219484： 混动车的优势除了省油还有啥 - ？
油采丁二： 除了油耗层面,还有这几点优势:行驶平顺、安静混动车型在起步时依靠电机的旋转来驱动,没有内燃机运转的抖动,所以行驶更加平顺.即便在发动机介入时,混动车型依旧会比普通版来得平顺.因为电机可以依靠步进特性发出电流,来弥...

乐山市18474219484： 本田的混动和丰田比有什么优势和劣势 - ？
油采丁二： 一直以来丰田混动独孤求败的局面终于出现了转机,说本田混动是丰田混动的最大对手应该是没太大悬念,但在混动系统的可靠性方面,丰田已经在全球卖出了800万台混动车型,本田很长的路要走.