高温合金GH4080A焊后需去应力吗？

焊接件，焊后去应力是必须有的工序吗？~

是要看材料的，中高碳钢需要焊前预热，焊后缓冷。耐高温合金钢是必须焊前预热，焊后热处理的。如15CrMo等 ，可做焊接试验，焊接工艺评定，依据焊接作业指导书执行。参考标准：GB50236 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范； JB4708承压设备焊接工艺评定等。

焊后如何消除应力？焊接应力及去除方法

GH4080A，沉淀硬化高温合金  耐热高强度 变形抗力 排气阀

GH4080A概述：

GH4080A是NI-CR基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于800℃。合金主要是以加入铝、钛元素形成γ′相沉淀硬化相。合金在650～850℃范围具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好。主要产品有热轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。

GH4080A应用概况及特性：

合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板零件。此外，也用于制作汽车发动机的紧固件和叶片，以及火车用的气门和轴件。近年来，随着国内外舰船制造业的发展，该合金大量用于制造舰船发动机的阀门。

合金经700～850℃长期时效1000h后没有析出TCP相。

GH4080A执行标准：

GB/T14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

HB/Z140航空用高温合金热处理工艺

WS9-7009  GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材

WS9-7011  GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材

WS9-7095  GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材

WS9-7156  GH80A合金  冷拔（轧）无缝管

辽新6-0051 车辆和轮船用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件

QJ/DT01.63018 汽轮机叶片用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件

QJ/DT01.63019 气阀用GH80A合金锻件技术条件

QJ/DT01.63022 柴油机气阀用GH80A合金圆棒技术条件

GH4080A对应牌号：

Nimonic 80A，UNS N07080，GH80A

GH4080A特性：

主要特征：可沉淀硬化的合金，高温（最高815°C）伸张特性极佳。
用途举例：船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用GH4080A锻制而成.。GH4080A具有很高的耐热 性能，在高温下强度高，变形抗力大，增加了锻造成形的难度.适合于制造螺栓，燃烧室的排气阀。

GH4080A主要规格：

GH4080A无缝管、GH4080A钢板、GH4080A圆钢、GH4080A锻件、GH4080A法兰、GH4080A圆环、GH4080A焊管、GH4080A钢带、GH4080A直条、GH4080A丝材及配套焊材、GH4080A圆饼、GH4080A扁钢、GH4080A六角棒、GH4080A大小头、GH4080A弯头、GH4080A三通、GH4080A加工件、GH4080A螺栓螺母、GH4080A紧固件。

GH4080A（原GH80A）是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ′相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃之间具有良好的抗蠕变性能和性能。

材料号：GH4080A

标准：GB/T14992-2005 UNS AISI ASTM DIIN

●特性及应用： GH4080A耐腐蚀合金，

此合金具有以下特性：

1.高温时具有出色的抗氧化性

2.很好的抗碳化性

3.能很好的抗氧化性含硫气氛

4.在室温和高温时都具有很好的机械性能

5.很好的耐应力腐蚀开裂性能由于控制了碳含量和晶粒尺寸，601具有较高的蠕变断裂强度，因此在 500℃以上的领域推荐使用601。

●GH4080A 的金相结构:

601为面心立方晶格结构。

●GH4080A 的耐腐蚀性:

601合金一个重要性能是能在温度高达1180℃具有抗氧化性。甚至在很严酷的条件下，如加热和冷却循环过程中，601能生成一层致密的氧化膜而得到很高的抗剥落性。601具有很好的抗碳化性。由于有较高的铬、铝含量，601在高温含硫气氛中具有很好的抗氧化性。

●GH4080A 应用范围应用领域有：

1.热处理工厂用的托盘、筐及工夹具。

2.钢丝分股退火和辐射管，高速气体燃烧器，工业炉中的丝网带。

3.氨重整中的隔离罐和制造中的催化支撑栅格。

4.排气系统部件

5.固体垃圾焚烧炉的燃烧室

6.管道支撑和烟灰处理部件

7.废气解毒系统部件

8.氧气再加热器

GH80a(对应牌号Nimonic 80A)
概述：
GH80A是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成r相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃具有良好的搞蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷热加工性能良好，商虎主要材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。
化学成分：
C 0.04～0.10
Cr 18.0～21.0
Ni 余
Al 1.00～1.80
Ti 1.8～2.7
Co ≤2.0
Fe ≤1.5
B ≤0.008
Mn ≤0.40
Si ≤0.80
P ≤0.020
S ≤0.015
Ag ≤0.0005
Bi ≤0.0001
Cu ≤0.20
Pb ≤0.002
规格：
直径d20～55mm的叶片用热轧棒材、直径不大于300mm的热轧或锻制棒材。
冷拉棒材直径8～45mm圆棒及内切圆直径d8～36mm的六角形棒材。
外径1000mm、内径900mm、、高度130mm的轧制形件。
厚度不大于9.5的热轧板材、厚度不大于4.0的冷轧薄板材，厚度不大于0.8mm的冷轧带材。
叶片用热轧棒材不经热处理，其表面应全部磨光或车光。
机加工用热轧棒材以固溶处理并除氧化皮状态。
镦锻用冷拉棒材以冷拉磨光状态，机加工用冷拉棒材以冷拉经固溶处理并除氧化皮状态，热加工用棒材以制造状态并除氧化皮（对锻造厂用棒材应车光后供应，其表面粗糙度不小于3.2）。
轧制环形件以固溶处理和粗加工状态。
热轧板材、冷轧板材和带材经软化处理、碱酸洗、切边和平整左矫直。
铸造工艺
叶片用棒材和板材采用真空感应熔炼加电渣重熔工艺。轧制环形件与热轧、锻制及冷拉棒材采用感应熔炼加电渣重熔，或真空感应加真空电弧重熔，或真空感应熔炼加电渣重熔工艺。
特殊要求
该合金主要用作发动机转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板等零件。
GH80A标准：
WS9-7009-1996《GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材》
WS9-7011-1996《GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材》
WS9-7012环件-1996《GH80A合金轧抽环形件》
WS9-7095-1996《GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材》
GH80A化学成分 供应GH80A合金带材 板材 圆棒
轧板、锻板、板材、锻件等

GH4080A，Nimonic 80A，NiCr20TiAl(2.4952) 镍基高温合金 

GH4080A（原GH80A）是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ′相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃之间具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。

GH4080A合金冷、热加工性能良好，产品形态为棒材、板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。

GH4080A，Nimonic 80A，NiCr20TiAl(2.4952) 镍基高温合金 

GH4080A（原GH80A）是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ′相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃之间具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。

GH4080A是NI-CR基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于800℃。合金主要是以加入铝、钛元素形成γ′相沉淀硬化相。合金在650～850℃范围具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好。主要产品有热轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。

GH4080A应用概况及特性：

合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板零件。此外，也用于制作汽车发动机的紧固件和叶片，以及火车用的气门和轴件。近年来，随着国内外舰船制造业的发展，该合金大量用于制造舰船发动机的阀门。

合金经700～850℃长期时效1000h后没有析出TCP相。

GH4080A合金冷、热加工性能良好，产品形态为棒材、板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。

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